Николай Якубович - Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный «мясник» Сталина

Этот легендарный самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком и вскоре стал носителем первой советской серийной атомной бомбы, участвуя в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных учениях с использованием атомного оружия на Тоцком полигоне. После своего первого публичного показа Ил-28 на майском параде 1950 года натовское командование присвоило этому самолету кодовое имя Butcher («Мясник», «Палач»), которое позже изменили на Beagle («Гончая»). Отличные летные характеристики, надежность, низкая стоимость (двухмоторный Ил-28 оказался дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование (Ил-28 имел радиолокационный прицел, отсутствовавший у его ближайшего соперника, британской «Кан берры», а американцам до середины 1950-х годов не удавалось запустить в производство реактивный фронтовой бомбардировщик) – все это принесло создателям советского авиашедевра Сталинскую премию по заслугам. В итоге было выпущено более 6000 Ил-28 (не только бомбардировщиков, но и торпедоносцев, разведчиков, постановщиков помех, зондировщиков атмосферы и других модификаций), которые были поставлены в 20 стран, от Польши и ГДР до Кубы, Индонезии, Северной Кореи, Марокко, Вьетнама, Нигерии, Сомали и даже Финляндии, а Чехословакия и Китай наладили собственное производство этих самолетов. Боевое крещение Ил-28 прошло в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались атаковать наши переправы через Тису, а советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над островом Чепель (погибший экипаж посмертно был удостоен звания Героев Советского Союза). В том же году египтяне использовали Ил-28 в зоне Суэцкого канала, хотя без особых успехов (слабая подготовка арабских пилотов сказалась на результатах), и даже израильская ПВО не смогла эффективно поражать такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года значительная часть египетских и сирийских Ил-28 была уничтожена на аэродромах. Ил-28 также участвовал в гражданской войне в Йемене и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их «лебединой песней» стал Афганистан, где на «илах» воевали не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет был давно снят с производства, но именно эти старые машины оказались «самыми подходящими для действий в горной местности»).