Теодор Рузвельт – Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн (страница 66)
Таким образом, «Пикок» остался единственным из эскадры, изначально подготовленной для Ост-Индии, тем не менее он продолжил путь, обогнул мыс Доброй Надежды и пересек Индийский океан, захватив 4 больших торговых судна Ост-Индской компании, очень ценные призы, укомплектованные 291 моряком. Затем он вошел в Зондский пролив и 30 июня у форта Анжир столкнулся с крейсером Ост-Индской компании «Наутилус» лейтенанта Бойса, бриг водоизмещением 180 (по американским измерениям, более 200) тонн, с экипажем из 80 человек, 14 орудиями, 4 длинноствольными девятками и 10 18-фунтовыми карронадами. Капитан Уоррингтон не знал о мире, однако одна из лодок «Наутилуса» с его казначеем, мистером Бартлеттом, подошла к борту. Капитан Уоррингтон заявляет, что последний не говорил о мире, а мистер Бартлетт клянется, что говорил до того, как его отправили вниз. Когда «Пикок» приблизился, лейтенант Бойс его окликнул, чтобы спросить, знает ли он, что объявлен мир. Капитан Уоррингтон, согласно его письму, расценил это как уловку, позволяющую бригу уйти под защиту пушек форта, и приказал лейтенанту спустить знамя, что тот отказался сделать и весьма доблестно приготовился к бою с врагом более чем в два раза сильнее его. По словам капитана Уоррингтона, затем произошел обмен одним или, по показаниям мистера Бартлетта[138], двумя бортовыми залпами, и бриг сдался, потеряв 7 человек, включая первого лейтенанта, убитыми и смертельно раненными, 8 тяжело или легко раненными. Два его орудия и шкот-якорь были выведены из строя, баркгоуты правого борта полностью разбиты вдребезги от кормы до фока-вант-путенсов, фальшборт от галс-клампа на корме сильно поврежден, а такелаж иссечен[139]. «Пикок» не понес ни малейших потерь или не получил повреждений. Рассматривая дело исключительно как конфликт между кораблями воюющих друг с другом наций, критика, сделанная лордом Говардом Дугласом по поводу боя между «Президентом» и «Литтл Белт», здесь идеально применима. «Если судно встречает врага, даже значительно превосходящего по силе, чести его флага полагается испытать на себе воздействие нескольких выстрелов, но если в этой отважной попытке оно не оставит следов своего мастерства на большем корпусе, в то время как его меньший корпус будет поражен при каждом выстреле, оно всего лишь отдаст честь триумфу врага и дискредитирует собственную артиллерию». Не могло быть более удовлетворительной демонстрации мастерства, чем та, которую показал капитан Уоррингтон, но я с сожалением должен сказать, что трудно поверить, что он действовал с должной гуманностью. Кажется невероятным, чтобы мистер Бартлетт не упомянул, что мир был подписан, а когда силы противника были намного меньше, чем его собственные, было бы безопасно по крайней мере отложить приказ «спустить ваш флаг» на короткое время, пока он мог бы удержать бриг в пределах половины расстояния пистолетного выстрела, чтобы поинтересоваться правдивостью доклада. Всю эту работу я по возможности избегал всяких ссылок на различные обвинения и упреки некоторых капитанов в «несправедливости», «жестокости» и т. д., поскольку в большинстве случаев невозможно докопаться до истины, рассказы категорически противоречат друг другу. В этом случае, однако, определенно есть основания для довольно горячих обвинений в адрес капитана Уоррингтона, которым предавался лейтенант Лоу. Но следует помнить, что очень похожее дело, только с противоположными сторонами, произошло всего за несколько месяцев до этого на побережье Америки. Это было 22 февраля, после того как лодки «Эребус» (20) и «Примроуз» (18) под командованием капитанов Бартоломью и Филло были отбиты с потерей 30 человек (включая обоих капитанов ранеными) в ходе экспедиции вверх по реке Сент-Мэрис, штат Джорджия. Затем два капитана и их суда присоединились к адмиралу Кокберну на острове Камберленд и 25 февраля были официально проинформированы о заключении мира. Три недели спустя американская канонерская лодка № 168 «Мистер Херлберт» отплыла из Тайби-Бара, штат Джорджия, с депешами для британского адмирала. В тот же день днем она столкнулась с «Эребусом» капитана Бартоломью. После объявления мира, о существовании которого было известно более трех недель, не было предпринято никаких усилий, чтобы избежать столкновения с британским судном, но, когда канонерская лодка приблизилась к последнему, ее внезапно окликнули и приказали спустить флаг. Мистер Херлберт ответил, что у него есть депеши для адмирала Кокберна, на что капитан Бартоломью ответил множеством проклятий, что ему все равно, что он потопит ее, если она не пришлет на борт шлюпку. Когда мистер Херлберт попытался ответить, в него выстрелили из мушкетов и приказали спустить флаг. Он отказался, и «Эребус» немедленно открыл огонь из своих огромных орудий, канонерская лодка развернулась так далеко, что ее поворотное орудие не могло вести себя должным образом, но оно попало по носу «Эребуса», и тогда мистер Херлберт спустил знамена. Хотя он стоял прямо под вражеским залпом, он не понес никаких потерь или повреждений, за исключением нескольких перерезанных канатов и нескольких пробоин в парусах. После этого капитан Бартоломью извинился и пропустил канонерскую лодку.
