Уитни Грация Уильямс – Турбулентность (ЛП) (страница 33)
Тема: Re: Я все равно его задам.
Заметил, ты упустила смысл моего предыдущего сообщения. Ни один из твоих вопросов не относится к сексу, так что я не обязан на них отвечать.
— Джейк
Она направила еще более длинный ответ с кучей матерных слов, но кто-то постучал по моему плечу до того, как я смог на него ответить.
— Командир? — Он похлопал по моему плечу еще сильнее. — Сэр?
— Да? — Я оторвал взгляд от телефона и застонал, осознавая, что прямо сейчас нахожусь вообще-то в воздухе. Я сидел в чертовом симуляторе на тренировке пилотов. — Чего ты хочешь, Райан? Тебя ведь Райан зовут?
— Да, сэр. Я гм, мне нужно пару советов.
— Я слушаю.
— Мне стоит сделать объявление о предстоящей турбулентности или включить сигнал «пристегнуть ремни» будет достаточно?
— Ты ведь понимаешь, что это симулятор, верно? — Я взглянул на него, отмечая бисеринки пота на его красном лице. — За нашими спинами нет пассажиров. Там даже нет
— Так… — Он вытер лоб. — Это означает «да» или «нет»?
— Просто пролети через чертову трубу. — Я взглянул на экран управления, убеждаясь, что он не сделал ничего лишнего, а затем откинулся назад и стал читать остаток письма Джиллиан.
Аэродинамичная труба начала бросать нас взад-вперед — первые признаки турбулентности, а затем толчки усилились. И вдруг трясти стало очень серьезно, а затем симулятор издал громкий скрежещущий и тошнотворный звук.
Окончательные результаты вспыхнули на экране.
«Тестовый полет 2102. Пункт назначения не достигнут. Полная катастрофа».
— Поздравляю, — сказал я. — Ты убил всех ста сорока двух пассажиров, четыре стюардессы, меня и себя. А еще умудрился приземлить наш самолет так глубоко в Тихом океане, что Национальное управление безопасности перевозок не найдет его обломков по крайней мере года три.
— Нет. — Он покачал головой. — Это ваша вина, сэр. Я просил у вас помощи.
— Ты спросил у меня, стоит ли делать объявление о поддельной турбулентности. — Я расстегнул свой ремень и взглянул на контроллеры, отмечая, что он отключил автопилот и полностью отошел от плана полета. — А должен ты был спросить о том, нормально ли то, что ты сменил настройки. Я бы ответил «нет».
Он покачал головой, выглядя так, словно вот-вот готов расплакаться.
— Я попал в сваливание на крыло. И не знал, что система позволит мне упасть так низко, особенно без вмешательства.
— Вмешательства?
— Реальная версия этого самолета оснащена электро-дистанционной системой, которая берет на себя управление, если самолет опускается ниже пятнадцати футов над уровнем моря?
— Ага. — Я встал. — А еще есть скрытый парашют, открывающийся автоматически и спасающий каждого пассажира на борту вот как раз в таких случаях. Я в шоке, что ты не нажал на
— Подождите, постойте, — сказал он, когда я взялся за ручку на двери. — Я правда не был уверен, что делать, сэр.
— Ты вообще рассматривал вариант связи с диспетчерской? Спросить у них о возможности подняться выше?
— А я мог так сделать?
— Покойся с миром, Райан. — Я открыл люк и сразу же направился по лестнице стимулятора.
— Командир Уэстон? — Один из руководителей Элиты, выглядящий на лет десять моложе меня, вдруг появился прямо передо мной. — Командир Уэстон, вы уходите?
— Как только вы уйдете с моего пути, да.
— Но почему? Ваш ученик только что разбил свой самолет посреди Атлантического океана.
— Нет, он разбил его в
— Не в этом дело.
—
— А вы не считаете, что должны прямо сейчас дать ему наставления или прочитать лекцию? Возможно, если бы вы дали ему указания, это больше не повторилось бы?
— Я считаю, что страха смерти будет достаточно.
— Знаете… — Он вздохнул, скрещивая руки на груди. — Если бы не знак почета в вашем деле, я бы уволил вас еще несколько недель назад, когда вы якобы сказали целой группе пассажиров «Убирайтесь, на хуй, с моего самолета», когда посчитали, что они слишком долго сходят с борта.
