Сарвар Кадыров – Наставники (страница 3)
В 1972 году А.А. Муталибов назначается ректором только что созданного Ташкентского автомобильно-дорожного института. Здесь наиболее полно раскрываются его замечательные организаторские способности, талант педагога и ученого. В короткие сроки при его непо-средственном руководстве создаются новые факультеты, общеинженерные, общетехнические и специальные кафед-ры, оснащается учебно-лабораторная база института. В учебный процесс внедряется опыт многих передовых вузов СССР.
ТАДИ выступил инициатором договоров о творческом сотрудничестве автомобильно-дорожных институ-тов бывшего Советского Союза, что сыграло огромную роль в совершенствовании учебного процесса, станов-лении учебно-лабораторной базы, развитии научных исследований в ВУЗе. Ректор много времени уделял поиску и внедрению современных форм организации учебно-воспитательного процесса и научных исследований.
В ТАДИ получили дальнейшее развитие исследо-вания по использованию газов и газовых конденсатов в качестве топлива, были созданы несколько отраслевых научно-исследовательских лабораторий. На базе института проводились научно-технические конференции по проблемам повышения эффективности использования автомобильного транспорта и автомобильных дорог в условиях жаркого климата и высокогорья (1978, 1982г.г.), безопасности дорожного движения (1983 г.), на которых А.А.Муталибов непременно выступал председателем оргкомитета. Высокий уровень проведения конференции, участие в них ведущих ученых бывшего Союза в значительной мере способствовали развитию научных исследований в институте.
Выполненные под руководством профессора Мутали-бова такие работы, как исследование моторных качеств местных видов топлива, ультразвуковая сварка пластмасс, создание роторно-пульсационных аппаратов, разработка, внедрение и проектирование составов из трудно смеши-ваемых компонентов, отличаются высокой народнохо-зяйственной значимостью и глубокой научной проработ-кой поставленных проблем.
Созданная им научная школа, его научные труды широко известны не только в республике, но и за рубежом. Им опубликовано более 150 научных работ, 5 монографий, внедрены десятки изобретений, более чем на 20 из них получены патенты в США, ФРГ, Японии и Велико-британии.
Большое внимание А.А.Муталибов уделял подго-товке, высококвалифицированных научно-педагогических кадров. В течение ряда лет он был председателем специализированного Совета по защите кандидатских диссертаций. Под его руководством, выполнено 2 докторские и 19 кандидатских диссертаций. Абдусалам Абдуганиевич был чутким, внимательным, отзывчивым руководителем. Вопросы создания всех необходимых условий для успешной учебы студентов, их быта и отдыха не только в институте, но и на сельхоз работах, оказание материальной и иной помощи сотрудникам, преподава-телям, студентам занимали особое место в его деятельности на посту ректора ТАДИ. Под его непосредственным руководством осуществилось строительство нового современного учебного корпуса и его оснащение.
Замечательные человеческие качества А.А.Мутали-бова, его доступность, личная скромность, постоянная готовность оказать людям помощь снискали ему огромное уважение и авторитет в коллективе ТАДИ.
Его боевые заслуги в период войны и самоот-верженный труд были высоко оценены государством. Он был награжден более 10 орденами и медалями Второй мировой войны. За высокую эффективность научных исследований, внедрение их результатов ему присуждены Государственная премия Узбекистана им. А.Р.Беруни в области науки и техники.
Премия Кабинета министров бывшего союза за разработку и внедрение на предприятиях строительной индустрии передовой технологии. Он награжден двумя золотыми медалями бывшей ВДНХ.
За заслуги в развитии технической науки и подготовку высококвалифицированных кадров А.А.Муталибову было присвоено почетное звание «Заслуженный деятель науки и техники Узбекистана».
До конца жизни (умер 20-декабря 1995г.) он продолжал трудиться на кафедре «Автотракторные двигатели», которой бессменно руководил с 1974 года.
В памяти своих учеников и всех, с кем он работал и общался, А.А.Муталибов навсегда остался как замеча-тельный человек, учитель, видный ученый-организатор, как требовательный, но в то же время внимательный и отзывчивый руководитель.
Я тоже отношусь к числу его учеников. Салам Ганиевич (так его величали студенты) преподавал нам курс «Ремонт автомобилей». Это было в 1961 году, в это время он одновременно работал директором «Ташавтомаша» и на полставки доцентом ТашПИ на кафедре «Автомобили». Преподавание велось на русском языке. Мы, студенты-узбеки, очень гордились им. Он великолепно преподавал, свой предмет знал хорошо. Потом судьба свела меня с ним в период учебы в аспирантуре в МАДИ. Он обратился ко мне с просьбой достать пьезокварцевые датчики для индицирования двигателей и еще несколько других приборов, которые, естественно, нужны для научной работы. Я через своих друзей постарался их достать.
