Константин Калбанов – Несгибаемый. Не буди лихо… (страница 59)

– Мы с тобой достаточно долго работали вместе. Одним и тем же пулям кланялись. Под одной костлявой ходили. Мало?

– Мало. Ты уж извини, Иннокентий Андреевич, но ведь друзьями нас сложно назвать. А тут ты появляешься и по дружбе снабжаешь меня информацией, о которой я тебя и не просил. Отсюда вывод – ты здесь не по своей воле. Подозреваю, что твое руководство не может спустить этому самому мистеру Дайсону проявленную наглость. Но и засветиться им никак нельзя. Политика-с. Зная же мой характер, решили господа с большими погонами наказать эту сволочь моими руками. Я все верно понимаю?

– Кхм. В общем и целом, – вынужден был признать Плужников.

– А если я решу не мстить старику? – Петр сделал паузу, окинул собеседника внимательным взглядом, вздохнул и сам же ответил: – Вы все равно это сделаете. Потом подбросите улики, косвенно указывающие на меня. Так удобнее. Я правильно понимаю? Молчишь, – снова вздохнул Петр. – Тогда уж лучше не отказывать себе в удовольствии самолично задавить эту гадину. Но на один-то вопрос ты можешь ответить? Меня после этого сольют?

– Если сможешь самостоятельно добраться до России, хрена лысого они получат. Даже при наличии прямых улик. У нас нет договора о выдаче преступников. В каждом конкретном случае достигается отдельная договоренность. Тебя не отдадут. Ни при каких обстоятельствах, – убежденно ответил штабс-капитан.

– Н-да. Знаешь, Иннокентий Андреевич, а я тебе верю. Спасибо за информацию.

Пастухов обернулся, намереваясь направиться к своему автомобилю, но Плужников вновь его окликнул:

– Петр!

– Да?

– Если бы не приказ, я поехал бы с тобой, – с легкой заминкой произнес офицер.

– И здесь верю, – добродушно улыбнулся Пастухов.

Потом махнул рукой и вновь развернулся к автомобилю. Ему нужно было отвезти дочь домой. Иришка намаялась и клевала носом уже в палате. Наверняка в дороге уснет. Хорошо как сон не перебьет, не то будет няне веселье на всю ночь…

Три дня, что Александра провела в больнице, пролетели как один, наполненные хлопотами с раннего утра до позднего вечера. Забот хватало. Тут и работа в конструкторском бюро, и мастерские, и деловые встречи.

Одновременно Петр вместе с Акимовым успели подготовить оружие и отправить его по почте в Лондон. Впрочем, там того оружия-то – три пистолета с глушителями, запасные магазины, патроны да дюжина гранат. Все уместилось в одну небольшую посылку.

На случай если понадобится что посерьезней, вполне можно экипироваться на месте. Слава богу, оружейные магазины не только в России имеются. А вот бесшумное оружие и гранаты… Они честным гражданам для самообороны вроде как ни к чему. Так что об этом лучше загодя позаботиться.

Двое помощников, выбранные Сергеем Кирилловичем и в совершенстве владеющие английским, отправились в столицу Великобритании вслед за посылкой. Впрочем, прибыть туда они должны были раньше, пусть та и отправилась в путь с пометкой «срочно». Им предстояло еще собрать подробную информацию и осмотреться на месте.

Тем временем в прессе поднялась истерия относительно взорвавшегося двигателя. Началась очередная волна нападок на дэвээсы. В Петрограде популярность такси «Чайка» резко ухнула вниз. А стоило только какому авто с дурно выставленным зажиганием издать хлопок, как народ в панике разбегался в стороны.

Что и говорить, информационная атака была спланирована и осуществлена на высшем уровне. И хотя реальных взрывов двигателей больше не случалось, хватало выдуманных, о которых истерили газеты. В этой связи волна страха все продолжала расти. Никакие уверения в том, что это был спланированный террористический акт, направленный против императорской семьи, не возымели действия. Во всяком случае, в основной массе своей народ вновь уверился в том, что дэвээсы – это зло.

А вот о том, что это была подготовленная атака на новый двигатель со стороны тайного клуба, ни одного сообщения так и не промелькнуло. Российскому правительству осложнения на внешнеполитической арене были вовсе не нужны. Поэтому русские газеты всячески муссировали версии с радикально настроенными революционерами.

Признаться, за исключением падения прибылей таксомоторных парков, никаких других трудностей концерн не ощутил. Основные заказчики, купцы и армия, даже не подумали паниковать. Первые – оттого, что вся эта неприятная шумиха вертелась вокруг бензиновых двигателей. Вторые и вовсе привыкли проявлять беспокойство только по приказу. А такового не поступало.

Васильчиков, как и обещал, прибыл на завод вместе со своим главным инженером для проработки вопросов сотрудничества. Как оказалось, вся эта история его не больно-то волновала. По сути, он занимался выполнением государственного заказа. То есть был полностью застрахован от возможных убытков и уж тем более банкротства.

