Михаил Дорин – Кавказский рубеж (страница 42)

Она замолчала, недовольно поджав губы.

Вокруг самолёта уже суетились люди. Тут были женщины, закутанные в платки, сонные дети, старики. Их торопливо, но без паники, подсаживали внутрь солдаты из аэродромной роты.

Внутри грузовой кабины горел дежурный свет. Вдоль бортов на откидных скамейках уже сидели люди, плотно прижавшись плечом к плечу.

Я занёс сумки и поздоровался с экипажем. Оказалось, что командир корабля служил в Кабуле в 1980–1981 годах и часто мы с ним пересекались то в Баграме, то в Джелалабаде.

Так что я сразу попросил его, чтобы в Краснодаре, куда будут вывозить наших сограждан, помог добраться до вокзала. Ребята сказали, что всё сделают в лучшем виде.

Когда я вышел из самолёта, Антонина стояла грустная, скрестив руки на груди.

— Ну всё, Антонина Степановна. Тебе в Краснодаре помогут. Будь аккуратнее только…

Она посмотрела на меня долгим, внимательным взглядом, словно стараясь запомнить каждую чёрточку лица. Глаза у неё блестели, но она не заплакала.

— Ты сам… смотри у меня. Геройствовать в меру. Понял? — сказала она и поправила мой воротник.

Её руки скользнули по моей груди, и она резко притянула меня к себе.

Её губы были холодными. Это было не киношное прощание, а короткий момент близости перед разлукой. Она крепко сжала мои плечи, не собираясь отпускать.

— Всё. Иди работай, командир. Люблю тебя, — погладила она меня по щеке.

— И я люблю тебя.

Она отошла на пару шагов, и тут же остановилась.

— Саша, я… тут всё сказать хотела. Да только всё…

В этот момент бортовой техник крикнул, что сейчас будет запуск.

— Говори, пока есть время.

Тося внимательно смотрела на меня, а потом ещё раз крепко поцеловала.

— Я… люблю тебя, — вновь сказала она и ушла к самолёту.

Тося уже не обернулась, шагнула в самолёт, исчезая среди других пассажиров. Техник махнул рукой, и грузовой люк с гулом начал закрываться, отсекая свет и звуки.

Я отошёл на безопасное расстояние. Лопасти двигателей начали раскручиваться, превращаясь в сверкающие круги. Ан-12, качнувшись, медленно порулил на старт. Я провожал его взглядом, пока рёв двигателей не стал оглушающим на взлётном режиме, и тяжёлая машина не оторвалась от полосы, уходя в серое небо, в сторону моря.

— Улетела, Александр Александрович, — сказал я про себя.

— Сан Саныч, нам уже пора, — услышал я голос Вани Потапова справа от себя.

Я обернулся. Он держал в руках охапку моего снаряжения. Лицо его было сосредоточенным, никаких лишних вопросов.

— Держи, командир, — он протянул мне защитный шлем ЗШ-5 и разгрузочный жилет, он же «лифчик».

Я принял шлем, привычным движением проверяя светофильтр. Следом Ваня протянул мне автомат.

— Парольные числа записал. Вертолёт заправлен. Остальная группа тоже в готовности.

Я надел разгрузку, ощущая привычную тяжесть магазинов. Взгляд на секунду задержался на точке в небе, где исчез самолёт, а потом я повернулся к Ивану.

Но и тут меня будто кто-то направил заглянуть в нагрудный карман. Там где у меня была икона с образом Георгия Победоносца. Вот только карман был открыт, а в нём кроме самой иконы была и записка.

— Сан Саныч, всё хорошо? — спросил Ваня, наблюдая, как я раскрываю маленький листок.

На листке в клетку были написаны тёплые и… весьма интересные слова: «Возвращайся скорее. Мы тебя любим и ждём. Вдвоём». А внизу был маленький рисунок — детская бутылочка.

Я улыбнулся, но хотелось подпрыгнуть. Вернуть на пару минут самолёт назад и обнять любимую. И всё равно, что будут и бессонные ночи, и первые зубы, и проблемы взросления. Самое главное, что теперь мне в два раза сильнее хочется возвратиться домой.

Внутри стало тепло, захотелось закричать от счастья, что меня будут ждать дома как минимум двое.

Пожалуй, более прекрасной новости я не слышал и не читал.

— Да, Вань. Всё замечательно. Эм… пошли работать, — спокойно ответил я.

