Уолтер Айзексон – Илон Маск (страница 55)
В 1:53 утра в воскресенье, 1 июля, с завода выехал черный автомобиль Model 3 с бумажным баннером на лобовом стекле с надписью "5000-й". Когда Маск получил фотографию этого автомобиля на свой iPhone, он отправил сообщение всем работникам Tesla: "Мы сделали это!!!"... Создали совершенно новые решения, которые считались невозможными. Интенсивная работа в палатках. Неважно. Это сработало.... Думаю, мы только что стали настоящей автомобильной компанией".
Алгоритм
На любом производственном совещании, будь то в Tesla или SpaceX, есть нетривиальная вероятность того, что Маск, как мантру, произнесет то, что он называет "алгоритмом". Он был сформирован на основе уроков, полученных во время адских скачков производства на заводах в Неваде и Фримонте. Его руководители иногда шевелят губами и произносят слова, как будто они вместе со священником читают литургию. "Я превратился в заезженную пластинку с алгоритмом", - говорит Маск. "Но я думаю, что полезно произносить его до раздражения". В нем было пять заповедей:
1. Ставьте под сомнение каждое требование. Каждое требование должно сопровождаться именем человека, который его сформулировал. Никогда не соглашайтесь с тем, что требование исходит от какого-либо отдела, например, от "юридического отдела" или "отдела безопасности". Вы должны знать имя реального человека, который выдвинул это требование. Затем следует поставить его под сомнение, каким бы умным он ни был. Требования умных людей наиболее опасны, поскольку люди реже подвергают их сомнению. Делайте это всегда, даже если требование исходит от меня. Тогда сделайте требования менее глупыми.
2. Удалите все возможные части или процессы. Возможно, позже их придется добавить. На самом деле, если в итоге не удастся вернуть хотя бы 10% из них, значит, вы удалили недостаточно.
3. Упростить и оптимизировать. Этот шаг должен следовать за вторым. Распространенной ошибкой является упрощение и оптимизация детали или процесса, которых не должно быть.
4. Ускорение времени цикла. Любой процесс можно ускорить. Но делать это следует только после выполнения первых трех шагов. На заводе Tesla я по ошибке потратил много времени на ускорение процессов, которые, как я потом понял, следовало удалить.
5. Автоматизировать. Это последнее. Большой ошибкой в Неваде и во Фремонте было то, что я начал с того, что пытался автоматизировать каждый шаг. Нужно было подождать, пока все требования не будут поставлены под сомнение, детали и процессы удалены, а ошибки вычищены.
Иногда этот алгоритм сопровождался несколькими следствиями, среди которых:
Все технические руководители должны обладать практическим опытом. Например, руководители групп разработчиков программного обеспечения должны проводить не менее 20% своего времени за кодированием. Менеджеры по солнечным крышам должны проводить время на крышах, выполняя монтаж. В противном случае они подобны командиру кавалерии, не умеющему сидеть на лошади, или генералу, не умеющему владеть шпагой.
Товарищество опасно. Оно мешает людям оспаривать работу друг друга. Есть тенденция не хотеть бросать коллегу под автобус. Этого следует избегать.
Ошибаться - это нормально. Только не надо быть уверенным в себе и ошибаться.
Никогда не просите своих солдат сделать то, что вы не готовы сделать сами.
При возникновении проблем, требующих решения, встречайтесь не только с руководителями. Сделайте пропускной уровень, когда вы встречаетесь с уровнем, находящимся непосредственно под вашими менеджерами.
При приеме на работу ищите людей с правильным отношением к делу. Навыкам можно научить. Для изменения отношения к делу требуется пересадка мозга.
Маниакальное чувство срочности - наш принцип работы.
Единственные правила - это те, которые диктуются законами физики. Все остальное - это рекомендации.
47. Предупреждение о разомкнутом контуре
Педофил
В начале июля 2018 года, когда Кимбал Маск проводил свой медовый месяц, он получил электронное письмо от Антонио Грасиаса, давнего друга и члена совета директоров Илона. "Извини, чувак, я знаю, что ты хочешь быть со своей женой, но ты должен срочно вернуться", - написал Грасиас. "У Илона сейчас срыв".
Успех его производственного рывка должен был порадовать Маска. Компания Tesla достигла своей цели - выпускать пять тысяч автомобилей Model 3 в неделю - и шла к прибыльному кварталу. Компания SpaceX осуществила пятьдесят шесть успешных запусков при одном неудачном, и теперь регулярно приземляет свои разгонные блоки, чтобы использовать их повторно. Компания выводила на орбиту больше полезного груза, чем любая другая компания или страна, включая Китай и США. Если бы Маск был человеком, который умеет делать паузы и наслаждаться успехом, он бы заметил, что только что ввел мир в эру электромобилей, коммерческих космических полетов и многоразовых ракет. Каждое из них было большим событием.
