Теодор Рузвельт – Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн (страница 33)

20 июня 1813 года британские силы в составе 3 74-пушечников, 1 64-пушечника, 4 фрегатов, 2 шлюпов и 3 транспортов стояли на якоре у острова Крейни. На северо-западной стороне этого острова находилась батарея 18-фунтовых орудий, для управления которой капитан Кассин, командующий военно-морскими силами в Норфолке, отправил на берег сотню матросов «Констеллейшн» под командованием лейтенантов Нила, Шубрика и Сондерса и 50 морских пехотинцев под командованием лейтенанта Брекенбриджа. Утром 22-го числа их атаковало соединение из 15 катеров, насчитывавшее 700 человек: моряков, морских пехотинцев, егерей и солдат 102-го полка, все под командованием капитана Печелла с 74-пушечника «Сан-Доминго». Капитан Ханчетт возглавил атаку на катере «Диадема». Орудия батареи не стреляли до тех пор, пока англичане не приблизились, после чего они открыли огонь, имевший разрушительный эффект. Еще в 70 ярдах от орудий катер «Диадема» сел на мель, и атака была остановлена. Три лодки были потоплены выстрелами, но вода была настолько мелкой, что они остались над водой, и, пока бой был в самом разгаре, часть экипажа «Констеллейшн» во главе с гардемарином Тэтнолом вышла вброд и завладела ими. Некоторые из их команды бросили оружие и вышли на берег с захватившими их в плен, другие скрылись на оставшихся лодках, и сразу после этого флотилия в беспорядке ушла, потеряв 91 человека. Три захваченные баржи были большими прочными лодками, одна из которых называлась «Сентипид», имела длину 50 футов и была более грозной, чем многие американские артиллерийские суда. Солдаты «Констеллейшн» заслуживают большой похвалы за свою оборону, но британцы, конечно же, не атаковали с присущим им упорством. Когда передовые лодки были потоплены, вода была такой мелкой, а дно было таким хорошим, что американцы на берегу, как только что было сказано, сразу же подошли к ним вброд, и если в пылу боя Тэтналл и его матросы смогли добраться до шлюпок, 700 британцев должны были добраться до батареи, и тогда у 150 ее защитников не было бы шансов[75].

14 июля 1813 года два небольших корабля «Скорпион» и «Асп», последний под командованием мистера Сигурни, выходили из реки Йокомико и в 10 часов утра обнаружили погоню британских бриг-шлюпов «Контест» капитана Джеймса Раттрея и «Могавк» капитана Генри Д. Бинга. «Скорпион» прошел против течения Чесапикский залив, но «Асп» с худшим парусным вооружением вынужден был вернуться в реку, два брига бросили якорь у отмели и спустили свои лодки под командованием лейтенанта Роджера К. Карри, после чего «Асп» перерезал трос и прошел на некоторое расстояние вверх по реке. Здесь на него напали три лодки, которые мистер Сигурни и его команда из 20 человек отбили двумя легкими пушками, но к ним присоединились еще две и впятером, не давая пощады, взяли «Асп». Мистер Сигурни и 10 его людей были убиты или ранены, англичане также сильно пострадали, 4 убитых и 7 (в том числе лейтенант Карри) раненых. Уцелевшие американцы достигли берега, сплотились под командованием гардемарина X. Макклинтока (заместителя командира) и, когда британцы отступили после поджога «Аспа», сразу же взяли его на абордаж, потушили пламя и привели его в боевой порядок, но их больше не атаковали.

29 июля, когда «Юнона», 38 пушек, капитан Сандерс, и «Мартин», 18 пушек, капитан Сенхаус, находились в заливе Делавэр, последний сел на мель перед Кроу-Шол, фрегат бросил якорь на расстоянии огневой поддержки, и, пока они находились в этом положении, два корабля были атакованы находившейся в этих водах американской флотилией, состоящей из 8 канонерских лодок по 25 человек и одной длинноствольной 32-фунтовой пушке каждая и 2 более тяжелых блок-шлюпов под командованием лейтенанта Сэмюэля Ангуса. Флотилия держалась на таком расстоянии, что часовая канонада никому не причинила никакого вреда, и за это время канонерская лодка № 121, штурман Шед, отплыла на полторы мили от своих спутников. Увидев это, англичане бросились к ней на семи лодках со 140 матросами во главе с лейтенантом Филипом Вестфалем. Мистер Шед бросил якорь и упорно оборонялся, но при первом же выстреле сломался шкворень орудия, а при следующем выстреле лафет чуть не разорвало на куски. Он вел энергичный огонь из стрелкового оружия в ответ на лодочные карронады и ружейные обстрелы нападавших, но последние неуклонно продвигались вперед и взяли канонерскую лодку на абордаж, 7 человек из нее были ранены, а 7 британцев были убиты и 13 ранены. Защита № 121 была очень похвальной, но в остальном почести дня, безусловно, принадлежали британцам, То ли потому, что канонерские лодки были настолько бесполезны, то ли потому, что они повели себя недостаточно смело, они не причинили никакого вреда даже севшему на мель шлюпу, который, казалось бы, находился в их власти[76].