Это нападение было столь же бессмысленным и неспровоцированным, как и нападение Уоррингтона, а противник Бартоломью был еще слабее по сравнению с ним, более того, в то время как экипаж «Пикока» продемонстрировал большое умение обращаться со своими орудиями, экипаж «Эребуса» этого категорически не сделал. Намерение в обоих случаях было одинаково плохим, только британский капитан не смог его исполнить.
Резюме
Заключительные операции войны требуют почти таких же замечаний, как и операции предыдущих лет. Баланс похвал, безусловно, склоняется в сторону американцев. Эскадра капитана Джона Хейса проявила большую стойкость, настойчивость и рассудительность, которые были вознаграждены захватом «Президента», и капитуляция Декейтера кажется решительно бесхребетной. Но что касается боя между «Президентом» и «Эндимионом» (принимая во внимание тот факт, что первый сражался чуть ли не под прицелом превосходящих сил и поэтому был вынужден подвергать себя гораздо большему риску, чем в иных случаях), то он показал почти столь же великое превосходство американцев, как и бои фрегатов 1812 года, – фактически, вероятно, не меньше, чем в случае с «Явой». Точно так же, как преуспели «Киана» и «Левант», преуспела «Конституция», корабли сэра Джорджа Коллиера, конечно, не отличились в погоне за «Конституцией». Равно и с «Хорнетом» в двух его боях, никто не может подвергнуть сомнению мужество, с которым сражался «Пингвин», но продемонстрированное им артиллерийское мастерство было на таком же скверном уровне, как и у «Корнуоллиса». И хотя стычка между «Пикоком» и «Наутилусом» – не та стычка, которую американцы хотели бы вспоминать, тем не менее, если рассматривать ее исключительно с боевой точки зрения, не возникает вопроса, какая команда была лучше обучена и более искусна.
Список судов, построенных в 1815 году
Эти корабли впервые вышли в море в этом году. Впервые в своей истории Соединенные Штаты обладали линейными кораблями, и впервые в истории в списке судов военного флота страны появился паровой фрегат. «Фултон» с его неуклюжим центральным колесом, скрытым от выстрелов двойным корпусом с такой толстой обшивкой, что только тяжелые орудия могли его повредить, и полагаясь в качестве наступательного вооружения не на бортовой залп из тридцати орудий малого калибра, а на две поворотные 100-фунтовые колумбиады или, возможно, если потребуется, удары тупого носа, – «Фултон» был истинным прототипом современного парового броненосца с его немногими тяжелыми орудиями и тараном. Почти столь же значительным является наличие «Торпедо». Я не описал несколько предпринятых американцами попыток по уничтожению британских судов торпедами, некоторые почти удались, и, хотя они потерпели неудачу, не следует думать, что они не принесли никакой пользы. Наоборот, во многих случаях они заставляли британцев очень осторожно подходить к выбору хорошей якорной стоянки (особенно в проливе Лонг-Айленд и Чесапике) и одним страхом перед своим названием предотвратили не одну беспокоящую экспедицию. «Фултон» не был готов к бою до конца войны. Если бы она продолжилась несколько месяцев, более чем вероятно, что деяния «Мерримака» и разрушения, вызванные торпедами Конфедерации, были бы предвосхищены почти на полвека. Как бы то ни было, ни одна из этих боевых машин не привлекла особого внимания. В течение десяти или пятнадцати лет «Фултон» был единственным существующим военным кораблем такого рода, а затем его название исчезает из наших списков. Торпеды были опробованы во время Войны за независимость, но их неудача помешала им привлечь к себе внимание, и, кроме того, в то время было сильное ощущение, что это бесчестно – взрывать корабль с пороховым зарядом, спрятанным
Уничтоженные американские суда
Уничтоженные британские суда