Дмитрий Абрамов – Принуждение к миру (страница 21)
Двадцатого июня начинаем работать уже по заводам бриттов. В первую очередь под молотки идут роллс-ройсовские авиадвигателестроительные заводы в Кру, Глазго и Дерби[35]. Посмотрим, как получится. Получилось. Получилось раздёргать британскую истребительную авиацию. Перед налётами на заводы «Роллс-Ройса» были бомбёжки различных стратегических объектов Британии. В результате без радиолокационного наведения бритты распылили свои силы и не смогли вовремя сформировать хоть над одним объектом бомбёжки достойный истребительный кулак-зонтик. Наши «стратеги» начали вываливать ОДАБы на заводы в Кру, Глазго и Дерби, когда ближайшие к ним английские истребители возвращались на свои аэродромы по выработке топлива. Так что негде теперь бриттам новые моторы для своей авиации брать.
На следующий день – одновременный удар по двадцати самым крупным британским авиабазам и аэродромам. По сто тяжёлых бомбардировщиков на каждый. Следом туда, куда дотягиваются по дальности, заявляются наши средние «бомберы» и штурмовики-пикировщики.
Позднее, когда разбирались с британскими архивами, выяснилось, что 21 июня был черным днём для ВВС Великобритании. Из полутысячи английских боевых самолётов, имевшихся в авиачастях, в тот день сгорело на аэродромах более четырёхсот. Надежда на восстановление численности ВВС у британцев была на имевшийся задел корпусов-фюзеляжей и моторов на авиасборочных заводах. Но мы эту надежду погасили уже 22 июня. 23-го добавили. После 23-го в небе над Британией встретить британский же самолёт можно было только чудом. Что-то у них ещё оставалось, но не более сотни всех моделей и видов на всю страну. И Мосли эти остатки берёг на самый крайний случай, раскидав-попрятав их по всей стране.
Из-за того что наша авиация уже более недели работает по целям на Британских островах, несколько оживилось движение судов между Бельгией-Голландией и Британией. Наши подлодки это оживление прореживают, но на всех рвущихся-стремящихся в Британию их не хватает. Так что в Англию проскакивают многие. У нас пока другие заботы.
20 июня передовые части Вермахта перешли восточную границу Бельгии и Голландии и в нескольких местах прорвали знакомые им по 40-му году хлипенькие оборонительные линии этих стран. В Брюсселе-Амстердаме началась паника. Там все ждали стремительного прорыва. Но… оно нам надо? Под два миллиона не собирающихся сдаваться и вооружённых типов в этих европейских странах-недомерках собралось. Чисто с военной точки зрения раскатать эти два слабо вооружённых миллиона не представляет труда. Но ведь сразу всех не перестреляешь. Попрячутся по углам-норам, разбегутся. Ищи их потом, выковыривай. Геморроя минимум на месяц, и это если местные бельгийцы-голландцы помогать-подсказывать будут, где искать схоронившихся. Не, нам такого сейчас не надо. Мы торопимся, каждый час на счету. Поэтому немцы обеспечили выгодные позиции для ведения в дальнейшем наступательных действий и остановились. Окопались. И начали в темпе передавать позиции подходящим венгро-румыно-болгарам. В чём-то серьёзном использовать этих восточноевропейцев мы не собирались, были некоторые сомнения в их боевом духе и воинской выучке. Но вот посидеть в окопах, охраняя этот образовавшийся в Бельгии-Голландии лагерь вооружённых военнопленных[36], они вполне способны. Тем более что кое-что танково-артиллерийское мы им в усиление оставили.
А снявшиеся с позиций немецкие части грузятся в эшелоны и без остановок следуют на север Франции. А там их уже ждут наши советские части и бывшие-нынешние итальянские камрады по оружию.
Ага. Не будем мы пока добивать британских подстилок в Европе. Мы сначала с самой Британией разберёмся.
26–28 июня 1943 года
г. Дувр, Соединённое Королевство Великобритании и Северной Ирландии
За пару часов до рассвета в гавань города Дувр вошли два пароходика. С них на пирс сошли шестьсот солдат в форме немецких егерей. Вообще-то, по документам, представленным командирами двух немецких батальонов капитану порта, выходило, что портом разгрузки батальонам был назначен Харвич. Но неизбежные на море случайности… У одного пароходика движок забарахлил. Тормознулись слегка в пути. Потом были обстреляны русскими самолётами. Затем плутанули слегка в ночи, шарахаясь от привидевшихся подлодок. А тут и рассвет близится. Опять русские прилетят. Вот и решили в Дувре запарковаться. Бардак в южной Англии в последнее время творился первостатейный. Русские почему-то совсем не жалели сухопутную транспортную инфраструктуру Англии и почём зря бомбили автомобильные и железнодорожные мосты, железнодорожные станции, иногда даже не брезговали кинуть бомбу-другую на перекинутый через ручей-овражек деревянный мосток. Если они собираются высаживать десант, то как они будут наступать по разрушенным мостам-дорогам? Но пока русского десанта нет, а вот сухопутная транспортная связность на юге Англии уже почти отсутствует. Отправить в Харвич батальоны немецких егерей в ближайшее время нет никакой возможности. И капитан порта сваливает эту проблему на главного воинского начальника в графстве Кент. А тот, в свою очередь, только к обеду добрался до разбора этой ситуации. К слову сказать, не такой уж и исключительной. Бегущие-плывущие из Европы суда сплошь и рядом спешили завалиться в первый же попавшийся на их пути английский порт. Иногда даже, нервируя подразделения и батареи береговой обороны, вообще приставали к берегу где придётся. Иди потом разбирайся – свои это на берег выбросились или русские уже десант высаживают.