18 июня американский бриг-шлюп «Аргус» под командованием лейтенанта Уильяма Генри Аллена, бывшего первого лейтенанта «Соединенных Штатов», отплыл из Нью-Йорка во Францию с мистером Кроуфордом, министром этой страны, на борту и 11 июля прибыл в Л’Ориент, заработав по пути один приз. 14 июля он снова вышел в море и курсировал по Ла-Маншу, захватывая и сжигая корабль за кораблем и вызывая величайшее смятение среди лондонских купцов. Затем он курсировал вдоль Корнуолла и попал в пролив Святого Георгия, где продолжалась его разрушительная работа. Работа была очень тяжелой и утомительной, мужчины почти не отдыхали. Ночью 13 августа был захвачен и сожжен бриг с вином из Опорто, и, к несчастью, многим из команды удалось добраться до части груза. В 5 часов утра 14-го числа был обнаружен большой военный бриг, стоящий под парусами. Это был британский бриг-шлюп «Пеликан» капитана Джона Фордайса Мейплза, который, судя по сведениям, полученным в Корке тремя днями ранее, совершал крейсерское плавание, в особенности преследуя «Аргус», и наконец нашел его; мыс Сент-Дейвидс-Хед находился в пяти лигах на восток (52°15′ северной широты и 5°50′ западной долготы). Маленький американский крейсер с изящными обводами, высокими мачтами и длинными рангоутами мог бы легко уйти от более тяжелого противника, но у капитана Аллена не было такого намерения, и, обнаружив, что он не может получить преимущество наветренной стороны, укоротил паруса и легко пошел правым галсом, в то время как «Пеликан» пошел на него при ветре (дувшем с юга) почти в корму. В 6 часов утра «Аргус» повернулся носом по ветру и выстрелил из орудий левого на расстоянии картечного выстрела, «Пеликан» ответил правой батареей, и сражение началось с большим воодушевлением с обеих сторон. В 6:04 ядро оторвало ногу капитана Аллена, нанеся ему смертельную рану, но он оставался на палубе, пока не лишился сознания от потери крови. Вскоре британский огонь снес с «Аргуса» грот-брасы, грот-штаг, гафель и трисель-мачту, первый лейтенант, мистер Уотсон, был ранен картечью в голову и унесен вниз, второй лейтенант, мистер У.Х. Аллен (не родственник капитана), продолжал с большим мастерством командовать сражающимся кораблем. Огонь «Пеликана» по-прежнему был очень тяжелым, «Аргус» потерял рей шпринтового паруса и большую часть стоячего такелажа на левой стороне фок-мачты. В 6:14 капитан Мейплз спустился под ветер, чтобы пройти за кормой своего противника, но лейтенант Аллен пошел в наветренную сторону и положил грот-марсель на стеньгу, заняв прекрасную позицию для обстрела. Если бы матросы у орудий исполнили свои обязанности так же, как и те, что на квартердеке, исход боя был бы совсем иным, но, как бы то ни было, несмотря на выгодное положение, стреляющий борт «Аргуса» причинил мало вреда. Через две или три минуты после этого «Аргус» потерял возможность использовать свои задние паруса из-за того, что снесло его контрабрас-грот-брасы и снасти марселя, и он увалился по ветру, когда «Пеликан» в 6:18 прошел мимо его кормы, сильно обстреляв его, а затем дошел до кормовой части его правого борта. Через несколько минут все тросы рулевого привода и ходовой такелаж были расстреляны, и «Аргус» стал совершенно неуправляемым. «Пеликан» продолжал совершенно безнаказанно обстреливать его и в 6:35 прошел мимо борта и занял позицию на носу правого борта, когда в 6:45 бриги сошлись вплотную, и британцы «были в процессе абордажа, когда в 6:45 утра „Аргус“ спустил знамя». «Пеликан» нес, помимо своего обычного вооружения, две длинноствольные 6-фунтовые пушки в качестве кормовых орудий, таким образом вес металла его бортового залпа составлял:

1 × 6

1 × 6

1 × 12

8 × 32,

или 280 фунтов против «Аргуса»:

1 × 12

9 × 24,

или, как обычно, вычитая 7 процентов из-за меньшего веса металла, 210 фунтов. Экипаж «Пеликана», согласно британским данным, состоял всего из 116 человек, хотя в американских отчетах он намного больше. «Аргус» вышел из Нью-Йорка со 137 моряками, но, укомплектовав и отправив несколько призов, его команда насчитывала, насколько можно установить, 104 человека. Мистер Лоу в своей «Истории военно-морского флота», опубликованной сразу после события, говорит о 99, Джеймс о 121, а поскольку он насчитал экипаж «Энтерпрайза» в 125 человек, хотя на самом деле их было 102, «Хорнета» 162 вместо 135, «Пикока» 185 вместо 166, «Наутилуса» 106 вместо 95 и т. д. и т. д., можно с уверенностью предположить, что он переоценил его по крайней мере на 20 человек, что приближает число довольно близко к американским подсчетам. «Пеликан» потерял двое человек убитыми и пятеро ранеными. Капитану Мейплзу чудом удалось спастись: картечь с ударила ему в грудь, а затем упала на палубу. Один выстрел прошел через каюту боцмана и один через каюту плотника, борта корабля были забиты картечью, а снасти и паруса сильно повреждены, фок-мачта, грот-стеньга и бом-брам-стеньги были слегка повреждены, а две карронады сорвались с места.