Вот эти-то переговоры и съедали львиную долю времени Петра. Будь на месте Александра – он благополучно свалил бы эти заботы на ее и Кессениха плечи. А так пришлось самому впрягаться на пару с Отто Рудольфовичем.

С выходом Александры из больницы Петр поспешил вновь предоставить все дела ее светлой головушке. Сам же, проведя в кругу семьи пару дней, погрузился на дирижабль и отбыл в Париж. Там пересадка – и в Лондон. К сожалению, авиалинии между столицами России и Англии не было.

Ну да ничего. Зато из Парижа можно добраться на самолете за каких-то пару часов, благо благодаря самолетам налажено регулярное авиационное сообщение. В день несколько рейсов, так что трудностей никаких. Разве что в праздничные дни, когда имелись проблемы с наличием билетов. Ну или вносила свои коррективы погода.

Впрочем, в случае Петра все прошло неплохо. Несмотря на осеннюю пору, погода была просто исключительной. И особых празднеств не случилось. А потому до Лондона Петр добрался легко.

Хотя одна сложность все же возникла. Надо бы озаботиться изучением иностранных языков. А почему бы и нет? Все равно делами в основном занимаются либо близкие, либо доверенные люди. Из него-то предприниматель так себе. Никакой, в общем-то. Вот и получается, что времени для самообразования у Петра предостаточно.

А так… Вроде и много соотечественников на чужбине, да только не больно-то они спешат на помощь. Сказывается сословность общества Российской империи. Ну какой, спрашивается, дворянин или интеллигент не знает иностранных языков? Вот и выходит, что перед ними самое обыкновенное пронырливое быдло. В лучшем случае купеческое. Сумел мужичок заработать копейку да поехал осматривать эти хваленые Парижи да Лондоны. Таких в последнее время появилось немало. За время войны благодаря поставкам многие сумели подняться из грязи.

– Здравствуйте, Петр Викторович, – поприветствовал его один из бойцов, едва он прошел таможню.

Пастухов не стал скрываться под вымышленным именем. Смысла нет. Плужников дал ему однозначно понять, что даже если все будет шито-крыто, английское правосудие будет точно знать, кого искать. А если так, то зачем разводить игры в шпионов. Правда, дело все равно нужно провернуть аккуратно, чтобы шум поднялся как можно позже. Им еще нужно успеть покинуть страну.

– Здравствуй, Антон, – пожал руку молодому человеку Петр. – Как тут у вас?

– Нормально. Устроились в гостинице на окраине Лондона. На нужной окраине, Петр Викторович. От объекта всего десяток верст, – уточнил парень.

– Это хорошо. Посылку получили?

– И посылку получили, и оружейный посетили. Бедненько у них тут, Петр Викторович. А о том, чтобы автомат купить, нечего и мечтать.

– Н-да. Тут не Россия и не Америка. И что прикупили?

– Три маузера с запасом патронов и обойм. На случай заварушки они вполне сойдут за карабины. Не на фронте. Большим дистанциям тут взяться неоткуда.

– Согласен. Вполне оптимально. Да и ни к чему нам серьезный арсенал. В идеале тихо пришли, сделали свое дело и ушли. Транспорт имеется?

– Арендовали легковой «Моррис». Здесь это самая ходовая модель.

– Ну что ж, веди.

– Прошу. – Подхватывая чемодан Пастухова, Антон указал направление, в котором следовало двигаться.

Идти пришлось недалеко. Всего-то выйти из здания аэровокзала. Вот и стоянка с разномастными автомобилями… Впрочем, не такими уж разномастными. Из десятка автомобилей шесть были теми самыми «Моррисами», причем все сплошь черного цвета. Разве что одно из авто изобиловало никелированными молдингами, что сразу же выделяло его из общей группы.

Они же направились к совершенно обычному представителю этого модельного ряда, не имеющему отличительных черт. Вот и правильно. Незачем выделяться на фоне других.

– Здравствуй, Степан, – устраиваясь на заднем сиденье, поздоровался Пастухов.

– Здравствуйте, Петр Викторович, – перемещая рычаг переключения паропровода в переднее положение, отозвался водитель.

Теперь выжать акселератор, и легкое гудение перегретого самовара смолкло. Зато послышался характерный звук работы паровой машины – чух-чух-чух. Модель не из новых. Котел старого образца, огнетрубный. Ну да хоть отапливается бензином, его запах легко улавливается. Иначе топка сейчас нещадно чадила бы. А так… Закон об использовании в городах «чистого топлива» и в Англии имеется.

– Чего такое старье взяли? – удивился Петр.

– Да как-то… – с сомнением пожав плечами, стрельнул взглядом в зеркало заднего вида Степан.