Иван Гуляев – Полное руководство механика по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту буровых установок. (страница 5)
Система пылеподавления – забивка форсунок.
1.4. Практические выводы для механика
После изучения этого раздела ты должен уметь:
По внешнему виду установки определить её тип (алмазка или RC) и примерные глубины бурения.
Назвать все основные узлы и их расположение на конкретной модели.
Понимать, какая система требует особого внимания в зависимости от типа бурения (например, при RC – контроль компрессора и пылеулавливания).
Зная модель, сразу представлять себе её шасси, тип вращателя, наличие автоматики штанг.
1.4.1. Алгоритм первичной диагностики приезжей установки
Когда техника прибывает на объект или после длительного простоя, перед запуском выполни:
Визуальный осмотр:
Подтёки масла, топлива, антифриза под двигателем, гидравликой, компрессором.
Состояние гусениц / шин, наличие аутригеров, их целостность.
Целостность шлангов высокого давления, электрожгутов.
Проверка уровней:
Моторное масло (холодный двигатель).
Гидравлическое масло (по щупу или уровнемеру).
Антифриз (расширительный бачок).
Топливо (слить отстой).
Проверка на наличие ошибок:
Включить зажигание, посмотреть на панель оператора – активные ошибки, предупреждения.
При наличии диагностического прибора – считать коды.
Прослушивание при запуске и прогреве:
Посторонние стуки, свист, неравномерная работа двигателя.
Работа турбины (свист, завывания).
Работа гидравлики (шум насосов, клапанов).
Проверка работы основных функций:
Подъём/опускание мачты (плавно, без рывков).
Вращение вращателя на холостых (разные обороты).
Работа лебёдки (подъём/опускание).
Выдвижение аутригеров (если есть).
Работа компрессора (набор давления, отсутствие утечек).
Контроль температуры:
После 10–15 минут работы – прогрев двигателя, начало прогрева гидравлики.
Температура масла компрессора (для RC).
1.5. Вопросы для самопроверки
В чём принципиальное различие между алмазным колонковым бурением и обратной циркуляцией?
Какие глубины достигаются при алмазном бурении на LF‑230?
На каких машинах применяются мощные винтовые компрессоры и для чего?
Какие типы шасси бывают? Приведи примеры моделей.
Какие узлы входят в состав гидростанции?
Чем отличается вращатель для RC-бурения от вращателя для алмазного?
Какие типы мачт используются на буровых установках?
Назови слабые места модели LF‑230.
Назови слабые места модели Schramm T685WS.
Какие действия входят в первичную диагностику приезжей установки?
1.6. Диагностическое оборудование механика
Современная диагностика буровых установок требует использования специальных приборов, позволяющих оценить состояние узлов без полной разборки. Грамотный механик должен уметь ими пользоваться и интерпретировать получаемые данные. Ниже приведён перечень основного оборудования, применяемого в полевых условиях и в мастерской.
1.6.1. Виброметр (портативный)
Применяется для измерения вибрации подшипников, насосов, моторов, компрессоров, вращателей, лебёдок. Позволяет выявить дисбаланс, износ подшипников, несоосность на ранней стадии.
Точки измерения должны быть постоянными и маркированными (например, на корпусе подшипника в трёх направлениях: вертикальном, горизонтальном, осевом).
Сравнивать текущие показания с базовыми (замеренными после ремонта или в исправном состоянии) и с допустимыми нормами.
Ориентировочные пороги: для подшипников вращателей, насосов, компрессоров виброскорость до 4,5 мм/с – норма, 4,5–7,1 мм/с – допустимо при условии наблюдения, выше 11,2 мм/с – требуется немедленная остановка и выяснение причин.
Для выявления дефектов подшипников (питтинг, выкрашивание) использовать режим анализа огибающей (Envelope) или пик-фактор, если виброметр поддерживает эти функции.
1.6.2. Тепловизор или пирометр (бесконтактный термометр)
Позволяет быстро оценить температуру подшипников, масла, гидравлических узлов, электродвигателей, контактов в электрошкафах.
Измерять температуру подшипников после установившегося режима (через 20–30 минут работы). Критическим считается превышение 80–85°C для подшипников качения, 70°C – для подшипников скольжения (зависит от типа и смазки).
Для гидравлического масла нормальная рабочая температура 50–70°C; выше 80°C – критично.
Пирометр удобен для быстрых проверок, но важно соблюдать расстояние и не измерять на блестящих поверхностях (наносить матовую метку или использовать тепловизор).
1.6.3. Мультиметр и токоизмерительные клещи
Мультиметр необходим для измерения напряжения, сопротивления, проверки целостности цепей, прозвонки соленоидов. Токоизмерительные клещи – для измерения тока в проводах без разрыва цепи.
Проверка напряжения на аккумуляторах (24–28 В), на выходе генератора (27–28,5 В).
Измерение сопротивления катушек соленоидов (типовые значения 5–50 Ом; обрыв – бесконечность, короткое замыкание – 0).