Татьяна Черных – Игры судеб (страница 33)
Второй гид — «Железный пояс» — вслед за книгами «Горнозаводская цивилизация» и «Хребет России» знакомил читателей с миром Урала: самой индустриализованной зоны планеты Земля. Читателю нужно было объяснить основную фишку территории, рассказать об устройстве горных заводов, растолковать, как старинная промышленность преобразовала ландшафты, сформировала уникальную культуру, отразилась в системе уральских памятников. А потом уже отправить желающих проверять все на местности. Четырнадцать автомобильных маршрутов книги открывали Урал как отдельную цивилизацию. «Железный пояс» был ответом Золотому кольцу, представляющему Центральную Россию.
В общем, проект я замыслила амбициозный. Разработала структуру каждого путеводителя, придумала, как прописать удобную логистику, представить дорожную инфраструктуру и список тщательно отобранных в соответствии с темой достопримечательностей, затем написала несколько пробных текстов с выразительными визитками городов. А потом этот проект благополучно забросила: отвлекли текучка и другие идеи. Мы с Ивановым понимали ценность серии и верили в ее перспективы, особенно если выпустить путеводители через год — к премьере фильма «Сердце пармы». Но мы оба не верили в меня. Вернее, так: мы понимали, что у меня хватит квалификации и таланта написать эти книги на очень хорошем уровне, были убеждены, что издательства захотят их выпустить, но мы очень сомневались, что у меня хватит времени и терпения их завершить. Для этой работы нужен спокойный стайер, который изо дня в день будет двигать текст, не отвлекаясь на новые начинания.
Мой характер в эту концепцию явно не вписывался, быстрота и натиск были моим коньком. Я уже мысленно распрощалась с прекрасным проектом, но Иванов предложил: «А ты найди себе в помощь соавторов, которые вместе с тобой смогут писать путеводители. Ты дашь им образец формата и стиля для каждого текста, научишь работать в нужной тебе тональности, определишь список тем и раздашь задания. Что-то сделаешь сама, что-то напишут соавторы, а ты потом отредактируешь тексты». Эта простая мысль меня окрылила: команда не только ускорит процесс, но и поможет мне не потерять к нему интерес и довести до финала. Соавторы обеспечат стопудовый мотив, чтобы не останавливаться. Я очень ответственный человек и во имя другого способна на подвиг. Привлекая авторов, я отвечаю перед ними за результат, поэтому я не смогу все бросить, зная, что этим предам их труд. Я смогу раздавать задания и в ответ получать фрагменты книги, мне нужно будет на них реагировать, редактировать, оценивать и самой писать не меньше, чтобы показать пример. Словом, команда станет моей совестью, записанной на внешний диск.
Я прикинула сроки, рассчитала финансовый результат проекта и поняла, что смогу вложить миллиона полтора для оплаты работы команды из трех человек. Конечно, сама я вряд ли смогу рассчитывать на гонорар, но продажа лицензии на книги в издательство компенсирует мне расходы. А через три года права снова вернутся мне, и я уже получу свои бонусы от дальнейших продаж. Короче, главным двигателем были не деньги, которые, может быть, светят мне в далеком будущем, а сам челлендж. Мне как автору хотелось предъявить невиданный современный формат гидов, как продюсеру — раскрутить непопулярный у книжников заведомо неприбыльный проект путеводителей и как лидеру — испытать себя в качестве руководителя творческой группы. И конечно, как неизменному партнеру Иванова — создать движуху вокруг его книг, которые моя серия будет дополнительно продвигать.
Я показала расклад Иванову, и он, признаться, усомнился в финансовой части. Продать права на издание за полтора миллиона не удавалось еще ни одному автору-дебютанту даже на роман, не то что на путеводители, которые выпускают микроскопическими тиражами в тысячу экземпляров. Да, я была всего лишь дебютантом, но в продюсерской сфере уже почти гуру, и это добавляло уверенности, что мне удастся запустить свой проект. Наконец, это будет отличной проверкой моей квалификации. Потому что одно дело — продвигать известного автора, и совсем другое — сделать что-то с нуля. Кроме того, я была готова заплатить за красивую попытку, даже если она обернется полным провалом.
