Илья Модус – Катарсис Империи (страница 113)

Чего говорить, если для 'Потемкина' даже заказ хлебопекарной печи оказался самым настоящим испытанием на прочность?

В марте 1903 года строителю отказали в разрешении на приобретение зарекомендовавшей себя с хорошей стороны печи гамбургской фирмы 'Вайхорст и сын'. Печи этого производителя пользовались популярностью на кораблях Доброфлота и нареканий не вызывали - справедливо, что кораблестроитель решил использовать данную продукцию и на броненосце. Но, не тут-то было. МТК рогом уперся против иностранного подрядчика, указав на необходимость приобретения оборудования на отечественных заводах. Которые, сюрприз, поголовно отказались от заказа, так как не могли выполнить технические требования. И только в декабре 1903 года петербургская фирма Р.Кольбе, устанавливающая на корабле водопровод, паровое отопление и нагреватели для офицерских ванн взвалила на себя титанический труд обеспечить экипаж хлебопечью.

Кораблестроителя Семен нашел в его рабочем кабинете - небольшой коморке на заводе. Константинов не производил впечатление выдающегося гения инженерной мысли, но, дело свое знал хорошо, поэтому, можно даже сказать, что знакомство с ним для Семена было более чем позитивным.

- Уверены ли вы в том, что балтийский завод выполнит свои обещания о предоставлении нам котлов? - Поинтересовался Семен.

- Позвольте быть откровенным, господин советник, - во взгляде строителя растекалась неимоверная усталость. - Я не верю в то, что Балтийский завод вообще будет способен изготовить котлы к необходимому нам времени. Да, строительство нашего броненосца жизненоважно для Черноморского флота, но, у них у заводской стенки стоят два броненосца проекта 'Бородино' - в том числе, 'Александр III'. Будь наш броненосец так же гвардейским - не спорю, МТК костьми бы лег, но способствовал нашим заказам. Но, сейчас, когда 'Александр III' - совершенно новый корабль, стоит у завода в состоянии близком к нашему 'Потемкину', хотя уже принят в казну и прошел все испытания, завод в первую очередь будет занят им. Нас же достаивают по остаточному принципу.

- И вы терпите такое отношение? - Семен начал злиться. - Шесть лет броненосец не может войти в строй! Это в два раза дольше, чем строительство приведенного вами в пример 'бородинца'!

- А что я могу сделать? - Развел руками корабел. - У меня связаны руки. Заказы срываются один за другим, сроки вечно переносятся. Даже та короткая прогулка броненосца из Николаевска к нынешней стоянке стоила ему многих повреждений. Да я больше трети заказов возвращаю на заводы, поскольку они напрочь бракованы. Заводу-то что с этого? Им главное детали поставить, это уже мы на месте должны решить - принимаем их или нет. Если бы оценка проходила прямо на заводе-изготовителе, то это много бы нам помогло, но, для этого необходимо разместить инспекторов на заводах, а это уже не наш уровень.

- Владимир Владимирович, вы подали замечательную идею, - Семен решил отправить Малкольму записку об этих самых инспекторах. Мало ли, вдруг, как говорит строитель, получается решать проблемы не отходя от станка. - Я составлю доклад своем руководству, возможно ваше предложение в значительной мере поможет нашему судостроению продвинуться вперед. Быть может у вас есть еще какие-нибудь проблемы, которые бы вы хотели обсудить со мной?..

Константинов открыл рот от удивления.

- Господин советник, разве вы не в курсе? Даже если Балтийский завод пришлет нам новые котлы, а брак в башнях переделают - броненосец не сможет быть достроен!

- Почему это?

И кораблестроитель начал говорить...

***

Выслушав Эцилопа, группа замолчала в тягостном раздумье.

- Нет, ну что за пид...

- Артем, спокойнее, - осадил коллегу Рысь. - Это нормальная практика этого времени.

- В смысле нормальная практика? То, что корабль без финансирования - это нормально?

Константинов рассказал Семену о том, что подготовленная Шоттом смета - идеально выверенная и согласованная, предусматривала экономичность строительства корабля. Однако, сметные кредиты высокое начальство расходовало по своему усмотрению. Так, за счет 'Потемкина' оборудовали патронные погреба на вспомогательных крейсерах Доброфлота здесь, в Крыму, которые заканчивали свою оснастку перед тем, как вырваться на просторы мирового океана.

