Евгений Шельмин – Рейс в 1985 (страница 2)

Самолет мягко пробил завесу облаков, плавно снижался оставляя позади шум двигателей и бурлящие воздушные потоки и касался этой воображаемой взлетно-посадочной полосы. Пассажиры замерли переставая дышать, совершенно не зная, что посадка осуществляется не в аэропорту Шереметьево как многим до сих пор казалось, а на обычной пусть и пока не эксплуатируемой автостраде. Секунды длятся вечно, но самолет мягко коснулся земли как и при обычной посадке, начал торможение, после чего проехал вполне привычное время и остановился.

Наконец, гигантская машина замирает на полосе, лишь легкий ветер шевелит края крыльев да слегка покачивает фюзеляж. Все закончилось тихо и спокойно – мы живы.

Я провел глазами по самолету насколько хватило угла обзора и сделал это не поворачивая головы – тело просто не слушалось меня и я не мог с этим ничего поделать

Для бортпроводников и экипажа, которые отрабатывали подобные ситуации на обучении все эти экстренные мероприятия были знакомы, а вот многие пассажиры от шока и благополучного исхода просто оставались в креслах, не понимая, что делать дальше. Была ли та самая внештатная ситуация и в чем она заключалась никто не понимал – самолет приземлился и остановился, а место посадки, просматриваемом через иллюминаторы слегка напоминало обычный аэропорт .

Второй пилот - с самолетом все в порядке.

Командир –аварийные открыть.

-Все равно ведь трап сюда никто не пригонит.

Командир остался в кабине самолета для дальнейших докладов, а второй пилот, взяв мегафон спустился последним после того как на земле были уже все пассажиры и стюардессы.

Спуск по надувным аварийным трапам занял какие-то секунды и оглядев пустой салон командир выглянул и крикнул: Никто не расходится! Отойдите от самолета и соберитесь до приезда МЧС.

-Внимание! Внимание! Внимание! На меня. Никакой опасности самолет не представляет. Посадка выполнена. Пострадавших нет. Отходим без паники от самолета и ждем следующих указаний по размещению.

Он указал рукой направление, в котором и направились пассажиры, все до одного осмелевшие и начавшие съемки лайнера с восторженными комментариями, причем, вероятно, все стремились получить самые ценные кадры – кадры первых секунд.

В этот момент второй пилот, успокоившись и уже почти окончательно придя в себя опустил мегафон, посмотрел под самолет и замер. Двигатели в этот момент уже были заглушены, пассажиры и экипаж отошли на достаточное расстояние, стояла такая тишина что было слышно пение птиц. Пассажиры, тем не менее, никого не слушали и как будто не слышали то что им было сказано и в поисках сети ходили по огромной территории, а некоторые даже хотели вернуться обратно чтобы забраться вновь в самолет в надежде что их телефон будет ловить как только окажется выше – все же помнят, что это совершенно не шутка когда приходилось забираться на деревья, крыши домов или выезжать на какую-нибудь горку чтобы просто позвонить - по-другому поймать связь было невозможно.

-Что с нашими вещами?

-Кто мне отдаст багаж?

-Что за глушь? Это Москва? Здесь вообще нет сети, - практически провизжала одна из пассажирок лет 27, она была практически готова разбить свой телефон, поскольку ни инстаграм* ни тик ток были более недоступны.

Второй пилот стоял как вкопанный и только окрик какого-то пассажира о том, что его зовет командир заставил прийти в себя. Кое-как взобравшись по надувному трапу он, перебивая командира который уже было начал что-то говорить, вскрикнул: посмотри куда мы сели!

Командир самолета в попытках связаться с наземными службами это видел, но мозг пока еще до конца не переключился. Картина увиденного потрясла. Под ними была обычная узкая двух- или, в лучшем случае, трехполосная дорога без разметки, очень напоминающая ту, которая обычно соединяет между собой небольшие села… Вокруг высокие деревья, столбы, разные здания из красного кирпича. Но ведь это бред! Ведь посадка осуществлялась на широкую новую магистраль он это видел. Постучав по микрофону он прокричал: посмотри, посмотри куда мы сели!

Оба пилота сидели с застывшей паникой на лицах. Как можно было вообще сесть на такую дорогу? Это выходило за грань понимания. Они оба сошли с ума? Командир самолета посмотрел вперед, вытянул руку и указательный палец. Он указывал на те здания которые при посадке они не видели. Они оба на мгновение ослепли? Это помешательство? Связи по штатным радиоканалам не было. Оба схватили мобильные телефоны. Перезагрузка сети и нервная перестановка сим-карт результатов не дали.

-Это массовый психоз? Да?

