Юрий Супруненко – Москва подземная. Крона и корни великой тайны (страница 30)
Но технология бункеростроения не уходит навсегда в прошлое. Людям тревожного типа личности свойственно чувствовать себя уверенно и спокойно лишь при радикальных мерах безопасности. При террористических угрозах, взрывах домов, появлении шахидски настроенных людей некоторые выбирают в качестве жилищ бункера. На спрос, пусть и столь экстравагантный, появляется предложение. Коммерческая структура «Спецгеопроект» готова взяться за сооружение коллективных и частных убежищ, подземных или надземных. Строительные нормы и правила (СНиПы) были разработаны ещё в 1970-е гг. для объектов гражданской обороны. Сейчас же подходы усовершенствованы для маленьких помещений. Снаружи такой «квартирки» – железобетонные стены толщиной в 40 см, внутри – автономные системы вентиляции, фильтрации воздуха, отопления, энергообеспечения и водоснабжения. Такая техническая «начинка» должна погасить любую взрывную волну, если убежище находится не под землей. Теракт, война, ядерный взрыв, техногенная катастрофа, наводнение, землетрясение бункер выдержит, хотя и будет находиться в изоляции от внешнего мира какое-то время. На этот срок рассчитан и запас продуктов, воды и даже… водки.
И вот уже жители Рублёвки активно строят на своих участках бункеры и углубленные под землю бомбоубежища, как сообщают СМИ. Эксперты объясняют это среди прочих тревожных факторов ещё и погодными аномалиями и экстремумами. Так, в бункерах удобно спасаться от жары или от холода, уж не говоря о террористических атаках, ядерных катаклизмах и техногенных катастрофах, для чего они прежде всего и предназначены. Для преодоления атмосферных неприятностей внутри помещения действует система очищения и освежения воздуха, повышается или понижается его влажность в соответствии с показаниями датчиков. Стоимость ВИП-бункеров, правда, немалая, сравнима с ценой жилья бизнес-класса.
Растет спрос на спасительные средства у «выживальщиков», как они сами себя называют…
Тоннели и бункеры Ближней дачи
Так принято называть убежище Сталина в Кунцеве. Она до сих пор не открыта для посещения и находится в ведении Федеральной службы охраны (ФСО). А потому вокруг неё накручено немало слухов. Тоннели, бункеры, подземная связь с Метро-2…
На самом деле никаких бункеров под дачей по архитектурному замыслу не было предусмотрено. Но позже потребность в подземном укрытии стала очевидной, и бункер-бомбоубежище построили в 1942 г., но не под домом, а на подведомственной территории. Правда, оно не связано ни с каким тоннелем, с ответственностью заверяют сотрудники ФСО, и существует изолированно и автономно.
Нет и связи под землей со станцией метро «Киевская», сооруженной лишь в 1954 г., и тем более с «Кунцевской», сданной в эксплуатацию в 1965 г. С метро – нет, а вот другие подземные ходы существуют. И это не только красивые легенды, периодически появляющиеся в Интернете. По одной из них, диггеры будто бы наткнулись на узкоколейку в длинном тоннельном коридоре, ведущем из Кремля в Кунцево. Причем это были не просто тоннели, а грандиозные залы с мраморной облицовкой и высоченными потолками…
Диггеры убежденно заявляют, что в Кунцево ведет автомобильный тоннель от общественной приемной Минобороны на Мясницкой, 37, причем через Кремль.
Для того чтобы полностью обезопасить мнительного вождя, в качестве перекрытий для кунцевского бомбоубежища использовали чугунные рельсы. По мнению сотрудников МЧС, оно и сегодня выдержит прямое попадание авиационной бомбы. Побывавшие в этом до сих пор секретном объекте рассказывают, что в бункер входишь через обычную дверь с кодовым замком, далее под землю уводит чистая лестница с перилами. Но для Сталина существовал лифт с паркетом и деревянными панелями.
