Владимир Шарапин – Загадки российского кораблестроения на рубеже конца XIX — начала XX века и разгадки поражения России в Русско-японской войне 1904-1905 годов (страница 2)

В результат крейсер, как и подобным образом модернизированный броненосец «Наварин», пришли к острову Цусима, мягко выражаясь, недостаточно вооруженными!

Но не будем забегать вперед.

В последнее десятилетие XIX века в России была построена знаменитая серия броненосных крейсеров, соответственно: “Рюрик» - 1892 г., «Россия» - 1896 г., «Громобой» - 1899 г. Эта крейсерская серия стала знаменитой из-за тех драматических событий, в которых данные крейсера принимали активное участие. Но вот очередная загадка: посмотрите на компоновку упомянутых кораблей! Как будто и не было никогда крейсера «Адмирал Нахимов» и броненосца «Петр Великий», которыми так восторгались чужестранные морские специалисты!?

Архаичное, по бортам, размещение артиллерии; соответственно, из 4-х установленных 8-дюймовых орудий в залпе участвовало только 2 орудия. И это – при водоизмещении 12000 т!

Кто утверждал подобный проект?

По-видимому, тот же, кто утверждал вышеописанную модернизацию «Адмирала Нахимова», «Наварина» и еще ряда боевых кораблей. А также строительство броненосцев «Император Александр II» и броненосных крейсеров типа «Дмитрий Донской», типа «Память Азова» с одним стреляющим на борт 8-дюймовым орудием.

Вернемся к знаменитой крейсерской серии.

Архаичное размещение артиллерии на упомянутых российских крейсерах позволило японским крейсерам того времени типа «Азама» и типа «Адзума», вооруженным теми же четырьмя 8-дюймовками в двух башнях, при меньшем водоизмещении (около 10000 тонн), быть в два раза мощнее ( четыре 8-дюймовых орудия в залпе) крейсеров российских. Но слабее «Адмирала Нахимова», имей он современную артиллерию.

Однако, не смотря на все недостатки, именно «Рюрик», «Россия» и «Громобой» проявили себя ярко, а, главное, полезно в морских сражениях Русско-японской войны 1904-1905 гг.

Частенько в таких случаях пишут и говорят, что воюют не корабли, а люди. Спорить не будем, но представьте себе, что на морских коммуникациях японцев действовали бы не «Рюрик», «Россия» и «Громобой», а три корабля типа «Адмирал Нахимов». Вот только эти корабли имели бы скорость 21-22 узла, восемь 8-дюймовых орудий на вооружении, и шесть в залпе каждый – ведь водоизмещение 12000 тонн позволяло иметь такие характеристики.

Интересно, как японцы смогли бы остановить эти крейсера? То, что почему-то нельзя было сделать в 1900 г., сделали позднее. «Россию» и «Громобой» в 1915 г. довооружили, соответственно, двумя и четырьмя 8-дюймовыми орудиями.

Как образно излагается в различных публикациях о Русско-японской войне 1904-1905 гг.: «Войной на Дальнем Востоке отчётливо запахло ужу в 1902 году». Думаю, «войной запахло» намного раньше. Угроза начала боевых действий имела место уже в 1895 г. Но, на тот момент, на стороне России собирались выступить Франция и Германия, да и японский флот был тогда слабоват. Это и остановило Японию и стоявшую за ней Британию.

Не будем вторгаться в большую политику. Просто отметим: мощь флота имела огромное значение. Япония начала ее наращивать. У российского Морского ведомства было достаточно времени до 1904 г., чтобы перевооружить, ввести в строй и собрать на Тихом океане максимум русских боевых кораблей.

Но обстановка разрядилась, и особых усилий никто прилагать не стал. А напрасно: угроза боестолкновения не пропала. Что и подтвердилось в 1904 г.

Англосаксы перестали надеяться на Турцию и натравили на Россию Японию. Предварительно пополнив ее флот современными боевыми кораблями. К тому же японцы, перед самой войной, сумели приобрести в Италии 2 современных броненосных крейсера «Ниссин» и «Касуга», построенные для Чили, но не выкупленные.

Эти корабли было предложено выкупить России. Но чиновник, который осуществлял покупку, запросил такой, как сейчас выражаются, «откат», что итальянцы сразу нашли покупателя посговорчивее.

Ответственности за содеянное никто не понес. Было объявлено, что данные корабли не соответствуют морской стратегии Российской империи, или что-то подобное.

Вышеописанное действо – не чрезвычайное, а, скорее, обычное событие для николаевской России.

В результате, к началу боевых действий, в Японском флоте стало числиться 8 современных броненосных крейсеров: 7 с четырьмя 8-дюймовыми орудиями в двухорудийных башнях. Восьмой крейсер – «Касуга» - был вооружен двумя 8-дюймовыми орудиями в одной башне и одним 11-дюймовым орудием в другой.

Россия же, в тот период, имела на Дальнем Востоке, кроме «Рюрика», «России» и «Громобоя», броненосный крейсер «Баян».

Корабль относительно неплохой. Как свидетельствует А. Степанов в романе «Порт-Артур»: «Он один («Баян») лучше «Дашки» (крейсер «Диана») и «Палашки» (крейсер «Паллада») вместе взятых».

Не будем спорить со Степановым; может быть, и так, но «Баян» имел 2 одноорудийные башни. Соответственно, в залпе, как и у «Громобоя», участвовали 2 орудия 8 дюймов. К тому же его вспомогательная артиллерия состояла из 8 6-дюймок – в отличие от «Громобоя», имевшего 16 подобных орудий. По 14 и 12 6-дюймовок несли японские крейсера.

Все вышесказанное означает: крейсер «Баян» еще более уступал в артиллерийской мощи японским броненосным крейсерам нежели российские броненосные крейсера типа «Рюрик».

Кроме того, в японском флоте состояли 3 бронепалубных крейсера, вооруженные примерно также, как «Баян». «Такасаго», «Читозе», «Касаги» несли по два 8-дюймовых и по 10 5-дюймовых орудия при водоизмещении около 5 тыс. тонн (4227 т, 4836 т, 4949 т.) и скорости 22 узла.

Как отмечено ранее, «Баян», кроме 2 8-дюймовок, был вооружен 8 6-дюймовыми орудиями. Водоизмещение составляло 7726 тонн, скорость 21 узел, броневой пояс 60-203 мм, башни – 152 мм. То есть русский броненосный крейсер был на целых три тысячи тонн тяжелее японских бронепалубных при, практически, таком же вооружении.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.