Алекс Войтенко – Возвращение (страница 20)

Сам шест тогда вставлялся в люрекс — своего рода отверстие, окаймленное металлом, чтобы оно не расползалось по краю. С этим как выяснилось проблем у меня не было. По обеим сторона бывшего тента, находилось как минимум два десятка подобных отверстий, которые раньше служили для крепления тента. Сейчас, благодаря им я достаточно легко привязал тент к мачте, так что парус не терся о дерево и мог поворачиваться в зависимости от ветра, в любую сторону. Тогда мы плотно побеседовали об этом, и сейчас все слова местного рыбака всплыли в моей памяти. Учитывая наличие почти квадратного тента, выбор подобного паруса, наверное, был наилучшим. Тем более, что по словам того мужчины, лодка могла двигаться не только по ветру, как при прямом парусе, но и тогда, когда ветер дул под некоторым углом к нужному курсу.

Одним словом, все это облегчало мою задачу, и я с новыми силами принялся за дело. Тем более, что просто так рассиживать было нельзя. Имеющихся у меня продуктов хватало максимум на не делю, ну или чуть больше, если питаться одними бульонами, но это тоже не выход из положения. И оставаться здесь, питаясь одними кокосами не имело смысла. Я понимаю, что и отправляться в море, не имея больших запасов продовольствия тоже честно говоря, не самый разумный выход из положения, но внимательно рассмотрев карту, нашел в районе Бенгальского залива, всего несколько островов, на которые теоретически, мог отнести меня ураган. Вот не верил я, что пусть даже за сутки, я преодолел под бушующими ветрами шторма расстояние больше тысячи километров. Поэтому в лучшем случае, я сейчас нахожусь на одном из Андаманских или Никобарских островов, принадлежащих Индии, исключив из этого списка разве что Северный и Южный Сентинельские острова, и то только потому что слышал о том, что на одном из них, живет довольно кровожадное племя, не желающее видеть на своей территории никого постороннего. Так что я нахожусь скорее всего на одном из островов Севера Суматры. В худшем, если мои расчёты оказались неверными, я сейчас пребываю на одном из Кокосовых или Квилинговых островов, принадлежащих Австралии. Других вариантов, я просто не нахожу. Если бы это были, например, те же Мальдивы, куда теоретически меня могло отнести, то я давно встретил бы местных аборигенов, среди тех островов практически нет незаселенных. Но даже если и встречаются, то движение там достаточно интенсивное, и меня давно бы обнаружили. Если это один из Кокосовых островов, то буду пробиваться на восток, или северо-восток. Чтобы добраться до Суматры или Джокьярты. Да, далеко, но выбора все равно нет.

С предполагаемыми поплавками, ничего не получилось. Вырубленный из очередной пальмы поплавок, оказался до того тяжел, что я едва доволок его до своей лодки, а когда прикинул, что для его крепления, пусть даже с одной стороны, понадобятся еще два подобных, пусть и более тонких ствола, понял, что эта масса, просто утопит мою лодку, или же раздавит своим весом не такой уж и прочный пластик, из которого она сделана. С другой стороны, при очередном приливе, кода лодка всплыла я решил испытать ее и всеми силами раскачивал свое судно, вплоть до того, что даже взобрался на верхушку мачты, и пытался положить катер на бок, но все мои попытки оказались тщетны. В общем решил, что даже с парусом, лодка не должна опрокинуться, а если что можно снизить площадь паруса, добавив ей остойчивости.

Следующий день возился с изготовлением рулевого пера. Сейчас, оно было уже просто необходимо. Для этого пришлось разобрать одну из скамеек, находящихся на палубе, разрезать ее на насколько частей, затем с помощью найденного зубила, молотка и да-да, именно чьей-то близкой родственницы, разрубить на найденном камне полоски металла, из которых была сварена скамейка, и которые пошли на укрепление пера руля. Может последний получился и не самым красивым. Да и вполне возможно своим грубым видом притормаживал ход лодки, но тем не менее, свою функцию — руля, он исполнял вполне прилично. Вдобавок ко всему, мне удалось укрепить на нем проложенные по переборкам тросики, которые некогда шли от штурвала, и позволяли управлять поворотом лодочного мотора, а сейчас вполне стравлялись с рулевым пером, что позволило мне находиться не у кормы, а возле штурвала. Все-таки там сидеть гораздо удобнее.

