Андрей Вербицкий – Дорогами Одарённых (страница 5)

Взбежав по трапу, который тут же начал подниматься, миновал крохотный шлюз и очутился в десантном отсеке. Блин! Иллюминаторов-то нет. А так хотелось посмотреть на крейсер со стороны. Обидно.

- Если ты закончил рассматривать внутреннюю обшивку отсека, то сядь и пристегнись. Старт через минуту, - послышался из динамиков голос наставника. Тут же раздался низкий гул, и пол под ногами едва заметно завибрировал.

Не дожидаясь повторного предупреждения, закинул рюкзак под ближайшее кресло и закрепил поверх него страховочную сетку, чтобы случись авария, не дай бог, вещи не летали туда-сюда. За секунды перед взлетом уселся поудобнее и пристегнулся. Вовремя. Ускорение вдавило меня в спинку кресла, а вскоре тяжесть в груди сменилась головокружительной легкостью. Наступила невесомость. Вот смеху было бы, не успей приготовиться к старту. Надеялся, что мастер еще раз предупредит? Дурак я доверчивый. Калах наверняка специально этого не сделал. Не пристегнулся - получи травму, потом и по шее добавку от мастера за тупость.

Постепенно вес начал возвращаться. Это наконец-то врубились компенсаторы. Вопреки ожиданиям сильных перегрузок не было. Но зуб даю, не уложись я в отведенную минуту, обязательно возникли бы. Наставник инвалид по жизни, в смысле совесть ему еще в детстве ампутировали.

Вопреки ожиданию посадка прошла гладко, даже почти не трясло. И когда прозвучал голос в динамике: «На выход!» молча вытащил свой баул, подхватил куртку и пошел навстречу новому миру.

На трапе замер, жар ворвался в легкие, а очень яркие лучи Карьяла - местного светила, ослепили и заставили смахнуть выступившую влагу с глаз. Совсем забыл, что у Карьяла светимость по отношению к Солнцу выше и планета Карун получает немного больше энергии, из-за чего на поверхности среднегодовая температура колеблется в пределах тридцати – тридцати пяти градусов, в зависимости от широты. Не очень комфортные погодные условия для непривыкшего к зною землянина из средней полосы России. Акклиматизироваться придется долго. Не помешает приобрести защитные очки и термоплащ, поддерживающий постоянную температуру вокруг тела, не то днем можно ужариться. Только есть одна проблема. Имеющиеся сто двадцать три рубля здесь не примут, что естественно, а килимов - валюты империи, или кредитного счета у меня не имеется.

Унылые мысли прервал быстролетящий ремонтный бот. Он с жужжанием и миганием проблесковых маячков пронесся мимо и вскоре скрылся из вида за корпусом стреловидного корабля с вынесенной наружу рубкой управления.

Глаза немного адаптировались, и я с любопытством стал рассматривать пространство космодрома. Везде, куда ни посмотри, стояли корабли различных конструкций. Многие закрывали обзор, но не сомневаюсь, что кораблей вокруг десятки, если не сотни. Изучая доступные разделы базы данных крейсера, я узнал, что в пределах империи в сфере кораблестроения работают больше трехсот концернов, не считая фирм помельче. Разнообразие модельного ряда просто поразило мое воображение. А есть ведь другие государства, где предприятий космической промышленности даже больше. Тот же Союз, например, или Империя Дараш обладают огромными производственными мощностями.

Вдали виднелись столбы гигантских зданий какого-то города. Даже с расстояния в добрый десяток километров, подпирающие желтоватые облака небоскребы производили неизгладимое впечатление. Гигантомания здесь рулит. Представляю, как все выглядят вблизи… Рукотворные горы. По-другому не скажешь. Поневоле проникнешься величием цивилизации, построившей такое.

- Любуешься? – голос наставника заставил вздрогнуть. Подкрался незаметно, гад.

- Ничего особенного. Возле земных гипермаркетов автомобильные стоянки больше, чем этот космодром, - ответил ему и сделал морду кирпичом. Типа меня подобным зрелищем не удивить.

Мастер Калах рассмеялся и покровительственно похлопал по плечу.

- Веселый ты парень, Ди-им.

Опять он коверкает мое имя. Честно, достал уже. И ведь прекрасно говорит на русском, а все равно называет на разный лад. То вот как сейчас – Ди-им, то Димм, с долгим «м» в конце. Первое время поправлял его. Бесполезно. Наставник говорит, что так его слуху привычнее. Подозреваю, что на самом деле регулярное искажение имени такой себе элемент обучения. Только не пойму, чего этим можно добиться. Психологической устойчивости? Или ему наоборот надо ввести меня в состояние бешенства? Не дождется.

- Куда мы теперь, мастер? - спросил вслух.

- Сначала тебя зарегистрируем, потом поселю в одно интересное место. Поживешь там несколько дней, пока я занимаюсь делами.

- А потом?

- Потом твое обучение продолжится и скорее всего с другим наставником.

