Владислав Курбатов – Step by Step (страница 4)
6)
Город служил морским портом для Перу до 1880. Чили захватило город в ходе Тихоокеанской войны. В этом конфликте, длившемся с 1879 до 1883, Чили боролись с Боливии и Перу из-за богатой нитратами области Атакама. В результате этой войны Перу и Боливия уступили территорию Чили, и Боливия стала нацией, не имеющий выхода к морю.
7)
Этот город был местом морского и наземного сражения между чилийскими и перуанскими войсками (7 июня 1880), после которого город перешел под чилийскую юрисдикцию на десять лет. После чего вопрос об их статусе должен был решаться путем плебисцита. Чили удерживала эту территорию до 1929, когда при вмешательстве США больной вопрос был, наконец, решен таким образом, что Арика отошла к Чили, а Такна – к Перу.
8)
В 1962 году город принимал игры чемпионата мира по футболу.
Арика – это северные ворота Чили, город, который имеет население 160 тысяч человек. Граничит с Перу, также находится очень недалеко от Боливии. Город называется "Город вечной весны". Пляжи Арики настолько чисты и прекрасны, что не оставят Вас равнодушными. Наиболее популярны пляжи Ла Лисера и Чинчорро. Эти места знамениты тем, что температура воздуха всегда примерно равна температуре воды. Средняя температура воды всегда примерно 20С, а воздуха – 25С. Рестораны предлагают отличную еду из морепродуктов, казино скрасят ваши вечера.
Гуляя по Арике, я решил подняться на местную гору и не пожалел об этом. Мо́рро-де-Ари́ка – береговой холм 110-метровой высоты, расположенный на юге центральной части города Арика в области Арика-и-Паринакота, Чили. Это одна из самых больших туристических достопримечательностей города. Он был признан Национальным Памятником в 1971 году. По дороге на гору я зашел в местный магазин, купил воды, потому что очень хотелось пить, а на улице было очень жарко.
Холм предлагает большой панорамный обзор города Арика и пляжей Тихого океана. На вершине находится площадка с различными памятниками и балконом. Здесь размещается Исторический Музей и Музей Оружия Арика, а в окрестностях расположены три крепости. 7 июня 1880 года здесь произошло сражение при Арике одно из самых кровавых сражений Тихоокеанской войны. Кроме того, во время празднования 7 июня и при встрече Нового года с вершины бросают фейерверки.
Еще я хотел покупаться в океане, рядом с портом был пляж Эль Лаучо и марина (место, где стоят яхты, там тоже люди купались). Я договорился с Джиганом и с двумя филиппинцами встретиться у ворот порта, но прождав минут 20, я пошел сам. Подходя к марине, я увидел вдали пляж, где позже выяснится купались они. В марине было очень много местных, я побоялся оставить свои вещи один, потому что там был пропуск в порт, еда и прочее. По итогу я пошел назад…
Почему я пошел назад, я не знаю. Я до сих пор жалею, что не покупался в Тихом океане, имея такую возможность. Скорее всего я подумал, что где-нибудь еще у меня получится искупаться. До пляжа надо было пройти минут 15-20 спокойным шагом. Но уже никуда не деться, это уже воспоминание.
Очень красивый город, одни положительные эмоции и от порта (тут пешком ходить нельзя, выходишь с судна и ждешь автобус, а он везет тебя до проходной) и от города (все вежливые, адекватные цены, самое главное красивые виды, да, я не видел весь город, я посмотрел его малую часть, но остались хорошие впечатления от него. Особенно гора (про нее рассказывал в постах выше), с развевающимся флагом Республики Чили
Давайте подведем итоги по Арике:
Очень красивый город, пески, Тихий океан, большое количество гор. Хоть и небольшой город, но чувствуешь себя в нем уютно. Тут говорят на испанском, но даже без знания испанского, с помощью жестов (т.к. многие на английском не говорят) тебе объяснят и помогут. Люди отзывчивые, добрые. По поводу этого города, сразу в глаза бросается гора с развевающемся Чилийским флагом. Казино тут на каждом углу, очень много молодежи, особенно скейтеров, в порту много маленьких рыбацких лодок. Арика – это очень красивый и уютный городок. Еще в отличит от Перу тут периодически можно встретить пьяниц, блуждающих по улицам Арики, словно зомби.
Местная валюта – Чилийское Песо
Рядом с портом есть рынок, там можно поторговаться, прилично снизить цену на товар.
