Адам Хлебов – Вне закона (страница 7)

Да, нужно было заранее продумать этот момент.

Но что называется, хорошая мысля приходит опосля.

«Волга» была отличной машиной, но всё же меня не покидала мысль, что чем неприметнее бы выглядела моя машина, тем лучше для дела.

Я вспомнил, что когда бросал ножик Ромы в перчаточный ящик, то видел там футляр от импортных солнечных очков.

Порывшись в бардачке прямо на ходу, я извлёк каплеобразные очки-«пилоты» и надел.

Я выглядел, как заправский агент из фильмов с участием Бельмондо.

Тёмно-синие линзы и чёрная оправа пришлись впору.

Видимо, они остались от предыдущего водилы, ездившего на этой комитетской машине.

В очках я почувствовал себя увереннее. Они скрывали глаза, и те, кто разглядывал меня, скорее запомнят форму очков, нежели лица.

В последнее время у кгбшников стало модным форсить импортными аксессуарами и шмотьём. Изящными дорогими зажигалками, соответствующей одеждой и обувью.

Многие из них курили импортные сигареты «Мальборо» или «Винстон». Особым шиком в их среде считалось отказаться от водки и пить виски.

Для окружающих это служило сигналом, что спецслужбист, как бы причастен к «святая святых» — внешней резидентуре.

Откуда виски? Оттуда, вестимо! Из-за бугра, только тшш, не болтай! Враг не дремлет!

На самом деле, сигареты и виски продавались в «берёзках», а инвалютные чеки можно было купить с небольшим наценкой с рук.

Но на то существовали разные знакомые, приживалы и «надёжные» люди на побегушках.

Я пока умудрялся чудом избегать этой роли «надёжного» парня. Упрямство и дерзость в очередной раз помогли мне.

Меня так и не сумели заставить подписать документы и сделать добровольным сексотом. Я немного не вписывался в их рамки и планы.

Комиссаров убедил своё руководство, что до поры до времени мне лучше побыть «вольным художником».

Конечно, при желании он сумел бы найти на меня управу, одни мои ставки на чёрном тотализаторе на себя чего стоят.

Но не только я зависел от него, но и майор Комиссаров от меня. Я кое-что знал про него, и пока мы сохраняли вооружённый нейтралитет.

Выполнение текущего заказа покажет, в какую сторону подует ветер.

Или мы разойдёмся как в море корабли, или придётся воевать по-настоящему.

Морально я был готов к любому исходу.

Я не зря тщательно готовился и начал реализовывать свой план самостоятельно.

Пока всё шло как надо, за исключением вре́менной потери документов, денег и главного — ведомственных талонов на бензин.

Утёха, с её пятью с половиной литрами, могла потреблять только высокооктановый бензин «Экстра». А эта марка далеко не везде попадалась.

Ладно, проврёмся. Зато я избавился от надзирателя, и руки мои свободны.

Пока топлива хватит.

В машине у меня имелся «аварийный запас» на чёрный день.

Кроме ножа и очков, в бардачке лежали две пачки сигарет и зажигалки. Атлас автодорог.

Несмотря на то что я не курю, сигареты всегда пригодятся.

Они нужны для того, чтобы отвлечь внимание, угостить, расположить к себе, получить нужную информацию.

Мой носимый аварийный запас состоял из нескольких частей.

В «наз» входила металлическая ручка, которую можно было использовать как колющее оружие, лезвие бритвы, спрятанное в прострочке на штанине.

Небольшой фонарик и комплект отмычек были спрятаны в ключнице под водительским сидением.

Компас, шило, перочинный нож, аптечка, сухой паёк, небольшой запас воды, спички, ножницы, нитки с иголкой, запасные карты местности, комплект сменной одежды и белья был спрятан в рюкзаке в особом отсеке в багажнике.

Под задним сидением в нише для будущего беглеца были отдельно припасены бельё, одежда и обувь для него. Помимо прочего, я собрал и упаковал в багажник все запчасти, которые могут понадобиться в дороге.

Я притормозил на очередном светофоре, подъезжая к метро «Кузьминки» на трёхполосном Новорязанском шоссе.

Слева стоял «ЗИЛок»-самосвал.

Справа подъехала видавшая виды «вазовская» «двойка».

За рулём сидел молодой представитель одной из закавказских социалистических республик в огромной кепке фасона «аэродром».

Вся задняя часть была забита мешками с репчатым луком. От груза его авто здорово просело. Везёт товар на рынок.

Он с какой-то неподдельной завистью разглядывал мою чёрную «Волгу».

Скорее всего, азербайджанец. Такие машины особо ценятся в Закавказье.

Да здравствует дружба между народами!

Вряд ли грузин. Грузинам товарищ Сталин и товарищ Берия позволили иметь элитные направления в сельском хозяйстве: виноделие, выращивание чая и табака.

Дали возможность снимать своё кино и даже грузинский автопром построили.

Правда, грузовики «Колхида» с Кутаисского автомобильного завода жаловали ещё меньше, чем армянские микроавтобусы «Ераз», собираемые на базе «РАФ».

Есть такая Рижская автомобильная фабрика.

По вину же — знай себе собирай раз в год урожай, месяц на переработку и первичное брожение.

А потом жди, когда вино дойдёт до кондиции.

Технологи дегустируют, убавляют-прибавляют крепости за счёт сахара.

Красота! Работают виноделы в колхозах два-три месяца в году.

С табаком такая же история.

Что касается чая, то тут ещё лучше.

Чайный куст начинает давать плохонький урожай лет через пять.

Пик производительности приходится на тридцати-сорокалетие куста.

Вот и выходит, что посадили чайные плантации в начале пятидесятых после войны. И ждали, пока разрастётся чайная индустрия.

Спрашивать за выполнение плана можно только в восьмидесятых.

И то, к концу семидесятых с ручной перешли на механизированную систему сбора урожая.

Не особо брат-колхозник утруждает себя ручной работой в чайной отрасли Грузинской ССР.

НТП. Научно-технический прогресс на службе у сельского хозяйства на Юге СССР.

Правда, почему-то качество от НТП сильно упало. В грузинском чае вместе с листьями всё чаще «палки» стали появляться.

Ещё грузинам дали возможность проявить себя в кинематографе, как без этого.

И считалось, что грузины — самые богатые граждане в Союзе.