Александр Март – Механики 1 (страница 37)
— КамАЗ готов — выпалил Игорь — рога тоже. Завтра начинаем работы по Логану и Пожарке.
— Молодцы мужики — пожал я им руку — такой объём работы тут сделать — обвел я взглядом ангар — пошли во второй, посмотрим, что там сделано.
Во втором ангаре тоже всё было сделано на высшем уровне. Огороженные места под подготовку машин к покраске, подведена вода и электричество. Те же участки сборки разборки. Но собранная покрасочная камера меня поразила больше всего. Этакая махина, собранная с нуля в углу ангара. Виктор нашел-таки где то пластиковые панели, не боящиеся высокой температуры и уже из них Артем с помощниками собрал эту камеру.
Я с интересом подошел к ней и стал ее рассматривать.
— Все швы за герметизированы — начал объяснять он мне, показывая рукой на стыки панелей. Вытяжка есть — следующее движение рукой, на идущие под потолком трубы из тонкого листового железа — впуск теплого воздуха тоже сделали, можно температуру, выставлять какую надо. Мы уже пробовали, подняли там пыль и включили вытяжку. Вон дверь одну просто так покрасили — показал он рукой на стоящую на специальном крепеже красную дверь — пыли нет, совсем. Пульверизатор для покраски работает отлично. Пойдем, покажу склад с краской и расходниками.
Мы прошли за камеру, и я увидел небольшую, собранную внутри ангара комнату или склад тоже. Артем открыл дверь и там я увидел заставленную ее от пола до потолка краской, шпаклевкой, всякими приблудами для малярки.
— Это тоже всё со складов из облака?
— Что то оттуда, что то тут Виктор нашел и купил. Всё есть, можно машины начинать красить хоть сейчас — довольный до ушей продолжал рассказывать мне Артем.
— Я даже боюсь спрашивать — медленно произнес я — во сколько нам это всё обошлось.
— А пошли ко мне — рядом нарисовался Славка — я тебя добью окончательно.
Я, вздохнув, пошел за ним. Не, ну а что ты хотел, начал я успокаивать сам себя. Сам же захотел сделать большой и крутой сервис. Чтобы много машин можно было через него пропускать. Мы вон работников уже для сервиса набрали 19 человек в различные цеха. Слесаря, маляры, арматурщики — те, кто занимается сборкой разборкой, пару электриков, несколько хороших спецов, по грузовикам. Кого-то даже пришлось перекупать у других сервисов, сманивая к нам более высокой зарплатой. У Славки я окончательно впал в прострацию. Это какой-то компьютерный цех что-ли. Куча проводов в бухтах, какие то лампочки в коробках, различные схемы, разобранные электрические приборы. И отдельно стоящая на полках, смутно знакомая аппаратура.
— С наших конечно — удивился он моему вопросу — я с КамАЗов и Навары всю навигацию снял. Тут же спутников нет, зачем она там. Попробую, что ни будь полезное собрать из этого.
— Ясно тогда.
Настала очередь идти в третий ангар, к Кузьмичу. Мы так всей толпой к нему и поперлись.
— А явились проверяльщики — сразу заявил он нам, как только мы всей толпой ввалились к нему на склад — ну пойдемте, покажу вам, что тут и как.
И он повел нас вглубь своего ангара, который мы определили под склад запчастей. Кучу стеллажей, полок, различных держателей для запчастей. Некоторые из них уже были загружены запчастями и инструментами. Места, вагон, складируй не хочу. В общем, у него так же, образцовый порядок. И плюс они сделали себе маленькую комнатку, где занимались бумажной волокитой и все фиксировали и документировали. Заглянув в неё, я увидел там пару ноутбуков, принтер, ксерокс и сидящего над какими-то бумажками Георгича. Надо обмыть теперь всё это. Я вышел из кабинки и как можно громче сказал.
— Мужики — предлагаю всё это дело сегодня обмыть, а завтра уже приступить к работе.
Толпа собравшихся вокруг меня мужчин одобрительно загудела.
— Установленные столы на улице будут через тридцать минут — услышали мы все голос дяди Паши.
— Вот — подхватил я — приводите себя все в порядок, переодевайтесь и давайте отметим это дело.
Народ тут же стал расходиться. А я пока зайду к Георгичу, узнаю наши расходы.
— Георгич — обратился я к нему — что у нас по расходам?
— Момент — он достал толстую тетрадь и, перевернув несколько листов ответил — должны мы ещё 132 тысячи Линов — это за землю, коммуникации и кое какой расходный материал. Денег на вторую зарплату, премии и закупку всего необходимого не хватило. Прибавляем к 132 двум ещё — он взял калькулятор и стал считать, а я затаил дыхание — общая сумма 153 тысячи 392 Лина.
— Охренеть, откуда столько? Ты там ничего не напутал?
