Николай Бодрихин – Герберт Ефремов. Исполненный долг (страница 41)

— Но, — отвечали мне, — главной задачей этих систем является получение информации, а это уже заслуга А. И. Савина — вот им и награды».

Позже А. И. Савин приезжал в НПО машиностроения, просил модернизировать спутники, сделать их более совершенными, но сотрудники, наслышанные о работах с ними, ввязываться в это не хотели, как не хотело и руководство.

Не раз приезжал в НПО машиностроения и К. А. Власко-Власов — призывал к сотрудничеству, к реализации новых идей, идущих от создателей космических аппаратов, но собственническая политика определённой части руководства ЦНИИ «Комета» сослужила ему плохую службу.

Прежде чем продолжить дальнейший анализ космических разработок ОКБ-52, необходимо ещё раз повторить, что с принятием постановления ЦК КПСС и СМ СССР от июня 1960 года тематика работ КБ Челомея стала осуществляться одновременно в трёх направлениях:

разработка, проектирование и изготовление комплексов с КР;

разработка, проектирование и изготовление космических систем;

разработка, проектирование и контроль изготовления ракет-носителей, одновременно выполнявших роль стратегического оружия. Об этих работах будет рассказано в дальнейших разделах настоящей книги.

«Крайне важно заметить, что Генеральный конструктор ОКБ-52 В. Н. Челомей в конце 1959 года сумел осуществить смелое, фактически беспримерное решение, образовав проектный комплекс в составе трёх объединяющих подразделений: проектного КБ-1, расчётно-теоретического КБ-2, прочнистского КБ-3.

В КБ-1 были образованы два сектора: сектор боевых ракет и сектор космических работ. Руководителем сектора по космическим работам был назначен В. А. Поляченко, а я был назначен руководителем сектора по боевым ракетам и одновременно заместителем начальника КБ.

Необычность структур новых КБ заключалась, по замыслу В. Н. Челомея, в комплексности их работ, при которой лишь на уровне бригад разделялись тематические работы. Такое построение КБ позволяет до настоящего времени синтезировать проектные предложения в сочетании возможностей крылатых и баллистических ракет, а также космических средств», — говорит Г. А. Ефремов.

Незамедлительно после выхода постановления в июне 1960 года были развёрнуты работы по разработке полновесных эскизных проектов не только по МКРЦ и системе ИС, но и по ракетоплану и системе УБ.

В настоящем повествовании не будут даваться различные тактико-технические характеристики и отдельные, порой очень интересные технические детали. Задача повествования рассказать об условиях, в которых проводились работы КБ, о взаимоотношениях лидеров подразделений и предприятий.

Очень важно подчеркнуть, что заказчиками работ от Минобороны СССР были определены: по МКРЦ — ВМФ СССР, а по системе ИС — войска ПВО страны. По системе «Ракетоплан» заказчиками были ВВС, а по системе УБ — ВМФ СССР.

В конце 1965 года начались лётные испытания и КА УС с радиолокатором на борту и с электропитанием от аккумуляторов. Создаваемая с участием сотрудников Курчатовского института атомная энергетическая установка для этих спутников поступила в отработку через два года.

Особенно хочется пояснить, что после смещения Н. С. Хрущёва с поста первого секретаря ЦК КПСС, в октябре 1963 года, немедленно была развёрнута мощная кампания по травле В. Н. Челомея и необъективные попытки критики всего, что создавалось в его КБ. К этому вопросу мы ещё вернёмся.

Важно вспомнить целую череду специальных комиссий, создаваемых в недрах Генштаба, без приглашения к участию в их работе В. Н. Челомея и его сотрудников. Как уже было отмечено, быстро приняли решение о смене головных организаций «УС» и «ИС». При этом главные роли были переданы КБ-1 МРП.

Особое усердие в этой операции проявил «аккуратный и пунктуальный» адмирал Н. Н. Амелько, который не только неодобрительно относился к работам В. Н. Челомея, но, по словам последнего, не любил также и адмирала С. Г. Горшкова, и его нововведения в ВМФ СССР.

Директивно В. Н. Челомею было приказано передать все материалы по разработке «Ракетоплана» в ОКБ А. И. Микояна, а материалы по будущей системе раннего предупреждения о старте баллистических ракет (система УС-К) — в Минрадиопром СССР.

После образования в начале апреля 1965 года в числе девяти оборонных министерств Министерства общего машиностроения («ракетного» министерства) работы по космическому направлению в ОКБ-52 были продолжены.

Так, был разработан проект облёта Луны человеком (шифр ЛК-1). При этом была использована с 16 июля 1965 года начавшая лётные испытания тяжёлая ракета-носитель УР-500. После изучения состояния дел по этому проекту в ОКБ-52 и поступивших предложений от С. П. Королёва работы по облёту Луны были поручены ОКБ-1 (ЦКБЭМ).

