Сарвар Кадыров – Наставники (страница 4)

Я сказал себе: «Ты подождёшь, пусть вначале купит машину Устоз, только после него ты имеешь право». Так и сделал. Прошло некоторое время и институту выделили Волгу и его купил Устоз. Но, конечно, он об этом не знал… Я был очень рад за него! Теперь моя очередь. Но, увы суждено не было, так как через месяц машины подоражали на 50 %. А уменя в сберкнижке таких денег не было… Брать в долг – никогда!

Мурашов купил без очереди Жигули и тут же перепродал. Предприимчивый человек всегда на коне…

На востоке говорят: Устоз уважаем как отец!

Вдруг я узнаю, что он близкий родственник моего дяди Тухтабая. На следующий день когда хотел об этом ему сказать, узнаю, что у него умерла мать – родная сестра жены моего дяди. Естественно, все ученики были на похоранах и на мероприятиях по этому случаю. Там постоянно вижу своих родственников и решился спросить у дяди Сабира, т.е. у сына Тухтабая: «Кем приходиться нам Салом Ганиевич?» Он всё разъяснил мне и пригласил его к себе и спросил: «Ты знаешь кто Сарвар?» – Он: –«Конечно знаю, он мой ученик, вместе работаем!»

Собир ака: «Нет, кем тебе он приходится?» Он: – не знаю.. Тогда дядя подробно объяснил ему, что мой дед – Кадырбай и Тухтабай родные братья и мы крепко обнялись…

Мы ещё многим ему обязаны... потому, что он был первым, и мы хотим быть похожими на него.

P.S. В конце концов оказалось, что мы кроме всего и родственники. Ректорство передалось потомкам.

Я долгое время работал секретарем партбюро на автотранспортном факультете. Всегда ездил на сбор хлопка на 2-3 месяца. Здесь я видел, как работает ректор. Днем работа в Ташкенте, т.е. в институте, вечером и ночью – на хлопке. Он как ректор сделал очень много для становления ТАДИ наравне с МАДИ, КАДИ, ХАДИ, СибАДИ.

Абдусалам Абдуганиевич имел большой авторитет среди отраслевых руководителей, очень умело пользовался этим, организуя спонсорскую помощь транспортников и дорожников. Для них он был своим человеком. Этому я тоже у него учился. Муталибов в тот период заключил договора о сотрудничестве со многими зарубежными вузами (Мюнхенский технический университет, Будапештский технический университет и др.). В своей ректорской деятельности постоянно сравниваю свои и его поступки и всегда чувствую, что многое в жизни взял от него, и этим горжусь. Поэтому, отдавая дань уважения ему, Учёный совет института учредил стипендию имени Муталибова, а кафедре “Автотракторные двигатели” присвоено его имя. Мы еще многим ему обязаны... Ведь он был первым, и мы хотим быть похожими на него.

В нашей памяти Абдусалам Абдуганиевич навсегда останется как крупный ученый-организатор, требовательный, но в то же время добрый и отзывчивый Учитель.

В.Н.Луканин,

д.т.н., профессор, член-корр РАН

зав.кафедрой «АТД», МАДИ (ТУ)

Содружество кафедр

А.А.Муталибов активно и тесно сотрудничал с кафедрой «Автотракторные двигатели» МАДИ (ТУ), начиная с первых послевоенных лет.

Возглавляя кафедру «Автотракторные двигатели» ТАДИ, А.А.Муталибов придавал большое значение подготовке высококвалифицированных кадров. В МАДИ на кафедре АТД закончили аспирантуру и успешно защитили кандидатские диссертации А.А.Ганиходжаев, С.М.Кадыров и С.Сайдаминов, А.Хакимов, а О.Д.Мурашов защитил докторскую диссертацию.

Наши кафедры регулярно обменивались методи-ческими разработками, направляли друг к другу своих сотрудников для участия в научно-исследовательских конференциях и ПК.

По инициативе А.А.Муталибова профессор МАДИ д.т.н. В.М.Архангельский в течение ряда лет был членом Ученого совета ТАДИ. Ряд сотрудников МАДИ по приглашению А.А.Муталибова выступали официаль-ными оппонентами на защите диссертаций его аспирантов.

Яркий талант и глубокая прозорливость А.А.Муталибова сказались при выборе им темы док-торской диссертации. Жизнь показала насколько актуальными в наше время стали вопросы применения в двигателях альтернативных топлив. А.А.Муталибов сфор-мировал эту научную проблему в докторской диссертации, разработал ее применительно к региональным условиям Узбекистана и с блеском защитил диссертацию на заседании Ученого совета МАДИ.

Коллектив двигателистов МАДИ (ТУ) часто и с большой теплотой вспоминают А.А.Муталибова, который обладал высокими качествами интеллигентного, отзывчи-вого и очень доброго человека. Мы испытывали к нему особое уважение, как к активному участнику второй Мировой войны. Это был очень скромный человек, который не кичился своими заслугами. А люди всегда его оценивали по его делам.

