Питер Зейхан – Конец мира – это только начало (страница 81)
К сожалению, будущее производство по-прежнему будет нуждаться в большом количестве микросхем не гениального уровня. Американские рабочие могут опуститься до такого уровня доходов только при значительном субсидировании. Не может помочь и Мексика: там нет культуры крупномасштабного технического образования, необходимого для создания необходимой рабочей силы. Если цель состоит в том, чтобы производить что-то, что стало цифровым только в последние десятилетия, это огромная проблема. Можно сказать "до свидания" Интернету вещей* (Хотя, честно говоря, действительно ли нам так нужен цифровой термометр, который отправляет свои результаты на ваш телефон, или сушилка для белья, которая поет?). И, вероятно, нам следует готовиться к поколению автомобилей, которые будут скорее аналоговыми, чем цифровыми.
Конечно, полупроводники - это не только полупроводники. Сами по себе чипы бесполезны. Они должны быть встроены в жгуты проводов, платы управления и т.д., прежде чем будут установлены в другие изделия. Для этого промежуточного этапа нужны глаза и пальцы. Это не только заставляет меня задуматься о будущем партнерстве с Мексикой и Колумбией для промежуточных этапов производства, но и наводит на мысль о грандиозном партнерстве во всех отраслях промышленности, построенных вокруг полупроводников в целом, в частности, в производстве компьютеров, смартфонов и бытовой электроники.
Сборка компьютеров на удивление проста (большинство важных компонентов - это полупроводники), и все сводится к вопросу цены. Если речь идет о продукции низкого качества и ее можно собрать вручную, как, скажем, при сборке материнских плат, то Мексика - это то, что нужно. Если же требуется более высокая точность - например, установка дисплеев - и поэтому необходима автоматизация, обратитесь к Америке.
Первое десятилетие после глобализации будет тяжелым для пользователей смартфонов. Сейчас почти вся система поставок находится либо в Европе, либо в Азии. Европейская система, вероятно, в порядке. Большинство европейских производителей смартфонов находятся в Скандинавии, и их региональные системы поставок вряд ли столкнутся с большими трудностями. Но азиатская система? Хмммм. Корея - крупнейший игрок, и дальнейшее существование Кореи не только как производственной или технологической державы, но и как функциональной страны зависит от того, помирятся ли корейцы с японцами. Один неверный шаг, и вся операционная система Android потеряет большую часть своего оборудования.
Что касается экосистемы Apple, то Apple разрабатывает свои продукты в Калифорнии, но затем полностью передает их производство на аутсорсинг в китайскую сеть, которая в недалеком будущем обязательно рухнет. Всю эту производственную систему придется создавать заново в Соединенных Штатах. Страны Юго-Восточной Азии не обладают необходимыми масштабами, а Мексика не имеет точных возможностей. Даже при самом благоприятном сценарии, когда мир расколется, между моделями iPhone пройдут годы.
Электроника - очень широкая категория, включающая в себя все: от бытовой техники до факсов, маршрутизаторов, блендеров и фенов - немного похожа на автомобильную, поскольку каждый сует свой нос во всё. Однако, в отличие от автомобильной промышленности, здесь нет особого секретного соуса. Никто не занимается корпоративным шпионажем и не угрожает войной из-за частей, необходимых для производства потолочного вентилятора или устройства для открывания дверей гаража.
Что определяет область электроники, так это важная особенность производства эпохи Порядка: дифференциация труда. Набор навыков и, прежде всего, ценовой ориентир, позволяющий сделать корпус для офисного телефона, отличается от набора навыков, позволяющего подключить шнур или создать цифровой интерфейс. Успешными производителями электроники будущего станут те, у кого в непосредственной близости друг от друга будут находиться различные наборы трудовых навыков и ценовые ориентиры. Посмотрите на Юго-Восточную Азию и приграничный американо-мексиканский регион. Даже в большей степени, чем другие отрасли, электроника имеет большое значение. В гораздо большей степени, чем автомобилестроение или компьютеры, электроника представляет собой огромную категорию продукции и является одним из самых трудоемких секторов производства. Может показаться привлекательным производить полупроводники внутри страны, но если вы хотите трудоустроить пару миллионов человек, то вам нужна именно электроника.
Другой подсектор, требующий больших затрат, - аэрокосмическая промышленность. Как и в случае с автомобильной промышленностью, в трех больших производственных регионах, созданных в соответствии с Порядком, каждый из них имеет свою собственную систему: Boeing для Северной Америки, Airbus для Европы и Comac для Китая. Это не продлится долго. Компания Comac, несмотря на десятилетия принудительной передачи технологий и шпионажа, оказалась неспособной создать все необходимые компоненты для функционального самолета. После Порядка у него просто не будет возможности импортировать то, что ему нужно, и он просто умрет.
