Геннадий Добряков – S-T-I-K-S. Водила книга 7 (страница 4)

Сложилась неоднозначная ситуация, поэтому рейдлидер предложил каждому члену группы озвучить свои соображения о вариантах продолжения вылазки. То ли однообразный степной пейзаж повлиял, то ли людям действительно было интересно узнать, что получится из затеи прибрать к рукам летательный аппарат, но за исключением Маэстро и Кардана, все остальные высказались в пользу возвращения в заповедник. В целом, задачи рейда были выполнены, поэтому Ворон не нашёлся, что возразить на это. Народ занял свои места, бронемобили развернулись и неспешно покатились по ухабистой дороге в обратном направлении.

Путь до странного хутора в чаше между холмов преодолели без сюрпризов. С момента, как рейдеры покинули это место, прошло немного времени. Ветер растащил тучи, и утреннее солнце весело отражалось в многочисленных каплях на мокрых листьях и траве. «Рекс» свернул с грунтовки на колею и остановился напротив зияющей дыры в деревянном заборе. Чуть дальше встал «Вепрь».

– Ну что, пошли, посмотрим, что за чудо машина стоит в хитром гараже, – высунувшись в проём из-за переборки, сказал Ворон, тут же добавив. – Краб, остаёшься прикрывающим.

– Пошли, – откликнулся Фаркоп, вставая со своего кресла и направляясь к боковой двери центрального отсека.

Не успели члены экипажа броневика перебраться в огороженный двор, как со стороны рейдерского Урала их окликнул Шмель, поинтересовавшись, не требуется ли помощь. Лидер немного подумал и попросил Двигуна с Радистом открыть аккуратно ворота. Так вышло, что пока Ворон общался с высунувшимся из люка в крыше кабины телепортером, Маэстро и Фаркоп успели оказаться за оградой. Оба, не сговариваясь, посмотрели, с чем придётся иметь дело товарищам.

– Я очень сомневаюсь, что у них получится это тихо и без спецэффектов, – высказал свои соображения шустрый рейдер, окидывая взглядом запор и цепь с массивным замком, которая его фиксировала.

– В принципе, я мог бы помочь, но мне даже интересно, как они это сделают, – высказался Фаркоп.

– Пускай учатся решать поставленные задачи. Пойдём к сараю. Вон, уже и Ворон сюда перебрался, а мы всё на месте топчемся, – поторопил Маэстро.

Рейдер кивнул и пошёл вслед за товарищем вглубь двора. Нос уловил запах разлагающихся останков. Дверь гаража подпиралась снаружи классическим не слишком толстым бревном, посеревшим и потрескавшимся от времени. Со стороны это смотрелось естественно и натурально. Тем больше оказался контраст, когда его убрали и распахнули ворота. Внутри, разумеется, никаких дров не было, зато в чистом и обустроенном гараже стоял микроавтобус. Фаркоп силился вспомнить, на что он похож. В голове всплыло несколько названий: «Спринтер, Джампер, Дукато…» Выбросив ненужные мысли, мужчина особым зрением посмотрел на длиннобазный и высокий «бусик», к которому совсем не хотелось добавлять слово «микро». Проведя общий смотр транспортного средства и, между делом, найдя ключи от него в неприметном ящичке на стене, рейдер вернулся в «реал», взглянув на товарищей.

– Ты уверен, что этот контейнер на роликах нам нужно забирать? – с изрядной долей скепсиса спросил Маэстро.

– Хм, не маленький вагончик, а вот колёса его так себе, – вставил своё мнение Ворон.

– Вот вы прикопались к машине. Колёса, как колёса. Они же для дорог рассчитаны. Сзади спарки стоят, нагрузку держат, так что всё путём, – высказался в защиту транспортного средства Фаркоп. – И да, он действительно нужен.

– Интересно, а он со своим клиренсом о случайно попавшие на пути тела заражённых не споткнётся? – не унимался шустрый рейдер.

– Вон там ключи, – мужчина показал пальцем на ящик, – иди, проверь, как заводится, а я в салон, с аппаратурой ближе познакомлюсь, – проигнорировал вопрос и тон товарища Фаркоп.

Возможно, Маэстро ещё что-нибудь попытался бы сказать в своём духе, но рейдер сдвинул боковую дверь и зашёл в отсек с оборудованием. Мужчине хватило лишь мельком подумать, что света маловато, как он перешёл в состояние «допреала» и для него визуально у машины и сарая не стало части крыши. Определив место с расположением нужной аппаратуры, Фаркоп погрузился в её изучение. С каждым разом ему всё проще удавалось формировать правильные вопросы, чтобы посредством своего дара получать необходимые ответы. Таким образом «опрашивая» модули и блоки, рейдер составлял целостную картину разных устройств. Минут через пять Маэстро запустил двигатель, громко сообщив, что автомобиль заправлен и может ехать. Фаркоп отвлёкся от консоли контроля беспилотного режима летательного аппарата, попросив товарища выкатиться во двор.

– Что теперь? – спросил Ворон, когда рейдер вышел наружу.

