Владислав Конюшевский – Боевой 1918 год 2 (страница 35)
— Ша, барбосики!
Так как до этого даже не матерился, то оставшиеся супостаты от моего вопля притормозили атакующий рывок, позволив продолжить:
— Вас тут всего девять осталось. И уложим мы вас в минуту. А кто потом это говно в госпиталь потащит? — жест в сторону лежащих тел — Уж точно не мы. Так что собирайте своих друзей и волоките в больничку. Не доводите до греха, а то вон — Семен Михайлович, мордой покраснел. А я его знаю — это значит в раж вошел и теперь сдерживаться не станет — будет просто убивать. Сейчас-то он вас, словно папаша нерадивых сынов учил. Но терпение у человека кончилось, и он превратился в злобного дядьку, которому по фигу ваша жизнь.
Отдышавшийся Буденный согласно рыкнул, показав в оскале испачканные кровью зубы (губу ему разбили) и противники впечатлились.
Нет, они были готовы рубиться до конца, так как морские, просто так из драки не уходят. Но здесь все было против них. Быстрота расправы (драка длилась менее пары минут), резко отрицательное отношение остальных зрителей, и моя лучившаяся бодрой радостью физиономия. Поэтому, провокаторы вступили в переговоры. Одни из них, крепыш среднего роста со злыми глазами, уточнил:
— Так робяты чо — живы?
Я пожал плечами:
— Сказано же, что учили вас вежеству по-батьковски. Так что живы. Поломаны малость, да вот у тех четверых — кивнув в сторону тел, которых вырубал ударами в голову — мозги стряслись. Поэтому, как очухаются, блевать станут, будто после сильной контузии. Ну а остальным — кашкой питаться, пока челюсти не срастутся.
Зрители со смаком комментировали мои слова, а мы, повернувшись, пошли сквозь расступающуюся толпу к своим ребятам. Но дошли лишь до высокого крыльца, потому что, отвечая по пути на какие-то вопросы и подначки остановились и уже минут через пять, действо вылилось в импровизированный митинг.
Я уже несколько приноровился орать, не срывая горло, поэтому продлился он почти час. Вообще, народ в Крыму газеты читал. Читал он и о достижениях первого отдельного батальона морской пехоты. Но эти достижения были таковы и расписывались настолько ярко, что часть людей в них просто не верила. Слишком фантастически всё звучало. Зато теперь, после банальной драки, уверовали все. В принципе, кто такие матросы? Это те же дети, только с большими херами. И вот сейчас, на глазах этих «детей», два обычных человека, не особо вспотев, уделали толпу противников. Играючи. Произошедшее было настолько необычным (особенно всех добили спокойные слова, насчет отеческого поучения) что зрители обалдели.
И, разумеется, немалую роль сыграла моя тельняшка. Ага — именно вот это нательное белье в полосочку. Если бы мы оба были в казачьей или простой пехотной форме, то невзирая на первоначальное благожелательное отношение, «соленые» зрители могли бы и вступиться за своих. У них ведь разделение очень четкое идет — моряки и все остальные. Вот завопил бы кто на инстинктах — «полундра, наших бьют» и неизвестно чем бы кончилось. А так, народ знает, что я из морпехов. Народ видит родной тельник. Инстинкты молчат, так как, вроде, происходит обычное выяснение отношений между своими. Ну, правда, не совсем обычное, потому что «на кулачках» бьётся не свой брат-кочегар или марсовой, а тот самый командир, о котором лишь в новостных выпусках читали. Да еще как бьётся!
Моментально был сделан вывод, что слухи, газеты и прибывшие с батальоном комиссары, ничего не преувеличивали, рассказывая о Чуре и боевом пути подразделения. Толпа прониклась, поэтому, посыпались уточняющие вопросы. Пришлось отвечать — да, почти без потерь мы разгромили Дроздовцев. Да — малыми силами захватывали города. Да — отбили и угнали немецкий бронепоезд. Да — сшибаем с неба самолеты и противников уничтожаем не меньше, чем эскадронами (тут несколько прибрехал, но кто ж проверит?). Да — ликвидируем вражеские батареи вместе с личным составом и поездами на которых они едут. Да — в батальон добровольцев принимаем. Но! В моей части царит железная дисциплина! Та дисциплина что прописана в требованиях к бойцу Красной Армии. Именно за счет нее и получается добиваться столь ошеломляющих успехов. А из этого следует уже все остальное — и усиленный паек с повышенным денежным содержанием, и ордена с медалями от Советской власти и Всероссийская слава. В общем разорялся целый час, до тех пор, пока дежурный не позвал к телефону. Горло уже саднило, поэтому, посоветовав напоследок почаще посещать митинги, проводимые Лапиным, удалось закруглить это сборище.
