Дмитрий Селин – Сериал "Лунный рубеж - 1, 2, 3" + библия мира (страница 2)
ВИД: Длинный коридор. По нему идут СЕРГЕЙ ВОРОНЦОВ (российский сектор) и ЛИ ВЭЙ (китайский сектор). На стене — динамическая эмблема Главной Базы: круг с дугами красного, синего и жёлтого цвета, которые постоянно меняются местами. Белая часть в центре неизменна.
ВОРОНЦОВ (тихо): — Ты видел последние данные с провала MTP? Датчики показывают странные сигналы. Не похоже на обычные лунотрясения.
ЛИ ВЭЙ (кивает): — Да. Мои геологи говорят, что это может быть либо тектоническая активность, либо... что—то другое. (пауза) Если там, дальше, есть полости, это может изменить всё.
Они подходят к двери в американский сектор и проходят через шлюз.
СЦЕНА 1: СОВЕЩАНИЕ «ТРОЙКИ»
ВИД: Кабинет Харпер. За столом — Харпер, Воронцов, Ли Вэй. На настенном экране — карта Луны с туристическими маршрутами: зелёные линии (регулярные восточные маршруты), жёлтая линия (к Луне—21), красная линия (северо—западный маршрут в Море Дождей к точке посадки АМС Луна—17, 1500 км).
ХАРПЕР (деловито):
— Последний вопрос в повестке — запрос на дальний туристический полёт. От фирмы «Lunar Voyage». Клиент — гражданин США, Томас Гарвин. Маршрут — к месту посадки «Луны—17». 1500 км. Самый дальний маршрут из всех. (пауза) Второй полёт в этот регион за всю историю и первый полёт туриста.
ВОРОНЦОВ (хмыкает):
— 1500 км. В Море Дождей. (смотрит на карту) Единственная точка на северо—западе, внесённая в туристические карты. Глухомань, там даже геологи бывают…
ЛИ ВЭЙ:
— Группа китайского сектора, три года назад. Миссия к АМС Чанъэ—3 и Чанъэ—5. Луна—17 не исследовалась. Это было ещё до твоей ротации, Сергей.
ВОРОНЦОВ:
— Тем более. Слетал бы он в групповой тур по «Восточному маршруту». Там доплата за подскок к Луноходу—2 небольшая, желающих посмотреть на него раза три в год на полный лунолёт собирается, да и площадки подскока недалеко. Практически освоенная территория … (
ХАРПЕР:
— Поэтому я и собрала вас. Тяжёлый лунолёт, максимальный запас топлива, резервирование спасательного лунолёта с экипажем. (пауза) Я предлагаю утвердить стандартный протокол дальнего полёта. Если что—то пойдёт не так — у нас не будет времени совещаться.
ЛИ ВЭЙ:
— Кто пилот?
ХАРПЕР:
— Алексей Дроздов. Именно он летал туда три года назад с коллегами из китайского сектора. Единственный, кто сейчас согласился.
ВОРОНЦОВ (усмехается):
— Кто же ещё? Он остался единственным специалистом по дальним полётам, дорабатывает контракт, а за такой рейс у него двойная ставка. Неплохая добавка перед ротацией. Два пилота на замену по расширенной квоте уже прибыли, но пока осваивают маршруты поближе.
ХАРПЕР (закрывает запрос на планшете):
— Вопросы есть? Тогда утверждаем. (вносит запись в протокол)
Решение единогласно: протокол дальнего полёта утверждён. Воронцов и Ли Вэй встают. На выходе из кабинета Ли Вэй негромко замечает:
ЛИ ВЭЙ:
— Она что—то скрывает. Почему она так быстро согласилась?
ВОРОНЦОВ (усмехается):
— Она всегда что—то скрывает.
СЦЕНА 2: ПРИБЫТИЕ ГАРВИНА НА L1
ВИД: Космос. Пассажирский челнок — уменьшенный «Буран» или увеличенный «Клипер» — подлетает к L1. К хвостовой части пристыкован межорбитальный буксир. Буксир отцепляется и уходит за край кадра.
