Фредерик Форсайт – День Шакала (страница 2)
По другую сторону улицы молодая женщина опустила кружевную занавеску в окне квартиры на первом этаже и, повернувшись к сидевшим в комнате двенадцати мужчинам, произнесла: «Маршрут номер два». Пятеро самых молодых, еще дилетанты в политических убийствах, тут же подскочили, как на пружинах.
Семеро других были постарше и не такие нервные. Командовал ими заместитель Бастьен-Тери, лейтенант Ален Бугренье де ла Токней, крайне правый экстремист из семьи мелкопоместных аристократов. Ему стукнуло тридцать пять лет, он был женат и имел двоих детей.
Самым опасным человеком из находившихся в комнате считался тридцатипятилетний Жорж Ватен, широкоплечий крепкий фанатик оасовец, бывший агроном из Алжира, ставший пару лет тому назад специалистом в устранении неугодных ОАС людей. Из-за давнего ранения в ногу он стал известен среди своих как Хромой.
Когда девушка сообщила новость, двенадцать человек один за другим вышли по лестнице черным ходом на боковую улицу, где их ждали шесть автомобилей, все угнанные или взятые напрокат. Часы уже показывали 19.55.
Бастьен-Тери потратил несколько дней, лично выбирая место покушения, вымеряя углы стрельбы, скорость и расстояние до движущихся лимузинов и рассчитывая плотность огня, необходимого, чтобы их остановить. Выбранное место находилось на длинном прямом отрезке дороги, известном как авеню Либерасьон, протянувшемся вплоть до пересечения с главной улицей Пти-Кламар. Первая группа боевиков, в которую входили несколько отменных стрелков с винтовками, должна была обстрелять президентскую машину примерно метров за двести до перекрестка. Прикрываясь грузовым фургоном, припаркованным у обочины, они должны были начать стрельбу по приближающемуся лимузину под очень острым углом.
По расчетам Бастьен-Тери, к тому моменту, когда первый автомобиль поравняется со стоящим фургоном, в него должно попасть 150 пуль. Когда же президентский автомобиль остановится, вторая группа боевиков ОАС должна была выехать из боковой улицы, чтобы практически в упор расстрелять автомобиль с телохранителями. Еще несколько секунд предполагалось затратить, чтобы покончить со всеми пассажирами президентской машины, затем все боевики должны были скрыться на трех автомобилях отхода, ожидающих на противоположной стороне улицы.
Сам Бастьен-Тери, тринадцатый в группе, обязался играть роль дозорного. К 20.05 обе группы заняли свои места. В ста метрах от края засады ближе к Парижу Бастьен-Тери лениво прохаживался у автобусной остановки, похлопывая себя по ноге свернутой в трубку газетой. Махнув этой же газетой, он должен был дать сигнал Сержу Бернье, командиру первой группы, находившемуся у фургона. Тому предстояло отдать команду стрелкам, скрывавшимся сейчас в высокой траве неподалеку. Бугренье де ла Токней сидел за рулем автомобиля, предназначенного для перехвата лимузина с охраной, Ватен Хромой помещался рядом с ним, сжимая в руках пистолет-пулемет.
Когда у дороги в Пти-Кламар щелкали спускаемые предохранители, ставя оружие на боевой взвод, эскорт генерала де Голля преодолел напряженное уличное движение в центре Парижа и вырвался на более свободные улицы предместий. Здесь скорость возросла примерно до шестидесяти миль в час.
Когда путь стал свободнее, Франсуа Марро бросил взгляд на часы и, почувствовав нетерпение сидящего у него за спиной старого генерала, еще прибавил скорости. Мотоциклисты эскорта несколько отстали и заняли места ближе к хвосту. Де Голль никогда не любил подобных торжественных выездов и сколь было возможно старался избегать их. В таком порядке кортеж и выехал на авеню Дивизии Леклерка в Пти-Кламаре в 20.17.
В миле по дороге впереди них Бастьен-Тери стал чувствовать, какую большую ошибку он допустил. Он не понял ее причины до тех пор, пока в камере смертников несколько месяцев спустя ему не объяснил всего один из полицейских. Выстраивая покушение по времени, он ориентировался на календарь, согласно которому 22 августа солнце опускалось за горизонт в 20.35 – вполне достаточно, даже если де Голль несколько задержится, что и случилось. Но календарь, которым пользовался полковник ВВС, был за 1961 год. Заход солнца 22 августа 1962 года имел место в 20.10. Этим двадцати пяти минутам суждено было изменить историю Франции. В 20.18 Бастьен-Тери в сгущающихся сумерках различил наконец кортеж, несущийся по авеню Либерасьон к нему на скорости семьдесят миль в час. Он отчаянно замахал газетой.