Используя созданный проектный задел по космическим системам, В. Н. Челомей предложил разработать орбитальный пилотируемый комплекс в составе орбитальной станции транспортных кораблей снабжения и многоразовых возвращаемых аппаратов для экипажей.

Об успехе выполнения работ по системе «Алмаз» можно прочитать в книге «Огранка «Алмазов», изданной в АО «ВПК «НПО машиностроения» в 2019 году. Роль Г. А. Ефремова, в то время начальника проектного конструкторского бюро КБ-1, в проектировании «Алмазов» заключалась в руководстве и контроле работ, проводившихся специалистами, объединёнными под началом Ю. В. Беляева и заместителя начальника проектного КБ Ю. С. Дегтерёва. Также Герберт Александрович активно участвовал в работах в составе Госкомиссии по лётным испытаниям ракетно-космической системы «Алмаз» под руководством первого заместителя главкома РВСН Н. Г. Григорьева.

В проектном конструкторском бюро — КБ-1 сосредоточивалось всё многообразие направлений этой сложной и разноплановой работы, в том числе по созданию систем управления, средств спасения экипажа и выхода из аварийных ситуаций, обеспечению жизнедеятельности экипажа, по транспортному кораблю снабжения, разрабатываемому в Филиале № 1 ЦКБМ, возвращаемому аппарату для экипажа, капсуле специнформации. В процессе проектирования «Алмазов» были разработаны уникальные конструкции, впоследствии нашедшие применение при создании международных космических станций и их функциональных модулей.

При проектировании «Алмазов» впервые была разработана технология восстановления теплозащиты возвращаемых аппаратов многоразового применения, а ряд конструктивных решений, таких, например, как конструкция теплозащищённого люка, не имеют мировых аналогов.

Работам по комплексу «Алмаз» посвящена отдельная глава.

Как всегда, интересным был предложенный В. Н. Челомеем в 1981 году проект создания лёгкого космического самолёта ЛКС (мини-«шаттла»). При этом, по мнению Герберта Александровича, важно не верить в приписываемое В. Н. Челомею стремление к милитаризации космоса, в своё время заявленное Е. П. Велиховым в его статье, опубликованной в журнале «Международные отношения».

Из краткого изложения поистине глобальных работ В. Н. Челомея и его последователей в области космонавтики видно, что они носили сугубо прагматичный характер, при котором в НПО машиностроения старались избегать термина «исследование космического пространства», а реально занимались исключительно его прикладным использованием.

КОСМИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ

Серия орбитальных пилотируемых станций (ОПС) «Алмаз» была разработана в ОКБ-52 — ЦКБМ для задач Министерства обороны СССР. На орбиту станции выводились тяжёлой ракетой-носителем «Протон». Транспортное обслуживание станции предполагалось как космическим кораблём ТКС, разработанным по той же программе «Алмаз», так и ранее разработанным под руководством С. П. Королёва «Союзом».

В. Н. Челомей предложил проект орбитальной пилотируемой станции «Алмаз» на совещании ведущих специалистов ОКБ-52 12 октября 1964 года, в тот самый день, когда было принято решение о заседании Президиума ЦК КПСС, а находившийся в Пицунде на отдыхе Н. С. Хрущёв получил приглашение прибыть на заседание ЦК «для решения неотложных вопросов».

На состоявшемся 13–14 октября заседании он был отправлен в отставку, на должность первого секретаря ЦК КПСС был назначен Л. И. Брежнев, а внеочередной пленум ЦК утвердил решение об отставке Хрущёва «в связи с преклонным возрастом и ухудшением состояния здоровья». Он был также освобождён от поста председателя Совета министров СССР, который занял А. Н. Косыгин.

Отставка Н. С. Хрущёва, конечно, осложнила жизнь В. Н. Челомея, которому пришлось давать отпор попыткам превратить его предприятие в стендовую базу, сыграла она свою роль и в драматичной судьбе «Алмазов», но ни на минуту не остановила колоссальные проектные, научно-технические и производственные работы, проводимые в ОКБ-52.

Коллегия Министерства оборонной промышленности, состоявшаяся 21 января 1966 года, хотя и была траурной по своей сути — она состоялась через неделю после неожиданной смерти С. П. Королёва на операционном столе, потребовала от В. Н. Челомея немало мужества и твёрдости в отстаивании своих позиций. На бурном заседании коллегии Минобщемаша при поддержке Министерства обороны СССР работы по космической системе, получившей шифр «Алмаз», были отданы в КБ В. Н. Челомея.

Приказ министра С. А. Афанасьева от 30 марта 1966 года гласил: