Василий Кленин – Холодина (страница 16)

– Помню, – улыбнулся я. – Завтра возьму кормов… И заберу уже этот чертов проигрыватель! Будем слушать «Кошек». Или ты предпочитаешь KISS?

Животина, поняла, что ее заметили, и исчезла.

Разумеется, облегчение быта, снижение нагрузки на очередность задач привела в голове к некоему вакууму, который мозг захотел заполнить. Я вспомнил о своей изначальной мечте – «выбраться за купол». Теоретический купол, которым неведомые инопланетяне накрыли мой родной город и откачали из него всех людей. Я же хотел прорваться за него, рвануть до столицы, где люди, конечно же, есть; и они вовсю готовятся дать отпор агрессорам и разрушить ненавистный купол.

Увы, за месяц жизни в мире Холодины я многое переосмыслил. Мне всё больше и больше казалось, что людей нет не только здесь. Думать об этом было страшновато, но… кажется, их нет везде. За всё время – никаких признаков жизни, даже радио в машине ни разу не «пукнуло», хотя, я всегда держу его включенным и периодически щелкаю по каналам…

Но какая-то цель, какая-то надежда должна же быть! Представить себя единственным человеком на всей планете… представить и поверить в это – равносильно самоубийству. Потому что: а какой смысл тогда во всем? Зачем цепляться за отпущенные мне… годы? Или всего лишь дни? Никакой разницы.

Так что я верил. Заставлял себя верить в то, что люди есть. Что в Москве сидят большие начальники, что войска приведены в боевую готовность. А значит, надо к ним прорываться.

Только… новый жизненный опыт многому меня научил. Раньше казалось: взять тачку получше, набрать бензина да еды в дорогу – и жать газ до упора. Но теперь я отлично знаю, как непросто это сделать. Как страшно оказаться глухой кромешной ночью даже в городе. А уж в голой степи, на пустой трассе! Любая, даже малейшая поломка сможет меня убить.

Холодина беспощадна.

И все-таки, при должной подготовке… В библиотеке, с трудом, но я все же нашел дорожный атлас города и Центральной России. Лежали где-то в подвале, мне даже пришлось разобраться в местной картотеке, чтобы их найти. Ну, конечно, у всех же «навигаторы» и «тугисы» – кому нужен этот полиграфический нафталин! Так вот, с помощью карт изучил дороги, прикинул маршрут – и решил, что попробую двигаться поэтапно. Сейчас я живу на северо-восточной окраине, а мне нужно северо-западное шоссе – в принципе, не очень далеко. Первым этапом просто гляну на трассу: насколько она проходима. Потом старательно запасусь всем необходимым – и рвану… Ну, вот, хотя бы, до Вязовской. Я прикинул расстояние – километров двадцать (непривычно и даже немного забавно было самому считать: вымерять дорогу линейкой, умножать на масштаб). Не такой уж большой участок дороги. А, если вдруг возникнут проблемы с возвращением – я всегда смогу вломиться там в какой-нибудь дом, затопить печь и пережить ночь. Теперь мне это нетрудно.

Взглянуть на трассу выехал с утра. Засыпана она, конечно, была основательно, но наст плотный – Evoque шел просто отлично! Я запланировал поездку на 6 февраля и принялся готовиться. Неожиданная проблема возникла с домашними. Уилсона просто выключу – никаких проблем. Даже с собой в машину могу взять. А вот кошка до сих пор в руки не давалась. Еду ела, горшком пользовалась, но всем своим видом показывала, что я ей никто и никаких прав на нее у меня нет. И вот что делать? Если несколько дней не вернусь, хата выстудится… А, если вообще что-нибудь случится? И животина навсегда останется в доме…

Так что утром 6 февраля я открыл входную дверь и начал гонять кошку палкой по всем закоулкам. Та орала, шипела, пока, наконец, не вылетела в сенцы, а затем и на улицу. Я уже заранее отколол ломом труп собаки, выкинул его на огород, а потом напихал в конуру всяких одеял и насыпал рядом целую гору корма.

– Это ради тебя, – развел я руками, повернувшись в кошке, которая злобно испепеляла меня взглядом из-за бочек.

А потом сел в машину и двинул на загородный пикник.

Глава 10. Вечность – Cold Song – Адана

Легкий снежок «моросил» с самого утра. И, возможно, стоило насторожиться. Но за несколько часов его насыпало на тонюсенький полупрозрачный слой, так что я решил не париться. Выкатил на объездную и помчался на северо-запад. Когда густая застройка оказалась, наконец, позади, а впереди лежала только заполненная белым равнина, не удержался, встал, вышел из машины и залип.

Вечность.

И непонятно: восхищает меня она или пугает.

Выбравшись за город, я сильно сбавил скорость. Дорога неизвестная, да и… если быть до конца честным, я боялся воткнуться в невидимый купол инопланетян. Даже самому эта мысль казалась глупостью, я невольно стыдливо краснел… но все-таки лучше перебдеть. Трасса была широкая, и я на ней совсем один – такой красивый, но осторожный.