Смета, которой должно было хватить до конца строительства, исчерпала себя в 1903 году. Узнавший об этом Константинов, составил новую смету, благодаря которой выяснилась недостача еще 360 тысяч рублей, необходимых на достройку. Однако, их никто не выделил. Вместо этого, за счет 'Очакова' тому же 'Потемкину' были приобретены краны. Начальник Главного управления кораблестроения и снабжения вообще предложил в середине 1903 года выделить на достройку броненосца всего 30 тысяч рублей, хотя было необходимо - 147. Еще 200 тысяч требовалось а 1904 год. Конечно, львиную долю сметы попросту 'съели' переделки уже готовых технических решений, как то - изменение способов задраивания водонепроницаемых дверей, трубопровода затопления двух погребов, а так же - развалившейся мебели. Все это требовало денег, которые из МТК можно было выбивать годами.

Конечно, среди всего этого вороха переделок имелись и нужные - вроде требований старшего врача 'Потемкина', который возмутился помещениями, которые были переданы в его ведение и предназначались для аптеки и боевого перевязочного пункта. Помещение аптеки имело в себе крайне нежелательный элемент в виде металлического троса, который требовал периодического обслуживания. Кроме того, нигде лучше чем в аптеке нельзя было разместить боевой пост прицела подводного минного аппарата - понятие 'торпеда' тогда еще не было введено в обиход, соответственно и 'торпедных' аппаратов в лексиконе не существовало. О соблюдениях чистоты в таком помещении можно было бы только мечтать, а условия работы превращали жизнь медицинского персонала в натуральную каторгу. Боевой перевязочный пункт мало того, что занимал меньшую, чем была запланирована, площадь, так же не имел необходимой вентиляции, электрического и резервного - масляного - освещения, телефонной связи.

Нарекания со стороны МТК так же вызывали сетевые заграждения, которые в опущенном состоянии мешали спуску плавательных средств.

И ладно бы, вся эта идиотия исходила от одного человека в МТК - все эти нарекания приходили от разных людей, ведомств, в разное время, складировались просто огромной кучей бумагомарательских переписок, что в конечном счете просто сводило с ума.

Ну и в конце всего, кораблестроитель рассказал о мыслях командира броненосца о необходимости провести несколько 'улучшений'. Мысли эти окончательно подорвали сон и дух кораблестроителя. Пообещав разобраться, Семен вернулся в Таврический, дабы держать совет с товарищами.

- Ребят, вы поймите, - терпеливо произнес Рысь. - Кораблестроение - это весьма сложный и труднопредсказемый процесс. Особенно - в начале двадцатого века. Выйти за смету, переделывать что-то в самом конце строительства - это как за хлебушком сходить. Здесь нет единых КБ, которые бы строили корабли - всем занимаются отдельные люди - кораблестроители, которые как раз и нанимают персонал. А персонал - это вчерашние крестьяне, которым зимой делать нечего. Квалифицированных кадров - можно по пальцам одной руки токаря-неудачника пересчитать. Напомнить, что у кораблестроителя 'Кагула' вообще штата чертежников нет - кроме тех нескольких бедолаг, что ночуют на работе.

- Нужно срочно решать вопрос с финансированием, - покачал головой Семен. - Константинов к концу недели обещал предоставить новую, последнюю смету. Я обсуждал возможность направить в броненосец денег с других проектов - без привлечения столицы, но, Диков стоит на своем. Его самого дико бесит нецелевое расходование, так что он решил взяться серьез за финансовые потоки. Так что, следует обратиться к Малкольму. Причем срочно - деньги нужны уже вчера. Выходит не больше 250-300 тысяч - и корабль можно будет принимать в казну. К концу августа-сентября.

- Маловероятно, - заметил Войд. - Я прям авторитетно заявляю, что новые котлы они только будут месяца два-три делать. Вот тебе июнь. Еще месяц-полтора - на доставку и установку. Вот тебе август...

- Сроки - это дело десятое, - отмахнулся Артемус. - Они его шесть лет строят, могут еще полгода подождать. Здесь того и гляди все скоро революцией запылает...

- Вот-вот, - поддержал его Рысь. - Мы так ненавязчиво взялись за модернизацию и ускоренное введение кораблей флота в строй, что забываем, что тут как бы лейтенант Шмидт и Ко обитают.

- Обещают группу контрразведки прислать, - сообщил Семен. - Я сегодня телеграммы расшифровывал. Но, не раньше конца марта. Нет штата. Людей тянут из всех структур, но это капля в море. Дикову предложили уже сейчас подбирать людей из жандармов.

- Ну, хоть что-то, - высказался Артем.

- В случае больших волнений, нам приказано использовать силы гвардии - есть предположение, что к нам перебросят еще силы, поскольку на местных особой надежды нет.

- Ну, нам еще не хватало тут полуострова гвардейцев, - скривился Артемус. - Они же тут Кровавое воскресенье прям в этом году заделают.

- Без нашего приказа не заделают. Этот вопрос не для совещания. Просто проинформировал, - отрезал Семен.