Vadim Shmal – Основы организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками (страница 1)

Основы организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками

Вадим Шмаль

© Вадим Шмаль, 2025

ISBN 978-5-0068-6920-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Глава 1. Пассажирский автомобильный транспорт и его роль в обеспечении мобильности населения

Пассажирский автомобильный транспорт играет ключевую роль в обеспечении транспортных потребностей населения и поддержании жизнедеятельности регионов. Уровень развития и качество работы пассажирского транспорта в значительной степени определяют социальную и экономическую стабильность общества.

В современной России услугами автобусного транспорта охвачены практически все крупные и средние города, большинство поселков городского типа, а также значительная часть сельских населенных пунктов. Ежедневно по стране функционируют тысячи регулярных автобусных маршрутов – городских, пригородных, междугородных и международных, – которые перевозят миллионы пассажиров. На автобусный транспорт приходится заметная доля всех перевозок, выполняемых общественным транспортом. Это подчеркивает особое значение автомобильных пассажирских перевозок для обеспечения мобильности населения.

Под пассажирскими автомобильными перевозками понимается организованный процесс перемещения людей автомобильным транспортом по установленным маршрутам или направлениям в соответствии с договором перевозки.

К этому виду перевозок относятся:

– поездки автобусами различной вместимости;

– перевозки микроавтобусами и маршрутными такси;

– перевозки легковыми автомобилями, в том числе такси.

Пассажирские перевозки – это не просто перемещение людей из одной точки в другую. Это сложный, многоэтапный процесс, включающий:

– изучение потребностей населения в поездках;

– планирование маршрутной сети;

– формирование расписаний движения;

– организацию работы подвижного состава и персонала;

– обеспечение безопасности и надежности перевозок;

– поддержание необходимого уровня качества обслуживания.

Для успешного функционирования системы пассажирских автомобильных перевозок требуется учитывать широкий круг факторов: структуру расселения, особенности улично-дорожной сети, наличие и состояние подвижного состава, режимы труда и отдыха водителей, требования законодательства, а также экономические условия работы перевозчиков. В совокупности это требует системного подхода и опоры на научно обоснованные методы организации и управления перевозочным процессом.

Надежный, доступный и удобный общественный транспорт является важнейшим элементом городской и региональной инфраструктуры. Он обеспечивает ежедневные трудовые, учебные и бытовые поездки, способствует формированию единого экономического и социального пространства, влияет на уровень доступности рабочих мест, образовательных и медицинских учреждений, объектов торговли и культуры.

В крупных городах пассажирский транспорт общего пользования (автобусы, троллейбусы, трамваи и иные виды городского транспорта) выполняет основную часть перевозок. Он разгружает улично-дорожную сеть, снижает зависимость населения от личного автотранспорта и, тем самым, уменьшает заторы и негативное воздействие на окружающую среду.

В сельской местности и малых населенных пунктах автобусное сообщение часто является единственной возможностью для жителей добраться до районных центров, больниц, вузов, крупных магазинов и транспортных узлов. Регулярные автобусные рейсы связывают отдаленные территории с опорными городами и обеспечивают их включенность в общую социально-экономическую систему.

Развитый пассажирский транспорт:

– повышает качество жизни населения;

– способствует формированию устойчивых трудовых и образовательных связей;

– поддерживает мобильность граждан;

– создает условия для развития бизнеса и туристической деятельности.

Контрольные вопросы

– В чем состоит значение пассажирского автомобильного транспорта для общества и экономики?

– Дайте определение пассажирским автомобильным перевозкам. Какие виды транспортных средств к ним относятся?

– Почему высокий уровень развития пассажирского транспорта рассматривается как фактор социальной стабильности?

Глава 2. Классификация пассажирских автомобильных перевозок

Перед тем как организовывать пассажирские перевозки, необходимо ясно представлять себе их многообразие. От правильной классификации зависит выбор организационных решений, планирование маршрутной сети, подбор подвижного состава и методов управления.

Пассажирские автомобильные перевозки принято разделять по нескольким основным признакам:

– по видам используемых транспортных средств;

– по характеру сообщения (география и дальность поездок);

– по назначению перевозок;

– по форме организации перевозочного процесса.

Рассмотрим каждый из этих признаков подробнее.

2.1. Классификация по видам транспортных средств

По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются на две основные группы:

– Автобусные перевозки.

– К этой группе относятся перевозки, выполняемые автобусами различных классов и вместимости: от небольших микроавтобусов и маршрутных такси до больших и особо больших городских или междугородных автобусов. Все регулярные перевозки, выполняемые автобусами, независимо от конкретного типа, принято относить к автобусным перевозкам.

– Перевозки легковыми автомобилями.

– В эту категорию входят прежде всего таксомоторные перевозки, а также иные виды индивидуализированного обслуживания (например, трансферные перевозки). Легковой автомобиль обычно перевозит небольшое число пассажиров и следует по индивидуальному маршруту, формируемому по заказу клиента.

В практике городского транспорта промежуточное положение занимают маршрутные такси и микроавтобусы. Юридически они, как правило, включаются в систему автобусных маршрутов, однако по характеру обслуживания нередко приближаются к такси: возможна посадка и высадка по требованию, отдельная тарифная система, более гибкие схемы движения.

2.2. Классификация по характеру сообщения

По территориальному охвату и дальности поездки пассажирские автомобильные перевозки принято делить на следующие виды сообщения.

– Городские перевозки.

– Осуществляются в пределах городской черты и, как правило, примыкающих территорий. Для них характерны:

– высокая плотность пассажиропотоков;

– густая маршрутная сеть;

– относительно небольшие дальности поездок;

– короткая продолжительность рейсов;

– частые остановки и небольшие интервалы движения;

– невысокая средняя скорость из-за плотного движения и светофорного регулирования.

Городские маршруты ориентированы на ежедневные трудовые и бытовые поездки и являются ядром транспортной системы города.

– Пригородные перевозки.

– Соединяют город с расположенными вокруг него населенными пунктами на небольшом расстоянии. Пригородные маршруты связывают город с поселками, дачными массивами, промышленными зонами. Они характеризуются:

– более значительной длиной отдельных поездок по сравнению с городскими;

– меньшей частотой остановок;

– заметной сезонностью спроса (например, рост поездок в дачный сезон);

– увеличенным временем в пути и повышенными требованиями к комфорту салона.

– Местные (сельские) перевозки.