Владимир Поселягин – Погранец (страница 35)

За час боец справился, я снова иллюзию заслал, как раз медитацией поднакопил силы, и забрал список. «Офицер» покинул расположение и развеялся в неприметном месте, а у меня координаты на руках. Говорю же, зачем самому искать, когда можно вот так узнать? Отойдя в сторону, присел на бревно, тут свалено с десяток брёвен, и изучил список.

- Ничего себе, семнадцать танков утопили и бросили?! Богатые какие.

Изучив что ближе всего и из тех моделей, что я хотел в свою коллекцию, понял, что ближе всего место утопления танка «Т-34-85». Причины в утоплении не указаны, только координаты и время. Три недели назад. Я покинул город, и направился по просёлочной дороге прочь. Сам был в деревенской одежде, широкие штаны, серая рубаха, кожаный ремень, ботинки на ногах и кепка. Форму снял сразу как закончил лес у деревни зачищать. Дорога не главная, полевая, но и тут разная техника каталась то в одну сторону, то в другую. Видел сборщиков металлолома, те подцепили раму сгоревшего грузовика и куда-то потащили. Думаю, в Кобрин, там грузят на платформы и отправляют на металлургические заводы, на переплавку. К слову, у нас такие сборщики тоже были. Я про деревню. Помните техника карателей? Её же сожгли в сорок втором. Немцам до остовов дела нет и те ржавели два года, пока не освободили эти земли. Харламов как стал комендантом, по просьбе деда Матвея прислал трактор и тот по очереди уволок остовы на станцию. А там и в тыл их. Очистили от горелого металла землю в деревне. И тут чистят, и правильно делают. К слову, на полях уже золотилась пшеница, это немцы посадили, но народ возвращался, и готовились снимать урожай и брать всё в свои руки. Вот так лёгкой походкой вольного человека, без камня на душе, и шагал по обочине дороги с интересом поглядывая по сторонам. Так найдя неплохое место передневать, часов шесть у меня есть, расстелил шинель, скинул ботинки и вскоре спал в тени разбитого немецкого танка «Тигр». Тут мощный тягач нужен чтобы его уволочь, не тем трактором, что был у сборщиков.

Отдохнул неплохо, не побеспокоили, удачное место для сна. Да я и не прятался, при желании с дороги можно увидеть. Теперь тут свои, как от немцев можно не прятаться. А как стемнело, как раз проснулся, я после плотного завтрака, очень голодным почему-то был. Хотя да, долго иллюзиями и телекинезом сегодня пользовался, уже отвык. Полтора гада минимально использовал псионику. В общем, вылетал по координатам. Шестьдесят километров всего, в сторону Пинска. Там в реке при форсировании и был потерян танк. Десять минут и на месте. Сел в поле, у самого берега, место подходящее. С высоты, сделав круг на самолёте, я рассмотрел где была переправа. С обеих сторон разъезженные берега колёсами и гусеницами, полузатонувший разбитый понтон. И никого вокруг. Сейчас тут переправы нет, в другом месте где-то. Я сначала на берегу медитацией занимался, до полного и источник, потом на одеяле медленно двигаясь над самыми волнами, смотрел Взором вниз. Похоже, когда переправу бомбили, часть техники и военного вооружения скользнули в воду. Многое было, даже «ГАЗ-67» был, у меня такой машины не имелось, на боку лежал, глубина шесть метров, а танка нет. На противоположном берегу найдя подходящий якорь, камень, взял с собой и возвращаясь снова сканировал дно у переправы, но в другом месте. Где доставал. Вернувшись к «газику», я оставил одеяло висеть, а сам плюхнулся в воду и пошёл ко дну. Добравшись до «газона» коснулся его и убрал в хранилище. Отпустив камень, быстро всплыл и забрался на одеяло, отряхиваясь от воды. Перелетев к берегу, я достал найденную машину, только поставил на колёса и изучил Взором. Проблемы есть, дверца мятая, дуги крыши тоже, тент сушить, пробоины две от осколков и пуль, но мне это восстановить не проблема. Так что пока с машины сливалась вода и та сохла, я вытерся, не стал одевать одежду, чую ещё сюрпризы будут, и стал мониторить реку, летая от берега к берегу и медленно спускаясь ниже по течению. Хотя глупость делаю, танки не плавают, кроме специальных моделей, он же не мог нулевую плавучесть сохранить, чтобы его течением унесло ниже? Вот и я думаю, что нет, бред это, а продолжал искать. И нашёл. Танк стоял на гусеницах, задрав высоко ствол, по-походному, метрах в ста от переправы.

