Александр Марданов – 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) (страница 80)
Авиация ВВС 26-й армии в этот день проявила максимальную активность над линией фронта за время наступления, выполнив 107 самолето-вылетов.
Один бомбардировочный удар по огневым позициям вражеской артиллерии нанесли 5 СБ 80-го КББП в сопровождении 6 «Харрикейнов» 760-го ИАП. Взлет бомбардировщиков СБ был с аэродрома Колежма в 06:30, посадка в 09:25, «Харрикейны» взлетели на прикрытие в 07:38. Экипажи СБ отбомбились с высоты 1100 метров в квадрате 2258 и произвели обстрел из пулеметов, было сброшено 20 авиабомб (10 ФАБ-250 и 10 ФАБ-100). Сопровождавшие «Харрикейны» произвели штурмовку минометных батарей в квадрате 2056, сделав два захода со стрельбой из пулеметов. Стоит обратить внимание на то, что командование Карельского фронта выбрало место базирования бомбардировщиков СБ подальше от линии фронта, на аэродроме Колежма, явно с целью избежать их потерь при вражеских налетах на передовые аэродромы Лоухи и Боярская.
Вторая группа бомбардировщиков в составе 4 СБ и 6 «Харрикейнов» 17-го ГШАП не смогла отбомбиться по этой же цели из-за метеоусловий (время взлета неизвестно).
В 09:20 и 10:23 на штурмовку минометных батарей и артиллерии в квадрате 2056 вылетали две группы по 3 «Харрикейна» 760-го ИАП. Первая группа смогла произвести пулеметный обстрел в 6 заходах по минометным батареям, вторая группа вернулась из-за плохих метеоусловий.
В 12:20 четыре «Харрикейна» 760-го ИАП вылетели на барраж в квадрате 2458, где обнаружили стреляющую минометную батарею, пара «Харрикейнов» обстреляла ее двумя заходами. Батарея огонь прекратила и до отхода «Харрикейнов» огня не вела, а значит, была на некоторое время подавлена. Противодействие оказывали до 3 зенитных орудий.
В 13:55 на штурмовку войск противника в квадратах 2256–2458 вылетели 5 «Харрикейнов» 760-го ИАП, которые выполнили 12 заходов по минометным позициям, пехоте противника и зенитной артиллерии.
Всего в течение дня штурмовали войска противника 29 «Харрикейнов» (16 — 760-го ИАП и 13 — 17-го ГШАП), причем обстрел велся только из пулеметов винтовочного калибра, вероятно, дополнительное вооружение на «Харрикейнах» 760-го ИАП и 17-го ГШАП пока еще не было установлено. Совместно с «Харрикейнами» действовали 6 И-153 и 5 И-15бис 828-го ШАП, которые сбросили 40 авиабомб (16 ФАБ-50 и 24 АО-20) и также произвели обстрел из пулеметов. Всего за истребителями записали подавленных 11 минометных батарей и 3 батареи 76-мм пушек, а также несколько уничтоженых автомашин.
Действия нашей авиации в этот день были активными, но мощность авиаударов была недостаточной для подавления обороны противника как по количеству самолето-вылетов, так и по мощности большинства применявшихся авиабомб.
Авиационной разведке в этот день было уделено особое внимание: разведку выполнили 1 Пе-2 608-го ББАП, 2 СБ 80-го и 137-го КББП, 6 «Харрикейнов» 17-го ГШАП и 760-го ИАП, 1 И-153 828-го ШАП, разведчиков СБ сопровождали 8 «Харрикейнов» 17-го ГШАП.
Авиация противника в течение дня на кестеньгском направлении никак себя не проявляла, кроме вылета на разведку одного «Дорнье-17». Очевидно, причиной отсутствия полетов авиации противника была плохая погода на кандалакшском направлении, где располагался аэродром Алакуртти — место базирования «Юнкерсов-87» и «Мессершмиттов-109». На этом направлении ВВС 19-й армии из-за плохой погоды 10 мая боевые действия также не вели.
Потеря была только небоевая: при посадке один «Харрикейн» 760-го ИАП потерпел аварию, при этом были поломаны обе плоскости и шасси, самолет убыл в ремонт.
Мурманское направление 10 мая 1942 г
10 мая 12-я бригада морской пеходы продолжала вести ожесточенные бои. Атаки противника удалось отбить всем имевшимся личным составом бригады‚ включая подразделения обеспечения, всего было 6 атак. К 12-й ОБМП прибыло подкрепление в составе 9-го батальона 23-го укрепрайона, первая рота с ночи вела ожесточенный бой за высоту 227,4, и к 12:50 ей удалось овладеть высотой и закрепиться на ней.
Утром 10 мая погода было плохая, пользуясь этим, в 09:15 в Мотовский залив вышел эсминец «Сокрушительный» и артиллерийским огнем оказал поддержку обороняющимся частям 12-й ОБМП. Корабль вернулся в Полярное только в 19:00, его сопровождали два катера типа МО. 10 мая командир 12-й ОБМП докладывал в штаб Северного флота, что положение бригады было очень тяжелое. Однако необходимо отметить, что 10 мая в составе 12-й ОБМП имелось 3965 человек и она представляла из себя еще довольно крупное соединение, но вынуждена была обороняться в тяжелых условиях.
