Николай Бодрихин – Герберт Ефремов. Исполненный долг (страница 34)
В развёрнутом постановлении ЦК КПСС и СМ СССР отражалась государственная важность поставленной задачи и утверждались головной и главные исполнители:
головной исполнитель по комплексу РО с ПКР «Гранит» в целом — ЦКБМ (МОМ);
по системе управления в целом — ЦНИИ ПА Минсудпрома;
по маршевому двигателю — ОКБ-300 и его Уфимский филиал (МАП);
по бортовым системам радиотехнической защиты — Таганрогский НИИ радиосредств МРП.
Названным постановлением задавались сроки начала совместных лётных испытаний комплекса «Гранит» с приспособленной подводной лодки в 1973 году.
Параллельные работы по проектированию ПЛ проекта 949 задавались отдельным постановлением ЦК и СМ СССР.
Сложные лётные испытания комплекса «Гранит» проводились как с берегового стенда в Белом море, так и с притапливаемого стенда в Чёрном море, а также с подводной лодки проекта 949 и с атомного крейсера проекта 1144. Государственные лётные испытания затянулись на два с лишним года из-за конструктивных недоработок, выявленных в процессе проведения завершающих четырёх ракетных залпов, которые в 1980–1982 годах пришлось повторять трижды.
В итоге успешно завершённых испытаний комплекс РО с ПКР «Гранит» в начале 1983 года был принят на вооружение ВМФ РФ.
Хотелось бы отметить одну деталь, описывающую разницу, казалось бы, в простых, но эффективных или неэффективных конструкторских решениях.
Специалисты ВМФ долго мучились с применённым в начале эксплуатации ракет решением по защите большого технологического электрического разъёма, используемого для отработки ракет на технической позиции и при выдаче на ПЛ замазываемого густым машинным маслом для защиты от замыкания электрических цепей ракеты, заливаемой в пусковой контейнер перед стартом морской водой. Лишь в конце 1990-х годов выдающийся конструктор ЦКБМ А. В. Благов решил эту задачу, создав защитную крышку бортового разъёма, что серьёзно упростило эксплуатацию ракет.
Ввиду проблем с разработкой и производством этих сложнейших ракет, комплекс РО «Гранит» был сдан на вооружение с опозданием на четыре года. Он был принят на вооружение АПЛ проекта 949 «Гранит», которые сменили ещё более мощные АПЛ проекта 949А «Антей», вооружённые 24 ракетами «Гранит». Такая лодка способна уничтожить авианосную ударную группировку противника. АПЛ проекта 949А является третьей, после знаменитой «Акулы» 941-го проекта и «Борея» проекта 955 по водоизмещению атомной подводной лодкой и крупнейшей лодкой, вооружённой крылатыми (а не баллистическими) ракетами. Она имеет длину 154 метра, ширину 18,2 метра, водоизмещение 23 тысячи 900 тонн.
Кроме того, ПКР «Гранит» вооружались тяжёлые атомные ракетные крейсера проектов 1144 «Орлан» (крейсер «Пётр Великий, несущий 20 пусковых установок ракеты «Гранит», схожий крейсер «Адмирал Нахимов» проходит модернизацию и будет возвращён ВМФ в конце 2024 года) и тяжёлые авианесущие крейсера проекта 1143.5 «Кречет».
Единственный на сегодня тяжёлый авианесущий крейсер России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является развитием названного проекта и помимо авиации, артиллерии, торпед и зенитно-ракетных средств вооружен двенадцатью ПКР «Гранит». Своим пятым в истории названием («Советский Союз», «Рига», «Леонид Брежнев», «Тбилиси») крейсер отдаёт долг выдающемуся советскому флотоводцу, столь упорно боровшемуся за реализацию отечественных кораблей этого типа.
Эксплуатация ракет «Гранит» осуществляется и в настоящее время с сохранением боевых качеств созданного оружия.
Создание комплекса было отмечено Ленинской премией и значительным количеством государственных наград СССР.
Ленинградское НИИ ПА, разработавшее весь состав бортовой аппаратуры ракеты, а также средств корабельной системы управления оружием и аппаратуры технической позиции, с тех пор именуется ЦНИИ «Гранит».
«В середине 1980-х годов была предпринята попытка сохранить от поражения этими ракетами корабли-мишени, по которым производились учебно-боевые пуски указанных ракет. Сразу после двухракетного залпа КР «Гранит» несколькими перехватчиками ВВС по договорённости были произведены атаки с целью сбить «Граниты» на маршевом и на низковысотном участках полёта. Вернувшись на аэродром, лётчики доложили о поражении «Гранитов», однако, к их огорчению, обе числившиеся сбитыми ракеты поразили корабли-мишени. Неотключённые бортовые средства защиты ПКР «Гранит» сработали отлично», — вспоминал Герберт Александрович.
