Алекс Войтенко – И пришел Солнцеликий (страница 14)

Сейчас перед нашим героем встали несколько задач. Во-первых, нужно было снять с самолета двигатель. В качестве мотора его использовать было уже не рентабельно, да и куда можно улететь на пятидесяти литрах, тем более не умея этого делать. А вот разобрав последний на запчасти, вполне можно было использовать его материалы, для чего-то еще. В хозяйстве могло пригодиться все что угодно, тем более в этой местности он до сих пор не нашел ни единого магазина. Вторая задача, ничуть не менее важная состояла в том, что нужно было обустроить свое жилье. То есть выложить стену, перегораживающую вход в пещеру. Все же в ней было гораздо прохладнее, чем в самолете, но до постройки стены ночевать там было опасно, учитывая обитающее вокруг зверье.

Утро следующего дня, принесло боль и высокую температуру. Вчера, он как-то не обратил внимания на царапины, полученные во время схватки с ягуаром. Промыв их в ручье, убедился, что сильно не кровит, а вскоре кровь и вообще свернулась, ну и занялся своими делами. В принципе подобные царапины случались и раньше, и Рамазон, по привычке обошелся обычными в таких случаях действиями. Здесь, увы все было иначе. Похоже на когтях ягуара присутствовала какая-то зараза, и к утру, казалось бы обычная пустяковая ранка воспалилась настолько, что любая попытка пошевелить рукой причиняла сильную боль. Вдобавок ко всему Рамазон чувствовал жар, а добытый из фельдшерского ящика градусник, показал температуру в 39,3 градуса. Единственное, что Рамазон знал из лекарств, употребляемых при температуре так это Аспирин. К счастью подобный препарат нашелся быстро и заглотив сразу пару таблеток, Рамазон решил не останавливаться на этом, а обработать рану, пока не стало хуже. Найдя в том же ящике пузырек с йодом, и пакет с бинтами, приступил к операции.

Устроившись возле ручья, первым делом промыл рану проточной водой, а после, обработав йодом, и вооружившись самым маленьким из имеющихся у него ножей, стал прочищать раны, тщательно удаляя с них, свернувшуюся и уже подсохшую кровь и начавшие появляться, следы гноя. Разумеется большой радости при всем при этом он не испытывал, было очень больно, но с другой стороны прекрасно понимал, не сделай этого сейчас, потом будет только хуже. После того, как все инородное, по его мнению, было удалено, густо промазал рану йодом, хотя и понимал, что таким образом можно заработать химический ожог тканей. Но это все же было лучше, чем оставить где-то незамеченный очаг заразы. А йод, по его мнению, должен был убить ее. После чего замотал руку бинтом, стараясь не использовать его сверх меры, все-таки восстанавливать запасы было негде. Наконец закончив со всем этим, потихоньку добрался до своего ложа, и завалившись на него, постарался уснуть. На всякий случай, все же приняв внутрь грамм двести коньяка из заветной фляжки.

Или вовремя проделанная операция, и достаточно крепкий организм нашего героя, но так или иначе, уже к вечеру того дня он почувствовал себя значительно лучше. Правда днем пришлось еще разок выпить на всякий случай аспирину, но тем не менее, температура упала почти до нормы, а рука хоть и побаливала, но скорее из-за грубого вмешательства в организм во время очистки раны от гноя. Тем не менее, он нашел в себе силы, размотать повязку, тщательно осмотреть рану, и вновь обработав ее йодом вновь перебинтовать.

Пожалуй, помимо обычных работ, нужно было заняться и изучением доставшейся литературы, подумал Рамазон, и с этого дня взял за правили, хотя бы час своего времени уделять именно на это. И первой книгой, которая стала для него настольной, стал «Справочник сельского фельдшера-акушера». Разумеется, принимать роды он пока не собирался, а вот оказывать первую помощь, нужно было научиться. К тому же ему достался неплохой набор медикаментов. И нужно было узнать, для чего можно применить то, или иное лекарство из имеющегося набора. Может из-за достаточно старого издания, большинство препаратов и окажется неизвестными, но хотя бы можно будет использовать некоторые из них. А то при наличии стольких препаратов, ему были известны только Валидол, Анальгин и Аспирин. Все остальное, хоть прямо сейчас выбрасывай. А это между тем было одно из самых важных, потому что ни от кого другого помощи здесь получить не получится. Увы, благие намерения, остались лишь в мечтах. Уже к вечеру следующего дня, Рамазон замоталься настолько, что просто плюнул на все и завалился спать.