На следующий день, словно рухнула стена отчуждения. Оно как-то совпало — и усилия Фрунзеэ, и работа комиссаров, и наше сольное выступление. Началось формирование флотских боевых отрядов. В моем же батальоне, мелким ситом просеивали толпы добровольцев, выбирая наиболее подходящих. Я в этом лишь краем участвовал, занимаясь решением интересной задачи, связанной с артиллерией. Ну как, артиллерией — просто почему-то никто не додумался ставить орудия на железнодорожные платформы и таскать их до нужного места паровозом. По слухам, еще во время русско-японской нечто подобное делали, только вот к этому времени забыли.
Ну а я напомнил, тем более что орудия здесь были. И артиллеристов хватало. Правда вот, командования к ним не было. Ну да ничего — даже если они просто в сторону противника несколько снарядов кинут, это снизит темп наступления. Ну а если уж вдруг попадать начнут, тут просто слов не будет. Единственно, Холмогоров, самое вкусное зарубил. То есть, когда я нацелился на 152мм корабельные орудия Канэ, старший лейтенант (оставивший костыль дома, а вместо него ходивший на протезе и с тростью) пояснил, что при выстреле, платформа, скорее всего опрокинется. Особенно если стрелять не по ходу движения, а в бок. Максимум, что можно воткнуть, это 120мм. И то — надо проводить испытания, перед этим, солидно усилив саму платформу. Но не успели мы толком заняться столь увлекательным делом, как пришло сообщение о скором прибытии самолетов. Поэтому пришлось бросать все и ехать на аэродром.
Глядя как два «Ильи Муромца» по очереди, заходят на посадку, я лишь выругался сквозь зубы. А все потому, что за передним тянулась струйка дыма и винт одного из двигателей не крутился. Удивленный Лапин, вглядываясь из-под ладони на летящих гигантов, удивленно повернулся ко мне:
— Не понял. Он там что — горит?
Сплюнув, я мрачно ответил:
— Не совсем. Но вот как сядет, так и загорится — после чего заорал, трущимся на летном поле Качинского аэродрома людям — Эй, готовьте ведра с водой! И вон ту бочку на колесах, сразу цепляйте! Воды может много понадобиться!
Но народ тут был подготовленный поэтому сам понимал, что надо делать. Пусть летуны-офицеры, вместе со своими самолетами, к этому времени практически все разбежались, но вот техников и прочей наземной обслуги, вполне хватало. Поэтому, справились быстро. А я, глядя на общую суету, мысленно погладил себя по голове. Вот как знал! Дело в том, что в Таганроге, на заводе «Руссо- Балта», собирались делать эти самые С-22. И почти собрали две штуки. Но в конце февраля этого года, на заводе случился пожар, в котором недостроенные самолеты и сгорели. При этом, не установленные еще на технику двигатели, находились на складе. Где я их и нашел. Новенькие, в заводской упаковке отечественные «РБВЗ-6», по сто пятьдесят лошадок каждый. Но, почему-то, семь штук. Куда делся восьмой, никто не знал. Даже быстрое расследование ничего не дало. Но и семь двигателей оказались словно манна небесная. Поэтому, не особо раздумывая, я их забрал с собой. И вот теперь, похоже, моя предусмотрительность пригодится.
Дождавшись, пока бравые огнеборцы ликвидируют возгорание, я подошел к самолету. Да-а… на плакате он смотрелся несколько миниатюрнее. А тут махина с размахом крыльев сравнимым с АН-24. Здоровенная лайба. Сюда не два «максимки» впихнуть можно, а побольше. С другой стороны, меня даже сомнения взяли — нужно ли? У него и так во все стороны торчали пулеметные стволы. Вот, не менее десятка![24]
Угу… теперь бы еще сообразить, как всю эту красоту перетащить на один борт. Или ничего не надо перетаскивать? Просто заменить ручники (толстые стволы «Льюисов» я приметил особо) на станковые? Сколько там выйдет? Ну… четыре штуки получится. И забронировать места стрелков и пилота. Да хоть обычным котельным железом, миллиметра в два. Учитывая, что на людях еще будут панцири — хватит выше крыши. Обстрел с земли, в этом случае, скорее движки повредит, чем экипаж.
Кстати, насчет горевшего двигателя. Оказалось, что там ничего особо страшного не произошло. Перетерся бензопровод и бензин, попав на горячую головку, загорелся. Но подачу горючего тут же перекрыли, двигатель остановили, и в воздухе мы наблюдали лишь последствия произошедшего.
Ну а я вместе с прибывшими командирами экипажей полез осматривать самолеты. По мере обнюхивания, общупывания и постукивания, военлеты Данилов и Матушевский (как мне представились эти парни) давали пояснения с рекомендациями. Из этих пояснений я понял, что блиндировать борт только с одной стороны, конечно, можно, но им будет несколько неудобно вести самолет из-за нарушения центровки. Да и вообще, в этом особого смысла нет. Проще из этого же металла организовать по три стрелковых места с каждой стороны. Так же, прикрыть самих пилотов снизу и с боков. Ну и очень желательно дополнительно забронировать бензобаки.