Николай Бодрихин – Герберт Ефремов. Исполненный долг (страница 42)

«Определить ОКБ-52 (с марта 1966 года — ЦКБМ) головным исполнителем по созданию ОПС «Алмаз» на базе носителя 8К82К для решения военно-исследовательских задач, комплексной разведки малоразмерных и частично замаскированных целей и проведения научных исследований с транспортным кораблём обслуживания 7К и Филиал № 3 ОКБ-1 головным исполнителем в части создания транспортного корабля 7К».

Постановление ЦК КПСС и СМ СССР, вменявшее ЦКБМ головную роль по созданию комплекса «Алмаз», появилось 21 июля 1966 года.

Первоначально планировалось создать станцию «Алмаз» в качестве космического разведывательно-наблюдательного пункта со сменяемыми экипажами из 2–3 человек и сроком активного функционирования на орбите до двух лет.

Работы начались, когда Советский Союз проиграл в лунной космической гонке. Идея запуска орбитальной пилотируемой станции казалась правительству мощной и обширной, её можно было как-то сопоставить с лунной программой, отвлечь граждан от разочаровывающего впечатления. При этом, естественно, резко повышались роль и соответствующие гранты для играющего первую скрипку предприятия.

Один из влиятельнейших людей королёвского ОКБ-1, лётчик-космонавт СССР Герой Советского Союза К. П. Феоктистов, сыграл не последнюю роль в операции увода из ЦКБМ работ по комплексу «Алмаз». По собственному выражению К. П. Феоктистова в книге «Траектория жизни», это был «пиратский набег». Как показала история, полностью лишить ЦКБМ работ по «Алмазу» не удалось, но эта ситуация, бесспорно, сыграла роковую роль в сроках создания станции.

Вот как вспоминал о своих действиях сам К. П. Феоктистов:

«…в начале декабря 1969 года, когда Мишин был где-то на юге в отпуске, а Челомей то ли отдыхал, то ли лечился в Барвихе, я, посоветовавшись с Чертоком, 5 декабря 1969 года позвонил Устинову и напросился на приём. Он предложил заехать вечером, часам к пяти.

Поначалу при разговоре присутствовали только Б. А. Строгонов (начальник сектора оборонного отдела ЦК, который курировал ракетные и космические дела) и Илларионов (помощник Устинова). Я рассказал, что мы предлагаем взять за основу бортовые системы «Союза», цилиндрическую часть корпуса от орбитальной станции Челомея, двигательную установку, солнечные батареи и стыковочный узел (с доработкой в части прямого перехода экипажа из корабля на станцию) также от корабля «Союз» и в короткие сроки, примерно за год, создать орбитальную станцию.

Устинов усвоил основную идею: и станция будет быстро создана, и Челомей получит по мозгам! Последнее мне стало понятно потом. Устинову очень не нравилось в Челомее то, что он «выходил» на более высокое начальство «мимо» него. А кому это может нравиться? Устинов тут же пригласил к себе Келдыша, Смирнова и С. А. Афанасьева, в ту пору министра общего машиностроения. Хотя был уже вечер, они явились неожиданно быстро, минут через двадцать-тридцать. Обсуждение длилось довольно долго. Устинов и остальные решительно поддержали идею и предложили мне подготовить официальные, изложенные на бумаге основные положения по созданию орбитальной станции. Наутро я рассказал о своем демарше Бушуеву. Ему это не понравилось. Но было уже поздно. В темпе мы начали подготовку технического отчёта с предложениями по созданию первой долговременной орбитальной станции — ДОС. Кажется, до этого времени парочку состыкованных кораблей помпезно объявляли орбитальной станцией, поэтому настоящую орбитальную станцию пришлось «подать» по-новому: антуражу в нашем виртуальном государстве придавалось весьма важное значение, и нельзя было уйти от этой национальной особенности» [18].

Таким образом, благодаря поддержке Д. Ф. Устинова задел по корпусам военных станций «Алмаз» (8 единиц) был передан в ЦКБЭМ (именно таким, в отличие от ЦКБМ, стало название КБ-1 с марта 1966 года) с целью осуществить полёт упрощённого варианта орбитальной пилотируемой станции к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина — в 1970 году.

Но станция не была создана так быстро, как обещали в ЦКБЭМ. Она не появилась ни к 100-летию В. И. Ленина, ни к XXIV съезду КПСС, открывшемуся в конце марта 1971 года.

Герберт Александрович расценивает объём работ, проведённых ЦКБЭМ по созданию начинки для станции, только в 25 процентов. В то же время уже проделанные в ОКБ-52 — ЦКБМ работы по расчёту и формированию её габаритных параметров, весовых характеристик, технологии изготовления и производства — это 75 процентов.

