Михаил Дорин – Битва за Москву (страница 60)

— Да, есть грешок. А что?

— Я ж в оперативном отделе младший делопроизводитель. На вас подтверждение пришло из Льгова. От ПВОшников со станции. Нашли ваш сбитый Юнкерс.

— Хорошо. Ну, в смысле, хорошо, что сбитый. А на других моих ребят — Артемьева и Булкина? — спросил я.

— Да… были такие. Просто, говорят у вас это уже не первый сбитый.

— Ну и у Булкина не первый, и у Артемьева, скорее всего, тоже. У меня вроде восьмой уже, — ответил я, застегнув лямки и взяв у механика свой шлемофон.

Младший лейтенант уважительно посмотрел на меня, а механик показал поднятый вверх большой палец.

— Ну всё, поскакали, — произнёс я, и надев перчатку, стукнулся кулаками с механиком.

После этого я повернулся к младшему лейтенанту и тоже подставил ему кулак. Парень неуверенно стукнул его и посмотрел на меня.

— Удачи вам. Вы там, в небе, настоящим делом заняты, немцев бьёте.

— А ты не настоящим делом занят?

— Я-то что. Бегаю с бумажками, чужие приказы переписываю, даже в машине меня укачивает. Кому вообще нужна такая война в штабе?

Времени у меня было мало, но минутку этому младшему лейтенанту уделить можно.

— Слушай сюда, дружище. Посмотри на часы. Что видишь?

— Стрелки, цифры, а что?

— Ты видишь только стрелки. Пускай это пехота, разведчики, танкисты, артиллерия, ну и лётчики само собой. Но эти стрелки не пойдут, если внутри часов вылетит хоть одна маленькая шестерёнка. Без твоих бумажек, без точных сводок и правильно переданных телеграмм, войска никуда не выдвинутся. Так что и твой карандаш сейчас защищает Родину не меньше, чем мой самолёт.

Парень немного приободрился и выпрямился.

— Спасибо, товарищ старший лейтенант, — ответил младлей.

Я снял перчатку, достал из кармана третью конфету «Дюшес» и отдал её парню.

— На обратную дорогу до штаба, — подмигнул я и пошёл садиться в кабину.

Посадку во Льгове выполнил без особых проблем. Если не считать того, что полосу мне подсветили не сразу. Пришлось даже покрутиться в вираже, чтобы не улететь далеко от примерного района полевого аэродрома.

После касания полосы меня с фонариками сопроводили к месту стоянки и я начал выключаться. Только гул двигателя затих, я прислушался к звукам аэродрома.

Помимо топота сапог механиков и техников, я слышал, как у кромки леса готовят к завтрашнему вылету самолёты.

Отчётливо было слышно лязг металла. Это наверняка «вооруженцы» вставляли тяжёлые ленты со снарядами. С разных концов лётного поля доносился скрип тележек с боеприпасами, плеск бензина, перекачиваемого ручными помпами из бочек, и приглушённые голоса техников, таскающих тяжёлые ящики по раскисшей грязи.

— Петро, если ты ещё раз уронишь ключ в эту жижу, я тебе его вместо свечи вкручу. Вот именно по самые твои… помидоры! — прозвучали угрозы со стороны соседнего капонира.

По всему периметру аэродрома угадывались силуэты самолётов. Никаких открытых источников света не было, но под чехлами или в нишах шасси иногда мелькали слабые огоньки от ручных фонариков.

Я отстегнулся, снял лямки и планшет с колена. Как раз в этот момент слева от меня взобрался на крыло Акимович с фонарём.

— Николаич, чаво не спится тебе? На ночь глядя прилетел.

— Там спать негде, вот и прилетел, — улыбнулся я и начал вылезать из кабины.

Спустившись вниз, я сдал самолёт и пошёл с Акимовичем по стоянке в направлении уже моего штатного ЛаГГа.

По пути мне попалась группа техников у одного из истребителей. Они пытались провернуть вал ручным стартером.

— Крути давай! Что ты за ручку держишься, как за мамкин подол. Это мотор, а не швейная машинка!

С другой стороны стоянки кто-то отчаянно тоже возмущался.