Когда я поднялся на гору, произошла забавная ситуация, я разговорился с местной женщиной, она была в возрасте, мне нужно что-то было узнать у нее. Я удивился, что она по акценту подумала, что я из Германии, но я ей говорю, что нет, я из России, она удивилась, мы с ней немного пообщались, и я пошел…
День 8: Фрукты
Итак, сегодняшний день по сравнению с предыдущими был очень легким, не было ни суеты, ничего. Я сегодня убирался в надстройке, сортировал мусор. Так и прошел этот день…
Затем после рабочего дня, капитан разрешил пойти в город, я воспользовался этим моментом и пошел. Пытался найти место, где менял валюту, пришел один обменник, там курс маленький был, пошел потом в другой и обменял по хорошей цене. Рядом был рынок, там прикупил фруктов, цены в Арике на фрукты гораздо ниже, чтобы имели представление, купил гранат чуть меньше 100 рублей. Потом прикупил пару сувенирчиков, опять же поторговавшись на рынке.
День 9: Немного отдыха
Сегодняшний день был легче предыдущего. До обеда я с боцманом заметали остатки кукурузы, которую выгружали в Перу. Заметали по палубе к бортам, чтобы легче было все замывать на переходе. Потом после обеда началась фумигация (это были портовые рабочие, которые бросали химические таблетки черного цвета в трюма к грузу, чтобы живность, которая там есть погибла, чтобы не испортился груз). Они были полностью одетые, как в будто в химзащите, в масках, закрывающих все лицо, как будто Уолтер Уайт из сериала «Во все тяжкие». Затем рабочие опечатали все трюма. Как сказали люди с экипажа, если этим надышаться, будешь рвать т.к. будет отравление. Этот газ выветривается через несколько дней, как раз к моменту, когда мы придем в следующий порт.
Пока была фумизация, мы с боцманом подготовили трап для старпома, чтобы он снял осадку, пока ждали его, боцман научил меня некоторым узлам, хороший он очень человек, все объясняет, показывает, учит…
Потом пришел лоцман, пока матросы убирали трап, я проводил его на мостик. Затем началась подготовка к отходу судна, я ходил убирал крысятники (rat guards) (защищают от попадание на судно крыс, вывешиваются на концах), потом мы отшвартовались, я уже более менее освоился, знаю, что делать. Мы начали отходить, спустя 10 минут началась качка, этого как раз и не хватало, т.к. привык к ней. Потом всей палубной командой собрались, видели кита, я в этот момент с кем-то общался, упустил эту возможность, и боцман сказал, что нам дали на завтра выходной, т.к. мы много работали, все делали четко и слаженно. Сейчас мы идем в Тихом океане и держим курс на север…
День 10-11: Часы
Вчерашний день был замечательным, нам дали выходной, я провел его в каюте, смотря фильмы и сериалы, отсыпался, вот и прошел весь день.
Сегодня т.к. мы в море мой рабочий день идет с 6 до 15 часов (в порту с 8-17), я весь день наводил порядок в надстройке…
День начался с самой грязной части моей работы, лучше ее сделать вначале, чем потом. Я собрал весь мусор: с мостика, с камбуза, с messroom (кают-компания) офицеров и нашей, затем понес сортировать его в garbage station, там копался во всем этом и раскладывал пластик к пластику, железо к железу, бумагу и стекло соответственно, после этого я договорился с механиками о том, чтобы сжечь мусор в инсинераторе, при входе я надел наушники, второй механик сказал, лучше надеть, чтобы слух не посадить, т.к. в машинном отделении очень шумно (представьте дом в несколько этажей, который очень громко шумит, или увеличьте двигатель автомобиля до размера такого дома), а в наушниках все приглушается, если ты в тихом помещении стоишь, можешь услышать как пульсирует кровь.
Так вот, отнес я мусор и начал все по классике, начиная с трапа до палубы, на которой я живу, ниже там уже выход на основную палубу (upper deck (как раз завтра там убирать буду)), пылесосил, мыл, в принципе все как люди делают дома, убирался.
Потом после уборки я пошел на мостик. Что делать? Убираться! Но каждый офицер (речь идет о моряках торгового флота, не военного) через это прошел, будучи кадетом (моя должность deck cadet, палубный кадет). Все начинали с низов, как говорится без труда – не вынешь рыбку из пруда.
Потом после наведения чистоты я пошел к себе в каюту, случайно посмотрел в иллюминатор, увидел стаю дельфинов, прыгающих из воды, а за ними плыла лодка, все это на фоне заката, красивое очень зрелище (снимать не стал, потому что далеко это все было).
Потом 3 помощник капитана вывесил на доску (у нас есть доска с периодическими объявлениями на ней) лист с переводом часов назад (когда вышли из Кальяо и пошли в Арику, переводили часы вперед и было непривычно, сейчас все тоже самое, но наоборот, это очень здорово, когда у тебя есть на один час больше времени), но важный фактор это не проспать (приходится ставить будильники), поэтому каждый раз ходишь, сверяешь свое время на телефоне с судовыми часами (они на каждой палубе, время переводят автоматически с мостика), затем исправляешь на правильное время, а также, чтобы не запутаться, переводишь настенные часы в каюте.