Игорь Евстигнеев – Основы создания современных систем взимания платы на автомагистралях (страница 10)

Рисунок 18 – Платная дорога Душанбе – Чанак в Таджикистане

Источник: http://irs.tj/pages/tollplazas

Рисунок 19 – Пункт взимания платы на дороге Душанбе – Чанак

Источник: https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/986124/SLYI_z8ApMSpW14w203yVQ

8665/ocr

Стоимость зависит от расстояния, которое водитель по ней проехал.

Управлением этой дорожной инфраструктуры занимается филиал компании IRS («Инновейтив Роуд Солюшнз ЛТД») на основе концессионного договора с правительством Таджикистана. ³²

Наличие альтернативной дороги – одно из классических требований внедрения платной дороги. В данном случае Таджикистан отошел от этого требования. Фактически альтернативе этой дороги нет. Что касается тарифной политики, то в компании предусматривается широкий спектр льгот для жителей городов и сел вдоль трассы Душанбе – Чанак, которые вынуждены перемещаться чаще.

Размер таких льгот составляет от 50% до 85% от установленных тарифов.

Оплата идет наличными, платежной картой и RFID – метками.

Рисунок 20 – Платежная карта, применяемая на платной дороге Таджикистана

Источник: https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/2112149/yovK_xLgEbB0ifeQhBLQPQ526/ocr

В планах сделать платной после реконструкции еще одну дорогу Душанбе-Бохтар (бывший Курган-тюбе), общей протяженностью 82 км.³³

5.2 Отечественный опыт внедрения системы «Свободный поток»

5.2.1 Центральная кольцевая автомобильная дорога

В настоящее время Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» реализован масштабный проект строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (далее – ЦКАД). Оператор дороги Общество с ограниченной ответственностью «Единый оператор».

Идея создания новой трассы появилась в 2005 году. Одной скоростной дорогой решили соединить основные вылетные магистрали и разгрузить столичные улицы от транзитного транспорта.

Первый участок ЦКАД протяженностью 105,9 км был открыть в ноябре 2020 года (ЦКАД-3 от М-11 «Нева» до М-7 «Волга»).

8 июля 2021 года Центральная кольцевая автодорога была запущена в полном объёме, протяженность платного участка составила 260 км.

Сегодня ЦКАД представляет собой четырёхполосную дорогу с перспективой расширения до 6-8 полос, с расчётной скоростью движения 140 км/ч и максимальной разрешенной 110 км/ч на платных участках.

Одним из ключевых элементов проекта ЦКАД являлось создание и эксплуатации единой интегрированной системы взимания платы.

Именно на ЦКАД была реализована концерном «Телематика» первая в России безбарьерная система оплаты «Свободный поток» (Free-flow). ³⁴

Въезд на платную дорогу и выезд с нее возможны только через транспортные развязки. На каждом участке установлена рамка для взимания платы за проезд по конкретному участку.

Всего на ЦКАДе установлено 12 рамок Free-flow (далее – РВП). Опоры с оборудованием располагаются не на съездах и въездах с радиальных трасс, а примерно в середине каждого участка.

Рисунок 21 – Схема размещения РВП на ЦКАД

Источник: https://www.roadckad.ru/pay.php

Пиковая суточная способность ЦКАД составляет более 40 тысяч автомобилей в сутки при максимально разрешенной скорости движения 110 км/ч.

Рисунок 22 – Рабочее место оператора ЦКАД

Источник: https://b1.mskagency.ru/c/578547.jpg

Лучше всего для проезда по ЦКАД иметь транспондер. Если использовать для оплаты транспондер Автодора, можно получить скидку в пределах 15-50%.

Рисунок 23 – Здание центра управления ЦКАД

Источник: https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5285564/pub_62e2767995d49b1bb21806b7_62e2768095d49b1bb2180ce2/scale_2400

5.2.2      Автодорога M-12 «Восток»

Второй трассой в России, где работает взимание платы по системе «Свободный поток», стала дорога М-12 (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень) которой в 2022 дали название «Восток». В ноябре 2023 года было принято решение Правительством, что в состав трассы войдут уже существующие автодороги – в том числе участок трассы М-7 «Волга» Казань – Дюртюли. Также присоединены строящиеся участки дорог Р-242 от Перми до Екатеринбурга и Р-351 от Екатеринбурга до Тюмени.³⁵

Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» является частью большого коридора «Россия»

Рисунок 24 – Схема трассы М-12

Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Карта_М12_Казань-Екатеринбург.jpg

Дорога строилась поэтапно:

0-й этап (65 км) вводился в эксплуатацию пусковыми комплексами:

первый пусковой комплекс (22 км) – от пересечения с трассой ЦКАД до пересечения с трассой А-108 у Орехово-Зуево; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2022 года;

второй пусковой комплекс (43 км) – от пересечения с Зенинским шоссе и рекой Пехоркой до пересечения с трассой ЦКАД; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

1-й этап (91 км) вводился в эксплуатацию пусковыми комплексами:

первый пусковой комплекс (58 км) – от пересечения с трассой М-7 у Петушков до пересечения с трассой М-7 у начала Южного обхода Владимира; сдан в эксплуатацию 13 декабря 2022 года;

второй пусковой комплекс (33 км) – от пересечения с трассой А-108 у Орехово-Зуево до пересечения с трассой М-7 у Петушков; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

2-й этап (26 км) – от пересечения с трассой М-7 у начала Южного обхода Владимира до пересечения с трассой Р-132 у Захарово; сдан в эксплуатацию 14 октября 2022 года;

3-й этап (108 км) – от пересечения с трассой Р-132 у Захарово до пересечения с трассой 17К-2 у Мурома; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

4-й этап (123 км) – от пересечения с трассой 17К-2 у Мурома до пересечения с трассой Р-158 у Арзамаса; сдан в эксплуатацию 8 сентября 2023 года;

5-й этап (107 км) – от пересечения с трассой Р-158 у Арзамаса до Сергача; сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;

6-й этап (132 км) – от Сергача до трассы А-151 у Канаша; участок длиной 71 км от трассы 97К-001 Чебоксары – Сурское до трассы А-151 открыт 15 ноября 2023 года одновременно с 7-м этапом[7], участок длиной 61 км от Сергача до Шумерли сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;

7-й этап (82 км) – от трассы А-151 до трассы Р-241; сдан в эксплуатацию 15 ноября 2023 года[8].

8-й этап (70 км) – южный обход Казани, от трассы Р-241 до перемычки Шали – Сорочьи Горы. На этом этапе также будет построен мост через Волгу длиной 3,36 км; сдан в эксплуатацию 21 декабря 2023 года;

9-й этап (10 км) – от перемычки Шали – Сорочьи Горы до трассы М-7 «Волга»;

Уже с 2022 года трассу начали продлевать до Екатеринбурга (срок окончания конец 2024 года) и Тюмени.

21 декабря 2023 года скоростная федеральная трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани официально открыта.

После завершения строительства М-12 стала самой протяженной в России платной дорогой, работающей по системе «Свободный поток». Ее протяженность пока составила 811 км (Москва – Казань).

Собственник дороги Государственная компания «Автодор», а оператор Общество с ограниченной ответственностью «Единый оператор».

Оборудование системы размещают на рамных конструкциях, устанавливаемых над дорожным полотном и применяются для выявления и фотовидеофиксации в автоматическом режиме данных о движении ТС, классификации ТС путем измерения их габаритных размеров и определения количества осей, идентификации ТС при помощи системы DSRC (при наличии ЭСРП – DSRC-транспондера, установленного на ТС).

Рисунок 25 – Размещение оборудования системы «Свободный поток» на М-12