Александр Март – Механики 1 (страница 36)
— Да я и не переживаю Степаныч. Я вот еду и думаю, толи ты сам решил мне это всё рассказать? Просто так. Толи тебя ко мне парламентером народ определил? Чтобы ты потихоньку мне всё это рассказал.
Я посмотрел на него улыбаясь, он повернул ко мне голову и я понял, что попал в точку по второму своему вопросу. Точно парни его ко мне специально подослали.
— Можешь передать им потихоньку — ответил я, повернув голову на дорогу — что потихоньку каждый дождется своего автомобиля. Все силы кидать на доставку машин воинам и работникам сервиса глупо и бессмысленно, надо зарабатывать. Да и цены, даже на битые машины кусаются. Первым делом машины на продажу и зарабатывания денег на ту же зарплату им, плюс на расходники сколько надо, налоги, коммунальные услуги, там тоже копейка хорошая набегает. Сейчас вот не понятно, во сколько земля нам обойдется эта, а она нам обязательно нужна. Тоже думаю немаленькая сумма. Слишком рано и резко все себе машины захотели.
— Они понимают это — кивнул Степаныч — поэтому и не дергаются. Но тебе всё равно спасибо, передам. И ещё одно, не то совет, не то предложение, не знаю даже. Ты про рассрочку подумай.
— В смысле.
— Ну, нашим, кто захочет себе машину. Ведь во первых, наши машины около 20 тысяч или за 20 будут стоить.
— Ну да — кивнул я — для этого сервис и строим.
— Ты сам подумай, сколько бы ты копил при своей зарплате в 3–4 тысячи Линов на машину?
— Понял теперь — улыбнулся я, остановившись на перекрестке и смотря по сторонам, чтобы других машин не было — ты предлагаешь нашим работникам сделать рассрочку на выкуп и ремонт автомобилей.
— Да.
— В принципе это реально. Надо подумать. Сколько первоначальный взнос сделать и за работу с небольшой наценкой брать. Так в принципе во всех салонах и сервисах сделано было для сотрудников, в том мире. Думаю, решим.
— Спасибо — поблагодарил меня ещё раз Степаныч.
Через пятнадцать минут мы подъехали к небольшому, одноэтажному зданию. Слева было то здание. Где мы делали документы и с другой стороны биржа.
— Вот тут продают всю землю — кивнул на здание головой Степаныч, и оформляют на неё документы. Кстати вопрос к тебе, пока мы туда не зашли. Ты коммуникации то будешь тянуть туда от городских сетей?
Вот же блин, про это я точно не подумал. Водопровод, электричество, канализация, всё надо.
— Точно, это тоже надо, только я не знаю где выходы делать и сколько на это денег надо.
— Денег надо точно много. Но делать надо. Без воды и электричества у тебя просто голое поле будет. Можно узнать, сколько стоит и попросить, чтобы просто провели всё, дальше мы сами разведём всё, куда нам надо.
— Можно и так — согласился я и снова удивился дальновидности Степаныча.
— Ну, тогда пошли разговаривать.
— Добрый день барышни — поздоровался он с двумя сидящими за столами женщинам — можно?
— Добрый день — ответила одна из них, вторая головой просто кивнула, продолжая увлеченно набивать текст на стоящем перед ней ноутбуке.
— Чем могу помочь? — превратившись вся во внимание, спросила у нас эта женщина.
— Землю хотим купить. Вот приехали у вас узнать, сколько она будет стоить.
— Где участок находится? — по деловому спросила она и тут же достав из тумбочки карту городка, расстелила ее на своём столе.
Я посмотрел на карту. На ней был аккуратно нарисован подробнейший план города, со всеми дорогами, зданиями и сооружениями. Каждый прямоугольник или квадрат, обозначающий здание, был под номером. Судя по карте, городок действительно был большим. Я же так ни разу его и не объезжал весь, размеры просто не знаю.
— Где старые склады стояли — склонившись над картой, сказал Степаныч — там ещё два здания есть на территории.
— А, знаю это место — ответила женщина и так же склонилась на карте, там сзади пустырь ещё. Вот тут — ткнула она карандашом в точку на карте.
— Да здесь.
— Весь пустырь и хотим — включился уже я в разговор — сколько он будет стоить?
— Сейчас скажу — она внимательно посмотрела на цифру, под которой был обозначен этот пустырь. Затем достала толстую тетрадку, нашла нужную страницу и стала нам читать — пустырь, с ровной площадкой, без коммуникаций, площадь 12.5 тысяч квадратных метров, либо гектар с небольшим, цена 76 тысяч Линов.
Я аж присвистнул от такой цены.
— Это кто же такие цены устанавливает? — с большим удивлением спросил я.
— Город — спокойно ответила женщина — вернее земельный комитет, который в Мэрии сидит. В принципе это нормальная цена за землю в черте города.
— Что же ее тогда не купил никто до сих пор? — снова спросил я.
— Коммуникации не подведены.
— А сколько ещё коммуникации будут стоить?
