Пьер Саворньян – Экспедиции в Экваториальную Африку. 1875–1882. Документы и материалы (страница 72)

Повышение уровня политической ответственности администрации Либревиля в условиях ежегодного роста объемов европейской торговли в Габоне превращает ее в активного агента коммерческой политики и изменяет сам масштаб участия администрации в местных делах. Задачи французских властей усложняются, поскольку все проблемы, возникающие в процессе торговли европейцев с аборигенами, оказываются теперь их проблемами.

Главная дилемма, которая встает перед ними, – выбор между посредниками (мпонгве, басеке, бакале) и производителями (фанами). С одной стороны, привлечение фанов на берега эстуария Комо отвечает, по мнению местных французских руководителей, перспективам дальнейшего развития колонии и европейской торговли в этом регионе, с другой – их миграция подрывает установившуюся систему отношений в эстуарии, на которой преж де базировалось влияние французов: прежде всего она угрожает интересам мпонгве, их главных союзников. Шаги, предпринимаемые европейскими торговцами (при поддержке французских властей) по установлению прямых контактов с производителями, дают дополнительный импульс движению фанов к эстуарию, что ведет к ухудшению политической ситуации в этой зоне с начала 1860-х годов. Во-первых, происходит неизбежное обострение отношений фанов с племенами-посредниками: фаны пытаются вытеснить басеке и бакале, а те делают все возможное, чтобы помешать торговле европейцев с фанами. Во-вторых, установление прямых коммерческих отношений между крайними участниками цепочки обменов устраняет «подушку безопасности» в лице посредников (прежде – в глазах и тех и других – несших всю ответственность за возникавшие в ходе обменов проблемы) и создает почву для конфликтов между производителями и европейскими торговцами, которые заполняют всю историю Габона в 1860-е и 1870-е гг.

В таких условиях французам приходится балансировать между двумя крайностями. С одной стороны, они продолжают поощрять миграцию фанов в зону эстуария Комо и установление прямых коммерческих связей между ними и европейскими коммерсантами: с 1862 г. европейские фирмы начинают создавать дочерние фактории на его берегах и на его притоках. С другой – французские власти пытаются удерживать фанов в определенных рамках: во-первых, наказывая их за нарушение «правил торговли», а во-вторых, не позволяя им занять всю прилегающую к эстуарию область и полностью вытеснить из нее своих прежних партнеров, особенно мпонгве.

Такая политика оказывается в целом неэффективной и приводит к еще большему обострению ситуации. На участившиеся с начала 1860-х годов нападения фанов на европейские торговые суда французские военные власти отвечают репрессиями: серию карательных экспедиций открыл в 1863 г. капитан 1-го ранга барон де Дидло[1301]. Ту же самую политику проводил и его преемник контр-адмирал Лаффон де Ладеба[1302], организовавший карательные рейды против фанов в ноябре 1864 г. и в августе 1865 г.; он также ввел практику патрулирования французскими военными судами эстуария Комо и его притоков. Однако такая стратегия не только не способствовала уменьшению напряженности в зоне эстуария, но, наоборот, усугубляла ее. Французы не учитывали кардинально важного обстоятельства: отсутствие политической централизации у фанов делало репрессии эффективными только по отношению к той их группе (деревне), которая этим репрессиям подвергалась, однако они не оказывали никакого воздействия на поведение других их соплеменников.

К середине 1860-х годов провал репрессивного курса становится настолько очевидным, что назначенный 13 декабря 1865 г. новый командующий Дивизионом контр-адмирал Флёрьо де Лангль, уже более 25 лет знакомый с Габоном, принимает на вооружение более осторожную политику по отношению к фанам. Не имея возможности осуществлять постоянное патрулирование эстуария и его притоков, он отказывается от карательных мер, заменяя их штрафами и взятием в заложники детей вождей фанов, которых отдают на воспитание католическим миссионерам, надеясь таким образом сделать из них будущих проводников французской политики. Флёрьо де Лангль ведет переговоры с фанами и мпонгве: он заставляет обе стороны согласиться на французское посредничество в их спорах и конфликтах и убеждает первых не занимать земли вторых. Такая политика способствует некоторому улучшению ситуации – в 1866–1867 гг. в зоне эстуария наступает относительно спокойный период.

Но период этот длится недолго. Миграционное давление фанов на эстуарий Комо продолжается, и это обрекает на провал все попытки французов сохранить равновесие между ними и мпонгве. В 1868 г. нападения фанов на европейских торговцев возобновляются, и новый командующий Дивизионом (с сентября 1867 г.) контр-адмирал Дорьяк[1303] вновь прибегает к репрессиям и патрулированию рек эстуария, и вновь неудачно. Сменивший его в декабре 1869 г. капитан 1-го ранга Дюперре[1304] выдвигает проект коренного изменения французской стратегии в этом регионе: он предлагает отказаться от поддержки европейских торговцев, которые, как он считает, провоцируют нападения фанов, и перейти к политике беспристрастного арбитража между ними; он рекомендует также отказаться от поддержки мпонгве и позволить фанам занять всю зону эстуария. Однако реализации этого проекта придется ждать еще шесть лет.