Так мне казалось.

Километров через восемь шоссе пересекало рельефное понижение. И я даже знал о нем (раньше катался), но не придал значение – впереди-то всё ровно. Однако, вдруг мой верный и надежный Evoque, который я полюбил всем сердцем, начал зарываться в снег. Ну, конечно, низина же! Сюда ветер снег и сносил все эти недели. И каким бы плотным ни был наст, под тачкой он начинает проседать. Потом уже, задним умом, я понял, что на медленной скорости можно было и выбраться… Но я поддал газу. Колеса лихо прокрутились на месте, роя ямку себе… и мне. Машина начала уже шоркать брюхом. Я испугался и поддал совсем сильно, да только бампер уже уперся в снеговой слой – и машина только глубже зарылась. Закрутил шайбу коробки передач – ринулся назад… Вот, если бы я сразу так сделал, то точно мог выехать! Но теперь только глубже и глубже закапывался в снег. Походу, тут его намело выше колена, есть куда зарываться!

Evoque надежно сел на пузо.

Я уперся лбом в руль и тихо выматерился. Вот и поехал до Москвы. Да мне до близкой деревни сил доехать не хватило! Вот я застрял, причем, еще недалеко от города. А могло быть хуже. Мог поломаться, да где-нибудь в совсем глухом месте. Тут хоть до города километров десять.

– А толку-то? – зло рыкнул сам на себя. – Дойду я до города и чо?! Чаем горячим меня напоят? В баньке попарят? Там все мертвое и заледенелое! Мне негде будет согреться в этом городе. До дома моего – еще 5-7 кэмэ топать, до «Леденца» и того дальше. И вообще, в «Леденце» всего один геник остался и совсем немного бензина – я комнату даже не прогрею толком… И за сколько я пройду эти 15-20 километров? Даже в отличной одежде, даже на снегоступах.

Злобно стукнул по проигрывателю, где Ёлка старательно напоминала мне, что «все зависит от нас самих». И так понятно! Я огляделся. За жидкой лесополосой, которая хреново приживалась к нашим степным реалиям, виднелись дачные участки. И домики есть.

«Ну, допустим. До них и километра нет – дойду. А что толку? В таких домиках печей нет. А у меня ни генератора, ни обогревателя. Костер прям в доме сложить? Можно в крайнем случае, хотя, думаю, быстрее задохнусь, чем согреюсь. Да и как это мне поможет выбраться?».

Ситуация была патовой, я не видел в ней рационального выхода. От того, чтобы впасть в истерику, меня сдерживало только одно: машина все-таки не сломалась, она всего лишь застряла, а у меня в багажнике лежала лопата.

Как решить проблемы с головой? Верно, надо хорошенько нагрузить тело. Рыл я долго: наверное, куб снега пришлось вынуть из-под днища. Я сразу откопал пространство сзади, сделав плавный подъем. Уплотнил его, как мог – и сел за руль. К моему разочарованию, это мало помогло: Evoque сполз со старого места, но залезать по «пандусу» не захотел. Снова стал зарываться. И именно в этот момент погода начала портиться. Снег пошел густой, злой, колючий, ветер закидывал его в мою яму уже пригоршнями. Со злобным подвыванием.

Я похолодел. А, если сейчас не выберусь на самом деле?

Что делать? Газовать, чтобы снова зарываться в снег, не хотелось. Надел снегоступы и с топором, прикрывая лицо рукавом от жгущего ветра и острого снега, потопал к дачным домикам. Отломал от заборов несколько досок и потащился обратно. Уже по досочкам машина все-таки выбралась на ровную поверхность, после чего я тихо-тихо выкатился с опасного участка. Дворники работали, не жалея себя, но видимость все равно стояла почти нулевая. Вот и попутешествовали…

До дома доехал в сумерках, злой, как собака. Припарковался, побежал за дровами, за углем, принялся кочегарить печь. Едва затрещали полешки, в дверь поскреблись. Запустил кошку, которая… вдруг начала тереться о мои ноги!

– Ну, нифига себе! – наконец, улыбка вернулась на мое лицо. – Так с вами, сударыня, не заботой и лаской надо, а палкой и метлой? Сразу приручилась?

Кошка, похоже, решила, что я ее выгнал «за плохое поведение». И решила исправляться. Кажется, сегодняшний день расставил в ее голове приоритеты на счет того, кто в доме хозяин. Что ж, нет худа без добра.

Нажарив котлет, я сел ужинать, прокручивая в голове прошедший день.

«Нужно делать опорные точки на трассе, – родилась идея в моей голове. – Через равные промежутки находить крепкий домик, ставить там генератор, обогреватели, запас топлива, еды, питья, медикаментов. И так – точку за точкой. В случае серьезной аварии я всегда смогу добраться до такой точки и получить необходимое».