Снять двигатель без потери ценного моторного масла снять не получалось, поэтому первым делом пришлось высвобождать некоторые емкости, и сливать из двигателя масло. Последнего получилось довольно много, но Рамазон был только рад подобному. Пусть не сейчас, но в будущем оно обязательно пригодиться, и он уже даже представлял для чего. А почему бы и нет? Колеса у него имеются, целых три, причем заднее колесо сделано так, что при минимальных затратах, его можно сделать рулевым. Собрать раму тоже не великая проблема, а из имеющегося авиационного двигателя, вполне можно сообразить небольшой паровичок, который пусть и не слишком быстро, но вполне может двигать собранную тележку. Но все это дело будущего, и потому, хотя в голову иногда и приходили подобные мысли, и Рамазон задумывался над их воплощением, но тем не менее прекрасно понимал, что все это если и осуществится, то очень не скоро. Но радовало хотя бы то, что теоретически, нечто подобное вполне возможно.

Уже следующий выход на охоту, увенчался полным успехом. Рамазон прошел всего с пару десятков метров, как вновь наткнулся на небольшое стадо из местных козочек. И одна из них, подстреленная прямо в голову, благо, что расстояние было невелико, уже вскоре была освобождена от шкуры, и всю следующую неделю, Рамазон питался свежим мясом. Вначале, разумеется были некоторые сомнения в том, что оно может испортиться на такой жаре, но позже, разделав тушку, и порубив ее на мелкие куски, часть мяса сложил в самую большую кастрюлю, и прикрыв крышкой, притопил в ручье. Вода в ручье была не просто холодной, а ледяной, и он решил, что хотя бы на несколько дней, но это послужит сохранению мяса. Так оно в принципе и произошло. Правда, к концу недели, все же появился небольшой запашок, но мяса там оставалось совсем уж немного, поэтому, он постарался просто подольше его варить. Чтобы наверняка убить всех микробов.

Двигатель в итоге снялся довольно легко. Как, оказалось он и держался-то всего лишь на шести шпильках, прикрученный к корпусу самолета. И после того, как были сняты все трубопроводы, идущие от него и к топливным и к масляным бакам, еще какие-то линии уходящие в хвостовую часть, то после освобождения основного крепежа, двигатель просто рухнул на землю, отчего корпус самолета, как показалось нашему герою, даже слегка облегченно вздохнул.

Дольше пришлось, все это рассоединять и маркировать. Если тот же двигатель предназначался к разбору на запчасти, то к слову, имеющиеся в наличии два генератора, Рамазон надеялся приспособить для собственных нужд, заставив их крутиться например от ветра, или воды, тем более, что ручей находился около пещеры. Вот только с электрикой, еще приходилось разобраться. Рамазон хоть и имел некоторое представление о ней, но не настолько, чтобы знать любые схемы. И хотя кое-какая литература у него имелась, но много все же нужно было познавать «методом тыка», а ему не очень хотелось, чтобы тот же генератор накрылся медным тазом, из-за того, что он его подключит не так как нужно.

Зацепив мотор талью, Рамазон в несколько приемов затащил его в глубину пещеры, примерно в то место, которое на будущее предполагалось использовать в качестве мастерской. И пока решил его не трогать, правда перед этим постарался приподнять и подложить под лопасти винта, несколько камней, чтобы двигатель находился чуть выше земли, дабы избежать сырости.

Теперь, когда самолет облегчился как минимум на две-три сотни килограмм, наш герой попытался затащить хвостом в зев пещеры. И пусть не свободно, но с гораздо меньшими усилиями это ему почти удалось. Почти, потому, что хотя корпус самолета и обещал свободно пройти во внутрь, но хвост, поднимающийся довольно высоко, не давал этого сделать. Пришлось снова вгрызаться в инструкцию по эксплуатации, благо что подобная книжица, нашлась в кабине пилота, и разыскивать место крепления оперения хвоста к самолету. Как оказалось, можно было сделать даже проще и лучше. Оказывается, можно было открутить не только хвостовые рули, но и часть фюзеляжа, после чего в задней части самолета открылся довольно широкий проем, через который можно было свободно проникать внутрь салона, чем решилось сразу несколько проблем.

Правда для того, чтобы затолкать корпус самолета вовнутрь, пришлось немало повозиться отцепляя нижние крылья, затем после того как корпус был вплотную подведен к проему, пришлось снимать все колеса, вместе со стойками. И наконец, браться за сам корпус. Уже спустя неделю, заведенный в пещеру хвостовой частью самолет, торчал из проема, чуть больше чем на две трети, только из-за того, что в противном случае нужно было что-то решать с входной дверью. А так, хоть самолет и выступал на довольно большую длину, но зато, находящаяся в его корпусе дверь, вполне себе могла послужить для закрытия входа в пещеру. Оставшуюся между корпусом самолета и скалой щель, наш герой решил заложить камнями, на глиняном растворе. Благо, что и камней и глины, в округе хватало вдосталь.