Airbus не намного лучше. Airbus - это многонациональный конгломерат аэрокосмических фирм из Испании, Франции, Германии и ... Великобритании, а Великобритания отвечает за такие мелочи, как крылья и двигатели. В мире после Brexit будущее Airbus уже было туманным. А после заключения торгового соглашения между США и Великобританией британский аэрокосмический концерн будет вливаться в семью Boeing. Что еще хуже, одними из крупнейших покупателей самолетов Airbus стали дальнемагистральные перевозчики Персидского залива Etihad, Emirates и Qatar Air. Все их рейсы начинаются или заканчиваются в Персидском заливе. Поскольку американцы бросили регион Персидского залива на произвол судьбы, нет ни малейшего шанса, что гражданская авиация продолжит работать в этом регионе. Если у Airbus и есть будущее, то оно заключается в том, чтобы заново создать себя в качестве военного поставщика для Европы, которая больше не может полагаться на американское стратегическое наблюдение.
Впоследствии Boeing позаботится о мировой авиации. Глобальный авиационный рынок станет намного меньше, но есть кое что, что нужно для того, чтобы остаться последним, стоящим на ногах.
Машиностроение - это то место, где все становится не совсем понятным, и не только потому, что никто не выделяет машины в отдельную категорию для сбора данных. Германия - лучшая в мире, потому что немецкая культурная склонность к аналитической точности - это именно то, что делает хорошую технику. К сожалению для всего мира, культура не может быть передана. Неважно, сколько денег на нее потрачено. Спросите у китайцев, чьи попытки пиратского копирования немецкого дизайна и подражания немецкому производству неизменно заканчиваются неудачей.
Это приводит нас к трем результатам. Во-первых, Соединенные Штаты будут в порядке. В основном. Хотя американцы не так хороши в подобных вещах, как немцы, хьюстонцы достаточно близки к этому. Во-вторых, промышленное положение Китая полностью провалено. Даже если ничего не произойдет, китайцы полностью зависят от немецкого оборудования для поддержания всех своих промышленных гигантов. В-третьих, в мире в целом произойдет технологический спад. Без немцев, упорно продвигающих идею о том, как должно выглядеть хорошее оборудование, ожидайте, что технический прогресс в этой области- которая необходима для производства всего остального - остановится.
Это высокий уровень. Полная реорганизация на низком уровне также неизбежна. Два подсектора, в которых произойдут наибольшие изменения, - это текстиль и электромонтаж. Текстиль - это низкоквалифицированная, трудоемкая отрасль, а электромонтаж - низкоквалифицированная и электроемкая. С начала индустриальной эпохи эти отрасли были приоритетными для новых индустриальных стран, пытающихся встать на ноги.
Теперь это не так.
Достижения в области автоматизации сегодня означают, что большинство пряжи, ниток, тканей и одежды может быть произведено на станке в развитой стране дешевле, чем полуквалифицированным человеческим трудом в Бангладеш. Ожидается, что ткани и одежда из натуральных волокон будут перемещаться туда, где собирают шерсть и хлопок: в частности, на американский юг, в Австралию и Новую Зеландию. Что касается синтетических волокон, то здесь трудно будет превзойти американское побережье Мексиканского залива. Имейте в виду, что по возвращении эти "рабочие места" будут выглядеть совсем иначе, чем в 1980-х и 1990-х годах. Один инженер-системотехник может в одиночку обслуживать текстильное предприятие размером в акр.
Что касается электропроводки, сланцевая революция в США обеспечила Соединенным Штатам самую дешевую электроэнергию в мире. В США возвращается не только выплавка металлов, но и следующий этап процесса - электромонтаж. Человеческие руки по-прежнему будут нужны для отделочных работ в текстильной промышленности и изготовления жгутов проводов для последующего производства, но то, что раньше было отраслью, в которую можно было войти с ноги, безвозвратно изменилось.
На кону стоит нечто большее, чем просто производство носков. Текстиль, обувь и электропроводка, как правило, являются одними из самых первых шагов в процессе развития. Бедные страны используют эти подсектора не только для получения дохода и начала урбанизации, но и для накопления организационного и учебного опыта, необходимого для продвижения по цепочке создания добавленной стоимости в более сложные производства и системы. Перемещение этих подсекторов в страны с более развитой экономикой в целом и их растущая автоматизация в частности лишает страны, которые еще не начали процесс развития, возможности получить доступ к тому, что обычно оказывается нижней ступенькой этого процесса. Независимо от того, о какой стране идет речь - Боливии, Лаосе или Конго, риск заключается не в том, чтобы вернуться в мир, существовавший до 1939 года, а в мир, существовавший до 1800 года.