После защиты диссертации в 1969 году я вернулся в Ташкент и работал вместе с Муталибовым (вначале на разных кафедрах, с 1972 по 1986 г.г. – на одной, а затем опять на разных) до конца его жизни, т.е. до декабря 1995 года.
В июне 1995 года я был назначен ректором ТАДИ. Но в это время Устоз был тяжело болен и лечился в Грудной хирургии – печёночном отделении. Естественно, я часто навещал его и долго беседовал с ним и лечащими врачами тоже. Врачи сделали всё, что могли, но болезнь взяла своё и Устоз умер 20 декабря 1995 года.
К сожалению, мне не посчастливилось работать с ним как ректору. Его советы мне были крайне необходимы…
В последний путь его провожали сотни людей и весь наш мужской персонал института.
В своей прощальной речи как ректор, говорил я о нём как о великом учёном, который был Наставником для всех преподавателей ТАДИ. Похоронили его с великими почестями и ежегодно навещаем его с друзьями в день смерти или рождения. Очень надеюсь, что его душа в раю…
Я считаю Муталибова своим Учителем. Мне импонировали его организаторские способности, а в характере нравилось то, что у него не было злопамятства. Он не держал камень за пазухой. Свое недовольство выражал прямо и открыто. Но иногда был очень доверчивым, особенно, к своим ученикам...
Иногда это ставило его в неловкое положение. Помню, был случай: 1973год – у него был аспирант Марс Хайбуллин, недалёкий человек. Как-то Салам Ганиевич приглашает меня к себе. Я зашёл к нему, поздоровался и увидел Марса, он сидел около него (в это время его кабинет ремонтировали, и он принимал посетителей в кабинете проректора). Он сходу обратился ко мне и сказал: «Сарвар, оказывается, вы отбираете хлеб у моих аспирантов!». Я был поражён и сказал: «Например, у кого? – У Марса! У – этого... Извините меня, я не собираюсь отбирать хлеб у кого бы то ни было, я до сих пор раздавал многим аспирантам хлеб – свои знания! Если Ваши аспиранты могут выполнять намеченные нами исследования, я готов уступить…». Здесь он видимо понял, что через край хватил и уже более мягко сказал: вместе соберитесь с моими учениками и придите к одному знаменателю…
Помню, мои аспиранты и его ученики собрались в СредазНИИгазе и пришли к общему знаменателю. Результат: мой аспирант – сейчас доцент, а Марс – не защитил и в конце концов оклеветал своего научного руководителя – такого прекрасного человека! Поэтому говорят, что руководитель должен все взвесить, семь раз отмерить и только потом принимать решение... Этот случай, хотя и не из приятных, но для меня всегда служил хорошим уроком в период моей ректорской деятельности.
Следует признать, в 1972 году, когда А. Муталибов стал ректором он мне сказал, что я могу в любое время зайти к нему с любым вопросом и он поможет. Я ему ответил: «Вы теперь большой и занятый человек – ректор института. По пустякам я Вас беспокоить не буду. Если не могу решить сам какую-то проблему, тогда зайду к Вам».
Действительно, в течении его ректорства практически я его не беспокоил, все проблемы решал сам. Ни одного рубля института не тратил на свои многочисленные командировки.
Несмотря на свои немалые способности не был выдвинут ни на одну должность. Но, всегда он меня назначал Учёным секретарём Всесоюзных конференций… Только декан Автотранспортного факультета добился, чтобы меня выдвинули секретарём партбюро.
В 1985 году в августе был назначен новый ректор: С. Пулатов – снятый с должности министр, хотя в это время мои документы лежали у первого секретаря ЦК КП Уз Усманходжаева для утверждения в должности ректора…
В 1986 году новый ректор предложил мне должность зав. кафедрой. Я зашёл к Салом Ганиевичу за советом. Он сказал буквально так: «Теперь я понимаю, какую ценность представляешь для кафедры… Без тебя будет мне трудно. Но, ты уже доктор наук и должен расти. Я тебя благославляю и желаю успехов!» Мы – учитель и ученик обнялись…
Я начал заведовать отсталой кафедрой «Производство и ремонт автомобилей» и через год и последующие годы она стала самой передовой в институте… Мы стали очень близкими.
В 1989 году мне с Мурашовым О.Д. из нашего института было присуждено почётное звание «Заслуженный деятель науки Узбекистана». Существовал неписанный закон: лауреатам вне очереди выделяется автомобиль. Мне хотлось купить «Волгу» и я со своим другом – зам.министром Газиевым Мухсим ака поехали к первому секретарю Кировского района и он обещал первую Волгу выделить персонально мне. Придя в институт узнаю, что в очереди стоит также мой Устоз Салом Ганиевич за Волгой. Что делать?