Наталия Немова – Ногу на газ! Инструкция для автоледи (страница 3)
Заранее выпишите номера аварийных комиссаров, которые как представители вашей страховой компании смогут приехать и помочь с оформлением бумаг при аварии или проконсультировать по телефону.
Ещё один совет: не держите документы и полис ОСАГО в бардачке машины – это, во-первых, небезопасно, а во-вторых, не предусмотрительно. В случае, если ваш автомобиль (вдруг) эвакуируют на штраф-стоянку, вы потратите дополнительное время, потому что потребуется предъявить все документы и полис из автомобиля до того, как вы будете оформлять документы в ГИБДД. Придется сначала ехать за ними к автомобилю, оформить документы, а потом снова вернуться на стоянку, чтобы его забрать. Это будет прекрасный долгий день, после которого вы точно запомните этот совет. Не усложняйте себе жизнь, она и без того бывает непредсказуема. Нелишним будет иметь фотографии всех своих автомобильных документов в телефоне.
Очень рекомендую как можно дольше не снимать знак «начинающий водитель» с заднего стекла (если вы получили права недавно, два года это обязательно для исполнения).
Что должно лежать в вашем багажнике в обязательном (и необязательном) порядке, я перечислила в отдельной части.
Несколько слов о безопасности.
Закрывайте машину, когда вы находитесь в ней. На некоторых автомобилях эта функция стоит автоматически. Возьмите себе это за правило, так вы будете физически и психологически чувствовать себя (и быть) более защищенной от разного рода неприятных сюрпризов.
Помните о функции блокировки задних дверей для детей и фиксации частичного открытия окон. Уточните это в инструкции к автомобилю.
Глава 2. Итак, с чего начнем?
Познакомьтесь со своей машиной
До того, как вы впервые выехали, посвятите автомобилю несколько минут. Вы должны понимать информацию на дисплее приборной доски и знать, на что обращать внимание в движении. Выделите время, чтобы познакомиться со своим новым другом поближе, иначе какая же это будет дружба? Вы должны быть на равных.
Почитайте инструкцию к автомобилю. Если инструкции у вас нет, ее всегда можно найти и распечатать из интернета. Разберитесь с клавишами панели, протестируйте все видимые рычажки и кнопки: щетки чистки стекол, их режимы; «поворотники», регуляцию и подогрев сидений, кондиционер, печку, радио, hands free для телефона, кнопку аварийной остановки, открытия бензобака, капота и т.д. «Белых пятен» остаться не должно.
Отрегулируйте под себя зеркала, сидение, руль. Найдите ручной тормоз («ручник») и исследуйте, как его ставить и убирать. У автомобилей он бывает или сверху между сидений, или же внизу, в районе левой ноги.
Протестируйте клаксон на руле. Надо отработать длинный и короткий сигналы заранее, чтобы рука «привыкла» к определенному удару и он происходил за долю секунды.
Если у вас «механическая» коробка, на выключенной машине можете вразброс и последовательно потренировать переключение передач. Вы должны идеально попадать именно в ту передачу, в которую запланировали.
Откройте капот и найдите основные баки, куда заливается стеклоомывающая жидкость, масло, антифриз. Будет совсем отлично получить коротенькую лекцию от бывалого водителя, где что расположено, потому что путать эти жидкости нельзя, а доливать их иногда придется самой.
Посадка, руль, ремень, зеркала
Вот, наконец, вы в машине! Проделайте некоторые важные процедуры, прежде чем тронетесь.
Как правильно сесть? Откиньтесь на спинку кресла, сядьте глубже. Угол должен быть чуть больше, чем под прямой. Не лежите в кресле! Сидение отрегулируйте так, чтобы свободно двигать руками и ногами. Правильная посадка – чуть назад от вертикали, спина плотно прилегает к поверхности сидения, а руки слегка согнуты в локтях. Кисти рук должны свободно лежать на руле, руки без помех поворачивать руль. Не используйте меховые чехлы на руле! Отрегулируйте подголовник и кресло по всем имеющимся в нем параметрам (инструкция вам в помощь).
Хват руля должен быть довольно крепким. Нельзя держать руки в нижнем секторе руля или «наискосок». Руки должны лежать в верхнем секторе над спицами руля и быть параллельны друг другу: условно, одна рука на 9-10ч, вторая на 2-3ч циферблата часов. Научитесь перехватывать руль, руки не должны перекрещиваться крестообразно при активных манипуляциях рулём.
