Владимир Поселягин – Пилот (страница 5)

Надо все три брать, но начну с первого, потому как денег на два остальных попросту нет. Например, я могу взять кредит. Если сейчас в банк сунусь, мне насчитают, ну, тысяч двадцать в максимуме. А я проверял, заходил на сайт банка. Мне такую сумму максимального кредита и показали. А вот когда покину здание сертификации с меткой пилота, уже как специалисту дадут тысяч тридцать. Тут надо считать. А вот этой суммы, плюс бонус за вербовку, уже хватает на комплект баз корабельного техника по малым и средним кораблям четвёртого поколения. Пусть в минимуме, невысокий уровень баз, но на сдачу экзамена хватает.

А имея две специальности, смогу зарегистрироваться как мусорщик, иначе, даже найдя что-то, продать легально не смогу без такой лицензии. Вот так в раздумьях и дошёл до здания корпорации, там сотрудник встретил, сразу сопроводил наверх в медцентр, и вскоре уже опускалась крышка хирургической капсулы. Пошло дело. Кстати, в диагносте тоже пришлось полежать, данным от врачей из Центра беженцев те не особо верили.

Выйдя из здания Центра сертификации, где пять часов сдавал в капсуле виртуального тренажёра экзамен по пилотированию, я довольно потянул спину и поиграл плечами. Устал, непростой был экзамен. Хотя получил метку пилота-универсала начального уровня на сеть. Тут пилоты разделяются на три ранга. У каждого уровня, тут я про малых, средних и пилотов больших судов, свои ранги. Начальный это – специалист. Его я и получил, специалист по малым кораблям. Потом идут эксперт и мастер. Перед получением каждого ранга пять лет нужно отлетать. Иметь стаж, плюс поднятые базы знаний. Ниже пятого ранга эксперта не дадут, мастер – не ниже шестого. А ранги важны, там и зарплата выше, и бонусы. Пока же я в самом начале своей карьеры. Как подписал контракт с компанией, получил одну единицу в рейтинг социальной безопасности. Штука нужная. Там на максимуме сто единиц. Их прирост быстрее всего на госслужбе идёт. Однако и у частников можно немало получить. Потом вторая единица, сегодня получил, как сдал экзамен. С каждой профессией буду получать по единице.

А вообще, что было за этот месяц. Для начала мне поставили сеть, за шесть часов, тут порядок. Покинув здание корпорации «Нейросеть», утро было, это не ночь, когда я прибыл в здание, хотя меня всё равно приняли, ну и до гостиницы пешком километра два шёл, с интересом изучая город и жителей. У некоторых спрашивал дорогу. Те по костюму видели, откуда я, и не отказывали в помощи. Там бронь стояла, глянули на ФПИ и заселили в четырёхместный номер, койка оплачена на четверо суток. Сейчас двое и через двенадцать дней ещё двое. А дальше сертификация и подъём на орбиту на орбитальном лифте.

Да, так всё и было. Заселился в номер и гулял до обеда, пока сеть не заработала. Вот тут сразу в банк. А денег нет, даже поесть не мог, в желудке пустота. А без рабочей нейросети посещать банк не стоит. Это Имперский банк, действует на территории нашей империи, не общий на всё Содружество, Главный банк Содружества. В общем, получил пароль к счёту, сам счёт аккуратно привязал к нейросети, пока пробуя с ней работать. Её вообще нежелательно трогать эти двое суток. Но я серьёзных манипуляций не проводил. На счёте было тридцать три с половиной тысячи. Поясню, откуда. Тысяча бонус от государства, двадцать – бонус от моей компании за вербовку, плюс первая половина зарплаты, выплаченная авансом, в двенадцать с половиной тысяч, вот и набиралась такая сумма.

Я снял пятьсот кредитов, получив анонимный банковский чип на руки, отметив выплаты долга за лечение. Кстати, кредит на лечение на год был оформлен, первый транш сделал. Остальное сохранил на покупку баз знаний для корабельного техника. А пятьсот кредитов потратил на покупку планшета четвёртого поколения модели администратор, оплатив вход в сеть на год, теперь галонет доступен, четыреста кредитов потратил, дорого, ну и на питание эти двое суток. Мне гостиницу сняли, про питание ничего не было, кормиться сам должен. Так что эти двое суток прожил, и на первые десять суток обучения.