В ста метрах по дороге Бернье всматривался в густеющую темноту, силясь различить темную фигуру у автобусной остановки. «Ну что, полковник машет газетой или нет?» – спросил он у одного из своих людей. Едва эти слова успели слететь с его губ, как он увидел акулообразный нос президентской машины, поравнявшейся с автобусной остановкой. «Огонь!» – скомандовал он людям, лежащим у его ног. Те открыли огонь под углом девяносто градусов, когда движущаяся мишень проносилась мимо них на скорости семьдесят миль в час.
То, что в автомобиль все-таки попали двенадцать пуль, нужно отнести целиком за счет искусства стрелков. Большая часть этих пуль поразила «ситроен» сзади. Две покрышки лопнули, пробитые пулями. Хотя они были снабжены самозатягивающимися камерами, лимузин все же наклонился на один борт и пошел на занос. Именно в этот момент Франсуа Марро спас жизнь де Голля.
Пока лучший снайпер в группе боевиков, бывший солдат Иностранного легиона[3] Варга бил по покрышкам, остальные опустошали магазины своего оружия вслед уносящемуся автомобилю. Несколько пуль застряло в кузове, а одна разнесла заднее стекло, пройдя в паре дюймов от президентского носа. Сидевший на переднем сиденье полковник де Буассье повернулся назад и крикнул: «Пригнитесь!» – своим тестю и теще. Мадам де Голль пригнула голову к коленям мужа. Сам же генерал удостоил нападавших лишь сухой репликой: «Что, опять?» – и беглым взглядом, брошенным в заднее стекло.
Марро все же удержал вырывающийся из рук руль и умело вывел автомобиль из заноса, сбросив газ. Лишь на доли секунды потеряв скорость, «ситроен» снова рванулся вперед к перекрестку с авеню де Буи, боковой улочкой, где ждала его вторая группа боевиков ОАС. Вслед за машиной Марро, сидя у того на хвосте, несся автомобиль с охранниками, не задетый ни единой пулей.
Для Бугренье де ла Токнея, который сидел за рулем заведенного автомобиля, стоящего на авеню де Буи, скорость приближающихся лимузинов оставляла только один выбор: либо броситься на перехват и погибнуть в скрежете сминающегося металла, либо нажать на педаль сцепления полсекунды спустя. Он выбрал второе. Когда он вывел машину из боковой улицы и поравнялся с президентским кортежем, то оказался на одном уровне не с автомобилем де Голля, но с тем, в котором ехали телохранитель де Жудер и комиссар Дюкре.
Высунувшись до пояса из правого окна, Ватен выпустил весь магазин своего пистолета-пулемета вдогонку пронесшемуся перед ним первому «DS», пытаясь поразить характерную фигуру де Голля, маячившую сквозь разбитое заднее стекло.
– Почему эти идиоты не стреляют? – ворчливо произнес де Голль.
Де Жудер как раз пытался ответить огнем оасовским убийцам, но боялся задеть полицейского-водителя, оказавшегося между его «ситроеном» и боевиками. Дюкре крикнул водителю, чтобы тот прикрыл их автомобилем лимузин президента, и через секунду машина с боевиками осталась позади. Оба мотоциклиста эскорта, один из которых едва не слетел с седла, когда машина де ла Токнея вырвалась из боковой улочки, пришли в себя и сомкнулись вокруг президентского автомобиля. Весь кортеж пошел на поворот и, миновав перекресток, продолжил свой путь в Виллакубле.
У опростоволосившихся боевиков не оставалось времени обмениваться взаимными обвинениями. Этим можно было заняться чуть спустя. Бросив на месте засады три засвеченных автомобиля, они попрыгали в ждавшие их машины отхода и растворились в сгущающихся сумерках.
По имевшейся рации комиссар Дюкре связался с Виллакубле и кратко сообщил ожидавшим там прибытия президента людям, что произошло. Когда десять минут спустя кортеж прибыл на место, генерал де Голль настоял на том, чтобы оба лимузина выехали прямо на бетонированную площадку, где уже ждал вертолет. Остановившись, автомобили тут же попали в плотное кольцо офицеров и других встречающих лиц, бросившихся открывать двери и помогать изрядно напуганной мадам де Голль выбраться наружу. По другую сторону автомобиля из покореженного металла корпуса вознеслась высокая фигура генерала, стряхивавшего с лацканов костюма осколки стекла. Не обращая внимания на суетящуюся свиту, он обогнул машину и подал руку жене.
– Пойдем, моя дорогая, мы уже давно должны были быть дома, – обращаясь к ней, произнес он, а затем мимоходом вынес свой вердикт боевикам ОАС: – Совершенно не умеют стрелять.
С этими словами он направился с супругой к вертолету и, устроив ее в кабине, занял место возле нее. Рядом с пилотом сел де Жудер, и президентская чета отправилась в свое загородное поместье на отдых.
В остановившемся на бетоне вертолетной площадки лимузине за рулем сидел Франсуа Марро, без сил, с пепельного цвета лицом. Обе правые покрышки в конце концов сдали окончательно, и последние метры «ситроен» еле-еле доковылял на ободах. Дюкре вполголоса поздравил водителя и направился организовывать расследование.