Александр Март – Механики 1 (страница 35)
— Ты же вроде как магазин хотел в будущем открыть — напомнил мне дядя Паша — строить ты его, где будешь.
— Блин, всё правильно. Спасибо отцы за подсказку. Про магазин то я забыл совсем. Завтра же поеду туда землю покупать.
— Землю тут вообще не проблема купить — со знанием дела заявил Степаныч — были бы деньги. Это всё у тебя? Или ещё чё хотел?
— Не всё — улыбнулся я — хочу наладить выпуск номеров автомобильных с буквами как в Америке. Нужно только придумать, как их делать.
— Это без проблем — окончательно удивил меня Степаныч — тут до тебя парниша один пресс такой придумал с набором букв, да машин мало, вот он и забросил станок этот, сам в другой город уехал. Я знаю, где он стоит, станок этот — хитро он улыбнулся — Завтра Виктора возьмём и съездим за ним. Под шаманить его чуток и будут нам номера, какие хотим.
От избытка чувств, я просто обнял их по очереди, крепко пожал каждому руку и пошел к скучающему на лавочке Туману. Рядом с ним сидел Крот, и они о чем то беседовали. Крот мне тоже нужен сейчас. Премию надо будет выписать им обоим обязательно.
— Наконец то — сказал мне Туман — а то от работы отвлёк и сам сбежал. Что хотел то?
— Пошёл я тогда — тактично сказал Корт и встал с лавочки.
— Крот останься, ты тоже нужен — попросил я его — в общем, дело такое. Вы все знаете, что я хочу тут открыть самый большой и крутой сервис в городе. Плюс к этому, открыть автосалон.
— Я же тебе говорил — довольно улыбнулся Крот.
— Да уж — скривился Туман, и, вытащив из своего кармана 100 Лин, молча протянул ее Кроту.
— Вы че поспорили? — засмеялся я.
— Ага — продолжил довольный Крот, убирая пластиковые деньги к себе в карман — я ему ещё сегодня с утра сказал, что ты до автосалона допрешь своего. Больно ты машины любишь, впрочем, многие из нас тоже. Так что хотел то?
— Дяде Паше и Степанычу я дал задание сделать навес под битые машины вон там — я обернулся и показал рукой на стоящие Логаны, Сузуки, Мазду и остальные, которые мы притащили из облака, но ещё ими не занимались — чтобы они под солнцем не жарились. Второе это место под автосалон, машин под 20–25, тоже под навесом. Их я хотел у нас во дворе поставить, тоже под навесами, но они сказали, что места не хватит.
— Правильно сказали — кивнул Туман — фуры не развернутся.
— Они точно так же сказали. Поэтому завтра пошлю Виктора в Мэрию. Пусть договаривается о покупке сзади ангаров пустоши этой, там автосалон сделаем с отдельным въездом и возможно в будущем магазин построим.
Туман молча снова залез к себе в карман и протянул Корду ещё одну пластиковую купюру номиналом в 100 Лин.
— Вот вы засранцы — засмеялся я — всё без меня уже знаете.
— Крот — посмотрел на него Туман — ты чего мысли на расстоянии читать умеешь?
— Пока нет — с серьезным видом ответил он — но тренируюсь. 200 Лин на пивасик, гы.
— Ну а мы то тебе зачем? — спросил Туман.
— Нам надо начинать таскать машины из облака. Грузовики и легковушки, много. Старшие производств начнут набор людей. На двух головастиках КамАЗах, возим грузовики, на платформе и Наваре легковушки и джипы. Да ладно? — не поверил я своим глазам, когда Туман снова потянулся к своему карману и вытащил оттуда очередную пластиковую купюру, снова 100 Лин.
— Ведь мог же сам догадаться старый пень, что так и будет — начал он ругать себя — автосалон потребует машин и людей. Вот я лошара.
— Гы — уже громко засмеялся Крот, беря у него очередные 100 Лин — с тобой выгодно спорить Туман.
— Больше я с тобой спорить не буду — покосился на него он, а затем засмеялся вместе с нами.
— Я так понимаю — немного успокоившись, сказал Туман, экипажи нужны.
— Точно.
— Я на Наваре согласен — тут же сказал Крот. Мы с парнями вчера хорошо сработались, думаю, они согласятся. Ты их видел сегодня, Зима и Лама. Или ты кому то другому её отдать собрался?
— Нет Крот — поспешил я его успокоить — ты хорошо с ней справляешься, и я видел как ты сегодня ковырялся под ней. Так что катайтесь своим экипажем.
— Водители на грузовики — немного подумав, сказал Туман — головастики Санта и Змей, он и у нас вчера рулил, а на платформу Макар. По двое стрелков подберу, можно будет чередовать их, чтобы навыки не теряли. Когда выезд?
— Завтра Игоря хлопцы у КамАЗа подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.
— По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.
— Да можно попробовать конечно — подхватил Туман — с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.
— Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были — парировал Крот — внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.
— Согласен — кивнул я — тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.
Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.
— Вань я БМВ возьму? — спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком — надо съездить кое какие дела сделать.
— Бери конечно, соляры полный бак.
— Меня возьмешь с собой Саш — потихоньку спросил у меня Степаныч — давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.
— Конечно Степаныч — обрадовался такому помощнику — допевай кофе и поехали.
Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.
— Дорогу помнишь? — спросил у меня Степаныч
— Смутно — честно признался я — я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.
— Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.
Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.
— Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует — словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч — там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня — задорно подмигнул мне Степаныч.
У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.
— Ну, погнали — негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.
— Обалдеть тачка — воскликнул Степаныч — во прёт немчура.
— 20 °Cтепаныч — через некоторое время сказал я ему.
— Давай ещё, дальше жми — повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.
Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.
— Всё Степаныч — крикнул я ему — ограничитель, 250 жарим.
— Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.
К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.
— 25 °Cтепаныч — снова закричал я — иду на взлёт.
Опять дорога кончилась.
— Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.
— А что было на чём? — с удивлением спросил я.
— У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней — продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч — будет наш маленький секрет.
— Само собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.
— Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.
— И какие же они себе машины хотят? — спросил я, выруливая в город.
— Хорошие, Мерины, Бмв, Ауди. Некоторые готовы сами восстанавливать. Все понимают, что вы начнете таскать из облака машины. Вот народ и сидит, подбивает бабки. Бойцы ваши, кстати тоже так же думают, только у них зарплаты другие. Но про халяву, никто даже не думает, так что не переживай.