Владлен Дорофеев – Пленники судьбы и истории. Герои и антигерои (страница 7)
Здесь стоит напомнить, что монорельс в России появился ещё в 1899 году.
Тогда по проекту Ипполита Владимировича Романова в Гатчине построили электрифицированную монорельсовую дорогу.
Проект аэропоезда С. Вальднера прославился не только в СССР, но и за рубежом. В июле 1934 года американский научно-популярный журнал Popular Science опубликовал статью о новом советском проекте и даже поместил рисунок аэропоезда на обложку.
В материале утверждалось, что советское правительство собирается строить в Туркестане три монорельсовые линии общей протяженностью 332 мили (530 км.), которые пересекут пустыни и реки. Аэропоезда с дизель-электрической силовой установкой смогут развивать скорость до 180 миль в час (около 290 км/ч).
Также американские журналисты упомянули, что новые советские аэропоезда будут пересекать реку Амударья шириной около 1,25 мили (около 2 км.) весьма интересным способом: прибыв на берег, они смогут спускаться на воду, переплывать реку своим ходом и на другом берегу вновь подниматься на монорельс.
Все работы Вальднера сопровождались регулярными заметками в прессе, на проект возлагались большие надежды. Планировалось даже разработать, построить и испытать прототип аэропоезда с реактивными двигателями.
В следующем году Себастьян Вальднер выехал в Туркмению. Предстояли изыскания трассы опытного кольца эстакады Чарджоу – Ташауз для электропоезда в натуральную величину.
Однако в 1936 году по приказу того же НКПС «Бюро аэропоезда Вальднера» неожиданно ликвидируется. Разбирается эстакада в парке Горького. Все документы, а их было около шестисот рабочих чертежей, не считая расчетов и текстового материала, передаются в архив.
После закрытия проекта аэропоезда С. С. Вальднер и его коллеги занялись разработкой других видов железнодорожной техники, а также различных узлов и агрегатов для нее. Тематика монорельсового транспорта и аэровагонов на долгое время была забыта.
Из вольнодумца и музыканта… в конструкторы!
В 1882 году в Вышнем Волочке, в семье дворянина, коллежского советника, акцизного чиновника Севастьяна Севастьяновича Вальднера родился сын, названный по семейной традиции Севастьяном.
Перед смертью отец, благородный патриот, завещал сыну только «не быть чиновником, а делом послужить России».
Парень рос неординарный, с большими математическими и философскими задатками, с непростым характером.
В 1894 году за чтение нелегальной литературы и вольнодумных газет юный Севастьян Вальднер исключается с четвертого курса Императорской Николаевской царскосельской мужской гимназии, но в 1897 году восстанавливается в том же классе. Однако, вскоре добивается перевода в Комиссаровское техническое училище.
Но дурных мыслей из головы он не выбросил, наверное, сказалась бунтарская кровь предков. Поэтому с 19 июля по 16 сентября 1899 года Севастьян оказался под стражей в Твери по делу о социал-демократическом заговоре, обвинялся в принадлежности к кружку Б. И. Зиновьева, А. Н. Грамматикова и других, в доставке шрифта для организации подпольной типографии.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.