И я приступила к поиску команды. Авторов подбирала по соцсетям, листала свою френдленту, которая в основном состояла из читателей Иванова, просматривала посты, оценивала стиль, выбирала потенциальных кандидатов на предложение, от которого, как мне казалось, невозможно отказаться. Нашла десять человек из разных городов. Язык и образ жизни авторов показался мне близким. Потом написала всем, организовала видеовстречи с каждым в зуме, представила идею, объяснила финансовые условия и перспективы. И все согласились написать для меня тест. Я отправила им свои тексты с визитками городов, базовые документальные книги Алексея и раздала задания для пробы пера. А в ответ получила десять новых визиток и выбрала тройку соавторов. В команду вошли писатель, альпинист, музыкант, путешественник Алексей Рачунь; журналист, драматург, каякер Елена Растянис; фотограф, филолог, редактор и гончарный мастер Анастасия Есаева. И мы вместе ударились в творчество.
Соавторы меня вдохновляли, не оставляя шансов на остановку. Мы встречались по вечерам после основной работы, чтобы заняться нашим проектом. Обсуждали тексты друг друга, Иванов помогал мне проводить для всех мастерклассы и объяснять ключевые смыслы каждой местности. Я поймала поток и сама писала, как зверь. И, к моему удивлению, за шесть месяцев мы закончили обе книги. Была весна 2022-го, осенью киношники обещали премьеру фильма «Сердце пармы». Мы успевали выпустить путеводители как раз к началу рекламной кампании долгожданного кино. Я планировала сделать гид «В сердце пармы» паровозом проекта, и все полгода работы мы с командой наперебой рассказывали в соцсетях о наших планах, публиковали фрагменты и фотографии, подогревали интерес публики.
В финале я показала тексты Иванову, и они его впечатлили. Алексей сказал: «Ты придумала не просто новые гиды, а полноценный увлекательный нон-фикшен в формате путеводителей, вот увидишь, на них еще будут писать рецензии». Иванов помог мне отредактировать итоговую версию и даже написал развернутое эссе об Урале для идейной части «Железного пояса».
Дальше уже был мой выход. Я отправила рукописи с развернутым пояснением в два издательства Алексея: «Альпина нон-фикшн» и «РИПОЛ классик». Я объяснила издателям, что у наших двух книг от дебютных авторов совсем не дебютный потенциал. Нам удалось на все сто реализовать мою идею и создать современные яркие путеводители нового формата. Кроме того, эти книги дополняют произведения Иванова, становятся их практическим приложением. Хочешь вживую почувствовать мир его книг — бери гид и отправляйся в путешествие. То есть мы можем продвигать наши путеводители именем звездного автора, который, кстати, совсем не против и даже лично готов поучаствовать в презентациях. И плюсом ко всему «В сердце пармы» осенью станет идеальным бонусом к фильму, фанаты которого устремятся по нашим маршрутам, чтобы увидеть съемочные площадки.
Оба издательства согласились вписаться в проект. У каждого имелись свои сильные стороны. «Альпина нон-фикшн» — лидер модернового книжного дизайна, который был для меня крайне важен: новый прогрессивный формат текста требовал стильного воплощения. Но «РИПОЛ классик», который в наших переговорах представляла Диана Смирнова, демонстрировал гораздо бóльшую веру в проект и был готов подкрепить ее нереальным авансом, который, к слову, я самоуверенно спрогнозировала в самом начале. Подумав, я выбрала веру в проект, рассчитывая, что классический дизайн «РИПОЛа» смогу скорректировать. Я заключила контракт на 1 миллион 700 тысяч рублей, вернула свои расходы на гонорары соавторам, и у меня осталось еще тысяч пятьсот на дополнительное продвижение и дизайн, если издательство с ним не справится.
Мои оптимистичные прогнозы сбылись, я укрепилась в продюсерской самооценке, но праздновать победу еще было рано. У меня имелись две прекрасные рукописи, я вернула свои вложения. Но дальше мне предстояло справиться с дизайном и запустить эффективную стратегию продвижения. Все летние путешествия в этом году пришлось отменить.
46
Смотри, что читаешь
В апреле 2022-го я взялась за разработку дизайна, понимая, что не смогу просто отдать его на откуп художественному отделу издательства. У нас не было образцов для подражания. Я уже рассказала вам, что стандартные путеводители мне не нравились. Нам удалось написать принципиально новые по содержанию гиды, теперь предстояло придумать уникальный макет для адекватной подачи нашего необычного текста. Я включила своего внутреннего путешественника и представила путеводитель, которым мне будет удобно пользоваться. Для туров на автомобиле или катамаране мне не нужно сверхподробных дорожных и речных карт. Их время ушло, когда появились Гугл- и Яндекс-навигаторы. Они сами проложат нужные треки. Поэтому, чтобы представлять маршрут целиком, достаточно лаконичной схемы, которая к тому же может стать не только практическим ориентиром, но и элементом дизайна.