— Это случилось не
Он закатил глаза.
— Мы тратим много денег на программу новых слияний, и лично я был бы счастлив, если бы каждый пилот попытался сделать свой положительный вклад. Разве не поэтому вы летаете, мистер Уэстон? Не потому ли вы здесь?
— Я здесь ради зарплаты.
— Я сдаюсь. Я. Сдаюсь. — Он застонал, поднимая вверх руки и притворяясь, что сдается. — К слову, о вашей зарплате. До того, как уйдете, мне нужно, чтобы вы, наконец-то, подписали вот это. Сигнатуре выплачивали зарплату на две недели раньше нас, и предполагаю, вы хотите, чтобы вам платили в эти же сроки. — Он вытянул сложенный лист бумаги из нагрудного кармана и передал мне ручку.
Я развернул бумагу, быстро прочитал напечатанные слова и передал лист обратно.
— Это не та зарплата, что я просил. И даже не
— Ясен хрен. — Он насмехался. — Размер зарплаты нового командира составляет от семидесяти до девяноста тысяч в год. Максимальная зарплата командира в компании находится в диапазоне от ста двадцати до ста сорока тысяч после выслуги командиром в течение многих
— Это кажется очень прискорбной проблемой остальных пилотов компании. А еще намекает на то, что вы никогда не удовлетворите мой запрос. Вы просто допускаете то, что сказал бы отдел кадров.
— Нет необходимости допускать, я точно знаю, что они скажут. — Он сделал шаг назад. — И знаю, что они высмеют меня и отвергнут подобное прошение. Четыреста пятьдесят тысяч долларов в год за полеты на коммерческих самолетах?
— Обязательно сообщите им, что это мой минимум.
— Вы больше не работаете в Сигнатуре, Уэстон. Не летаете для спортивных команд, знаменитостей или мелких мировых лидеров. Конечно, вы можете это понять, и, конечно, видите, что ваш запрос смехотворен.
Я не отступил. Я не летал за меньшие деньги на протяжении последних шести лет и не собирался начитать сейчас. И даже не собирался размышлять об этом.
— Мне также нужны выходные в третьи субботу и воскресенье каждого месяца. Это обещали мне еще до того, как я подписал документы.
— Ладно. Сколько кокса вы снюхали, Уэстон? А то я подумываю взять у вас прямо сейчас мочу на анализы.
— Четыреста пятьдесят тысяч. И выходные в каждый третий уикенд. И я не употребляю кокаин, балуюсь только кисками.
— Если я пойду к ним с этим, — сказал он, наконец-то осознавая, что я не шучу. — И они скажут мне передать вам, чтобы вы пошли к черту, что, по-вашему, мне нужно ответить?
— До этого не дойдет. — Я начал уходить. — Поверьте мне.
— На вашем месте, я бы не рассчитывал на это.
— А на вашем месте, я бы не
Джиллиан
— БЛОГ~
Я набираю этот пост, пока просиживаю пересадку в дождливом Далласе, ожидая рейс в Париж.
Моя жизнь сейчас представляет собой череду городов и стран, сливающихся в один бесконечный день. Я засыпаю в Сан-Франциско и просыпаюсь через несколько часов на Гавайях. Заказываю чашку кофе в Мадриде и покупаю блинчики в Париже на обед. Вижу дождь в сером будничном Сиэтле и ловлю яркий кровавый закат в Фениксе.
А где-то между всеми этими путешествиями — в закрытых на ремонт уборных, парковках и номерах отелей на пару часов, я нарушаю первое правило своей авиакомпании — занимаюсь сексом с гребаным пилотом.
Я отдаю ему всю себя до последнего кусочка, позволяю сексу с ним проникнуть мне под кожу, вызывая жжение, слушаю его слова шепотом мне на ушко, и моя киска становится от них влажной, пока парень толкается в меня сзади. А затем я позволяю ему уйти.
Или по крайней мере, пытаюсь позволить…
Думаю, он начинает мне нравиться, и когда я говорю «он», то произношу это нерешительно. Я даже не знаю, кто, черт побери, он такой, потому что он так неистово отбивается от каждого поставленного мной вопроса и дает лишь один ответ.