Пьер Саворньян – Экспедиции в Экваториальную Африку. 1875–1882. Документы и материалы (страница 70)

Добраться по Огове до внутренних областей Черного континента – вот задача, которая стояла теперь на повестке дня. Решить ее была призвана «северная»[1257] немецкая экспедиция Оскара Ленца, который в 1874 г. по поручению Германского общества по изучению Экваториальной Африки отправился в плавание по Огове для исследования ее верховий и для выяснения возможных связей ее бассейна с бассейном Конго. Летом 1875 г. он сумел добрался до Лопе, но затем надолго застрял в стране оканда[1258]. В результате выполнение этой миссии выпало на долю итальянского графа и гражданина Франции Пьера Саворньяна де Бразза.

3. Габон как объект французской колониальной политики

Появление французов в Габоне датируется концом XV в. Оно было связано с попытками французских коммерсантов проникнуть в зону Гвинейского залива, в то время контролировавшуюся португальцами. В 1488 г. дьеппские судовладельцы поручают молодому капитану Жану Кузену отправиться к берегам Африки, а затем, идя вдоль побережья Адрара, добраться до Конго и там, установив торговые отношения с местным населением, закупить золотой песок, слоновую кость, дорогие породы дерева и перец. В ходе своего путешествия (1488–1489 гг.) Кузен посещает Анголу, Конго, Золотой Берег и Берег Слоновой Кости. Таким образом, он становится первым французом, чье присутствие у габонского побережья можно считать вполне вероятным[1259].

В эпоху Франциска I (1515–1547 гг.) и Генриха II (1547–1559 гг.) Франция прилагает усилия для того, чтобы стать сильной морской и торговой державой. При поддержке властей французские коммерсанты, прежде всего из Нормандии, основывают многочисленные торговые фактории на побережье Сенегала, Казаманса, Перечном Береге, Береге Слоновой Кости, Золотом Береге и Невольничьем Береге. Торговые корабли из Дьеппа и Руана плавают в Гвинейский залив и добираются до Анголы. С этого времени французы вовлекаются в обменные операции с прибрежными племенами, оставаясь, однако, на вторых ролях в XVI в. после португальцев, а в XVII в. – после голландцев[1260].

С начала XVIII в. французы превращаются в более активных участников габонской торговли; их доля в ней особенно возрастает во второй половине XVIII в.[1261] Французов интересуют в первую очередь рабы[1262], но все большее значение для них приобретают также слоновая кость и экзотические породы дерева[1263]. Франция пытается распространить на Африку систему монопольных колонизационных компаний. Одна компания получает монополию на торговлю в зоне от Сьерра-Леоне до мыса Лопеш, другая – южнее, до мыса Доброй Надежды, в том числе на побережье Анголы. В начале XVIII в. возникает также особая Ангольская компания. Однако все они терпят крах.

После Семилетней войны (1755–1763 гг.) французы, стремясь избежать конкуренции, прежде всего с англичанами, сосредоточивают свою коммерческую деятельность к югу от экватора, преимущественно в зоне габонского побережья[1264]. В 1769 г, осознав неэффективность монопольных компаний, правительство Франции восстанавливает свободу торговли. В 1785 г. с Африкой торгуют уже примерно семьдесят французских фирм – в первую очередь из Гавра и Нанта, а также из Дюнкерка, Онфле-ра, Сен-Мало, Ла-Рошели, Бордо, Марселя и других городов. Из 100–110 коммерческих судов, ежегодно отправляющихся из портов Франции к западному побережью Африки, не менее сорока идут в Анголу. В 1785 г. французы основывают свою первую торговую факторию в эстуарии Комо[1265]. Начиная с Жака Барбо Младшего и Жана Казенева, посетивших в 1700–1701 гг. Конго и Кабинду[1266], этот регион становится и зоной интересов французских ученых и путешественников. В середине 1770-х годов аббат Льевен-Бонавантюр Пруайя (1743–1808 гг.) пишет на основе свидетельств католических миссионеров из Экваториальной Африки периода 1766–1776 гг. «Историю Лоанго, Каконго и других королевств Африки», где среди массы ошибок и фантастических интерпретаций можно найти любопытные сведения об обычаях, форме правления и языке местных племен[1267]. Незадолго до Великой французской революции морской офицер Луи де Гранпре посещает побережье Анголы и Лоанго и оставляет подробное описание туземных нравов, законодательства, системы власти и практики работорговли[1268].

Однако после Французской революции 1789 г. торговля в Габоне сходит на нет: до конца Наполеоновских войн англичане остаются неоспоримыми лидерами коммерции в этом регионе. Правда, в 1805 г. отряд вице-адмирала Линуа[1269] на обратном пути из Индийского океана во Францию заходит в Лоанго и Маюмбу и встречает там туземцев, которые заявляют ему о желании торговать с французами[1270], однако этот визит не имеет никаких последствий.