- Как так?

- Вот так. Не задавай глупых вопросов. Ты должен быть благодарен уже за то, что тебя вытащили из захолустья и доставили в цивилизованный мир. Более того, твой багаж знаний сейчас на приемлемом уровне и скоро ты получишь регистрационный номер. Добиться его своими силами не так просто. Зарегистрированным жителям империи проще найти работу и позволяется свободно перемещаться в пределах системы. Людям, имеющим номер, до полного гражданства один шаг. А это уже другой уровень жизни. Цени.

- Спасибо, мастер, - он ждал благодарности, и я поблагодарил. От меня не убудет. Правда есть подозрение, что мастер свистит и не краснеет. Будто я не в курсе о премии за обнаруженных одаренных.

Нас накрыла тень идущего на посадку пассажирского глайдера. Зеленого цвета машина мягко приземлилась в двадцати метрах от катера, и наставник подтолкнул меня к ней.

- Идем. Это за нами.

Я залез на заднее сиденье и присмотрелся к пилоту. Бледно-серая кожа, черные волосы. Типичный шард - представитель той же расы, что и мастер. Облачен в полуброню, которую носят одаренные выбравшие военную стезю. Точно. Вон и рукоять меча на поясе висит.

- Пираиса урма? – пролопотал пилот.

- Урма. Сактари сатарих арани, - на том же языке ответил Калах.

На родном что ли болтают? Ни шиша непонятно. Спрашивать перевод бесполезно. И не нужно. Только испорчу наставнику настроение. Оно мне надо?

Глайдер взмыл, поднялся на разрешенную диспетчерским пунктом отметку, и полетел в сторону города. С высоты птичьего полета открылся потрясающий вид на взлетное поле. Я говорил, что кораблей сотни? Забираю слова обратно. Их тысячи! Десятки разнообразных посудин, взлетали, стремительно уносясь в небо, или садились, чтобы затеряться среди пестревшего многообразия. Дух захватывает!

Мы миновали относительно невысокие, но огромные по площади здания порта и влились в поток глайдеров, летящих с одинаковой скоростью. Я продолжал с интересом осматриваться. На глазок трудно определить точную высоту, но навскидку до поверхности уже метров сто пятьдесят, не меньше, и кажется, что…

- Ух, ты! – едва не вскрикнул, когда наш пилот резко ушел вправо и выше, сменив воздушный коридор на следующий, в котором глайдеры движутся быстрее, огибают огромный небоскреб и скрываются в чреве мегаполиса.

С не меньшим вниманием стал рассматривать приближающиеся высотки. Не все оказались громадными, были и существенно ниже. «Всего-то» метров пятьсот-семьсот в высоту. На фоне исполинов они смотрелись жалко. Чем ближе мы подлетали, тем больше меня поражали размеры и формы небоскребов. Мечта парашютистов-экстремалов. Правда, им потребовались бы кислородные маски, потому как с крыши до самого низа лететь километров пять. И вообще… Это сколько народу живет в одном таком домике?

Помнится, читал статью в интернете о намерении японцев построить башню километровой высоты, рассчитанную на сто тысяч жителей. Помимо квартир архитекторы планировали разместить внутри офисы, рестораны, стадион, магазины и много-много чего. Живущий в такой башне человек, сможет никогда не выходить на улицу. В ней все должно быть для длительного и комфортного существования.

Здесь давно переплюнули мечтателей из страны восходящего солнца. Ста тысячами тут и не пахнет. Думаю, миллион обитает. Хочется спросить у мастера, но не буду. Он, конечно, ответит, только вряд ли удержится от соблазна ткнуть в мое происхождение с «дикой и отсталой планетки». Лучше потерплю до первого доступного информационного терминала.

Еще на борту крейсера интересовался, в свободное время, местом прибытия и внимательно ознакомился с планетой: географией, населением, немного экономикой, историей и административным устройством. Надо же знать где предстоит жить?

Карун вторая от светила планета. Расстояние до местного солнца примерно сто двадцать миллионов километров. Угол наклона меньше, чем у Земли, поэтому различия между временами года почти незаметны - по представлениям русского, а не какого-нибудь бразильца, которому кажется, что раз он вечером надел тоненький свитер, то значит на дворе зима.

Климат можно описать одним словом – зной. На экваторе так совсем мрак, в смысле не горю желанием побывать в тамошних джунглях. Если не искусают ядовитые насекомые и не съедят звери, то температура плюс пятьдесят и влажность добьют однозначно.

Суша на Каруне занимает пятую часть площади и представляет собой два материка – Континент Хельсара и Континент Борнола, названы так в честь чудиков, первыми совершивших посадку примерно пять тысяч лет назад. Так же имеется огромный остров, размером с Гренландию, с незатейливым названием - Малый. Почему «Малый», когда имеется целая туча архипелагов и островов, намного уступающих ему размерами, я так и не выяснил. Кто-то соригинальничал, не иначе.