Руль нужно отрегулировать под себя. У большинства машин руль можно двигать по высоте и глубине, нажмите специальный рычажок снизу и настройте руль, как удобно вам.
Не тянитесь к рулю, не ложитесь на него – это мешает быстрому рулению. Плечи прижмите назад, спине и шее должно быть удобно. Не наклоняйтесь вперед, в сложной ситуации это помешает быстро реагировать.
Мышцы рук и корпуса надо расслабить. При излишне согнутых руках возникает перенапряжение всего тела, и это характерная ошибка новичков.
Ноги должны иметь возможность свободно нажимать педали до упора. Правая нога в идеале должна стоять на пятке и не отрываться от коврика, перемещается только ступня. Если у вашего авто коробка-автомат, левая нога не участвует в процессе (можете ее убрать повыше и выпрямить); если «механика», она будет отвечать за педаль сцепления. Педали следует нажимать плавно, без рывков. Резкое нажатие может привести к юзу или заносу.
Помним, что до того, как тронуться с места, каждый раз мы обязательно пристегиваемся. Не затягивайте туго ремни безопасности. Ремень не должен и болтаться. Правильным считается положение, при котором между ремнем и грудью проходит рука, когда вы сидите, плотно опершись на спинку. У ремня тоже обычно есть регулировка по высоте (для водителей разного роста), обязательно настройте это.
Немного цифр: ремни и подголовники уменьшают вероятность гибели при лобовом столкновении в 2-3, а при опрокидывании в 5 раз! Без ремней безопасности, столкнувшись с неподвижным препятствием на скорости 20 км/ч, водитель получит всего лишь травму, а при скорости 50 км/ч – повреждения, как при прыжке лицом вниз с четвертого этажа. Так что ремни очень эффективны, пристегивайтесь. Дети должны быть в автокреслах соответственно возрасту и также пристегнуты. Подушки безопасности уменьшают последствия удара, но не заменяют ремней, а эффективны вместе с ними.
Нюанс. Если вы не единственный пользователь автомобиля, каждый раз проверяйте настройки сидения и зеркал: возможно, они «сбиты» другим водителем, так что настраивайте их под себя заново.
Следите за чистотой всех стекол и зеркал. Не ухудшайте обзорность лишними наклейками и качающимися безделушками.
Проверьте настройки боковых зеркал: посмотрите на край переднего крыла со стороны попутчика. Важно его видеть. Можно как ориентир брать ручку соответствующей передней двери, поместите ее слева в правый нижний угол, справа в зеркале – в левый нижний. Можно изменить положение сидения, сесть выше и удобнее, чтобы обеспечить больший обзор.
Регулируем все зеркала, внутренние и наружные, так, чтобы видеть наибольшее пространство позади автомобиля. Салонное зеркало максимально совмещается с задним стеклом, плюс вы будет видеть край своего правого виска.
Волшебный талисман
Поговорим про знак «начинающий водитель». Пожалуйста, если у вас есть неуверенность в своих силах, приобретите его. В России это квадрат с черным восклицательным знаком на желтом фоне (и ничто иное). Думаю, мы все стремимся быть вежливыми и предупредительными водителями? Тогда наша задача сообщить всем, что у нас ещё не так много опыта. Знак «начинающий водитель» будет полезен для того, чтобы окружающие понимали это, иногда выручали нас, сглаживали наши возможные ошибки, относились к нашему поведению более внимательно и предупредительно.
Почему-то я часто сталкиваюсь с неоднозначным отношением к этому авто-знаку. Бывает, дама делит автомобиль с мужем, и ему, опытному водителю, не хочется или даже стыдно иметь эту наклейку сзади авто…
Давайте разберемся, клеить или нет. Сразу скажу, что я за. Как и наши дорожные инспекторы. По российским правилам, если ваши права получены недавно, вы обязаны ездить с этим знаком минимум два года, иначе придет штраф. Стоит сказать, что для многих стран применение подобных знаков для новичков давно стало нормой. Считается, что в среднем необходимо два года, чтобы начать вести себя на дороге уверенно. Это, конечно, условный момент, ведь опыт накапливает каждый по-своему. Исходите из собственных ощущений.
Особенно раздумывают, нужен ли им этот знак, люди, получившие свои права уже давно. Однако, если вы фактически имеете недостаточно реального опыта, хоть и уже не обязаны это делать, делайте это для себя. Если вы используете один автомобиль на двоих, можно приобрести такой знак на присоске и приклеивать его, когда за рулём вы.
Помните, что знак «Новичок за рулём» –