«Сразу, как ракета «Гранит» была сдана на вооружение, военные моряки стали просить, а то и требовать от нас увеличения дальности противокорабельных ракет, — продолжает Герберт Александрович. — Дальность противолодочной обороны авианосных ударных группировок США непрерывно увеличивалась, и объективность этих требований была и остаётся неоспоримой. В ответ на требования моряков, а мы тогда вовсю работали над «Метеоритом», мы задумали новый стартовый пороховой двигатель, поделились идеей с главным конструктором Пермской «Искры», впоследствии Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и Государственных премий СССР Л. Н. Лавровым. В результате нужный нам стартовик с двумя управляемыми в двух плоскостях соплами был сделан. Изготавливал эти стартовики Павлоградский химический завод».
С новым стартовым двигателем ракета достигала скорости в 1,6 Маха, при этом экономилось большое количество топлива для маршевого двигателя. Тем самым задача повышения дальности была решена.
Позднее разрабатывалась новая система крылатых ракет «Болид», имевших существенно более высокую скорость и дальность, а за ними и система крылатых ракет «Гранит-2», но они пришлись не ко времени — на 1990-е годы.
Проект комплекса ракетного оружия «Гранит» Герберт Александрович называет классическим, поскольку он проектировался одновременно на двух параллельных основах: создания носителя этого оружия и вооружения для этого носителя, которым первоначально и являлась противокорабельная крылатая ракета «Гранит». При создании комплекса впервые был использован подход, основой которого является учёт трёх элементов: средств целеуказания (посредством специальных космических аппаратов); ЦВМ, установленной и на корабле-носителе и на ракетах; средств самонаведения самой ПКР. Созданный комплекс приобрёл возможность решать сложнейшие задачи морского боя нарядом огневых средств одного носителя в автономном режиме, без участия оператора, что было осуществлено впервые. Возможно использование ракет комплекса для уничтожения береговых целей. Вычислительные машина корабля-носителя и ПКР, являющиеся основой системы управления, имеют несколько информационных каналов и способны успешно противостоять средствам радиоэлектронной борьбы противника.
Радиоэлектронные средства комплекса позволяли осуществлять распределение залпа, борьбу с различными типами помех, постановку собственных радиопомех, осуществлять связь и перераспределять функции решения задач между ракетами.
Ракеты комплекса универсальны: они могут запускаться как с подводных, так и с надводных кораблей. Такой подход позволил сэкономить средства при проектировании, испытаниях и производстве ПКР.
РАКЕТЫ ЖИДКОСТНЫЕ
И ТВЁРДОТОПЛИВНЫЕ
Уже несколько лет идёт в России яростный спор «жидкостников-многозарядников» и «твёрдотопливников-моноблочников» по поводу того, какие ракеты нужны Ракетным войскам стратегического назначения (РВСН). Каждая из сторон предъявляет достаточно весомые аргументы в пользу своей версии. Герберта Александровича Ефремова эта тема чрезвычайно интересует, он неоднократно участвовал в дискуссиях, активно занимая позицию «жидкости и ков».
Вот аргументы твёрдотопливников.
Во-первых, производство МБР «Тополь-М» и их производных «Ярс» и баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) «Булава» организовано в самой РФ, в то время как большую часть советских жидкостных МБР производили на Украине. Поэтому для создания российской тяжелой МБР надо организовывать новое производство, что очень долго и дорого.
Контраргументом, очевидно, стал такой нетривиальный ход, как вышеупомянутое создание МБР на базе БРПЛ. Надо отметить, что это заведомо проще, чем наоборот — создать БРПЛ на базе МБР. Мучения с «Булавой» свидетельствуют, что второй вариант явно малоперспективен.
Во-вторых, у твердотопливных ракет гораздо более короткий (в два-четыре раза) активный участок траектории, что очень важно в плане преодоления ПРО. Кроме того, твердотопливные ракеты устойчивее к поражающим факторам ядерного взрыва и к лазерному оружию. В качестве контраргумента можно отметить, что пока никаких средств ПРО (ни ракет, ни лазеров), реально способных поразить наши МБР на активном участке траектории, просто нет.
В-третьих, моноблочные, или «малозарядные» (до трёх боевых частей), к тому же мобильные МБР обеспечивают гораздо более высокую выживаемость РВСН в случае внезапного удара противника. Контраргументом является тот факт, что сейчас можно отследить передвижение огромных «Тополей» и «Ярсов» с ИСЗ в реальном масштабе времени, к тому же эти комплексы очень уязвимы и от ядерного, и от обычного высокоточного оружия, и от действий диверсионных групп. Кроме того, по договору СНВ-1 районы развертывания мобильных МБР были ограничены, что в значительной степени обесценивало их мобильность.