В 1860-х годах французская политика в Габоне с ее преимущественно коммерческой ориентацией перестает замыкаться на зоне эстуария Комо. Власти колонии чутко реагируют на действия европейских коммерческих фирм, которым в ситуации, когда интенсивная эксплуатация ресурсов этой зоны и близлежащих областей приводит к их постепенному истощению, приходится осваивать иные линии коммуникаций с производящими зонами – через Муни, Монда и особенно пока еще не изученную Огове. После заключения 1 июня 1862 г. договора о протекторате с вождями орунгу, распространившего суверенитет Франции на территорию от устья эстуария Комо до мыса Лопеш, основное внимание как европейских коммерсантов, так и властей Либревиля переносится на долину Огове, откуда в большом количестве поступают теперь слоновая кость, красное и черное дерево, каучук и пчелиный воск.

Эта тенденция усиливается во второй половине 1860-х годов. С одной стороны, к середине десятилетия становится очевидной неспособность французской администрации обеспечивать безопасность европейской торговли в зоне эстуария Комо, а доставка товаров из отдаленных внутренних районов оказывается все более сложной и затратной. С другой – уходу коммерсантов из зоны эстуария способствует и новая политика французских властей, пытающихся решить свои финансовые проблемы за счет европейских фирм: с 1 января 1867 г. каждая из них обязана ежегодно оплачивать патент на право торговли в эстуарии, а в 1868 г. вводится 4 %-ная экспортная пошлина. Это позволяет увеличить бюджет колонии с 6 тыс. фр. в 1866 г. до 16,6 тыс. фр. в 1867 г., но одновременно заставляет европейские фирмы, прежде всего английские, доминирующие в габонской торговле[1305], переходить к практике создания дочерних факторий в зонах, неподконтрольных французским властям. После экспедиции английского коммерсанта Роберта Брюса Наполеона Уокера в 1867 г. они распространяют свою деятельность и на Огове. В конце 1860-х годов уже существуют пять английских факторий на о-вах Элобей и еще пять в Фернан-Ваше; у Ламбарене и Адолинанон-го появляются фактории английских фирм «Хаттон и Куксон» и «Джон Холт» и немецкой компании «Вёрман». Однако и французы неуклонно расширяют сферу своего присутствия: в 1867 г. они заключают договор о протекторате с Реноке, вождем иненга на левом берегу Нижней Огове[1306]; они также устраивают таможенные посты на мысах Назарет и Лопеш, в устье Монда и в Фернан-Ваше.

Тяжелый удар по планам дальнейшего освоения Габона французами наносят поражение Франции в войне с Пруссией в 1870–1871 гг. и падение режима Второй империи. Кабинет национальной обороны (сентябрь 1870 г. – февраль 1871 г.) и правительство Жюля Дюфора (февраль 1871 г. – май 1873 г.) вынуждены отказаться от активной колониальной политики. Бюджет французских колоний на Золотом Береге и в Габоне сокращается более чем в семь раз[1307]; значительно уменьшается и численность французского персонала: фактически гарнизон состоит всего из 30 сенегальских лапто и команды корабля «Кордильер». Из пяти судов, базирующихся в Либревиле, три из-за ветхости практически не могут использоваться, поэтому приходится отказаться от практики патрулирования рек эстуария Комо. В конце 1870 г. французские власти вынуждены закрыть таможенные посты на мысах Назарет и Лопеш и в устье Монда и эвакуировать пост в Гран-Басаме. Зона реального контроля Франции в Габоне и на побережье Гвинейского залива резко сужается: французы остаются лишь в Либревиле и Фернан-Ваше. Создание европейскими фирмами дочерних факторий грозит окончательно нарушить и без того ухудшающуюся с каждым годом политическую и экономическую ситуацию на побережье, поскольку ведет к полному исключению племен-посредников из системы коммерческих обменов, а у колониальной администрации нет достаточных возможностей, чтобы этому помешать. В апреле 1870 г. происходят серьезные беспорядки в Фернан-Ваше, вызванные углубляющимся конфликтом между посредниками, производителями и европейскими негоциантами, незадолго до этого основавшими здесь несколько факторий[1308]. Отсутствие финансовых и военных средств (в 1872 г. на плаву фактически только одно судно) и признание общей неудачи «габонского проекта» (провал плана создания земледельческой колонии, торговое доминирование англичан) побуждает Париж поставить в 1871 г. вопрос об эвакуации военно-морского поста в Либревиле. Принятие решения тормозится только нежеланием лишиться удобной стоянки для французских судов.