На левом фланге фронта 10-я ГСД в течение дня уничтожила остатки войск противника в районе захваченных накануне высот и готовилась развивать дальнейшее наступление на высоту 168,9. В боевом донесении Карельского фронта было отмечено, что к 18:00 10 мая частями 10-й гвардейской стрелковой дивизии была уничтожена группа противника численностью до батальона.
Днем метеорологические условия улучшились, что позволило авиации сторон вести активные действия в районе линии фронта. Продолжились бомбардировочные удары и штурмовки. В 11:22 командующий ВВС Северного флота отдал приказание 2-му ГКАП и 78-му ИАП иметь в готовности 22 «Харрикейна» и 6 И-16 для вылета к линии фронта на отражение налета бомбардировщиков противника. Через полтора часа после этого последовал первый налет противника на наши обороняющиеся войска.
Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 12:15 на бомбардировку наших войск на северном фланге фронта, а также кораблей в районе губы Большая Западная Лица с аэродрома Хебуктен вылетели 15 Ю-87 в сопровождении 7 Ме-110 10-го отряда. В районе аэродрома Луостари в 12:42 к ним присоединились 12 Ме-109 2-й и 3-й групп. Э. Момбек уточняет, что «Мессершмитты-109» были из 5-го, 6-го и 8-го отрядов. Экипажи 9 Ю-87 доложили, что в период 12:50–13:10 отбомбились с пикирования с высоты 1700 до 500 метров по небольшому грузовому судну. При этом экипажам были засчитаны потопленными транспорт (500 брт) и две моторные лодки, что не подтверждается нашими данными. Вторая группа из 6 Ю-87 сбросила бомбы с высоты 400 метров по нашим войскам на северном фланге фронта, после чего «Юнкерсы-87» произвели обстрел бортовым оружием. Всего было сброшено 75 авиабомб (15 SD250 и 60 SD50). По нашим данным, в 12:50 по 5-му и 6-му батальонам 12-й ОБМП отбомбились порядка 20 самолетов противника. Эти батальоны в течение дня отбили три наземные атаки противника. 5-й Воздушный флот попытался помочь своим войскам в преодолении обороны морских пехотинцев мощным бомбардировочным ударом, однако бомбардировка оказалась безрезультатной, в докладе 12-й ОБМП было отмечено, что бомбардировка ущерба не принесла.
В 12:52–12:55 на отражение налета вылетели 22 «Харрикейна» 2-го ГКАП и 78-го ИАП. В результате в районе Западной Лицы на высоте 2000 метров произошел массовый воздушный бой, в котором участвовало в общей сложности 41 истребитель с обеих сторон (22 «Харрикейна» и 19 Ме-109, Ме-110). В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что «Мессершмитты»-109 и 110 вели воздушный бой с 30 «Харрикейнами» на высотах 2000–200 метров над губой Ура в период 13:00–13:28, то есть в течение 28 минут. Подробное описание этого воздушного боя было выполнено оперативной частью 2-го ГКАП. При подходе к Пикшуеву в районе губы Вичаны на высоте 2500 метров были обнаружены 20 вражеских истребителей Ме-109 и Ме-110 (по данным противника, 12 Ме-109 и 7 Ме-110). «Харрикейны» после первой лобовой атаки заняли три эшелона на высотах 2000, 1500, 500 метров и вели бой парами на виражах, горках и пикировании, атакуя сзади-сбоку и на встречных курсах, а также уходили от атак противника. При этом наши истребители старались не уходить от общей группы, держась в вираже на трех эшелонах, нанося удар и вновь возвращаясь в группу. Такую тактику можно охарактеризовать как оборонительную с проведением активных контратак и сохранением единой группы. В противном случае уступающие в скорости «Харрикейны», действуя по одному или парами, неминуемо неоднократно попадали бы под огонь более скоростных «Мессершмиттов». «Мессеры» активно атаковали наших истребителей сзади парами, тройками и одиночными самолетами, находясь во внешнем кругу нашей группы. Такая тактика наших истребителей не означала пассивное отбивание атак противника. «Харрикейны», прикрывая друг друга, получали возможность самим активно атаковать самолеты противника, возвращаясь после атак снова в свою группу.
Так, старший лейтенант Курзенков, находясь на высоте 2000 метров, заметил полого пикирующие два Ме-110 и три Ме-109 с внешнего круга на наши самолеты. Находясь ниже «сто десятых», летчик выпустил одну пулеметную очередь с дистанции 250 метров, после чего оба Ме-110 ушли вверх, а три Ме-109 пошли по внешнему кругу. Старший лейтенант Курзенков продолжил атаку и с малой дистанции 50 метров открыл пулеметный огонь короткими очередями по ведомому Ме-109. «Мессер» с переворотом пошел к земле, уходя из-под обстрела, но наш летчик не отставал и стал преследовать противника. Находясь в пикировании, Курзенков был обстрелян вторым «Мессершмиттом» сзади-сверху. Летчик потянул ручку управления на себя, и «Харрикейн», имея запас скорости, пошел виражом вверх, потом вниз — и оторвался от противника. Старший лейтенант Курзенков на малой высоте заметил одиночного «Мессершмитта-109», который снижался по спирали, догнал его и сзади с малой дистанции 50–25 метров выпустил две пулеметные очереди, после чего боезапас закончился. «Мессер» маневрировал, пытаясь уйти из-под огня, спустился в лощину сопок, тут ему навстречу вышел еще один «Харрикейн», который открыл огонь по противнику спереди. После этого «Мессершмитт» врезался в сопку и сгорел в районе губы Лопаткина.