Мне в здании корпорации и залили весь комплект баз знаний пилота-универсала. Еле вошёл в память сети, и в обучающую капсулу. Кстати, тот парень, коего я завербовал, тоже тут. А я чувствую ответственность за него, немало дал информации по своим планам, особо их не скрывая. Обучал что делать. Недавно прибыл на установку, в той же гостинице заселили. Мы даже пообщаться успели, ещё советов надавал. Велел не тратить деньги на одежду. Да у нас приметная, но по прибытии на борт судна нас обязаны снабдить стандартным комплектом. Это комбинезон пилота, планшет, гигиенический мужской набор, спасательный скафандр и офицерский игольник, раз летаем по фронтиру. Это всё. Так зачем средства тратить? Ну а дальше десять суток пролетели, отдыхал следующие двое суток, знакомясь с городом. Вот знаете, только тут я начал осознавать, что всё, старая жизнь в прошлом, не увижу детей и внуков, на могиле жены не побываю. Да поздновато, но я вообще на такие дела заметено торможу. Не скажу, что нервная трясучка была, но немного перенервничал. Даже кибердок заволновался у сети.

Ничего, прогулка по парку помогла. Я там гимнастические приёмы исполнял. Спортзалы платные, вот тут хоть телом занимался, бегая по тропинкам, или занимаясь разными растяжками. Это помогло, есть такое. Вот так и осознавал. А дальше на следующие десять суток. Хорошо базы знаний поднял, три базы в четвёртом ранге, шесть в третьем остальные во втором, в минимуме, но судном такого типа управлять смогу. Дальше на борту буду обучаться, там стандартный медбокс на пять капсул, одна из них обучающая. Так что вот так, покинув здание сертификации, я вызвал такси и полетел в банк, где взял максимальный кредит.

У меня оплачен билет на орбитальный лифт, он пусть одноразовый, универсальный, но на любую кабину, а не жёстко привязанный по времени. Дали мне тридцать шесть тысяч кредитов. Тут же в банке оформил в бухгалтерии моей компании, связавшись с ней, офис на Зории, чтобы начисления шли по выплате долгов за два кредита, за лечение и вот это. Оттуда к зданию корпорации «Нейросеть». Ну и купил комплект баз знаний техника по малым и средним кораблям, то есть военные базы. Из них семь третьего ранга, остальные второго, но я уже говорил, это всё дорого даже в минимальной комплектации, но сдать на сертификат специальности смогу. Позже сделаю, подниму в обучающей капсуле, пока летаю, и тут в системе сдам экзамен и вступлю в ряды мусорщиков. Пока такие планы.

Памяти нейросети не хватило всё загрузить, три кристалла с базами пришлось забирать с собой, позже загружу. Так что кристаллы в баул, что купил, ещё когда покупками занимался, вещевой, удобный, и с ним к площади орбитальных лифтов. Причём не на такси, экономил деньги, а на метрополитене, тут рядом станция была. Всего полкредита стоил билет. А там, дождавшись очереди, пробил оплаченный билет и вот в кабине лифта поднимался на орбиту. Стоял у панорамного окна, хотя потряхивало, высоты я всё же боюсь.

Ну и вот, изучая планету с высоты, размышлял. Какие именно профессии нужно иметь, чтобы дополнительно заработать. Я этого мельком коснулся, не развёрнуто, но объяснил, как это сделаю, Велу, тому парню-пилоту, с вербовкой которого помог. Тот, кстати, согласился, что так подработать можно, потому собирался повторить за мной. Только я на свои покупал комплект баз корабельного техника, а тот брал у компании, потому у него контракт на пятнадцать лет, а не десять, как у меня. Однако это его дело, пусть работает, вживается в этот мир.

Так вот, к чему я. Первая специальность, понятно, мусорщик, к которой я иду, и нужно получить лицензию, это на ближайшее будущее. Месяца через три, мне ведь и пилотские базы поднимать надо. Так вот, первая – это мусорщик, пока не получу лицензию, к следующим приступать не стоит. Вторая – ремонтник бытовых приборов и аппаратуры. Ремонтировать всё, что снято с погибших судов и кораблей. Имея сертификат специальности, смогу спокойно восстанавливать и продавать. Третье, это картограф. Составлять карты систем фронтира. Платят немного, но там за то, что состою в программе, даются бонусы. Единицы в рейтинг социальной безопасности. Самое главное, с помощью зондов изучая системы, можно находить остовы. Не тратить время, я ведь летаю между пунктами назначения и выходить за временные полётные рамки не могу. Ну, максимум в резерве сутки, их могу потратить, но не более.

Тут в чем весь интерес. Я не могу устанавливать пусковую на борту судна, вырезая в обшивке технические отверстия. Судно не моё. Однако есть пусковые, что можно ставить на обшивке, вроде ракетных, пару зондов отправил, и те изучат систему. Но карту зонды составить не могут, для этого нужен искин. Использовать судовой нельзя. Точнее, можно, но за его аренду я обязан оплачивать свою цену. Вот только времени нет на всё это, напомню, я летаю, и у меня свой график. Значит, нужен свой искин, даже хватит третьего поколения, второго ранга. Мне подсказал один пилот такую схему. Запускаю зонды и скидываю куб, внутри оборудование связи, искин и элемент питания. Зонды собирают информацию, передают на искин, тот систематизирует её, для этого нужны специальные картографические программы.