Орест Мацала – ЭХО ДИССОНАНСА (страница 1)
ЭХО ДИССОНАНСА
Посвящение
Предисловие
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
Танец тумана
Яркие лучи восходящего солнца пробивались сквозь ветровое стекло грузовика и слепили глаза.
Я опустил козырек и смог разглядеть красивое зрелище, открывшееся моему взору. Необъятный край Зауралья, покрытый холмами, лесом и мхом на камнях. Казалось, что облака опустились на равнину и окутали рельеф. Золотым светом наполнялось буквально всё, до чего могло дотянуться дневное светило.
Я остановился, достал свой дорожный термос с горячим кофе, до краёв наполнил кружку и под пьянящий кофейный аромат словно замер в этой прекрасной вечности, наслаждаясь моментом.
Наблюдая за этой картиной гармонии, я впервые заметил странное и необъяснимое явление. Туман, который густым одеялом покрывал холмистую местность до горизонта, вибрировал и, словно рябь на водной поверхности, расходился в разные стороны. Складывалось впечатление, что сама атмосфера незримым давлением ударялась о пелену и порождала подобный удивительный эффект.
Тогда я не придал этому никакого значения. Счёл естественным, но странным движением воздушных потоков. Выглядело интригующе и в то же время завораживающе.
Конечно, я не единственный, кто наблюдал это явление.
Танец Тумана – называли его другие очевидцы.
Интернет стал наполняться фотографиями и видеороликами. В новостных сюжетах о погоде неоднократно упоминали об этом, а приглашённые метеорологи и климатологи наперебой давали феномену различные объяснения.
Я же продолжил свое движение на восток, к Великому Байкалу.
Однако странно вела себя не только природа.
В городах часто выли сирены – учебные тревоги, которые объяснялись подготовкой к возможному нападению американцев, но в это никто особо не верил.
Я постоянно видел, как по дорогам снуют военные грузовики и автобусы. В последние полтора года подобная суета лишь учащалась без явных причин. Но уже пару дней большие колонны техники двигались только на запад, разжигая во мне подозрительность.
Больше всего меня поражали пассажиры. Они не были военными. В автобусах и кузовах грузовиков сидели обычные люди в гражданской одежде.
«Куда это их везут?» – мелькнуло в голове.
Отметив эти события, я двигался дальше на восток.
Для большинства я дядя Саша. Мне приходилось часто менять род деятельности. За свои шестьдесят пять лет я успел поработать в строительстве дорог, в возведении домов, занимался фермерством, садоводством и виноделием. Я супруг, отец и дедушка. Множество и множество социальных ролей мне пришлось сыграть в своей жизни в поисках занятия, которое будет приносить не только средства для пропитания, но и внутреннее удовлетворение.
Некоторое непостоянство, авантюризм и, возможно, отсутствие строгой внутренней дисциплины не давали остановиться на какой-то одной деятельности. В итоге на седьмом десятке лет я нашел то, что давало моей жизни идеальный баланс – поддержание приемлемого достатка и получение истинного удовольствия от работы.
В дороге я видел особую романтику. Помимо того, что нужно было доставить груз до пункта назначения, без ущерба заказчику я смело съезжал с маршрута и посещал природные заповедники, лечебные природные источники, останавливался у крупных рек и озер, чтобы немного порыбачить, а после приготовить уху и насладиться отваром из трав, которые собирал под ногами.
Каждый день я видел новые, ранее незнакомые пейзажи. Встречал восходящее на востоке солнце, находясь на горных вершинах, и провожал его на западе с берегов озёр, окружённых нескончаемым лесным массивом.
В дороге я был предоставлен себе и забывал о той привычной суете, в которую вгоняла цивилизация с её мелкими запросами на создание домашнего комфорта и вечным соревнованием, чья лужайка пострижена ровнее.
С одной стороны, быть в пути на автомобиле – это безусловное использование результата технического прогресса, но с другой – именно этот технический прогресс позволял окунуться в океан безграничной дикой, а иногда даже девственной природы.
Чем дальше я уезжал от городов, тем больше мне нравился первозданный природный сад из хаоса различных кустарников и деревьев в сочетании с птицами и животными, вместе создающими удивительно гармоничную композицию.
В тот момент, снова находясь в пути и любуясь сюжетами природы, я даже представить не мог, что Танец Тумана окажется лишь первым камушком, скатившимся со склона горы и ставшим предвестником камнепада, который отразился на городах и всей человеческой цивилизации.