Несколько зданий были готовы, а какие-то строения действительно были построены почти полностью ни на какой снос ничего не указывало. При этом не было ни одного строителя. Вообще в этом месте не было ни одного человека.

Командир, собравшись, продолжил говорить то, о чем хотел сказать изначально – у нас пропала связь.

-Да что же за место такое дурацкое, может просто волны забивают. Аномальная зона прямо,-сказал второй пилот

В этот момент с капитаном на связь вышел диспетчер:

-Прием! Мы получили информацию. Все в порядке? Пострадавшие есть? Оперативные службы на месте, вертолет уже должен видеть вас, а вы его.

-Прием! Пострадавших нет. Ждем

Не прошло и 5 секунд с момента окончания сеанса связи как по-английски диспетчером был задан вопрос о посадке на английском языке.

Оба выдохнули.

-Какие службы? В каком месте? – прокричал командир. Но связи уже не было, услышали его или нет он не знал.

Его не услышали…

*Instagram запрещен в России. Meta признана террористической организацией.

Помощи нет

Вокруг надувных аварийных трапов самолета стали собираться пассажиры, которые до этого по указанию пилота с мегафоном и бегающих вокруг стюардесс, эвакуировавшихся вместе с ними и бесполезно пытавшимися первое время организовать толпу, должны были отойти подальше от самолета. Самого командира, а теперь уже и второго пилота на земле никто не видел – похоже, они оставались в кабине лайнера.

Толпа пассажиров стояла плотной группой, словно собиралась привычно ожидать посадки самолёта у трапа, куда её привез специальный автобус. Только теперь всё выглядело иначе: трап отличался от обычного, а настроение было далеко от предвкушения предстоящего полёта — оно заметно омрачалось недавним стрессом и тревогой которые пришлось пережить.

Окружавшая тишина внезапно уступила место невероятному гулу, а тяжелое ожидание перед чем-то неизвестным уже начинала угнетать своей напряженностью..С момента посадки прошла, казалось бы, вечность но не было ни вертолета ни машин МЧС, не было полиции, никаких случайных людей, никого вообще при том что мы то вгороде, в столице страны – совсем иначе и это было бы понятно когда самолеты сажали где то там в кукурузных полях – всего несколько лет назад был такой случай и даже туда специальные службы, вероятно, приехали раньше, да, вспомнил, это было в 2019 году в Подмосковье.

На самом деле минуло всего лишь десять минут — возможно, немного больше. Всего-навсего десять минут... Но именно эта ситуация сделала их такими долгими и тягостными. Ведь на земле спецслужбы были прекрасно осведомлены обо всём происходящем, однако теперь мы оказались предоставлены сами себе.

Голос из громкоговорителя сообщил нам сквозь маленькое оконце кабины самолета, что пилотам предстоит покинуть самолёт. Высунувшись наружу каждый в свою сторону, они также как и мыне обнаружили ни малейших признаков спешившей нам на помощь службы спасения, столь необходимой каждому из нас в этот тревожный миг.

-Что это, черт бы их подрал, кто так работает?! Возмущению командира воздушного судна не было предела. Он взял мобильный телефон. Связи по-прежнему не было. Ее ни у кого не было – нервные пассажиры все как один стояли с мобильными телефонами теребя их в руках и чертыхаясь что есть мочи. Все что было доступно для превратившихся в кирпичи смартфонов – снимать, поэтому фото, видео и селфи в определенной степени отвлекли пассажиров от всех проблем и негативных мыслей и, главное, снизили градус напряжения и агрессию, которую проявляли то друг к другу то к членам экипажа.

Эти 10 минут превратились в вечность и даже когда прошел уже час по-прежнему на место никто не приехал. Час? Час. Целый час. Больше часа. Для каменного века это, вероятно, было бы уже много, а для нашего времени – истинная катастрофа.

Пассажиры, придя в себя от шока, все также нервно пытались что-то нажимать на экранах телефонов, но связи ни у кого не было. Планшеты и смартфоны не открывали сайты – навязчивое «нет сети» преследовало каждого владельца гаджета. Навигатор не работал – он не мог работать даже у тех, кто карты скачал заблаговременно – система показывала наше нахождение в каких-то посадках, хотя совсем рядом просматривались дома и здания, дальше были дороги и комплексы. Зато по-прежнему отлично получались селфи и разные групповые фото. Да, в самолете были веселые, отчаянные ребята которые восприняли все это как отличное приключение и наслаждались каждым моментом вытаскивая из этого события по максимуму. Рома, наверное, самый молодой из всех, сделал, пожалуй, столько фотографий и запилил столько не выложенных сторис, что соберет теперь кучу лайков и, возможно, заработает очень много денег на всем этом – его активности поражались все, дело было за малым – чтобы все эти шедевры увидел мир нужна была сеть.