Станция была отправлена с завода-изготовителя на космодром Байконур в феврале 1971 года и выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон-К» 19 апреля 1971 года. Первоначально выведенная на орбиту станция называлась «Заря», это название было написано на её корпусе. Затем название было изменено на «Салют-1».

Судьба первой из станций «Салют» была неудачной, а в значительной степени и трагичной.

Первая экспедиция к станции «Салют-1» на корабле «Союз-10» (командир В. А. Шаталов, бортинженер А. С. Елисеев и инженер-испытатель Н. Н. Рукавишников), запущенном 24 апреля 1971 года, оказалась неудачной из-за нестыковки: «Союз-10» причалил к станции, произошло касание, штырь стыковочного узла оказался в приёмном конусе станции. Однако попытки завершить стыковку, втянув штырь, при этом создав герметичный переход на станцию, не удались. Переход экипажа на борт «Салюта-1» оказался невозможен. Команда на расстыковку также не проходила. С Земли были даны рекомендации, как космонавтам расстыковать аварийный узел. 25 апреля 1971 года, после пяти с половиной часов напряжённой работы, при «полёте в сцепке» (комплекс «Салют-1» — «Союз-10») корабль был отстыкован и совершил успешную посадку.

Вторая экспедиция на станцию «Салют-1» и вовсе окончилась трагично. Корабль «Союз-11» был запущен 6 июня 1971 года. Успешная стыковка со станцией «Салют-1» состоялась 7 июня в 10:00. За 22 дня экспедиции трое членов экипажа, несмотря на некоторые нештатные ситуации (на станции произошёл пожар, ликвидированный космонавтами), успешно выполнили программу полёта. 29 июня была произведена расстыковка, и после выдачи тормозного импульса корабль начал спуск с орбиты. Однако после разделения отсеков произошла разгерметизация спускаемого аппарата и экипаж (Г. Т. Добровольский, В. Н. Волков, В. И. Пацаев) погиб на этапе спуска и посадки.

Анализ записей автономного регистратора бортовых измерений «Мир» показал, что с момента разделения отсеков на высоте более 150 километров давление в спускаемом аппарате стало резко снижаться и в течение 115 секунд упало до 50 миллиметров ртутного столба. Снижение давления произошло из-за несанкционированно открывшегося вентиляционного клапана. В результате спускаемый аппарат разгерметизировался, и это привело к гибели космонавтов.

Положение тел членов экипажа свидетельствовало, что они пытались ликвидировать утечку воздуха, однако в экстремальных условиях тумана, который заполнил кабину после разгерметизации, сильных болей во всём теле из-за острой декомпрессионной болезни и быстро пропавшего слуха из-за лопнувших барабанных перепонок космонавты просто не успели закрыть автоматически открывшиеся створки. Когда Георгий Добровольский (по другим данным, Виктор Пацаев) обнаружил истинную причину разгерметизации, им не хватило времени устранить её.

Гибель экипажа была тяжёлым ударом, советские пилотируемые полёты прекратились более чем на два года.

11 октября 1971 года, пробыв на орбите 175 суток, станция «Салют-1» по командам ЦУПа была сведена с орбиты и вошла в плотные слои атмосферы. Несгоревшие обломки упали в Тихий океан.

Между тем 14 мая 1973 года американцы запустили свой более крупный «Скайлэб» (стартовый вес 77 тонн), построенный взамен ранее разрабатывавшихся проектов по «Пилотируемой орбитальной лаборатории» на базе корпуса верхней ступени ракеты «Сатурн-1 Б», покрытого теплоизоляцией, внутреннее пространство баков которого было приспособлено для жизни и научных исследований.

Первые шаги американской станции также были недостаточно удачны (не раскрылись солнечные батареи, нарушилась терморегуляция станции), но американцы оперативно справились с проблемами, и уже в конце мая 1973 года первая американская экспедиция успешно отработала на «Скайлэбе». Всего на «Скайлэбе» состоялось три экспедиции, последняя проработала на станции 84 дня (с 16 ноября 1973 по 6 февраля 1974 года).

Первая Челомеевская космическая станция ОПС «Салют-2» (ОПС-1 или № 101) по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз» массой 18,5 тонны была выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон-К» 3 апреля 1973 года с космодрома Байконур. Перигей орбиты составлял 257 километров, апогей — 278 километров, наклонение — 51,6 градуса. На 13-е сутки произошла разгерметизация отсеков ОПС, а 25 апреля перестала поступать телеметрическая информация. Станция, пробыв на орбите 54 дня, закончила свою работу 28 мая 1973 года в результате естественного торможения в верхних слоях атмосферы и упала в океан около Австралии. О том, что с ней случилось, Герберт Александрович подробно рассказал в главе «Феномен Челомея».

Орбитальная космическая станция «Салют-3» (ОПС-2 или № 102) по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз» массой 18,5 тонны была выведена на орбиту PH «Протон» 26 июня 1974 года.