– Нужно активировать «квадролёт», согласовать его с блоком управления и можно пробовать поднять его в воздух, – ответил Фаркоп, потом повернулся в сторону ворот, с открытием которых до сих пор возились Двигун с Радистом.

Маэстро тоже заметил заминку, заглушил двигатель и вылез из машины. Не сговариваясь, Ворон с сопровождением направился к несостоявшимся взломщикам. Остановившись в нескольких шагах чуть позади, мужчины некоторое время наблюдали за тем, что предпринимали товарищи, для вскрытия ворот. Первым не выдержал шустрый рейдер:

– Не проще «Вепрем» тросом наружу дёрнуть?

– Проще, но я попросил сделать аккуратно, а не быстро, – заметил Ворон.

– Помощь из зала возможна? – спросил у лидера Фаркоп.

– Телешоу пересмотрел? Впрочем, валяй, если это не подразумевает твоего прямого участия, – согласился лидер.

– Никакого рукоприкладства, только совет.

Получив одобрительный кивок, Фаркоп, используя беззвучную речь, дал своему крестнику подсказку. От неожиданности тот сначала дёрнулся, потом обернулся и понимающе кивнул. Потом быстро сходив до рейдмобиля, принёс стальной трос. Сделав несколько витков каждого конца вокруг массивного бруса, взялся обеими руками и, натягивая получившуюся петлю, отошёл, насколько позволила её длина. Вышло что-то около пяти метров. Покосившись на Фаркопа и, получив на невысказанный вопрос одобрительный жест, Радист активировал свой дар. Эффект получился интересный. Правый кончик троса раскалился, левый, закреплённый рядом, резко покрылся толстым слоем инея. Резкий перепад и большая разница температур изменили свойства древесины буквально за несколько секунд. Что-то хрустнуло, зашипело и в месте контакта образовалось облачко пара. Толстый брус не выдержал такого обращения и треснул.

– Надо же, получилось, – сказал Двигун и обернулся на крёстного.

– И чего ты ждёшь? – обратился к удивлённому парню Ворон. – Бери рукавицы потолще и используй свой дар «облегчитель». Нужно избавиться от цепной стяжки и вынуть из пазов сломанный засов. Как раз для тебя задача.

Дальше оставалось дело техники. В освобождённый проезд Маэстро вывел микроавтобус и направил его к «квадролёту». Около получаса ушло у Фаркопа на то, чтобы разобраться с процессом согласования устройства управления и выставлением соответствующего режима в летательном аппарате. Рейдера беспокоил вопрос, как поведёт себя связь между оператором и воздушным транспортом при пересечении мембраны между кластерами. Пока он прикидывал варианты, товарищи решили забрать кое-что из оборудования лаборатории под холмом, точнее из её кладовки. Затем рейдеры освободили от масксети и чехла «квадролёт», скатав и закрепив их на «Вепре». Наконец, наступил ответственный момент. Манипулируя небольшим джойстиком и кнопками ввода команд. Фаркоп привёл в действие летательный аппарат. Четыре несущих соосных комбинированных винта, состоящих из пар, вращающихся навстречу друг другу, и имеющих диаметр около 4-х метров, с характерным свистом стали рассекать воздух. Машина плавно, чуть покачиваясь, оторвалась от земли и зависла на небольшой высоте. Вот заработал на небольших оборотах стабилизирующий горизонтальный винт, который позволял делать резкий разворот на месте. Немного повиляв «квадролётом» из стороны в сторону, Фаркоп понял, что вполне может управлять аппаратом, после чего осуществил мягко посадку и сообщил о своей готовности Ворону.

– Правильно я понял, что ты поедешь в автобусе? – решил в свою очередь уточнить лидер.

– Угу.

– Тогда нужно тебе определить водителя. Думаю, Радист с этой задачей хорошо справится. С этим разобрались. Осталось уточнить, каким порядком будем двигаться.

Пока лидер проводил короткий инструктаж экипажей сопровождения, Фаркоп сходил за своим рюкзаком и винтовкой в броневик. Устроив свой багаж в подходящем месте салона микроавтобуса, мужчина устроился в кресле оператора за пультом управления. Перед глазами был основной экран, а по сторонам два вспомогательных. Ворон дал команду выдвигаться. Машина управления шла в центре, замыкал маленькую колонну «Вепрь». Когда рейдеры доехали до внешнего периметра заповедника, Фаркоп поднял «квадролёт» в воздух на высоту пятьдесят метров и направил его следом за группой.

На экран оператора транслировалась картинка с фронтальной камеры, а по его углам мелькали цифры различных полётных параметров и прочая техническая информация о состоянии аппарата. От их обилия рябило в глазах, поэтому мужчина постарался сосредоточить своё внимание на основных. С каждым пройденным метром это получалось делать лучше. Идущий налегке, «квадролёт» вёл себя послушно. Рейдер быстро нагнал колонну и выровнял с ней скорость. Уровень заряда аккумуляторов отражался на экране и радовал тем, что падать не спешил.