Мы быстрым шагом направились к стоянке вертолётов, где в утренних сумерках уже просыпались силуэты «крокодилов» и «восьмёрок».

Глава 18

Август, 1991 года, аэродром Бомбора, Абхазская ССР.

Больше месяца продолжается этот конфликт. Со всех сторон только и слышно, как все «переживают», «высказывают озабоченности», организуют переговоры и встречи. А по итогу всё решается на поле боя.

Наш очередной «рабочий» день по доставке гуманитарной помощи в Очамчирский и Ткварчальский районы начинался спокойно, ровно и по давно устоявшемуся плану.

Медосмотр, загрузка продовольствия, медикаментов и «ещё кое-чего» в грузовую кабину, а потом и короткая постановка задачи от командира эскадрильи Георгия Завиди. После быстрых указаний перемещение к вертолётам.

— Погода шепчет, да? — спросил я у Гоги, когда мы шли по стоянке.

— Верно, Сандро. Какой-то запах сегодня… особый, — втянул Завиди ноздрями воздух, прикрывая глаза от наслаждения.

Я улыбнулся, понимая, что никаких изменений с моего первого дня тут не произошло. Всё так же аэродром пахнет парами керосина, выхлопными газами и морской влагой с берега Чёрного моря.

— Слышал про наши успехи? — спросил я, вспоминая вчерашние донесения о действиях абхазской армии.

— Ай, конечно! Гагру взяли. В шесть утра вошли, в девять взяли вокзал, а в двенадцать уже в центре города были. Совсем скоро и до границы дойдут, — обрадовался Завиди.

Абхазские подразделения при поддержке различных добровольческих отрядов действительно начали развивать успех. Особенно на так называемом Гагрском фронте. Те самые боевики из «Мхедриони» и «Тетри арциви» начинают проваливаться и отступать. Так что есть вероятность, что скоро абхазы выйдут к границе с Советским Союзом.

— Мне сказали, что там и казаки с горцами были? — спросил я, говоря об участии в боях за Гагру представителей казачества южных регионов РСФСР и конфедерации горских народов Северного Кавказа.

— Да. Представляю, как эти джигиты через перевалы сюда шли, — качал головой Георгий, продолжая обсуждать со мной сводки с фронта.

Мы прошли мимо одного из Ми-8, у которого были криво поставлены колодки, а на остеклении кабины не было чехлов.

Тут же Георгий увидел техников, которые уже бежали исправлять недостатки. Я уже был готов вновь лицезреть «горячий» монолог от командира эскадрильи.

— Ора, мужики! Куда бежите? — спросил у техников Георгий.

— Товарищ командир, всё сейчас поправим. Заработались…

— Ну ладно, давайте. Аккуратнее, — перебил их Гоги совершенно спокойно.

Обычно в таких случаях Завиди был похож на шаровую молнию. Он не ходил, а летал по бетонке, размахивая руками. Его густой голос с характерным кавказским акцентом перекрывал даже гул двигателей. Он мог устроить разнос за расстёгнутую пуговицу, за масляное пятно на комбезе. А за такие косяки мог «утрамбовать» подчинённых в бетон.

— Да, товарищ командир. Всё сделаем, — вытянулся техник.

— Давай-давай, — махнул Гоги, и мы пошли дальше.

Странно, но сегодня Гергий шёл ссутулившись, засунув руки глубоко в карманы. Он смотрел под ноги, словно считал трещины в бетонных плитах.

— Ты не заболел? — спросил я.

— Не-а. О, мы похоже поторопились, — отмахнулся Гоги, указывая на свой вертолёт.

Мы подошли к его «двадцать четвёрке». Возле машины суетился молодой техник.

Парень явно опаздывал с подготовкой. Чехлы были сняты небрежно и валялись прямо на бетоне, скомканные в грязную кучу. Рядом валялась отвёртка и стояло ведро с «отстоем» керосина. Недостатков как минимум на трое суток ареста по шкале Гоги.

Для него порядок на стоянке был святым делом. И сейчас он видел этот бардак. Гоги поставил руки в боки и подошёл к ведру с «отстоем». Похоже сейчас должно над аэродромом разлететься его знаменитое: «Ора маджь, слушай, ты что, баран? Ты зачем так стоянку обижаешь⁈».

Гоги остановился. Техник, заметив комэска, втянул голову в плечи, выронил ветошь и замер, ожидая бури.

— Товарищ командир, я сейчас… я быстро… — забормотал парень.