Журнал следопыт» – Уральский следопыт, 1958-03 (страница 11)
В небе светло-голубом,
Обернутся верхолазы Черным
каслинским литьем.
Соколики
Казалось все довольно просто:
Лепные гряды облаков
Недосягаемого роста
Спустились где-то у логов.
И стоит лишь дойти до леса -
Моими станут в тот же миг.
Я в первый раз для интереса
Пошел за ними напрямик.
Но не успел достичь границы,
Войти в лесную темноту,
– Седые огненные птицы
Уже набрали высоту.
За гранью новою присели,
Опять маня издалека…
Так я иду от цели к цели,
И мне идти вперед,
пока
Неуловимы облака.
Реки – сестры
Фото А. Швалева
Так уже повелось на свете, что людям кажутся самыми красивыми те места, где они родились. Особенно повезло Волге. На ее берегах родилось и выросло много знаменитых писателей, поэтов и живописцев. Они-то и воспели ее, прославили. Но вот попал на далекую сибирскую реку Енисей А. П. Чехов и, не в обиду почитателям Волги, сказал, что Енисей, пожалуй, величественней и красивей избалованной вниманием Волги.
У нас, па Урале, есть тоже своя баловница – река Чусовая. Она воспета, описана, заснята и прославлена от начала до конца. Но, не в обиду почитателям Чусовой, следует сказать, что на Урале есть реки не менее, а, может быть, и более красивые, чем она. Но они меньше изведаны. Если, например, кто-нибудь свернет с Чусовой, ну хотя бы на ее притоки – Койву, Усьву или Вильву, то не будет раскаиваться. Своими красотами они посоперничают с Чусовой.
Вильва и Усьва берут начало на склонах красивейших па Урале гор – Басег. Зачавшись в одном месте, эти реки, как капризные, рассердившиеся друг на друга сестры, отворачиваются одна от другой: Усьва устремляется на север, а Вильва – на юго-запад. Потом они поворачивают в одну сторону и кое-где текут друг от друга совсем недалеко, но и не соединяются.
Каждая из них выбирает себе путь трудный и, словно хвастаясь своим упрямым норовом, крушит, режет и хлещет доброго деда, имя которому – Уральский хребет. Смотрит, смотрит из-под обомшелых бровей на этих капризуль седой Урал и решает прекратить их шумные распри, направляя одну сестру навстречу другой.
Поскольку Вильва поменьше Усьвы, а дерзости и прыти в ней побольше, то ее и усмиряет строгий дедушка, заставляя no-родственному соединиться с Усьвой. Она, правда, отворачивается от Усьвы, не желает признать ее за родню и еще на протяжении десятка километров то приблизится к ней, то в сторону вильнет и, наконец, у самого города Чусового, рассердившись в последний раз, на перекате, что ниже моста, сливается с Усьвой. А та, приняв ее воды, благодушно разливается среди берегов, течет вдоль города.
Но недолго продолжается ее спокойная, полноводная жизнь. За Калаповой горой ее поджидает старшая сестра – Чусовая. Заметив ее, Усьва начинает упираться: не желаю, мол: только начала спокойную жизнь… Но деваться некуда: Урал – он дед серьезный, поставил на ее пути Калапову гору, и сколько ни бьется об ее каменные бока Усьва, а сделать ничего не может. Вот и приходится бежать туда, куда гора ее направляет, в реку Чусовую, и. по-родственному обнявшись с ней, дальше, к Камскому морю.
Да что обо всем этом рассказывать Все это лучше увидеть своими глазами.
Как проехать на Басеги, к истокам этих рек? Маршрутов много. Лучше других, пожалуй, маршрут хотя и трудный, но наиболее интересный. Высадиться с поезда Свердловск – Соликамск на станции Теплая Гора и пешечком дойти до поселка Промыслы, где был найден один из первых русских алмазов. Затем отправиться еще дальше, до маленького поселочка Азиатского, и неподалеку от него посмотреть па столб, на котором написано: «Европа – Азия». Это здорово, когда стоишь на границе двух великих материков! Дойдете пешечком (ну, а кто на ноги слаб, и на машине может подъехать) до поселка Медведки. Там уж непременно скажут, как попасть в верховья Усьвы и Вильвы.
Только советую не ездить на машинах, а идти пешком. Тогда вы сможете увидеть знаменитую гору Качканар, где сейчас начинается строительство комбината; и, если у вас мускулы крепки и нервы в порядке, обязательно заберитесь на скалы Колпаки, оттуда наш батюшка Урал виден во всей его величественной красе. Ну, а если по географии у вас стоит пятерка и вы умеете обращаться с компасом, то и без расспросов найдете реки Вильву и Усьву. Двоечников с собой брать не советуем – это народ ненадежный, еще отстанут по привычке, а места здесь глуховатые, не вдруг их сыщешь. Да и на реке с ними опасно. Реки-то быстрые, бурные, и если уж человек на экзаменах не сумел «выплыть», то здесь и подавно пойдет ко дну.