— Смотря, какая мощность вам нужна — улыбнувшись, ответила она мне — но если канализацию, водопровод и электричество, то не меньше 25 тысяч Линов точно.
— Охренеть — вырвалось у меня — извините.
— Покупай Саша, заработаем, отдашь, лучше место не найдем все равно, всё под боком будет.
— Да знаю я, что лучше не найдем. Но сто штук, за кусок земли, без всего — я глубоко вздохнул и выдохнул — а в рассрочку можно?
— Можно конечно, под 3 % годовых. Максимально рассрочка возможна на год — тут же ответила она мне. Видимо уже привыкла к подобным вопросам.
— Ты вспомни, как Витя машину им продал — толкнул меня в бок Степаныч, намекая на Пожарку.
— Да уж, продал. Где оформляться? — спросил я у продолжавшей смотреть на нас улыбающийся женщины.
— Парни меня убьют — сказал я, когда мы через час оформили все бумаги и договора и сели в машину.
— Не убьют — успокоил меня Степаныч — земля всегда в цене. Город постоянно расширяется. Не купил бы ты, купил бы, кто ни будь другой и когда у тебя пришло бы время для расширения, ты бы с новым хозяином уже переговоры вёл о продаже. Ты бы на его месте влупил бы цену гораздо дороже, чем тут тебе объявили — кивнул он головой на здание, из которого мы только что вышли.
Всё это я и сам понимал и то, что земля нужна и коммуникации и расширяться нам пришлось бы. Но сто одиннадцать штук, это же просто пипец. Мы договорились, что завтра приезжает бригада и начинает тянуть на это поле все эти коммуникации, чтоб их. Степаныч потом покажет место, где делать выход из земли, дальше сами. Рассрочку я взял максимальную, на год. В общем, расстроился я, но в глубине души понимал, что это всё не зря.
Следующие два дня, пока Игорь со своими бойцами ремонтировал КамАЗ, переставлял с одной из платформ рога и делал точно такие же ещё одни на второй головастик, мы устанавливали навесы под битые машины. Тетя из этой конторы, где мы купили землю, не обманула, и на следующий же день приехала бригада мужиков, на какой-то видавшей виды Газели. Они начали копать вручную канавы под коммуникации. Дядя Паша гонял всех нещадно, Виктор, носился на своей Сузуки с прицепом на рынок постоянно. То столбы привезет, то тонкие листы железа. Я-то думал, там пару десятков столбов надо всего вкопать, ага, щас, 54 столба у нас получилось, затем на столбы крепили эти листы. Навес получился загляденье. Там теперь штук 30 легковушек точно можно разместить и около десятка грузовиков. Да и Кузьмич наконец-то принес список того, что мы привезли со складов из облака. Список получился длинным и внушительным. Я его читал наверное, минут двадцать. Получилось следующее. Каждая двойка на своей линии складов искала только то, что указанно в списке, нашли абсолютно всё, кроме покрасочной камеры. Потом видимо жаба проснулась у всех и на грузовики стали грузить всё подряд. Шланги, инструменты, компрессоры, домкраты, какие то крепления, лампы, провода, орг. техника с аккуратно указанным почерком Кузьмича количеством. На трех машинах мы вывезли очень много, даже несколько станков каких-то умудрились погрузить. Как правда, мне не понятно, они же тяжелые какие. Пару таких ходок и можно будет точно магазин открывать, только его построить ещё надо.
— Саша, покрасочная камера готова — сказал подошедший ко мне Андрей на второй день, когда мы, проклиная всё на свете, заканчивали устанавливать навес под битые машины — подъёмники тоже все установили и навели порядок. Сервис готов к запуску.
Я как то с этим навесом и работниками, которые тянули трубы совсем выпал из реальности. То одно надо, то другое.
— Наконец то — обрадовался я — пошли, посмотрим.
— Мы с тобой — побросали ребята лопаты, которыми ровняли слой земли под навесом.
Осмотр я решил начать с первого ангара, там, где у нас сборка разборка, подъёмники и все работы по железу.
Когда мы зашли в него, сказать, что я был удивлен, это ничего не сказать. Аккуратно забетонированный пол, установлены 4 подъёмника, около каждого ящик с инструментами и пару сваренных из уголка стеллажей. Под потолком висят бухты с трубами, которые на вы хлопушку одеваются в сервисах. Всё это подключено в полностью сделанную своими руками систему вентиляции. Так же собрали сами стапель для вытяжки кузова. Проведено и установлено в виде потолочных ламп дополнительное освещение, везде всё чистенько так и пахнет свежей краской. Собран и установлен стенд развал схождения. Стоящие компрессоры, парочку я узнал, они на КамАЗах были, сварочные аппараты. Станки балансировки и шиномонтажа, в том числе и для грузовиков. Для грузовиков точно знаю, Виктор купил у кого то за бешеные бабки. Сложенные в штабеля трубы под дуги и усиления кузова. Ребята действительно постарались. Хотя чего скрывать, мы все приложили к этому руку. В середине ангара стояли и светились как начищенные пятаки Игорь и Степаныч. Это их теперь вотчина.