Тимур Бортаковский – Остаться в живых! Неизвестные страницы Великой Отечественной (страница 13)
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии старшим лейтенантам Гатауллину Анвару и Хрусталеву Павлу Ивановичу было присвоено звание Героев Советского Союза (посмертно).
По имеющейся информации, входивший в состав экипажа воздушный стрелок Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Никулин Дмитрий Егорович за последний боевой вылет и совершенный огненный таран ничем награжден не был.
…Случаются и на войне чудеса, да такие, что даже неминуемая смерть отходит в сторону. Так произошло и в этот раз. Как оказалось, Анвар Гатауллин не погиб 10 октября 1944 года. У горящего самолета, который он направил на немецкие позиции, в воздухе до удара о землю взорвались бензобаки. Отважного летчика выбросило из кабины. Он упал на лес, стропы парашюта зацепились за дерево. С трудом спустившись вниз, раненый и обожженный, Анвар пополз в глубь леса, подальше от вражеских позиций. Но в дальнейшем удача, все это время благоволившая пилоту, на сей раз от него отвернулась. Гатауллина схватил немецкий патруль. Доставленный в штаб для допроса старший лейтенант на все вопросы отвечал, что ничего не знает. От предложенного сотрудничества наотрез отказался. Так ничего и не добившись, фашисты направили летчика в лагерь военнопленных.
Тюрьма в окрестностях Риги, концлагерь в Любеке. Первый его побег оказался неудачным. Схваченного охраной Анвара доставили в лагерь, где он был жестоко избит. На случай повторной попытки летчику пригрозили расстрелом, но это его не остановило. Со второго раза Гатауллину все же удалось бежать.
Восемнадцать суток он пробирался по вражеской территории. От голода кружилась голова, болели и кровоточили плохо зажившие раны. Но, преодолев все трудности и лишения, в конце концов Анвар вышел к своим. Несмотря на отсутствие документов, его приняли в пехотный полк. Простым пехотинцем он прошел всю Польшу, дошел до Германии.
С 8 июля 1945 года вместе с другими офицерами, побывавшими в немецком плену, Анвар Гатауллин проходил службу в 362-м запасном стрелковом полку 33-й запасной стрелковой Муромской дивизии. Именно там из газет он узнает, что ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Шли долгие дни и недели проверки. Лишь в августе 1948 года «Золотая Звезда» за № 8851 нашла своего Героя.
После выяснения всех обстоятельств и снятия всех подозрений А.А. Гатауллин вернулся в Военно-воздушные силы, где продолжил службу на разных должностях. В 1955 году в звании гвардии подполковника Анвар Анварович вышел в отставку. Он вернулся в родной город Пермь, до последних дней своей жизни работал диспетчером на моторостроительном заводе им. Я.М. Свердлова Министерства авиационной промышленности СССР (ныне — ОАО «Пермские моторы»).
Участвовал в военно-патриотической работе с молодежью, часто выступал перед школьниками и студентами с воспоминаниями и рассказами о войне.
Скончался А.А. Гатауллин 26 августа 1994 года прямо на рабочем месте. Похоронен на Южном кладбище г. Перми.
В 2002 году одной из улиц Перми было присвоено имя Анвара Анваровича Гатауллина. Его имя также увековечено на мемориальных плитах гарнизонного Дома офицеров и завода «Пермские моторы», запечатлено на «Аллее памяти Героев» у здания Пермского государственного архива новейшей истории. С 1987 года в Перми ежегодно проводится турнир авиамоделистов по моделям воздушного боя на приз Героя Советского Союза Анвара Гатауллина.
Награжден: присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 8851 (1945), 2 орденами Красного Знамени (1943, 1944), орденом «Александра Невского» (1944), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (1944, 1985), медалями.
Источники:
• ЦАМО. Ф. 33. Оп. 793756. Ед. хр. 10. № записи 150006465.
• ЦАМО. Ф. 33. Оп. 686044. Ед. хр. 2172. № записи 19154277.
• ЦАМО. Ф. 33. Оп. 690155. Ед. хр. 7565. № записи 35738251.
• Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. М.: Воениздат, 1987. Т. 1. С. 315.
•
• Золотые Звезды Прикамья. 4-е издание. Пермь, Пермское книжное издательство, 1988. С. 87–89.
Лейтенант Колыбин Сергей Иванович 10.07.1912–1983
Сергей Иванович Колыбин родился 10 июля 1912 года в деревне Степановская Шенкурского уезда Архангельской губернии. Он был пятым ребенком, а всего в семье было восемь детей. Испытывая острую нужду и стремясь хоть как-то исправить эту ситуацию, его отец устроился слесарем на лесопильный завод и перевез всех в село Сорока Кемского уезда Архангельской губернии (ныне г. Беломорск, Республика Карелия). Именно здесь и прошло детство и юность Сергея Колыбина. После окончания семилетней школы он пошел работать электромонтером в лесопильный цех. Вскоре его знали уже все жители поселка. Еще бы, как не знать электрика Сережу, который устанавливал во всех домах и квартирах радиорепродукторы?
Вскоре Сергей поступил в Тягово-эксплуатационный техникум железнодорожного транспорта в г. Петрозаводске и уехал на учебу. Как и все мальчишки той поры, «заболел небом», мечтал летать и покорять воздушные просторы. На первую стипендию накупил учебников по авиации, книг о героях-летчиках. Чтобы претворить свою мечту в жизнь, вступил в ряды Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству (ОСОАВИАХИМ), стал заниматься парашютным спортом. Одновременно с учебой поступил в аэроклуб, где после изучения материальной части и основ летного дела совершил свой первый воздушный полет.
В 1933 году Сергей Колыбин окончил техникум по специальности «Путь и путевое хозяйство». Однако по полученной специальности работать ему не пришлось. В 1934 году по комсомольской путевке его направляют в военное авиационное училище. После окончания в 1937 году школы младших авиационных специалистов (ШМАС) он проходил службу в разных летных частях. В личном деле Колыбина С.И. за этот период отмечено: «Имеет хорошую летную подготовку, хорошо знает материальную часть самолета, мотора и вооружения. Летать любит и летает уверенно, без аварий и поломок. По технике пилотирования, стрельбе, бомбометанию и штурманской службе отличные показатели. К полетам готовится добросовестно. Над дальнейшим повышением своей летной квалификации работает упорно. Активно участвует в партийно-политической работе. Политически развит, морально устойчив, политику партии и правительства понимает и проводит в жизнь правильно».
В июне 1941 года лейтенант Колыбин служил летчиком в 74-м штурмовом авиаполку, базировавшемся на полевом аэродроме Малые Зводы близ г. Пружаны Брестской области.