Клуб 4CIO – Цифровая трансформация железнодорожной отрасли (страница 1)

Клуб 4CIO

Цифровая трансформация железнодорожной отрасли

Цифровая трансформация железнодорожной отрасли

Введение

Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»

ОАО «РЖД» − одна из крупнейших транспортных компаний в мире со значительным опытом и компетенциями в сфере развития железнодорожного транспорта. Мы – в числе лидеров международного рынка транспортной логистики и строительства железнодорожной инфраструктуры, транспортного машиностроения, информационных технологий и подготовки кадров.

У «Российских железных дорог»:

• 

первое место в мире по густоте перевозок (это отношение приведенного грузооборота к эксплуатационной длине линий);

• 

второе – по грузообороту, который составляет четверть (1/4) от общемирового показателя;

• 

третье – по протяженности железнодорожной сети (после США и Китая). Эксплуатационная длина российских железных дорог превышает 85 тыс. км;

• 

четвертое место в мире – по пассажирообороту (после Китая, Индии и Японии).

Железные дороги – это не просто перевозка грузов и пассажиров. Отрасль обеспечивает целостность страны, ее обороноспособность, международную торговлю, заказы на промышленное производство рельсов, подвижного состава, локомотивов. В совокупности холдинг РЖД обеспечивает более миллиона рабочих мест.

Мы внимательно следим за изменениями в транспортной отрасли и за требованиями государственных и отраслевых нормативных документов. Мы анализируем ожидания и запросы клиентов, изучаем возможности существующих и перспективных технологий, сверяемся с другими транспортно-логистическими компаниями и зарубежными коллегами, чтобы учесть все важные аспекты и дать рынку именно то, что он требует сегодня и, самое главное, будет требовать завтра.

Именно так мы определяем направления цифрового развития РЖД и приоритеты преобразований.

Сейчас клиентам нужны сокращение стоимости и сроков перевозки, мультимодальные перевозки «от двери до двери», в которых задействовано несколько видов транспорта.

После пандемии коронавируса потребителю, как внешнему, так и внутреннему, требуется удобство и скорость безбумажного документооборота, возможность дистанционного взаимодействия, комплексные услуги «из одного окна».

У компаний транспортной отрасли и наших зарубежных партнеров есть устойчивый спрос на развитие экосистем, формирование международных «цифровых транспортных коридоров», интеграцию наших информационных систем с системами других участников рынка, создание безопасных, надежных цифровых сервисов государства.

Без масштабных, серьезных изменений того, как работает компания, выполнить все эти требования невозможно.

Просто внедрить цифровые технологии недостаточно. Нужно пересмотреть все аспекты бизнеса: от внутренних процессов до взаимодействия с клиентами, изменить нормативные документы, найти и обучить людей.

Все эти мероприятия прописаны в Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД».

В главе учебника, посвященного Российским железным дорогам, основной акцент сделан на двух направлениях, которые имеют непосредственное отношение к взаимодействию с нашими клиентами – пассажирами и грузоотправителями. Такая информация более доступна для понимания широкому кругу читателей, не погруженных в сложные производственные процессы работы железных дорог, и является «витриной» транспортного и логистического бизнеса.

Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД»

Компания «Российские железные дороги» в 2019 году одной из первых крупных государственных компаний разработала Стратегию цифровой трансформации, утвердила её в профильных министерствах и совете директоров.

Было определено, что цифровая трансформация для ОАО «РЖД» – это процесс преобразования деятельности компании в условиях цифровой экономики. Её основной целью является значительное повышение эффективности внутренних процессов, создание цифровых продуктов для существующих и новых рыночных сегментов.

Первая стратегия 2019 года была разработана собственными силами, в нее были заложены лучшие российские и международные практики, а также полностью отражена отраслевая и корпоративная специфика. У внешних консультантов, даже столь именитых, как, например, консалтинговое агентство McKinsey, таких комплексных компетенций нет – они привлекались к работе только по отдельным вопросам, например, к вопросу разработки финансовой части стратегии.

Именно в рамках стратегии 2019 года был определён платформенный подход к цифровой трансформации «Российских железных дорог» и определено 55 ключевых проектов (их число планомерно росло). Реализация стратегии позволила приобрести первый «платформенный» опыт, была проработана методология цифровой трансформации, началась фаза активного развития компании, повышения её эффективности с помощью цифровых технологий: за счет сокращения операционных издержек, увеличения количества клиентов грузовых перевозок, пассажиров, предоставления большего числа сервисов, интеграции с государственными платформами и внешними перевозчиками, расширения присутствия РЖД на рынке.

Кроме того, начиная с 2021 г. появились директивы Правительства и требования по импортозамещению, по усилению информационной безопасности, а также были определены требования к стратегиям ЦТ госкомпаний на основе методики Минцифры России, стали нарастать требования по обеспечению эффективности деятельности, от любых инвестиций стало необходимо показывать эффекты. Это послужило причиной разработки и утверждения новой Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», которая была утверждена советом директоров в апреле 2023 года. Работа над новой редакцией Стратегии велась в тесном сотрудничестве с экспертами Минцифры России, Минтранса России и АНО «Центр компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий». При планировании цифровой трансформации компании учтены интересы государства, транспортной отрасли и бизнеса. В обновленный документ добавлены задачи по импортозамещению программного обеспечения и радиоэлектронной продукции, прописаны новые подходы к информационной безопасности.

Структура и система управления стратегией цифровой трансформации ОАО «РЖД»

Для успешной реализации цифровой трансформации в ОАО «РЖД» создана трехуровневая структура коллегиальных органов управления, включающая:

• 

Управляющий комитет цифровой трансформации ОАО «РЖД»;

• 

Экспертно-методический совет цифровой трансформации ОАО «РЖД»;

• 

управляющие комитеты и рабочие группы по проектам цифровой трансформации (при необходимости).

Ответственность за разработку, согласование с Минцифры России, курирующим Федеральным органом исполнительной власти (далее – ФОИВ), а также реализацию Стратегии несет Руководитель цифровой трансформации, на которого возлагается решение следующих задач:

• 

достижение целей цифровой трансформации;

• 

консолидация эффектов всех мероприятий цифровой трансформации;

• 

организация реализации комплексных проектов;

• 

обеспечение своевременной актуализации Стратегии;

• 

создание условий для реализации проектов цифровой трансформации;

• 

управление реализацией Программы развития информационных технологий;

• 

управление архитектурой и принципами построения цифровых платформ.

На уровне структурных подразделений и филиалов ОАО «РЖД» назначается куратор цифровой трансформации из состава заместителей генерального директора ОАО «РЖД», руководителей структурных подразделений и подконтрольных ОАО «РЖД» обществ. Куратор выполняет следующие функции:

• 

общее стратегическое руководство проектами;

• 

обеспечение получения эффектов от реализации проектов по кругу ведения;

• 

контроль статуса реализации проектов;

• 

утверждение организационных документов проектов, принятие решения об изменении параметров проектов;

• 

решение открытых спорных вопросов в проектах, координация взаимодействия со смежными подразделениями;

•