Отрадно отметить, что традиции сотрудничества между нашими кафедрами и институтами, заложенные А.А.Муталибовым, успешно продолжаются в настоящее время. И в этом большая заслуга ректора ТАДИ д.т.н., профессора С.М.Кадырова, который достойно несет знамя ТАДИ.

Р.П. Доброгаев,

профессор МАМИ

Организатор научных конференций

Одним из наиболее ярких примеров научной деятельности Муталибова А.А. является его колоссальная работа по организации и проведению трех Всесоюзных научно-технических конференций «Повышение эффектив-ности использования автомобильного транспорта и автомобильных дорог в условиях жаркого климата и высокогорных районов».

Это Всесоюзные конференции были проведены в 1978, 1982 и 1985 годах в г. Ташкенте на базе ТАДИ. Они были организованы на основе Постановления Прави-тельства Узбекистана и были проведены Научным Советом по комплексным проблемам перспективных транспортных средств и транспортной энергетики Академии наук бывшего СССР, Институтом комплексных транспортных проблем, Государственным комитетом по науке и технике, Межведомственным научно-техническим Советом по двигателестроению, а также рядом министерств, институтов и научно-производственных объединений Узбекистана.

А.А.Муталибов, как Председатель Оргкомитета этих первых двух Научно-технических конференций, открывал их и руководил ими. На третьей конференции, как Заместитель Председателя Оргкомитета конференции, он руководил секцией «Управления энерго-экологическими процессами ДВС в Среднеазиатском регионе».

На эти конференции съезжались сотни учёных и большое количество научных работников с докладами.

Так, на конференции 1978 года были заслушаны 117 докладов и 42 научных сообщения.

На конференции 1982 года – 103 доклада и 67 научных сообщений.

На конференции 1985 года – 92 доклада и 69 научных сообщений и в работе конференций приняли участие представители 29 городов и 11 из других республик СССР.

В результате работы этих научно-технических конференций, были приняты развернутые решения, содержащие широкий объём конкретных предложений по улучшению конструкций элементов механизмов и систем, а также применяемых материалов для автомобилей «южного» и «горного» исполнения.

Кроме этого, широкое обсуждение результатов проведенных научных исследований определяли направление дальнейших научных работ при решении проблем развития автомобильного транспорта специаль-ного назначения.

В.В.Сильянов,

Почётный профессор ТАДИ,

Проректор МАДИ-ТУ

Первый ректор ТАДИ

Мне довелось работать под руководством Абдусалама Абдуганиевича Муталибова в течение ряда лет в качестве члена Спец. совета ТАДИ, который он возглавлял.

Это были годы творческого взлёта Абдусалама Абдуганиевича. Он интенсивно развернул работы по становлению молодого ещё ТАДИ в ведущий ВУЗ Узбекис-тана, уделяя огромное внимание подготовке молодых кадров и преподавателей и учёных, развитию материальной базы ТАДИ. Вокруг него собралась талантливая молодёжь и опытные преподаватели, привлекаемые его человечностью, откровенностью и отеческой заботой о каждом.

Наиболее ярко это проявлялось во время защит кандидатских и докторских диссертаций в ТАДИ. Его требовательность и доброжелательность всегда шли вместе в этой работе. Многие молодые учёные защитившие диссертации в совете ТАДИ стали известными учёными, специалистами и политическими деятелями, создавая авторитет молодого независимого государства – Республики Узбекистан.

Абдусалам Абдуганиевич участник второй Мировой войны, как воин интернационалист, внёс огромный вклад в развитие дружбы между народами России и Узбекистана, становлению ТАДИ как международного ВУЗа, где учились студенты из многих стран Азии и Африки.

Хорошим памятником всего, что сделал для людей Абдусалам Абдуганиевич является современный ТАДИ, возглавляемый его учеником – профессором С.М.Кадыровым, тесное сотрудничество ТАДИ и МАДИ в решении проблемы повышения качества подготовки специалистов в соответствии с мировым уровнем, добрые традиции дружбы и взаимопомощи, которые привил Абдусалам Абдуганиевич.

Для нас всегда будет пример дружбы ректоров МАДИ-ТУ и ТАДИ Леонида Леонидовича Афанасьева и Абдусалама Абдуганиевича Муталибова как пример вечной дружбы народов России и Узбекистана.

А.Ф.Гаврилов,

Экс.Министр автотранспорта

Республики Узбекистан

Воспоминания о первом ректоре Ташкентского автомобильно-дорожного института....

Этот институт – гордость Министерства автотран-спорта, который подготовил десятки тысяч квалифици-рованных специалистов для народного хозяйства, особенно автомобилистов, многие из них в настоящее время занимают высокие посты в различных отраслях Республики, и часто вспоминают своего любимого первого Ректора и многих преподавателей.