Игорь Оборвалов – Линия Фармана (страница 2)
— Пусто, — сказала Алёна. — Знаешь, как будто внутри выключили свет.
Ленка накрыла её руку своей.
— Это пройдёт.
— Не пройдёт. Мне тридцать два. Я одна. Без работы. В чужом городе.
— Питер не чужой. Ты здесь восемь лет.
— Восемь лет, — горько усмехнулась Алёна. — А кажется, что восемь дней. Или восемь жизней.
Она рассказала про Сашу. Про то, как он уходил не сразу, а кусками — сначала перестал обнимать, потом перестал ночевать дома, потом перестал отвечать на сообщения. А она всё равно писала. И ждала. И надеялась. А потом пришла к нему в «Севкабель» (он работал в IT-сфере, Алёна так до конца и не поняла, чем именно занимается) и увидела его с другой. Симпатичной, яркой, в красном пальто. Она стояла за колонной и смотрела, как он смеётся, гладит ту по спине. У него никогда не было такого лица с ней, с Алёной.
— Дура, — сказала она себе тогда.
— Не дура, — сказала Ленка теперь. — Просто любящая.
— Разве это не одно и то же?
Ленка заказала им по вафле с клубникой и шоколадом. Алёна не хотела есть, но сделала над собой усилие. Сладкое хотя бы на время заглушало горечь.
— Слушай, — сказала Ленка, жуя. — А поехали в Нижний?
— Чего?
— Ну, в Нижний Новгород. Там сейчас круто. Набережные отреставрировали, стадион, парки. И там есть один проект... не помню точно, но вроде архитектурный конкурс. Реконструкция исторической линии трамвая. Я читала в новостях. Тебе же надо куда-то деть себя.
— Я филолог, а не архитектор.
— А ты копирайтером сможешь. Описывать, тексты писать. Концепции. Ну, Алёна! Ты же умеешь словами так, что мурашки.
Алёна отложила вилку.
— Ты серьёзно?
— А почему нет? Ты всё равно тут ни к чему не привязана. Квартиру сдашь на время. Маме скажешь, что командировка. А там... глядишь, и работа найдётся, и...
— И любовь? — горько закончила Алёна.
— Хотя бы новые впечатления. А они уже полдела.
Алёна посмотрела на Ленку. Та улыбалась так искренне, так по-доброму, что отказать было невозможно.
— Чёрт с тобой, — сказала Алёна. — Посмотрю билеты.
— Вот и умница.
Глава 3. Два билета до неизвестности
Нижний Новгород, проспект Гагарина, суббота, 12:00
Вячеслав сидел в «Туареге» у Артёма и смотрел, как мелькают дома. Они ехали от его двушки в бывшем студенческом общежитии на проспекте Гагарина — да-да, в тридцать пять лет он жил в малосемейке. Стены тонкие, запах борща из двадцать второй квартиры, лифт вечно не работает.
— Куда мы едем? — спросил он.
— В центр. В одно место. — Артём крутил баранку одной рукой, второй чесал затылок. — Ты помнишь линию Фармана?
Вячеслав нахмурился.
— Трамвайную? Трёшку?
— Да. Старый маршрут. Его закрыли ещё в двухтысячном седьмом.
— Помню. Я даже диплом на эту тему хотел делать. Реконструкция линии с сохранением исторического облика.
— Вот, — Артём хлопнул ладонью по рулю. — А теперь внимание. Город объявил конкурс на лучший проект возрождения линии Фармана как туристического маршрута. Пешеходного? Трамвайного? Неважно. Главное — есть грант, есть инвесторы, есть срок. И мне нужен архитектор.
— Ты же в девелопменте.
— Я теперь консультирую этот проект от лица инвестора. Один очень богатый человек из Казани хочет вложиться в исторический Нижний. Но ему нужна концепция. С душой. А ты, Пчёлкин, единственный идиот, который может нарисовать что-то с душой, потому что у тебя нет денег и тебе нечего терять.
Вячеслав не знал, обижаться или радоваться.
— То есть я должен бесплатно?
— Нет, боже упаси. Оплата будет. Не сумасшедшая, но на первое время хватит. Если проект примут — будешь главным архитектором реконструкции. Это твой шанс, Слава. Ты же сам говорил, что хочешь не вентиляцию, а город.
— Я говорил.
— Так вот он. Город.
Они подъехали к Нижневолжской набережной. Вячеслав вышел из машины и замер. Отсюда открывался вид на волжские дали, на Канавинский мост, на старый речной вокзал. Воздух был свежий, пахло водой и первой травой.
— Смотри, — Артём показал рукой в сторону улицы Рождественской. — Там, за домами, бывшая трамвайная линия. Пути местами сохранились. Рельсы в асфальте. Город хочет их раскопать, сделать что-то красивое.
— А что именно? — спросил Вячеслав. — Музей? Маршрут на рельсовых автобусах? Экотропу?
— Вот это ты и должен придумать.
Вячеслав сел на парапет. Ветер трепал его давно не стриженные волосы. Он смотрел на Волгу и чувствовал, как внутри шевелится давно забытое, почти умершее чувство. Интерес. Азарт. Желание.
— Давай, — сказал он наконец. — Я согласен.
— Я знал, — Артём хлопнул его по плечу. — Кстати, конкурс открытый. Будут и другие участники. В том числе из Питера, из Казани. Так что не расслабляйся.
— Я никогда не расслабляюсь.
— Врёшь. Ты только и делаешь, что расслабляешься. Но теперь будет по-другому.
Вячеслав не ответил. Он достал из кармана старенький «айфон» и начал фотографировать набережную, дома, старые трамвайные столбы. В голове уже рождались линии, объёмы, свет.
Он не знал тогда, что через три дня встретит девушку с серыми глазами на Большой Покровской. И что эта встреча перевернёт всё.
Глава 4. Билет на поезд
Поезд «Санкт-Петербург — Нижний Новгород», воскресенье, 22:30
Алёна сидела у окна в плацкартном вагоне. Ленка уговорила её купить билеты, и теперь она ехала в неизвестность. Соседями оказались двое мужчин средних лет, которые сразу открыли пиво и начали говорить про политику. Алёна надела наушники, включила «Мумий Тролля» и уставилась в темноту за окном.
Питер остался позади. Прощай, набережная Фонтанки, прощай, общага в Мурино, прощай, работа, которой больше нет. И прощай, Саша.
Она не плакала. Выплакала всё вчера.
Достала ноутбук — старенький «Леново», купленный ещё на первой работе. Открыла почту. Ничего. Хотя нет — пришла рассылка из интернет-магазина с распродажей сковородок.
Алёна усмехнулась.
Она начала искать в интернете тот самый конкурс, про который говорила Ленка. Нашла. «Линия Фармана: возрождение исторического маршрута». Городской архитектурный конкурс. Принимаются концепции от физических и юридических лиц. Конечный срок — через два месяца. Приз — грант на реализацию плюс контракт с инвестором.
Организаторы искали не просто чертежи — они искали историю. Концепцию. Текст. Образ.
«Чёрт возьми, — подумала Алёна. — А почему бы и нет?»
Она филолог. Она умеет работать со словом. Она может написать легенду, связать трамвайные пути с человеческими судьбами. Не всё же архитекторам чертить.