Но для Маска хорошие времена стали тревожными. Он начал выходить из себя по пустякам, например, из-за того, что сотрудник завода по производству аккумуляторов в Неваде проболтался о том, что выбрасывается много металлолома. Это стало началом психологического скачка, продолжавшегося с июля по октябрь 2018 года, когда Маска обуревали бурные порывы и тяга к штормам. "Это был еще один пример того, что он - магнит для драмы", - говорит Кимбал.
Новые драмы начались сразу после того, как компания Tesla достигла рубежа в пять тысяч автомобилей в неделю. Маск просматривал Twitter и наткнулся на сообщение от неизвестного пользователя с небольшим количеством подписчиков: "Здравствуйте, сэр, если это возможно, не могли бы вы как-то помочь вытащить из пещеры двенадцать таиландских мальчиков и их тренера?". Речь шла о десятке тайских футболистов, попавших в ловушку во время наводнения при исследовании пещеры.
"Я подозреваю, что правительство Таиланда держит ситуацию под контролем, но я буду рад помочь, если есть такая возможность", - написал Маск в своем Твиттере.
Тогда в нем проснулся геройский импульс. Вместе с инженерами SpaceX и The Boring Company он начал строить похожую на капсулу мини-субмарину, которую, по его мнению, можно было бы отправить в затопленную пещеру для спасения мальчиков. В те выходные Сэм Теллер уговорил друга разрешить им использовать для испытаний школьный бассейн, и Маск начал выкладывать в Твиттер фотографии устройства.
Эта история стала достоянием мировой прессы, некоторые критиковали Маска за грандиозность. Рано утром в воскресенье, 8 июля, он связался с руководителем спасательной команды в Таиланде, чтобы убедиться в том, что создаваемое им устройство может быть полезным. "У меня одна из лучших в мире инженерных команд, которые обычно проектируют космические корабли и скафандры, работает над этой штукой 24 часа в сутки", - написал он по электронной почте. "Если это не нужно или не поможет, было бы здорово узнать". Руководитель спасательной группы ответил: "Это абсолютно точно стоит продолжать".
В тот же день Маск и семь инженеров погрузились в свой самолет вместе с мини-субкой и кучей оборудования. В 23:30 они прибыли на север Таиланда, где их встретил премьер-министр, который надел шляпу SpaceX и повел их через лес к пещере. Вскоре после двух часов ночи Маск, его охранники и инженеры, надев налобные фонарики, пробрались через воду по пояс в темную пещеру.
После того как мини-суб был доставлен в пещеру, Маск вылетел в Шанхай, где он подписывал соглашение об открытии еще одной гигафабрики Tesla. К этому времени уже проводилась спасательная операция с использованием аквалангов, и подводная лодка Маска не понадобилась. Мальчики и их тренер были спасены. На этом бы история и закончилась, да вот только 63-летний английский исследователь пещер Вернон Унсворт, консультировавший тайских спасателей на месте происшествия, дал интервью CNN, в котором назвал усилия Маска "просто пиар-ходом", у которого "не было абсолютно никаких шансов на успех". Хихикнув, Унсворт предложил "засунуть свою подводную лодку туда, где больнее".
Тролли и недоброжелатели забрасывают Маска оскорблениями каждый час, и время от времени один из них отправляет его на орбиту. Он ответил шквалом твитов с нападками на Унсворта, завершив один из них словами: "Извини, педофил, ты действительно напрашивался на это". Когда другой пользователь спросил Маска, называет ли он Унсворта педофилом, тот ответил: "Ставлю доллар на то, что это правда".
Акции Tesla упали на 3,5 процента.
У Маска не было никаких доказательств своих утверждений. Теллер, Грасиас и главный юрисконсульт Tesla пытались убедить Маска отказаться от своего заявления, принести извинения и на некоторое время прекратить общение в Twitter. После того как Теллер отправил ему письмо с предложением извиниться, Маск ответил: "Я не в восторге от предложенного подхода..... Нам нужно перестать паниковать". Но через несколько часов Теллер и другие убедили его написать в Твиттере опровержение. "Мои слова были сказаны в гневе после того, как г-н Унсворт сказал несколько неправд и предложил мне совершить сексуальный акт с мини-субкой, которая была построена в качестве акта доброты и в соответствии с техническими требованиями руководителя команды дайверов..... Тем не менее, его действия против меня не оправдывают моих действий против него, и за это я приношу свои извинения г-ну Унсворту".