Александр Марданов – 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) (страница 101)
Второй налет состоялся через 5 часов. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 15:10 с аэродрома Хебуктен на бомбардировку мурманского порта вылетели 8 Ю-87. В 15:35–15:40 к ним присоединились две группы истребителей сопровождения: 5 Ме-110 с аэродрома Хебуктен и 11 Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Два самолета (Ю-87 и Ме-110) вернулись с задания из-за неисправностей двигателей. Экипажи семи Ю-87 доложили, что сбросили бомбы (7 SC500 и 28 SC50) с пикирования с высоты 5700 до 4000 метров по судоремонтной верфи мурманского порта, при этом наблюдали попадания бомб по большому сараю, зданиям и рельсовым путям. Сброс бомб «Юнкерсов-87» с высоты 4000 метров был совершенно неточным. По докладу экипажей Ю-87, наблюдались близкие разрывы зенитной артиллерии крупного калибра. Потеря отмечена следующая: 1 Ю-87 загорелся и упал над своей территорией, экипаж спасся на парашютах. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, 18 мая в ходе выполнения боевого задания Ju-87R-2 № 5851 упал возле Лангфьорда, но причина падения не указана. Исходя из боевого донесения 5-го Воздушного флота можно сделать вывод, что «Юнкерс» Ju-87R-2 № 5851, скорее всего, был подбит нашей зенитной артиллерией. По донесению зенитчиков 33-го ОЗАД, с запада на высоте 4000 метров подошли и отбомбились 8 Ю-87, из которых было замечено пикирование только двух «Юнкерсов», огонь был открыт в 16:14–16:15, при этом был сбит один самолет. 33-му ОЗАД был засчитан один сбитый Ю-87. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что сопровождавшие бомбардировщиков 11 Ме-109 над Мурманском на высоте 4000 метров провели двухминутный воздушный бой в период 16:20–16:22 с группой 7 «Харрикейнов», при этом сбили 1 «Харрикейн». Вероятно, встреча была с четырьмя «Харрикейнами» 769-го ИАП, летчики Соколов, Нижник, Березовский и Краснов, которые примерно в это время, патрулируя над Мурманском на высоте 4000 метров, заметили группу «Мессершмиттов-109» и пошли на них в атаку, но противник боя не принял и ушел на запад. Никаких потерь самолетов в это время у нас не было.
С нашей стороны сведения об этом налете были следующими. Сигнал воздушной тревоги прозвучал в Мурманске в 16:00. По данным ВВС 14-й армии, группа в составе 7 Ю-87‚ 3 Ме-110 и 6 Ме-109 подошла к Мурманску в 16:14 с юга на большой высоте 6000 метров, «Юнкерсы-87» сбросили бомбы с горизонтального полета по ведущему. Сброшенные практически бесприцельно бомбы с большой высоты упали в центральной части города Мурманска. В результате бомбардировки были полностью разрушены деревянная столовая, помещение милиции и трансформаторная будка‚ погибли два человека и 17 получили ранения. Целью налета был мурманский порт, а бомбы упали в городе. Подъем следующих групп истребителей был запоздалым. На отражение налета в 16:12 вылетели 4 «Аэрокобры» 19-го ГИАП, в 16:23 взлетели 2 Р-40 20-го ГИАП. По данным ВВС 14-й армии, наши истребители перехватить самолеты противника не смогли из-за наличия у них превышения в 1200–1700 метров. От ВВС Северного флота на прикрытие аэродромов и других объектов в 16:15 вылетели 1 «Киттихаук» и 8 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, ведущим был подполковник Сафонов, высота патрулирования 4000 метров, встреч с вражескими самолетами не было.
В этот же день, 18 мая, был взят в плен экипаж сбитого бомбардировщика Ju-88А-4 № 1746 в следующем составе: унтер-офицер Бриркляйн, обер-ефрейтор Хубер и обер-ефрейтор Крюкгерле. Наблюдатель унтер-офицер Розебергер застрелился при попытке его пленения. Из показаний пилота сбитого Ю-88 унтер-офицера Бриркляйна представляют интерес сведения о базировании 1-й и 2-й групп 30-й бомбардировочной эскадры (I/KG30 и II/KG30). Военнопленный дал показания, что эти две бомбардировочные группы базировались на аэродроме Банак, самолеты стояли открыто, без маскировки, ангаров для самолетов не было, истребителей на аэродроме не было. Такое расположение самолетов на аэродроме Банак и отсутствие на нем истребительного прикрытия объясняется тем, что наша авиация пока не наносила сколь-либо ощутимые удары по далеко расположенному аэродрому Банак, но все еще было впереди. Обстоятельства боевого вылета 18 мая, по показаниям Бриркляйна, выглядели следующим образом. 18 мая командир 5-го отряда поставил задачу своей эскадрилье: лететь в мурманский порт для бомбардировки судов в Кольском заливе. В 10:30 все имеющиеся в 5-м отряде 5 исправных Ю-88 вылетели из Банака в сторону Мурманска. В районе Луостари на высоте 5000 метров к ним пристроились 10–12 Ме-109. Пройдя над Ура-Губой и Сайда-Губой, отряд пересек Кольский залив и зашел с северо-востока для пикирования на транспортные суда в Кольском заливе в районе Белокаменки. Унтер-офицер Бриркляйн описывал события следующим образом:
Экипаж аварийно сбросил бомбы в воду, отвернул вправо и стал уходить на юго-запад. Самолет с горящим мотором пошел на вынужденную посадку в 10–15 километрах северо-западнее пункта Тулома, где и были взяты в плен три члена экипажа, а наблюдатель застрелился. Таким образом, зенитная артиллерия или выпущенный РС нанесли первоначальные повреждения «Юнкерсу-88», но добили его истребители из пулеметов и пушек.