Так вот, британский полковник почесал репу и решил никуда немецких егерей не отправлять. Здесь пригодятся. В местном штабе береговой обороны нарезана задачка немецким комбатам. Занимайте позиции. Будете усиливать пехотное прикрытие береговых батарей к востоку и к западу от порта. Как прикажете, герр полковник. Вот только пожрать бы чего, со вчерашнего дня бойцы не кормлены. Да без проблем. Вон там начпрод, к нему обращайтесь, выдаст чего перекусить. И как пожрёте – сразу на позиции.
Поймали местного начпрода. Получили пайки. Попутно на местные склады-запасы поглазели. Накормили бойцов и уже собрались было выдвигаться на указанные позиции, а тут налёт русских бомбардировщиков. Местные говорят – первый раз за всё время, что с русскими воюем. Задержались поглазеть. Интересный налёт. По самому порту русские так ни одной бомбой и не попали. Причесали береговые батареи и разнесли в прах местное чудо дивное – морской форт ПВО. Десятка полтора сооружений, напоминающих небольшие, ну очень небольшие, морские нефтедобывающие платформы, разбросано по внешнему рейду порта. На тех платформах по одной зенитке установлено. Вот русские пикировщики, пока не превратили эти платформы в груды перекрученного железа, не успокоились.
Вечер близится. Построились немецкие егеря в колонны и потопали своим ходом на назначенные им позиции. Вот только почему-то человек двести из города не вышли и продолжили тусоваться поблизости от порта. Пару раз на оставшихся обращали внимание патрули. Но офицер, остававшийся за главного, объяснял им, что ждут егеря погрузки на ближайший пароход до Харвича, и даже документы соответствующие предъявлял. А там и примелькались егеря в порту. Благо и других немцев тут хватало, и не были они в последний месяц в Дувре редкостью-экзотикой.
Почти сразу после полуночи в порт зашли один за другим три сухогруза. Весьма распространённые в последние годы, а в последние месяцы и традиционные по обе стороны фронта «Либерти». У них тоже непонятка была с портом назначения. Но вот с грузом всё было в порядке. С точки зрения и капитана порта, и местного штаба обороны. Продовольствие, топливо в бочках, боеприпасы, сотня грузовиков, полсотни джипов, шестьдесят немецких противотанковых пушек и столько же малокалиберных зениток, полсотни БТРов, два десятка трофейных русских лёгких плавающих танков (и где только раздобыли?) и вишенка на торте – тридцать шесть тяжёлых немецких танков Т-6 и Т-5. Ну и до кучи – экипажи-расчёты на всё это хозяйство-богатство. И на хрена всё это было запланировано к отправке в Шотландию? Чего там с этим делать будут? Не, не отдадим, самим нужно. Пристроим к делу. Со старшими начальниками как-нибудь договоримся. А шотландцы перебьются пока. Разгружайтесь парни. Ну а капитанов уговаривать не надо, как говорится – груз с борта, бабе легче. Сухогрузы уже сами своими собственными грузовыми стрелами-кранами вытягивают груз из трюмов на пирс.
Быстро идёт разгрузка. Часть техники сразу выезжает с территории порта, часть не торопится. Скоро рассвет. Вот-вот небо на востоке начнёт светлеть. Но раньше утреннего света до Дувра добрались русские ночные бомбардировщики. До Дувра ли? Опять порт обделяют они вниманием. Разошлись русские самолёты в стороны от города и принялись опять бомбить укрепления береговой обороны. Твою ж …! С земли навстречу русским самолётам не трассеры зенитных очередей несутся, а сигнальные ракеты. Это что ж там за диверсанты-наводчики завелись? А если эфир послушать? Во, дела! А в эфире русских по радио кто-то с земли наводит на британские объекты береговой обороны.
Улетели русские самолёты с первыми лучами летнего солнца. А на артиллерийских и пехотных позициях вокруг города тишина не наступает. Там стрельба идёт. Давешние немецкие егеря с чего-то вдруг решили доделать за русскими то, что те не доделали, и добивают-вырезают оставшихся ещё в живых защитников Дувра.