В результате Парижского мирного договора 1814 г. Франция лишается фактически всех своих колониальных владений: в Африке она сохраняет лишь остров Горе и несколько факторий на побережье Сенегала. В эпоху Реставрации (1814–1830 гг.) и в первые годы Июльской монархии (1830–1848 гг.) Париж не проводит активной колониальной политики и даже не пытается составить конкуренцию Великобритании ни в Африке, ни в других регионах. Работорговля, поставленная вне закона Венским конгрессом (1815 г.), исчезает из сферы интересов французских коммерсантов. Официальный Париж провозглашает своей задачей борьбу с нелегальной торговлей «живым товаром», которая в 1815–1830 гг. достигает своего пика, – португальские и испанские дельцы ежегодно вывозят с габонского побережья по нескольку тысяч рабов[1271]. Однако Франция не имеет для этой борьбы достаточных средств – за годы Наполеоновских войн французский флот практически уничтожен, а ее единственная военно-морская база на западном берегу Африки (Горе) не располагает ни одним крейсером. Ни правительство, ни общественное мнение не проявляют к Габону никакого внимания. Характерно, что французский путешественник Жан-Батист Дувиль (1794–1837 гг.), посетивший в 1827–1828 г г. Анголу и Бенгелу[1272], в своем скандально известном труде «Путешествия в Конго и во внутренние районы Экваториальной Африки» (1832)[1273] совсем не упоминает об областях к северу от устья Конго, в том числе и о Габоне.

Тем не менее французская торговля в зоне Гвинейского залива и к югу от экватора постепенно расширяется, хотя она и не может сравниться с британской. В эстуарий Комо периодически заходят французские коммерческие суда. Обменные операции с местным населением, однако, весьма затруднены как из-за сложностей, естественно возникающих в условиях посреднической торговли (задержки с доставкой товаров, часто намеренные; нарушение договоренностей и т. п.), так и по причине частых нападений аборигенов на европейских коммерсантов, особенно в тех случаях, когда их корабли терпят крушение или садятся на мель, – согласно местным обычаям, такие корабли переходят в собственность тех, на чьей земле произошло крушение. В 1837 г. мпонгве в эстуарии Комо подвергают грабежу сразу два французских торговых судна «Жён Эмили» и «Жён Фредерик».

Угроза французским коммерческим интересам побуждает правительство графа Моле[1274] к действию. По приказу министра ВМФ и колоний вице-адмирала де Розамеля[1275] в эстуарий Комо для обеспечения безопас ности европейской торговли направляются два военных корабля под командованием капитана 1-го ранга Перонна[1276]. В то же время капитан-лейтенант Буэ-Вийоме вместе с владельцем фирмы «Галлам» Виктором Кальве представляют де Розамелю проект создания на западноафриканском побережье постоянных военных постов, которые защищали бы французских торговцев в этом регионе.

Проект Буэ-Вийоме и Кальве оказался не просто своевременным, но сверхсвоевременным. Обеспокоенный усилившейся активностью британцев в Гвинейском заливе (особенно в заливе Биафра и в районе Фернандо-По) во второй половине 1830-х годов, Париж отказался от своей прежней пассивности и принял предложенную ими стратегию: было необходимо опередить британцев и создать условия для развития французской торговли к югу от экватора. 31 октября 1838 г. капитан 3-го ранга Монтанье де Ла Рок[1277], командующий военно-морским постом на Горе, поручает Буэ-Вийоме разведать на канонерской лодке «Малуин» побережье между Гамбией и Габоном, чтобы выяснить возможность заключения с местными вождями торговых договоров и устройства на их землях французских военно-морских постов, которые будут гарантировать безопасность европейских коммерсантов, бороться с грабителями и препятствовать работорговле[1278].

Экспедиция Буэ-Вийоме (ноябрь 1838 г. – апрель 1839 г.) ознаменовала собой перелом в колониальной политике Франции в Экваториальной Африке. После посещения Берега Слоновой Кости (Дабу, Гран-Басам и Асини) Буэ-Вийоме прибыл в эстуарий Комо, где 9 февраля заключил договор с «королем» Дени, одним из правителей мпонгве, по которому Франция получила небольшой участок земли на левом берегу эстуария с правом устройства здесь постоянного поста[1279].

Однако французские коммерческие круги, на поддержку которых в первую очередь и рассчитывал Буэ-Вийоме, не выразили большой заинтересованности в реализации его проекта. Торговые палаты Руана, Бордо и Марселя отказались финансировать создание торговой фактории во владениях Дени. В декабре 1840 г. начальник Департамента колоний Министерства ВМФ рекомендовал новому министру адмиралу Дюперре[1280] отложить выполнение проекта Буэ-Вийоме и Кальве[1281].