ВИД: Внутри челнока. 9 пассажиров в скафандрах плюс пилот. В первом ряду, справа от пилота — Томас Гарвин в элитном скафандре с золотыми вставками. Остальные 8 — профессионалы (инженеры, геологи, логисты). Их скафандры — функциональные, без излишеств.
Гарвин смотрит то в планшет, что держит перчатками скафандра, то в лобовое стекло на приближающуюся станцию. В лобовом стекле видны два корабля «Орёл», пристыкованные к российскому сектору L1.
ГАРВИН (пилоту, не отрываясь от свайпа планшета):
— А это что? Корабли? Зачем это сейчас?
ПИЛОТ (сухо и коротко):
— Это «Орёл». Спасательные корабли. Как были «Союзы» у МКС. У каждого сектора — свои. У нас — «Орёл», у американцев — Dragon—E2, у китайцев — «Шеньлунь».
ГАРВИН (подумав, кивает):
— Разумно.
На экране планшета Гарвина открыт его личный кабинет на сайте турфирмы. Видно: Тур «MOON CITY MARE IMBRIUM — 14 LUN ($1.4M). Категория: 4 Страховка — тур категория 4; 21 LUN ($2.1М) ИТОГО: 35 LUN ($3.5M)
Челнок стыкуется. Гарвин выходит последним, в наушниках звучит голос гида:
ГОЛОС ГИДА (в наушниках):
— Добро пожаловать на космическую верфь L1, мистер Гарвин! Меня зовут Элис. Я ваш персональный гид.
Гарвин проходит через шлюз в зону приёма L1. В центре зала его встречает андроид женской внешности в фирменном комбинезоне «Lunar Voyage» — ЭЛИС.
ЭЛИС (улыбается):
— Мистер Гарвин! Ваш номер готов. Спуск на Луну займёт около суток. У вас есть 4 часа до отправления багажа.
ГАРВИН (ворчливо):
— До Луны рукой подать, а ещё сутки спускаться.
ЭЛИС (улыбается):
— Спускаться легко, мистер Гарвин. Тяжело подниматься. Луна тянет вниз вас сама и платит за это электричеством. Буквально год назад спуск занимал трое суток, столько, же сколько полёт от Земли. Модернизация лифтовой системы позволила не только ускорить спуск, но и получать дополнительную энергию.
Беседуя, Гарвин следует за ней, оглядывая станцию и записывая всё увиденное на прикреплённую к шлему с уже открытым стеклом камеру. Его скафандр с золотыми вставками резко контрастирует с функциональной одеждой персонала.
СЦЕНА 3: ИНСТРУКТАЖ И ПРЕДЛОЖЕНИЕ
ВИД: Космопорт Главной Базы. Герметизирпвоанный ангар с тяжёлым лунолётом на транспортном ровере. Техники проверяют системы.
В углу ангара — Гарвин в элитном скафандре (без шлема) стоит рядом с Алексеем Дроздовым — пилотом, пока ещё в лётном комбинезоне. Алексей проверяет навигационный планшет.
АЛЕКСЕЙ (не глядя на Гарвина):
— Маршрут утверждён. 1500 км до Моря Дождей. Суборбитальный полёт. Время в пути — около 30 минут.
ГАРВИН:
— Всего 30 минут?
АЛЕКСЕЙ (усмехается, поднимает взгляд на туриста):
— На Луне нет атмосферы и гравитация в шесть раз слабее. Единственная сложность — масконы. Если не учесть их, можно пролететь мимо.
ГАРВИН (колеблется, затем решается, оглянувшись):
— Я прилетел, чтобы увидеть «Луноход—1». (пауза) И мне нужно … нужно посадить лунолёт как можно ближе к нему.
АЛЕКСЕЙ (поднимает бровь):
— Это уже не тур. Это почти экспедиция. (пауза) Какая разница, с какого расстояния смотреть?