Чтобы исключить случайные встречи, в доме существовало несколько коридоров. В бомбоубежище проводилось заседание Совета Обороны. Для этих целей был отведен просторный кабинет – «Генеральский»; по вкусу вождя его отделали дубом и карельской березой, посредине – овальный дубовый стол, у стены – столы для дежурных офицеров и стенографисток. Все как в действующем штабе, и только люминесцентные светильники напоминают о музейной реконструкции. Но когда же действительно откроется Ближняя дача пусть хоть для ограниченного посещения?
В общей сложности у Сталина было 18 дач, Ближняя – самая любимая и удобная. Впрочем, по документам она проходила как Зеленая дача. Здесь ему хорошо работалось и отдыхалось. Как замечает дочь Светлана Аллилуева, дом был в его вкусе. «Быть может, его душа, не найдя себе нигде места, захотела бы укрыться под его крышей – это было бы для нее истинным обиталищем», – пишет она в своих воспоминаниях.
В 1933 г., когда дачу строили, это была ещё не Москва, а пригородный пустырь. Территорию озеленили, обнесли трехметровым забором. Потом построили второе ограждение, и между заборами стали ходить патрули с собаками. Секретную площадь регулярно объезжали на мотоциклах и машинах. В лесу постоянно подсаживали взрослые деревья – березы, туи, липы, клены, сосны и ели. Разводили искусственную грибницу, выращивали лимоны и виноград.
Основное здание – строгое, но не мрачное для обитания сталинской души. И ничто в его современном облике не напоминает о секретном замке, куда якобы пробираются по подземельям диггеры. Двухэтажный дом дополняют прочие постройки – заглубленный на 17 м в землю бункер, гостевые домики, беседки, баня, оранжерея с котельной, электростанция, парник, гаражи, помещения для охраны, хозпостройки. Постоянно предпринимались инженерно-ландшафтные улучшения. Пруд на территории дачи часто пересыхал, и его пришлось забетонировать. В воду запустили зеркального карпа, а на искусственном островке выращивали арбузы. В подполе кухни вырыли мини-бассейн для содержания свежей рыбы. Имелись небольшой коровник и конюшня, а также бельчатник, по лесным тропинкам бегали ежи и лисы. В те времена мегаполис ещё не полностью контролировал жизнь подмосковного леса…
Таганский командный пункт
Само сооружение станции здесь стало примечательным событием в метростроительстве. Но впоследствии место прославилось и секретным пунктом связи.
В районе станции «Таганская» находилась некогда Гончарная слобода. Поэтому во время прокладки тоннелей и шахт попутно обнаружили много образцов керамики и фрагментов гончарных изделий. Они-то и были использованы в декоре станции. Глазурованные вставки из найденных в земле гончарных кусочков можно даже увидеть на люстрах.
А строилась станция вот каким образом. В послевоенное время метростроевцы подарили москвичам первый участок Кольцевой линии от «Парка культуры» до «Курской». Это были помпезные и просторные подземные вестибюли, так не похожие на относительно скромные станции, пущенные в строй до и во время войны. Роскошью и богатством декора выделялась «Таганская-кольцевая». В её оформлении архитекторы соединили совершенно противоположные мотивы: средневековую готику – сводчатые потолки и русские народные традиции – стрелковидные керамические панно, напоминающие кокошники.
В целом же станция отражает пафос победы в недавней войне. Каждое панно выложено из майолики с использованием позолоты и голубой глазури. Голубизна уводит ввысь и сливается с небесным сводом – в этом чувствуется влияние русских храмовых комплексов, построенных в честь священных битв и в память о погибших. В майоликовых панно – барельефы-портреты представителей разных родов войск. На голубом фоне также расположены элементы, имеющие отношение к славному прошлому русского народа: старинные ладьи с резными головами на носу, изображения былинных богатырей, а также великих полководцев – Александра Невского, Кутузова, Суворова.