Алексей Самсонов – Миф о «застое» (страница 69)
Поскольку неудовлетворительные боевые качества ракеты РС-1У были очевидны и военным, и конструкторам, работы по её совершенствованию начались практически сразу по принятии на вооружение. В ноябре 1957 года на вооружении нового истребителя Миг-19ПМ появилась новая ракета РС-2У. Это тоже был далеко не идеал, хотя в отличие от предшественницы эта ракета могла попасть в цель, летевшую выше истребителя, выпустившего её, на целых 2 километра. С прежней ракетой это было невозможно. Но сохранялся главный недостаток её предшественницы – «подсветка» цели радиолокатором истребителя и необходимость её удержания в визире радиоприцела на всём протяжении полёта ракеты. Активно маневрирующая цель «сбивала» прицел и поразить ракетой РС-2У скоростной и манёвренный самолёт вроде «Стратоджета» было практически невозможно[18].
Как видим, на протяжении всех 50-х годов СССР не имел эффективной системы ПВО. Несмотря на затрату Советским Союзом огромных материальных ресурсов, техническое превосходство стран НАТО (и прежде всего США) позволяло последним с высокой эффективностью проводить воздушную разведку интересующих районов. Интенсивность воздушной разведки стран НАТО, частота нарушений воздушных границ и глубины вторжений в воздушное пространство СССР возрастали на протяжении всего десятилетия. По признанию американских историков авиации, в 1950 г. разведка военно-воздушных сил и ЦРУ совершили около 1 тыс. полётов, сопровождавшихся нарушением границ Советского Союза, а в 1959 г. – уже более 3 тысяч.
Об этих нарушениях в газетах не писали, поэтому сегодня так популярен миф о непобедимости Советской армии.
Всего же, за период 1950–1970 гг. американская авиация более 20 тыс. раз нарушала воздушное пространство СССР, осуществив аэрофотосъёмку более 3 миллионов квадратных километров. Колоссальный объём разведывательной работы! Поэтому надо с большим скепсисом относиться к шапкоза-кидательским заверениям советского Агитпропа с его заезженной пластинкой про «границы на замке». Если и был там «замок», то лишь в воображении журналистов «Правды», сам же Хрущёв и руководители ПВО особых иллюзий по этому поводу не испытывали. Благо жизненные реалии были таковы, что каждый год приносил всё более неприятные сюрпризы[19].
«Стратоджеты» вторгались в воздушное пространство СССР буквально каждый день! Они обследовали и «совсекретный» полигон Капустин Яр, и контролировали запуски с Байконура[20].
ЦРУ в середине 50-х обзавелось своим собственным самолётом-разведчиком U-2. Концепция этого самолёта принципиально отличалась от RB-47: главным достоинством U-2 была не скорость полёта, а высота – 212 км – куда не мог забраться ни один истребитель в мире.
А все имевшиеся на вооружении СССР типы радиолокационных станций имели ограниченные возможности (обнаружение целей на дальностях до 200 км и на высотах до 20 км). Причём на эффективность работы РЛС негативно влияли многие факторы: параметры движения цели и её физические свойства, солнечная активность, состояние атмосферы и даже уровень подготовки операторов. Посему радиотехнические части не могли распознавать U-2 и уверенно «вести» его[21].
Вот лицевая страница и оглавление альбома, подготовленного американской военной разведкой в 1964 году и посвящённого описанию «Кыштымского атомного комплекса» (в СССР он был известен как Челябинск-40). Подобные альбомы, начиная с 1955 года, выпускались с ежегодными обновлениями (!!! –
А вот секретный Арзамас-16. То есть «секретным» он был только для советских людей.
Арзамас-16
Или вот, например, в 1956 г. в Томске появились агенты военной разведки США с явным намерением проверить информацию, которая была получена с самолётов.
Им удалось сделать фотографии громадного здания с тремя трубами, которые впоследствии были предъявлены на слушаниях Комитета Конгресса по атомной энергии, а также других объектов закрытого города (Для кого? –
Как видим, «секретность», «режим» были только для советских людей, но не для иностранцев. А ведь, теоретически, «секретность» была рассчитана именно на них…
Помните, в фильме «Ошибка резидента», агент должен был поехать куда-то на речку, взять воду и землю… Как видим, этой ерундой никто и не думал заниматься.
Американские самолёты взлетали, в основном, с базы на острове Гренландия под названием «Туле». Как тут не вспомнить о тайном обществе «Туле». Перевод названия – «Место возвращения».
В американской книге была опубликована карта, на которой СССР был разделён на три разведывательных зоны. Самолёты взлетали с Туле, с Аляски и из Норвегии.
Разведчики, размещённые на авиабазе Туле, летели к Советскому Союзу через Северный полюс, а самолёты-заправщики поднимались из Фэрбэнкса на Аляске и дозаправляли их в зависимости от полётного задания либо при движении к цели, либо уже на обратном пути. Во время отдельных вылетов «Стратоджеты» сжигали топлива больше собственного взлётного веса.
6 мая 1956 года пролёт от Амбарчика до Анадыря и обратно совершили сразу 6 «Стратоджетов»! Фактически, американцы сымитировали массированный ядерный удар по стратегическим объектам в глубине Советского Союза, причём совершенно безнаказанно. Советская ПВО была бессильна, за время операции «хоум ран» перехватчики поднимались в небо всего 4 раза. Эффективность их действий оказалась нулевой, лётчики наших МиГов ничего не могли противопоставить издевавшимся над ними в радиоэфире пилотам «Стратоджетов». 10 мая МИД направил ноту, однако эти поношения не могли скрыть неспособность советской ПВО противостоять противнику[24].
В. Орлов: «После смены государственного строя в 1991 г. практически ничего не изменилось. На смену одним родственникам пришли другие. И хотя всё уже рассекречено и всё, что можно, продано, структура саботажа в ВПК осталась прежней» [387; с. 44].
Карта разведывательных секторов
Орлов приводит примеры вредительства. «В 1976 г. я был переведён в НИИ Приборостроения в г. Жуковский, где работал по системам ПВО. В тот период НИИП вёл разработку систем вооружения для самолётов Миг-31 и Су-27 и систем вооружения для ПВО сухопутных войск КУБ и БУК. Руководил институтом шурин министра радиопромышленности (Петра Степановича Плешакова; генерал-полковник, Герой Социалистического Труда (1982), был министром в 1974-87 годах (умер 11 сентября). Интересна судьба его родственников: жена – Анодина Татьяна Григорьевна, председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК), доктор технических наук, профессор; сын Александр Плешаков (г.р. 1964) – основатель и председатель Совета директоров первой негосударственной авиационной компании «Трансаэро»; невестка Ольга Плешакова (г.р. 1966) – генеральный директор «Трансаэро». –
Когда к НИИП стали подбираться, саботажники пошли в атаку, начав с верхнего эшелона. Командующий ПВО Батицкий («Убийца Берии».
Из всего вышеперечисленного следовал вывод, что при проведении государственных лётных испытаний, систематически осуществлялась фальсификация показателей, подтасовка фактов и данных.