18 мая авиация противника снова атаковала наши корабли в районе Иоканьги. В 07:00 воздушный разведчик Ю-88 из подразделения метеоразведки «Westa Nord» обнаружил на рейде ВМБ Иоканьга 11 транспортов (3000–5000 брт). После этого на бомбардировку обнаруженных кораблей с аэродрома Банак в 09:29 вылетели 16 Ю-88 1-й группы. Экипажи доложили, что в 11:59–12:10 отбомбились с пикирования с высоты 4000 до 1000 метров по двум транспортам в районе Иоканьги (сброшено 32 SC500 и 32 SC250), при этом наблюдали попадание 500-кг бомбы по транспорту (4000 брт) и близкие разрывы, транспорт засчитали предположительно потопленным, что не подтверждается нашими данными. Зенитная артиллерия вела интенсивный огонь, при этом нашим зенитчикам засчитали один сбитый Ю-88 и один подбитый, но это, в свою очередь, не подтверждается данными противника. Расход боеприпасов составил 184 76-мм снарядов, 672 45-мм снарядов, 421 12,7-мм патронов ДШК, 6511 7,62-мм патронов. По нашим данным, «Юнкерсы-88» отбомбились в 12:05 по кораблям на иоканьгском рейде, в результате тральщики Т-904 и Т-911 (бывшие рыболовные траулеры) получили мелкие повреждения: Т-904 (ТЩ-58) имел течь корпуса, на Т-911 (ТЩ-68) был оборван якорь, выбито 6 заклепок в корпусе, повреждена радиоаппаратура, люди не пострадали. Отражать налеты бомбардировщиков в районе ВМБ Иоканьга приходилось только силами зенитной артиллерии, поскольку этот район был слишком отдаленным от районов базирования истребительной авиации. Зимой четыре И-15бис 27-го ИАП базировались на ледовом аэродроме поблизости от базы Иоканьга, но 16 апреля они вернулись на аэродром Ваенга. Попытки перехватить вражеские бомбардировщики в районе Териберка — Иоканьга дальними истребителями Пе-3 с аэродрома Ваенга-1 и в этот день были безрезультатными: на перехваты вылетали 5 Пе-3 и 1 Пе-2 95-го ИАП, но встречи с самолетами противника у них не было.
Примеры бомбардировочных налетов середины мая на мурманский порт наглядно демонстрируют решающую роль нашей истребительной авиации в отражении налетов на транспорты в мурманском порту. Материалы Мурманского дивизионного района ПВО отмечали, что за период с 10 по 20 мая в результате бомбардировочных налетов противника «основной объект (порт) не страдает, но в городе имеются разрушения и жертвы». В этот период пикирующие бомбардировщики 5-го Воздушного флота совершили 6 налетов на транспорты в Кольском заливе. По немецким данным, в этих налетах приняли участие 48 пикирующих бомбардировщиков (43 Ю-88 и 5 Ю-87), причем, в отличие от налетов в апреле, действовали в основном «Юнкерсы-88» 30-й бомбардировочной эскадры, но им не удалось добиться ни единого прямого попадания бомбы ни по одному из кораблей в Кольском заливе. Это говорит о высокой эффективности системы ПВО Мурманска и в первую очередь — нашей истребительной авиации, которая сыграла главную роль в отражении 5 из 6 налетов пикирующих бомбардировщиков противника на корабли. В этот же период в общей сложности 33 «Юнкерса-88» совершили 4 практически безнаказанных налета на корабли в районе военно-морской базы Иоканьга, при этом 12 мая от повреждений затонули СКР «Бриллиант» и катер, а 17 мая от прямых попаданий затонул СКР-21 и поврежден СКР-25. Налеты на корабли в районе Мурманска и Иоканьги совершали Ю-88 30-й бомбардировочной эскадры, но, в отличие от Мурманска, в районе Иоканьги им противостояла только зенитная артиллерия, которая не смогла помешать прицельному бомбометанию «Юнкерсов-88» и нанести им серьезные потери. В этот же день, 18 мая, Военный совет Беломорской военной флотилии, которому была подчинена ВМБ Иоканьга, просил командующего Северным флотом усилить зенитную артиллерию и всячески ускорить оборудование аэродрома для истребителей.