Может быть, вы сможете сыскать еще более красивые реки, чем Чусовая, Усьва и Вильва. Но, как говорится, «каждый кулик свое болото хвалит». Вот и я хвалю реки, возле которых живу и бывать на которых люблю.
Счастливого вам пути, друзья)
Многих дорог, приключений к открытий!
Фото И. Шубина
УРАЛЬСКИЙ ЦЕМЕНТ
Две бумажные полоски склеить легко, два деревянных бруска – тоже. Нужно для этого лишь несколько капель обыкновенного» клея. А вот попробуй склеить друг с другом кирпичи, да не два, а сотни, да не па месяц и год, а на века! Не получится. Нужен какой-то особый клей.
И такой «клей» есть. Это цемент. С помощью его воздвигаются громадные здания, цеховые корпуса, плотины гидростанций. Ни одна стройка сейчас не обойдется без этого чудесного клея!
В нашей стране цемента производится очень много. Много выпускается его и на Урале. А ведь было время, когда этой важной отрасли промышленности у нас почти не существовало. Было три маленьких за пода, начали в Сухоложье строить четвертый – покрупнее. Строил его богатей Мешков. И конечно, не потому, что заботился о развитии уральской промышленности. О сохранении своих капиталов заботился. Выдавал он в то время замуж свою дочь. Но выложить чистоганом деньги, предназначенные в приданое, страшно ему не хотелось: еще пустит их зятек по ветру! Вот он и уговорил зятя – инженера Крысова строить в Сухоложье цементный завод.
Довести дело до конца Мешкову в Крысову помешала Октябрьская революция. Достроили завод уже при Советской власти, в 1930 году. А следом выросли и другие цементные предприятия, да такие мощные, что производство уральского цемента с того времени увеличилось во много раз!
Хотите побывать на одном таком мощном предприятии? Едем в Пермскую область, в Пашию! Там на новом прекрасном заводе (снимок № 1) можно увидеть, как по последнему слову науки и техники вырабатывается чудесный «клей» – цемент.
Спустимся сначала в глубокий карьер. Здесь добывается известняк – сырье, без которого невозможно получить цемент. Мощные уралмашевские экскаваторы вгрызаются в грунт, черпают ковшами известняк, погружают его на большие самосвалы – МАЗы. Благодаря этим машинам один рабочий здесь делает столько, сколько делают девять на других карьерах (снимок № 2).
Ново-Пашийский завод славится тем, что все производство на нем механизировано и автоматизировано. Глина – она тоже необходима для изготовления цемента – подается в дробилки, конечно, не вручную, а транспортерами (снимок № 3).
А вот сырье поступило в машину (снимок № 4). Размолотое н разжиженное, уже в виде так называемого шлама, откачивается оно сначала в вертикальные, а потом и в горизонтальные бассейны. В них беспрерывно работают электрические мешалки.
Теперь на пути – обжиговая печь! Она, как видно на снимке № 5, мало похожа на обычную: круглая. Печь вращается. Что делается внутри – можно наблюдать с торца печи. Здесь «наблюдательный пункт» машинистов (снимок № 6).
А как управляется печь? Только автоматически! Имеется специальный пульт, где точные приборы регистрируют ход обжига (снимок № 7). Нужно изменить температуру в печи? Нужно отключить один из моторов? Вес делается у этого пульта.
Ново-Пашийский завод – громадный, а людей на нем работает сравнительно мало. В цехах обжига, например, за смену встретишь не более четырех человек; то же самое – и в цехе помола, сырьевом, компрессорной. На заводе осуществлено дистанционное и автоматизированное с блокировкой управление. Случилось что-то с транспортером или другим механизмом – и автоблокировка тотчас же самостоятельно выключает его. А сколько автоблокировка высвободила людей! В отделении первичного и вторичного дробления, например, вместо 89 человек работает сейчас только 15…
В главной диспетчерской завода (снимок № 9) вся работа предприятия видна как на ладони. Приборы здесь показывают действия каждого механизма, каждого агрегата.
Предприятие отличается чистотой. Не увидишь там той пыли и грязи, что встречается на старых цементных заводах. Воздух очищают фильтры. Полы в некоторых цехах выложены метлахской плиткой. Сполоснешь водой такой пол, и опять – чистота! (снимок № 8). А что на снимке № 10? Это хранилище готовой продукции совсем как силосные башни. Цемент сюда подается по трубам, с помощью сжатого воздуха. И выгружается он отсюда в вагоны тоже с помощью специальных устройств – аэрожелобов. Это очень хорошие устройства. Вагон теперь заполняется не за 40 минут, как раньше, а за 8.
Так изготовляется на новом заводе чудесный клей. С каждым годом больше и больше выпускают его цементники. И поэтому с каждым годом больше и больше вырастает у нас на Урале и повсюду в стране прекрасных зданий, поселков и городов.