И наконец, когда все было готово, я собрал все свои вещи, приготовил на костре еду, на первое время плавания, и дождавшись утреннего прилива, рискнул выйти в море. Ветерок в море, как я понял присутствует практически постоянно и поймать попутную струю, удалось довольно быстро. Одним словом, уже довольно скоро, мой парусник, не скажу, что ж очень быстро, но тем не менее довольно чувствительно заскользил по спокойной глади океана, а я постарался направить его на восток, ориентируясь по встроенному компасу на панели. По моим прикидкам, километров пять в час он все-таки выдавал, и это было прекрасно. Собственно на большее, я можно сказать и не рассчитывал.

Глава 10

10

Плавание проходило вполне спокойно, легкий ветерок, дующий под небольшим углом с юго-запада, позволял уверенно держать курс на восток, с некоторым уклоном на север. Компас находящийся на панели приборов был примитивным, и не позволял точно определять углы склонения, но направление, показываемое им, в общем-то меня вполне устраивало. И я очень надеялся на то, что не ошибся со своими предположениями, и сейчас находясь в Бирманском море, рано или поздно окажусь в Мьянме, или Таиланде. И то и другое, меня в общем-то вполне устраивало.

Однако время неумолимо бежало вперед, а я так и не смог разглядеть где-то вдали, никакого даже намека на землю. Однажды не выдержав даже попытался влезть на мачту, и с рассмотреть окрестности с почти пятиметровой высоты, но увы и там меня ждал полный облом. Спустившись вниз, на минуту задумался, вспоминая на какое расстояние хватит моего невооруженного взгляда, и еще раз убедился в своей глупости. По всему выходило, что если я даже совью себе гнездо на вершине своей мачты, дальше десяти километров, ничего рассмотреть не удастся, в то время как от тех же Андаманских островов до выступающей части Индокитайского полуострова километров пятьсот, и никак не меньше. Чтобы хоть что-то увидеть достаточно быстро, мне нужно было идти круче к северу, или к Югу. Правда если я ошибся со своим местоположением, то к северу, еще ладно, а взяв южнее, в итоге мог так не до чего и не дотянуться, кроме Антарктиды. Поэтому загадывать о том, что находится впереди, пока не стоит. Нужно просто идти вперед и надеяться на лучшее.

Успокоив себя этими мыслями, закрепил руль в одном положении, и решил немного размяться, а заодно и подкрепиться. Погода была хорошая, и опасаться чего-то не было смысла. Поэтому спустившись в каюту, зажег примус и поставил на него чайник, чтобы согреть воды, попутно размышляя над тем, что мне сейчас подойдет больше, кружка бульона, или же кофе. В итоге, решил соорудить и то и другое, правда вместо кофе, заварить чай. В бульон, для большей сытости, добавил пару ложек муки, осторожно размешав ее и разбив все комочки, получилась вполне приличная «манчарагу», почти такая же, которая готовилась в моей юности при работе на отцовской даче. Правда тогда туда еще добавляли мелко покрошенные листья салата и помидоры, но за неимением, хоть каких-то овощей, пришлось удовлетвориться хотя бы основой.

Выглянув наружу, и слегка поправив курс, спустился вниз, и с удовольствием перекусил, сооруженной мною похлебкой, вспоминая свое детство. Мыть посуду, пришлось забортной водой, впрочем, не думаю, что это как-то могло мне повредить. Подхватив кружку чая и одну из карамелек, вышел на палубу, и сев за штурвал принялся за десерт. Вдруг до моего слуха донесся сильный гудок. Я тут же подскочил со своего места, едва не облив колени горячим чаем, и огляделся по сторонам, разыскивая источник звука, и достаточно далеко от меня, увидел довольно большое грузовое судно, следующее параллельным курсом.

Я тут же изобразил танец индейца из племени «Мумба-Юмба» в надежде, что кто-то находящийся на судне увидит мои телодвижения, и сделает соответствующие выводы. Но похоже, если кто-то меня и заметил, то мой танец, только позабавил его. Хотя учитывая, вполне приличный катер, снабженный соответствующим парусом, вполне могли подумать о том, что я не нуждаюсь в спасении, а изображенные мною кривляния, ничто иное как радость от встречи, или что-то еще. В общем, никакой помощи я так и не дождался. С другой стороны, учитывая то, что судно двигалось примерно в том же направлении, что и я, говорило за то, что я выбрал правильный курс, и мне нужно держаться именно его в будущем. Да и скорее всего о том, что где-то неподалеку здесь есть вполне обитаемые острова, и, следовательно, меня приняли за рыбака, или кого-то еще.

Сейчас конечно поздно об этом рассуждать, но, наверное, нужно было на парусе, изобразить какой-нибудь знак, говорящий о том, что я нуждаюсь в помощи. Например, нарисовать на нем слово: «HELP!», тогда бы думаю мое путешествие закончилось уже сейчас. Хотя если подумать, у меня просто не было под рукой ничего похожего на краску, и из этого ничего бы не вышло.