— Кто фонарь спёр? Я сливной кран на ощупь ищу, как юнец на первом свидании с девчонкой.

Мы шли со старшиной медленно, вслушиваясь в столь интенсивный «радиообмен» инженерно-технического состава.

— Двенадцать самолётов, Николаич. До утра будем работать.

— А батальон помогает? — спросил я.

— Конечно. Поднести, подать, ну и не мешать. Вот по такой формуле работаем. Кстати, ты ж не бачил те четыре ЛаГГа, что Иваныч Коровин со своей группой пригнал.

Если прилетела вся моя эскадрилья, а потом ещё четыре самолёта, тогда кто эти лётчики, что их пригнали? Получается, что весь полк рассадили на самолёты и ещё кого-то добавили.

— Нет. А что за ЛаГГи?

— Пойдём. Хоть трошки посмотришь. Странные вообще машины, — ответил Акимович, и мы прошли чуть дальше по стоянке к отдельно стоящим самолётам.

Пока мы шли, я пытался понять в чём странность новых самолётов по рассказам Акимовича.

— Да дюже непонятно, накой он нужен… тяжёлый. Пушка эта громадная, три бака всего оставили, но зато эти… предкрылки поставили. Может я трошки чего не понял, Николаич. Ты у нас «голова» и сам разберёшься, куда эти «дрыны» применять, — сказал старшина, махнув рукой.

— А почему «дрын»? — улыбнулся я.

Мы как раз подошли к самолётам и остановились.

— Да вот почему, — ответил Акимович, включил фонарь и подсветил мне носовую часть ЛаГГа.

В свете я увидел массивный ствол, выступающий прямо из кока винта. Похоже, что это 37-миллиметровая пушка Ш-37, и при всех возможных проблемах с манёвренностью, это было неплохим подспорьем в работе по земле.

Такой калибр превращал наш истребитель в «деревянный» штурмовик.

— Ну не «дрын», а всё же «летающая пушка». Вон и один пулемёт БС оставили, — сказал я.

— Оставили. Зато для этой пушки 20 снарядов только влезает.

— Лучше, чем ничего. При большом желании 5–7 танков, а то и все 10 можно подбить. А если звеном отработать, то это и в четыре раза больше, — мыслил я вслух.

Я подошёл к правой консоли и провёл ладонью по передней кромке крыла. Действительно, на этом самолёте были автоматические предкрылки. Это колоссальный плюс при пилотировании. Они не давали столь тяжёлому ЛаГГу свалиться в штопор на крутых виражах.

— Значит, одобряешь, Николаич? — спросил старшина Донских, когда я закончил обход самолёта.

— А почему бы и нет. Боюсь, что наша задача на ближайшее время — работа по земле. Так что, это лучше, чем одними «эрэсами» стрелять.

Закончив общение с Акимовичем, я пошёл в штабную землянку, где днём виделся с командиром БАО Болтовым. У входа как раз стоял и сам интендант 3 ранга, докуривая папиросу.

— С прибытием! Как там в штабе? — спросил Максим.

— Жарко, и все работают. Нам тоже уже задачи поставили?

— А то! Не знаем за что хвататься. Командир твоего полка взял управление на себя, так что пошли дальше обсуждать.

Мы спустились с Болтовым в землянку, где уже сидели вокруг стола с алюминиевыми кружками майоры Коровин и Гаврилов. Они склонились над картой, а рядом с ними вёл расчёты коренастый старший лейтенант.

— Андрей Николаевич, с прибытием! Не голоден? — спросил у меня Коровин.

— Честно, чего-нибудь бы скушал, — ответил я, здороваясь с остальными.

Болтов сказал, что в столовой ещё не свернули столы, так что поужинать я смогу. Но, не сразу…

— Три минуты твоего драгоценного времени, Андрей, и пойдём кушать вместе. Потом опять сюда, — ответил Василий Иванович и показал мне сесть.

— Предлагаю вам сначала познакомиться, Андрей, — кивнул хмурый Гаврилов на «новенького».

— Мы вроде поздоровались, но не представились. Комэск 2-й Михайлов Андрей, — ещё раз протянул я руку вновь прибывшему.

— Иван Алексеевич Николаев, лётчик-испытатель 1 отдела НИИ ВВС.