Кажется, я всё понял. Мост был разорван авиабомбами на несколько частей, и понтон с танком, который в это время пересекал реку, начало тянуть вниз по течению. Танк или стоял у края или ещё что, но через некоторое время тот скользнул в воду, и вот затонул. Экипажа внутри не было, я проверил. То, что немцы без потерь не ушли, я знал, уже встречал обломки самолёта с крестами. Время примерно тоже самое, когда действовала переправа. То есть, не сорок первый, куда свежее. Я хотел было метнуться за камнем на берегу, поискать, но тут хлопнул себя по лбу. Зачем мне эти камни? Так что завис над танком, достал цинк с патронами и с ним в руках камнем пошёл на дно. Коснулся башни танка рукой, отправляя в хранилище, и цинк следом, ну и начал всплывать. Забравшись на одеяло, перелетел к бывшей переправе, и снова нырнул. В этот раз меня интересовал «Студебекер» с прицеленной к нему кухней. Я даже знаю её название. «КП-42». Видел у танкистов в Барановичах. С одним котлом. Эта комплектная, термосы на месте. И тоже нырнул с цинком, и убрал грузовик, тот в комплектации с лебёдкой, и кухню, в хранилище. Вот так вернувшись на берег к «газону», больше ничего интересного у переправы не было, или побитые или обломки. Этого достаточно, ну и занялся техникой. Можно задержаться. А почему бы и нет? Я особо никуда не спешил, так что прибрав «газон», отлетел по берегу реки километров на шесть выше по течению, отличный островок с деревьями и кустарником меня скроет. Самое то для днёвки. А для техники песчаная коса, спокойно можно работать.

Я стал доставать технику. «Газон», потом грузовик с кухней, поставив их на колёса. Изнутри хлынула вода, с мусором, раньше бывшими припасами в кузове. Потом и танк. Стоит отметить тела во всех машинах отсутствовали. У танка все люки открыты, экипаж видимо спася. Причём если мотор грузовика и словил гидроудар, то у танка нет, тот явно был заглушён. Да там просто всё во времени восстановления, танк быстрее на ход поставлю. «Газон» тоже отхватил гидроудар. Не страшно. Чтобы из танка быстрее сливалась вода, я телекинезом отрыл эвакуационный люк в днище и снизу хлынул мощный, но быстро закончившийся напор, так что пока стекали последние капли, я чуть в сторону отошёл, где суше и песок золотистый, и сев в позу для медитации, да ноги согнул, и стал накапливать ману до полного источника. Как набрал, вернулся к технике, тут журчание уже закончилось. Первым делом отцепил кухню от грузовика, открыл все крышки и положил на бок. То варево что было внутри, скисшее, ох и пахучее, хлынуло наружу. Потом снова поставил на колёса и откатил кухню в сторону, телекинезом толкая, сил хватило, и стал её отмывать. Котёл и термосы. Эта кухня до утра и заняла моё время. Я даже развёл огонь в топке и прокалил пустой котёл, чтобы даже запах убрать, и снова промыл. Нормально. Вот кухня в полном порядке, а остальные на потом. Убирать технику не стал, даже кухню, накрыл всё маскировочной сеткой, получился отдельный кустарник и ушёл в настоящий, где и уснул в спальнике.

Проснулся я в два часа дня. Что-то рановато, обычно сплю дольше на час или два. Однако сна ни в одном глазу, лето, конец июля, последние денёчки и будет август, поэтому покупался, вода у косы вполне тёплая, после чего занялся техникой. Кухня окончательно высохла и отправилась в хранилище, потом в ней что сготовлю, а я занялся американским грузовиком. У того дверь мятая и стекло окна со стороны пассажира выбито, кузов чуть скривился. Всё это и делал. Я успел слить «компот» из бака, воды и бензина, продуть трубки, исправить кузов, теперь ровно и надёжно, дверь выправил. Стекло будет где найдено, восставлю. Даже успел полуразобрать двигатель и продуть все трубки. Снял аккумулятор не только с грузовика, но и «газона» с танком. Это всё. Стемнело, я убрал технику в хранилище, переплыл реку и на «Шторьхе» слетал к Кобрину. А всё тот же рембат одной из советских танковых армий интересовал. Долетел низко-низко, в пяти километрах сел на ночную дорогу и дальше на одеяле. Если проще, я воровать прибыл. Или позаимствовать. Кому как нравится. Лично я смотрю в суть вещей и называю всё своими именами. Для начала в цех где аккумуляторы, там сарай был со стеллажами и двумя местами для ремонта, ремонтировали, восстанавливали и заряжали. Нашёл новые. Как раз тех моделей, что изъял из утонувшей техники, и заменил, себе забрал заряженные, оставил дохлые. Ничего, тут специалисты есть, исправят. Приметил несколько разбитых машин, что как доноры использовали, поискал и нашёл нужное боковое стекло для американца. Отлично. После этого полетел по вторым координатам. Уже «ИС-2». Вот он утонул в болоте. Я насчёт этого подумал, утонуть не хочется, и желательно иметь нечто, плавающее. Поэтому пару автомобильных камер у рембатовцев тиснул, и надул. От грузовика, уцеплюсь и они вытянут на поверхность. Как пробка вылечу.