Явление, которое я никак не мог наблюдать с земли, стали описывать пассажиры самолётов. На следующий день после Танца Тумана по радио я услышал о Танце Облаков.
В стандартной метеорологической сводке ведущий поведал несколько схожих историй, но они пришли с другого края земли.
Описывался случай в Канаде. В сообщении говорилось, что пассажиры самолёта, следовавшего из Калгари в Торонто, наблюдали в своих иллюминаторах странное, совершенно необычное поведение облаков.
Небесная масса, как и в случае с туманом, ходила волнами от резкого, но не сильного воздействия атмосферы. Это не было похоже на порывы ветра, которые завивают облака. Скорее это было похоже на некое прямое вертикальное воздействие широким фронтом на отдельные участки неба – будто огромная невидимая ладонь касалась воздушного моря, как мы касаемся неподвижной водной глади и наблюдаем за расходящейся рябью.
Описывалось не только поведение облачной массы, но и поведение самолёта, а также ощущения пассажиров при прохождении аномальных зон.
Не вызвало удивления, что воздушное судно испытывало некоторую турбулентность. Вибрации авиалайнера были ощутимыми, но не сильными. Удивительнее звучал рассказ о том, что в этот момент пассажиров словно вдавливало в кресло. Хоть это давление и было не сильным, но подняться было сложно, будто силы оставляли всё тело.
Все пассажиры как один говорили, что, проходя этот участок воздушного пространства, они слышали звук, который порождал дрожь во всём теле. Он был похож на звучание октобаса, но не казался внешним. Звук порождался в сознании пассажиров. Он был еле слышным и вызывал сильную тревогу.
В радиосводке сообщалось, что после приземления некоторым понадобилась психологическая помощь.
Двигаясь по шоссе, я ещё некоторое время переваривал эту новость и сравнивал с тем, что видел сам. В тот момент до меня не доносилось какого-либо звука, и я не испытывал тревоги или паники. Как и сказал, это было интригующее и завораживающее зрелище, но не более.
Предстояло двигаться к месту отгрузки около трёх дней до Култука – небольшого посёлка в Иркутской области.
После прибытия туда и непродолжительного отдыха мне перепал быстрый рейс в Красноярск. Так и не насладившись видами Байкала, я снова отдалялся от него, пообещав обязательно вернуться и задержаться тут на несколько дней.
Как это часто бывает, уже через неделю ажиотаж вокруг странных явлений поутих, и информационный поток стал наполняться рядовыми новостями.
Доехав до Красноярска, я взял себе время на отдых.
Несколько лет назад, когда грузовик некстати сломался именно в этом городе, я был вынужден простаивать в ожидании запчастей целую неделю, за что поплатился неслабой неустойкой.
На тот момент я был крайне зол и находился в сильнейшем стрессе. Мне требовалась смена обстановки, чтобы хоть как-то отвлечься от поломки машины и всех вытекающих последствий.
Поскольку до поставки запчастей я был абсолютно не властен над тем, чтобы хоть как-то ускорить починку автомобиля, решено снять напряжение своим любимым занятием – рыбалкой.
Тогда, познакомившись с местными, я на пару дней уехал с ними в лес, где они показали небольшое лесное озеро с кристально чистой и прозрачной водой.
Вглубь лесного массива пришлось ехать чуть больше трёх часов по очень плохой грунтовой дороге с частым пересечением мелких речушек, попадавшихся на нашем пути.
Добравшись, я открыл дикий уголок, полностью лишённый какой-либо цивилизации. Озеро находилось в низине, окружённой возвышенностями, полностью покрытыми лесом. Деревья были достаточно высоко над поверхностью озера и словно наклонялись с обрыва в сторону водной глади, а некоторые из них, казалось, и вовсе вот-вот рухнут прямо в воду. Это было обманчивое впечатление, поскольку мощные корни простирались по каменным валунам и прочно окутывали их.
Благодаря тому, что кроны деревьев закрывают значительную часть озера, его практически не видно на спутниковых картах. Если в летнее время местность маскировалась листвой, то в зимний период, по рассказам моих новых друзей, поверхность озера полностью замерзала и покрывалась снегом, сливаясь с окружающим ландшафтом.
По причине того, что добираться сюда достаточно сложно и, не зная дороги, легко заблудиться, интерес у абсолютного большинства любителей рыбалки к этому месту отсутствовал. Здесь не было связи, водились дикие, непуганые человеком звери, и случись что – вряд ли можно было бы рассчитывать на помощь.