— Ха — усмехнулся он — он ещё у меня спрашивает. Кто людей сказал переманивать к нам? Ты оборудование в сервисе видел какое? Виктор по всему городу носился искал кое какие детали. Вы же не всё из облака привезли что надо. Вернее всё, но то этого не хватает или того к чему то. Вот и пришлось покупать. Премии сам сказал людям дать.
— Ну да — кивнул я, вздыхая одновременно — сказал, все трудились на совесть.
Ну вот и деньги тебе. Грубо 154 штуки ещё должны.
— А, ладно — махнул я рукой — заработаем, отдадим.
— Конечно отдадим — Георгич улыбнулся — для этого и делали всё это.
А потом у нас было открытие. Девчонки принесли откуда-то красную ленточку с ножницами, взяли её с двух сторон. Я под овации перерезал её. Ну а потом мы обмывали открытие нашего сервиса. С момента как мы сюда попали, и его открытия прошло два с небольшим месяца. У нас появились новые друзья, соратники, цели. Моя жизнь точно забила в новом ключе, и теперь я стал понимать других людей, местных, которые тут уже живут от года и больше. Вот они и говорят, что если бы им предложили вернуться, они бы отказались. И меня торкнуло и я не захотел бы вернуться. Зачем? Что меня там ждёт? Будем тут жить. А отметили весело, Ваня подогнал свою Бэху и включил на полную музыку, пошли танцы. Народ веселился и отрывался на полную, всё это мне напомнило хорошую такую дружескую вечеринку. Ах да, мы же Армена пригласили тоже, как- никак человек нам помог. Он был сильно удивлен тому, что мы делали за это время.
На следующий день, я проснулся около 10 утра, сегодня у нас выезд в облако за машинами. Едем, как уже говорилось на двух головастиках и платформе. Туман выбрал стрелков на грузовики.
— Трогаемся мужики — раздалась команда Тумана в рации — Крот первый, следом платформа и головастики. Крот до города в облаке с нами, потом километров за 5 до него отрываешься и прешь на разведку. Ищи машины и грузовики, заодно и Ящеров посмотрите.
— Понял тебя Туман.
— Крот это Саша — решил я добавить свои пять копеек. Старайтесь смотреть легковушки и джипы, которые битые либо в задницу, либо в бок. С битой мордой не берем, там проблем может быть много в ремонте. И старайся тачки поновее смотреть, отечественные помойки даже не рассматриваем, хоть она новая будет стоять, ведро оно и есть ведро. Всякие Уазики тоже самое, пусть на них лохи ездят и ремонтируют их на коленке.
— Понял.
Я очень жалел, что мы не нашли никакой квадрокопер с камерой, можно было бы его запускать и сверху смотреть машины, где какие. Надеюсь, нам в будущем повезёт. А пока будем использовать Навару в качестве разведчика. Въехали в облако, все шутки в эфире тут же прекратились, народ стал серьезным и внимательным.
— Пошёл на разведку — услышали мы голос Крота — до города 5 километров. Не спешите особо, мы сейчас прокатимся и посмотрим машины.
В следующий раз я в Наваре поеду. Надоело мне в этом коридорчике на платформе сидеть и прыгать туда-сюда, затаскивая машины на неё. Правда в этот раз Туман сжалился и посадил меня в кабину КамАЗа, за Печенег. А ещё, мы нарисовали по памяти карту городка, в который сейчас ехали. Многие из нас в нём были неоднократно, поэтому с рисованием расположением в нем зданий и дорог проблем не было. Затем всё это разбили на квадраты, так что с ориентированием проблем быть не должно.
— Это Крот — при выезде из городка стоит чёрный Фонд Мондео, красивенький такой в предпоследнем кузове кажется, битый в левую бочину, вроде не сильно. Едем дальше.
Мы кинули скорость до 40 километров в час и потихоньку катили по дороге, слушая доклады Крота о машинах. Куча легковушек, джипов мало, но тоже есть. Они на Наваре, в 4 квадрате нашли пузатого, Инфинити Ф-ИКС, битый в зад, будем брать. Были ещё Киа Рио перевертыш, 6 мазда в последнем кузове, ещё один Логан, его точно берём. Несколько сильно битых дорогих иномарок, типа 7-ки БМВ и Мерседесов представительского класса, эти не берём. Увидели они так же Кио Сорренто, по шильдику на багажники увидели, что он дизель, битый в морду, в правую сторону, во что-то высокое въехал, берём. Наконец удача. Грузовик с фургоном Мерседес и сразу же ещё один Мерин, только с холодильной установкой, вот это вообще здорово. Первый куда-то жопой сдавал и будку помял, у второго, чуток кабина помята, вытянем. Холодильник тут на ура уйдет в такую жару, лишь бы он работал. Наши головастики сразу поехали в указанные квадраты за Мерседесами, а мы начали погрузку выбранных легковушек и джипов. Грузили быстро, опыт уже есть.
— Парни мы автобус нашли — снова мы услышали Крота в своих рациях — большой такой, хрен его знает, что за марка, удар в правую переднюю часть. Берём?